CN205936770U - 一种低噪音汽车尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低噪音汽车尾气处理装置，包括消音管和净化管，消音管的内部设有消音器，消音器的下端设有缓冲段，净化管的内部右部设有氧化铜板，氧化铜板与净化管的内部右端设有再次燃烧腔，氧化铜板的左侧设有螺旋管，螺旋管的内侧设有PM2.5吸附层，螺旋管与净化管之间形成有空腔，空腔的内部填充有吸引棉，空腔的内部上端设有若干水箱，水箱的下端设有喷淋器，空腔的内部下端设有收集槽，收集槽的左端连接有废水收集箱，净化管的左端还设有出气管，出气管的内部设有尾气质量检测装置，净化管的上侧设有控制器，控制器上设有报警器。本实用新型结构简单、使用方便，层层净化，吸收PM2.5，净化效果好，更加环保，有利于可持续发展。

Description

一种低噪音汽车尾气处理装置

技术领域

本实用新型涉及，具体是一种低噪音汽车尾气处理装置。

背景技术

随着经济的发展，汽车工业也随之迅猛发展，汽车在行驶过程中产生的尾气含有有害气体，因而给大气造成较大的污染，特别是在大中型城市中，汽车拥有量呈直线上升趋势，汽车尾气的排放给城市居民的身体健康造成较大的危害，是现代城市空气污染的主要来源，为解决上述问题，各种汽车尾气处理装置应运而生。目前的汽车尾气处理装置往往吸附效果不好，接触面积不大，使得净化的效率不高，并且噪音大，会增加城市的吵闹声，除此之外，近些年来，雾霾越来越严重，而汽车的尾气也是造成雾霾的一大原因，所以需要在第一时间对PM2 .5进行吸附。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低噪音汽车尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种低噪音汽车尾气处理装置，包括消音管和净化管，所述消音管的上端设有进气管，消音管的内部设有消音器，所述消音器的下端设有缓冲段，消音管的左端与净化管连通，净化管的内部右部设有氧化铜板，所述氧化铜板与净化管的内部右端设有再次燃烧腔，所述再次燃烧腔的内部设有点火器，氧化铜板的中部开设有若干通孔，氧化铜板的左侧设有螺旋管，所述螺旋管的内侧设有PM2.5吸附层，螺旋管与净化管之间形成有空腔，所述空腔的内部填充有吸引棉，空腔的内部上端设有若干水箱，所述水箱的下端设有喷淋器，空腔的内部下端设有收集槽，所述收集槽的左端连接有安装在净化管左端的废水收集箱，净化管的左端还设有出气管，所述出气管的内部设有尾气质量检测装置，净化管的上侧设有控制器，所述控制器上设有报警器。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺旋管上开设有若干透水孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述尾气质量检测装置和报警器均与控制器连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在投入使用时，将燃烧室中燃烧后的气体排入到消音管，消音器可以减少噪音的产生，缓冲段将气体缓缓得填充入净化管中，点火器可以对尾气进行再次燃烧，使得尾气燃烧充分，并且并且尾气和氧化铜反应生成铜和二氧化碳，净化管中的螺旋管可以使空气净化的接触面积增大，增加了净化的效果，其中的PM2.5吸附层可以有效地吸附气体中的PM2.5颗粒，喷淋器将喷水箱中的水淋到气体中，将可溶性的有害气体吸附，通过集水槽将废水收集到废水收集箱中，可以进行更换，吸音棉可以降低振动的幅度，减少噪音的产生，设有尾气质量检测装置，可以对排出的尾气进行检测，当检测到排出的尾气污染度较大时，报警器发出警报，及时的通知人们进行维修更换，保证净化的效果，其结构简单，使用方便，操作简单，制作简单，层层净化，喷淋吸收可容器有害气体，吸收PM2.5，净化效果好，更加环保，有利于可持续发展。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种低噪音汽车尾气处理装置，包括消音管1和净化管5，所述消音管1的上端设有进气管2，消音管1的内部设有消音器3，所述消音器3的下端设有缓冲段4，消音管1的左端与净化管5连通，净化管5的内部右部设有氧化铜板6，所述氧化铜板6与净化管5的内部右端设有再次燃烧腔，所述再次燃烧腔的内部设有点火器7，氧化铜板6的中部开设有若干通孔8，氧化铜板6的左侧设有螺旋管9，所述螺旋管9的内侧设有PM2.5吸附层10，螺旋管9与净化管5之间形成有空腔，所述空腔的内部填充有吸引棉11，空腔的内部上端设有若干水箱12，所述水箱12的下端设有喷淋器13，空腔的内部下端设有收集槽14，所述收集槽14的左端连接有安装在净化管5左端的废水收集箱15，所述螺旋管9上开设有若干透水孔。净化管5的左端还设有出气管16，所述出气管16的内部设有尾气质量检测装置17，净化管5的上侧设有控制器18，所述控制器18上设有报警器19，所述尾气质量检测装置17和报警器19均与控制器18连接。在投入使用时，将燃烧室中燃烧后的气体排入到消音管1，消音器3可以减少噪音的产生，缓冲段4将气体缓缓得填充入净化管5中，点火器7可以对尾气进行再次燃烧，使得尾气燃烧充分，并且并且尾气和氧化铜反应生成铜和二氧化碳，净化管5中的螺旋管9可以使空气净化的接触面积增大，增加了净化的效果，其中的PM2.5吸附层10可以有效地吸附气体中的PM2.5颗粒，喷淋器13将水箱12中的水淋到气体中，将可溶性的有害气体吸附，通过集水槽14将废水收集到废水收集箱15中，可以进行更换，吸音棉11可以降低振动的幅度，减少噪音的产生，设有尾气质量检测装置17，可以对排出的尾气进行检测，当检测到排出的尾气污染度较大时，报警器19发出警报，及时的通知人们进行维修更换，保证净化的效果，其结构简单，使用方便，操作简单，制作简单，层层净化，喷淋吸收可容器有害气体，吸收PM2.5，净化效果好，更加环保，有利于可持续发展。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种低噪音汽车尾气处理装置，包括消音管和净化管，其特征在于，所述消音管的上端设有进气管，消音管的内部设有消音器，所述消音器的下端设有缓冲段，消音管的左端与净化管连通，净化管的内部右部设有氧化铜板，所述氧化铜板与净化管的内部右端设有再次燃烧腔，所述再次燃烧腔的内部设有点火器，氧化铜板的中部开设有若干通孔，氧化铜板的左侧设有螺旋管，所述螺旋管的内侧设有PM2.5吸附层，螺旋管与净化管之间形成有空腔，所述空腔的内部填充有吸引棉，空腔的内部上端设有若干水箱，所述水箱的下端设有喷淋器，空腔的内部下端设有收集槽，所述收集槽的左端连接有安装在净化管左端的废水收集箱，净化管的左端还设有出气管，所述出气管的内部设有尾气质量检测装置，净化管的上侧设有控制器，所述控制器上设有报警器。

2.根据权利要求1所述的一种低噪音汽车尾气处理装置，其特征在于，所述螺旋管上开设有若干透水孔。

3.根据权利要求1所述的一种低噪音汽车尾气处理装置，其特征在于，所述尾气质量检测装置和报警器均与控制器连接。