CN205937261U - 轮式装载机快换装置安全控制液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮式装载机快换装置安全控制液压系统，其特征在于，包括齿轮泵，齿轮泵的进口端与液压油箱连通，齿轮泵的出口端通过多路阀通过电磁阀连接快换油缸形成回路，多路阀还与液压油箱连通。本实用新型通过在目前已有系统上，增加串联一个电磁阀，实现对快换装置的安全控制。该安全控制液压系统应用在装载机设计中，驾驶员必须同时操作多路阀操纵杆及电磁阀开关，才能将快换装置分离或连接，有效避免了误操作导致的危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮式装载机快换装置安全控制液压系统，属于装载机技术领域。
背景技术
目前，配置快换装置的轮式装载机，其液压控制系统较为简单，通常为直接通过操纵杆控制多路阀的第三联实现，这种方式容易出现误操作，从而导致快换体和快换属具脱开，有重大安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的是现有轮式装载机容易出现误操作的技术问题。
为了解决以上问题，本实用新型提供了一种轮式装载机快换装置安全控制液压系统，其特征在于，包括齿轮泵，齿轮泵的进口端与液压油箱连通，齿轮泵的出口端通过多路阀通过电磁阀连接快换油缸形成回路，多路阀还与液压油箱连通；从液压油箱经齿轮泵吸入的油液进入多路阀3，油液最终回到液压油箱。
优选地，所述齿轮泵、多路阀与液压油箱之间各设有一个滤清器。
本实用新型的优点是：通过在目前已有系统上，增加串联一个电磁阀，实现对快换装置的安全控制。该安全控制液压系统应用在装载机设计中，驾驶员必须同时操作多路阀操纵杆及电磁阀开关，才能将快换装置分离或连接，有效避免了误操作导致的危险。
附图说明
图1为本实用新型提供的轮式装载机快换装置安全控制液压系统的原理图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
实施例
如图1所示，为轮式装载机快换装置安全控制液压系统的原理图，所述轮式装载机快换装置安全控制液压系统包括齿轮泵2，从液压油箱7吸入的油液经过滤清器一1过滤后，进入多路阀3，多路阀3连接电磁阀5，电磁阀5连接快换油缸4，液压油路的油液经过滤清器二6回到液压油箱7，形成安全控制液压系统。
该液压系统应用在轮式装载机上，需同时控制多路阀3的操纵杆和电磁阀5的开关，才能对快换装置实现操作，实现安全控制的目的，防止意外发生。
Claims (2)
1.一种轮式装载机快换装置安全控制液压系统，其特征在于，包括齿轮泵(2)，齿轮泵(2)的进口端与液压油箱(7)连通，齿轮泵(2)的出口端通过多路阀(3)通过电磁阀(5)连接快换油缸(4)形成回路，多路阀(3)还与液压油箱(7)连通。
2.如权利要求1所述的轮式装载机快换装置安全控制液压系统，其特征在于，所述齿轮泵(2)、多路阀(3)与液压油箱(7)之间各设有一个滤清器。
Priority Applications (1)
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| CN201620860118.6U CN205937261U (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 轮式装载机快换装置安全控制液压系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106089823A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-11-09 | 龙工(上海)机械制造有限公司 | 一种轮式装载机快换装置安全控制液压系统 |
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2016
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