CN205936271U - 一种可阻挡烟雾的套装门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可阻挡烟雾的套装门，包括门框、门、上挡板、下挡板、驱动组件及两个调节组件；门框框体的内侧面设置有阻挡框，阻挡框的后端面设有安装槽，安装槽内设置有第一密封条；门包括可覆盖阻挡框的门体，门体的前端面可与阻挡框后端面相抵接；门体内设置有容纳腔；驱动组件包括主动齿轮、齿条板及驱动电机，驱动电机驱动主动齿轮转动时，齿条板则左右向移动；调节组件包括两个竖直设置的螺杆和上下两端均开口的螺筒。在火灾事故时，通过阻挡框、可移动的上挡板和下挡板的设置，可有效封闭门体四周与门框和地面之间的缝隙，从而降低火烧烟雾进入室内的速度，进而可为居民争取更多的救援时间。

Description

一种可阻挡烟雾的套装门

技术领域

本实用新型涉及家居建材技术领域，尤其涉及一种一种可阻挡烟雾的套装门。

背景技术

为安装美观及便于地面打扫，现有的家用套装门中，门框通常只包裹门口的上端及左右两端，且门与门框及门与地面之间通常会留有一定距离，这样，既可避免门的四周与门框及地面相接触而阻碍门的开关，又可通过该距离给予室内一定的流通空气。但是，若室内发生意外火灾事故时，火烧的烟雾也会从该距离位置处迅速窜入室内，并在极短地时间内对居民的生命安全造成威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题，提供一种可阻挡烟雾的套装门，在火灾事故时，通过阻挡框、可移动的上挡板和下挡板的设置，可有效封闭门体四周与门框和地面之间的缝隙，从而降低火烧烟雾进入室内的速度，进而可为居民争取更多的救援时间。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

一种可阻挡烟雾的套装门，包括门框、安装于门框上且可相对门框进行转动的门、上挡板、下挡板、驱动组件及两个调节组件；

门框框体的内侧面设置有向框体中心区域延伸的阻挡框，阻挡框的后端面设有沿阻挡框框长设置的安装槽，安装槽内设置有第一密封条；

门包括可覆盖阻挡框的门体，门体的前端面可与阻挡框后端面相抵接；

门体内设置有容纳腔，门体的上下两端均开设有与容纳腔连通的开口，上挡板、下挡板、驱动组件及两调节组件均位于容纳腔内，且上挡板可穿过位于门体上端处的开口，下挡板可穿过位于门体下端处的开口；

驱动组件包括主动齿轮、与主动齿轮相啮合的齿条板及驱动电机，驱动电机驱动主动齿轮转动时，齿条板则左右向移动；

调节组件包括两个竖直设置的螺杆和上下两端均开口的螺筒，两螺杆外壁上的螺纹反向设置，两螺杆的一端分别通过螺筒的上端开口和下端开口置入其内，且两螺杆均与螺筒螺纹连接，螺筒的外壁上套设有与齿条板相啮合的从动齿轮；

两调节组件中位于螺筒上端的螺杆的另一端均与上挡板的下端相连，两调节组件中位于螺筒下端的螺杆的另一端均与下挡板的上端相连。

本实用新型应用时，门框安装于墙体的门口处，该门框应具有上边和分别与上边左右两端相连的左边和右边。当门安装于门框上时，门的上端、左端及右端应与门框之间具有一定距离，且门的下端应与地面之间具有一定距离，这样，方可对门体进行转动以实现套装门的开关。火灾事故发生时，要实现本套装门对火烧烟雾的高效阻挡，阻挡框应至少有左右两边能与门体相抵接，这样，至少可阻挡烟雾从门体的左右两侧进入室内。而要阻挡烟雾从门体的下端进入室内，则需通过驱动组件和调节组件得以实现。门体的上端可与阻挡框抵接，这样，可对门体的上端进行双重密封。另外，在安装槽内设置有第一密封条，则可进一步提高门体与阻挡框之间的密封性，这样，则可进一步减少火烧烟雾从门体与门框之间的缝隙中进入室内。

本实用新型中，同一调节组件中两螺杆上的螺纹反向设置，当螺筒转动时，则可带动两螺杆发生沿螺筒的轴线方向相向或者背向移动。本实用新型零位状态时，两螺杆的底端应收缩于螺筒内，这时，上挡板的上端应与门体的上端齐平，下挡板的下端应与门体的下端齐平。在该状态下，门体的上下两端则可与门框和地面留有一定距离，这样，则便于门体在门框上进行转动。当遇到火灾意外事故时，则启动驱动电机，使其驱动主动齿轮进行转动，齿条板通过其与主动齿轮的啮合，则会向右移动。在该移动过程中，从动齿轮则会发生转动，从而带动螺筒亦发生转动，进而带动两螺杆发生相对螺筒的伸长移动，这时，上挡板和下挡板则会在调节组件的传动下伸出开口以封闭门体上下两端与门框和地面之间的通口。

可见，本实用新型通过阻挡框、可移动的上挡板及下挡板的设置，可有效封闭门体四周与门框和地面之间的缝隙，从而降低火烧烟雾进入室内的速度，进而可为居民争取更多的救援时间。

为实现对齿条板的支撑，进一步地，所述容纳腔内设置有第一支撑架，第一支撑架上设置有两对应设置的连接耳，所述齿条板的两端均设置有可分别穿过两连接耳的连接柱。两连接耳的设置，可避免齿条板在移动中发生位置偏移而影响各传动结构配合的可靠性。

进一步地，所述连接柱的直径小于所述齿条板的高度，连接柱的自由端部设置有限位块。限位块的设置可避免齿条板发生过度移动的情况。

为减轻两调节组建的承载负担，进一步地，所述容纳腔内设置有上支撑板和位于上支撑板下方的下支撑板，上支撑板和下支撑板的两端均固定于所述容纳腔的腔壁上；

上支撑板和下支撑板将容纳腔分割为上腔、中腔和下腔，所述上挡板位于上腔内，所述下挡板位于下腔内；

两所述调节组件中位于所述螺筒上端的所述螺杆的另一端均穿过上支撑板与上挡板的下端相连，两调节组件中位于螺筒下端的所述螺杆的另一端均穿过下支撑板与下挡板的上端相连。

上支撑板和下支撑板的设置可分别避免上挡板和下挡板发生过度移动，而影响本实用新型的启动效率。在零位状态时，上挡板的下端面可与上支撑板的上端面相接触，这样，可减少螺杆的承载负担。

进一步地，所述上挡板的上端面和所述下挡板的下端面均设置有条形槽，条形槽内设置有第二密封条。第二密封条的设置，可分别提高上挡板与门框之间和下挡板与地面之间抵接的密封性，进一步提高上挡板和下挡板阻挡烟雾进入室内的功效。

为实现驱动电机的安装，进一步地，所述容纳腔内设置有第二支撑架，所述驱动电机放置于第二支撑架上。

为便于使用者控制驱动电机的启动，进一步地，所述门体的后端面上设置有容纳凹槽，所述驱动组件还包括用于启停所述驱动电机的控制器，控制器设置于容纳凹槽内，且与所述驱动电机电性连接，控制器包括电源模块和用于控制电源模块开关的启停按钮。将控制器安装在门体的后端面上，可便于使用者对驱动组件的控制。其中，电源模块除驱动芯片外，还应设置有蓄电池安装模块。

本实用新型具有以下有益效果：

1、当门安装于门框上时，门的上端、左端及右端能与门框之间具有一定距离，且门的下端能与地面之间具有一定距离。在关闭套装门时，通过阻挡框与门体之间的抵接设置，可在保留门体下端与地面之间的缝隙的前提下，至少封闭门体左右两侧与门框之间的缝隙，这样，不仅可在正常状态下，满足本套装门室内室外空气的流通性，还可在发生火灾事故时，有效阻挡火烧烟雾从门体的左右两侧进入室内。

2、当遇到火灾意外事故时，则启动驱动电机，上挡板和下挡板则会在调节组件的传动下伸出开口以封闭门体上下两端与门框和地面之间的缝隙，这样，可有效降低火烧所产生的烟雾进入室内的速度，从而为居民争取更多的救援时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施例，下面将对描述本实用新型实施例中所需要用到的附图作简单的说明。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据下面的附图，得到其它附图。

图1为本实用新型所述的一种可阻挡烟雾的套装门一个具体实施例的结构示意图；

图2为图1所示A部的局部放大图；

图3为本实用新型所述的一种可阻挡烟雾的套装门中门左右向的剖视图；

图4为本实用新型所述的一种可阻挡烟雾的套装门中门前后向的剖视图。

其中，附图标记对应的零部件名称如下：1、门，2、门框，3、开口，4、螺杆，5、螺筒，6、主动齿轮，7、齿条板，8、驱动电机，9、从动齿轮，10、上挡板，11、下挡板，12、上支撑板，13、下支撑板，14、上腔，15、中腔，16、下腔，17、第一支撑架，18、连接耳，19、连接柱，20、限位块，21、第二密封条，22、第二支撑架，23、控制器，24、电源模块，25、启停按钮，26、容纳腔，27、门体，28、阻挡框，29、第一密封条，30、缝隙。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型，下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显而易见的，下面所述的实施例仅仅是本实用新型实施例中的一部分，而不是全部。基于本实用新型记载的实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下得到的其它所有实施例，均在本实用新型保护的范围内。

实施例1

如图1至图4所示，一种可阻挡烟雾的套装门， 包括门框2、安装于门框2上且可相对门框2进行转动的门1、上挡板10、下挡板11、驱动组件及两个调节组件；

门框2框体的内侧面设置有向框体中心区域延伸的阻挡框28，阻挡框28的后端面设有沿阻挡框28框长设置的安装槽，安装槽内设置有第一密封条29；

门1包括可覆盖阻挡框28的门体27，门体27的前端面可与阻挡框28后端面相抵接；

门体27内设置有容纳腔26，门体27的上下两端均开设有与容纳腔26连通的开口3，上挡板10、下挡板11、驱动组件及两调节组件均位于容纳腔26内，且上挡板10可穿过位于门体27上端处的开口3，下挡板11可穿过位于门体27下端处的开口3；

驱动组件包括主动齿轮6、与主动齿轮6相啮合的齿条板7及驱动电机8，驱动电机8驱动主动齿轮6转动时，齿条板7则左右向移动；

调节组件包括两个竖直设置的螺杆4和上下两端均开口的螺筒5，两螺杆4外壁上的螺纹反向设置，两螺杆4的一端分别通过螺筒5的上端开口和下端开口置入其内，且两螺杆4均与螺筒5螺纹连接，螺筒5的外壁上套设有与齿条板7相啮合的从动齿轮9；

两调节组件中位于螺筒5上端的螺杆4的另一端均与上挡板10的下端相连，两调节组件中位于螺筒5下端的螺杆4的另一端均与下挡板11的上端相连。

本实施例应用时，门框2安装于墙体的门口处，该门框2应具有上边和分别与上边左右两端相连的左边和右边。当门1安装于门框2上时，门1的上端、左端及右端应与门框2之间具有一定距离，且门1的下端应与地面之间具有一定距离，这样，方可对门体27进行转动以实现套装门的开关。火灾事故发生时，要实现本套装门对火烧烟雾的高效阻挡，阻挡框28应至少有左右两边能与门体相抵接，这样，至少可阻挡烟雾从门体27的左右两侧进入室内。而要阻挡烟雾从门体27的下端进入室内，则需通过驱动组件和调节组件得以实现。门体27的上端可与阻挡框28抵接，这样，可对门体27的上端进行双重密封。另外，在安装槽内设置有第一密封条29，则可进一步提高门体27与阻挡框28之间的密封性，这样，则可进一步减少火烧烟雾从门体27与门框2之间的缝隙中进入室内。

本实施例中，同一调节组件中两螺杆4上的螺纹反向设置，当螺筒5转动时，则可带动两螺杆4发生沿螺筒5的轴线方向相向或者背向移动。本实施例零位状态时，两螺杆4的底端应收缩于螺筒5内，这时，上挡板10的上端应与门体27的上端齐平，下挡板11的下端应与门体27的下端齐平。在该状态下，门体27的上下两端则可与门框2和地面留有一定距离，这样，则便于门体27在门框2上进行转动。当遇到火灾意外事故时，则启动驱动电机8，使其驱动主动齿轮6进行转动，齿条板7通过其与主动齿轮6的啮合，则会向右移动。在该移动过程中，从动齿轮9则会发生转动，从而带动螺筒5亦发生转动，进而带动两螺杆4发生相对螺筒5的伸长移动，这时，上挡板10和下挡板11则会在调节组件的传动下伸出开口3以封闭门体27上下两端与门框2和地面之间的通口。

可见，本实施例通过阻挡框28、可移动的上挡板10及下挡板11的设置，可有效封闭门体27四周与门框2和地面之间的缝隙，从而降低火烧烟雾进入室内的速度，进而可为居民争取更多的救援时间。

优选地，所述容纳腔内设置有第一支撑架17，第一支撑架17上设置有两对应设置的连接耳18，所述齿条板7的两端均设置有可分别穿过两连接耳18的连接柱19。

优选地，所述连接柱19的直径小于所述齿条板7的高度，连接柱19的自由端部设置有限位块20。

优选地，所述容纳腔26内设置有上支撑板12和位于上支撑板12下方的下支撑板13，上支撑板12和下支撑板13的两端均固定于所述容纳腔26的腔壁上；

上支撑板12和下支撑板13将容纳腔26分割为上腔14、中腔15和下腔16，所述上挡板10位于上腔14内，所述下挡板11位于下腔16内；

两所述调节组件中位于所述螺筒5上端的所述螺杆4的另一端均穿过上支撑板12与上挡板10的下端相连，两调节组件中位于螺筒5下端的所述螺杆4的另一端均穿过下支撑板13与下挡板11的上端相连。

优选地，所述上挡板10的上端面和所述下挡板11的下端面均设置有条形槽，条形槽内设置有第二密封条21。

优选地，所述容纳腔26内设置有第二支撑架22，所述驱动电机8放置于第二支撑架22上。

优选地，所述门体27的内侧面上设置有容纳凹槽，所述驱动组件还包括用于启停所述驱动电机8的控制器23，控制器23设置于容纳凹槽内，且与所述驱动电机8电性连接，控制器23包括电源模块24和用于控制电源模块24开关的启停按钮25。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种可阻挡烟雾的套装门，其特征在于：包括门框(2)、安装于门框(2)上且可相对门框(2)进行转动的门(1)、上挡板(10)、下挡板(11)、驱动组件及两个调节组件；

门框(2)框体的内侧面设置有向框体中心区域延伸的阻挡框(28)，阻挡框(28)的后端面设有沿阻挡框(28)框长设置的安装槽，安装槽内设置有第一密封条(29)；

门(1)包括可覆盖阻挡框(28)的门体(27)，门体(27)的前端面可与阻挡框(28)后端面相抵接；

门体(27)内设置有容纳腔(26)，门体(27)的上下两端均开设有与容纳腔(26)连通的开口(3)，上挡板(10)、下挡板(11)、驱动组件及两调节组件均位于容纳腔(26)内，且上挡板(10)可穿过位于门体(27)上端处的开口(3)，下挡板(11)可穿过位于门体(27)下端处的开口(3)；驱动组件包括主动齿轮(6)、与主动齿轮(6)相啮合的齿条板(7)及驱动电机(8)，驱动电机(8)驱动主动齿轮(6)转动时，齿条板(7)则左右向移动；

调节组件包括两个竖直设置的螺杆(4)和上下两端均开口的螺筒(5)，两螺杆(4)外壁上的螺纹反向设置，两螺杆(4)的一端分别通过螺筒(5)的上端开口和下端开口置入其内，且两螺杆(4)均与螺筒(5)螺纹连接，螺筒(5)的外壁上套设有与齿条板(7)相啮合的从动齿轮(9)；

两调节组件中位于螺筒(5)上端的螺杆(4)的另一端均与上挡板(10)的下端相连，两调节组件中位于螺筒(5)下端的螺杆(4)的另一端均与下挡板(11)的上端相连。

2.根据权利要求1所述的一种可阻挡烟雾的套装门，其特征在于：所述容纳 腔内设置有第一支撑架(17)，第一支撑架(17)上设置有两对应设置的连接耳(18)，所述齿条板(7)的两端均设置有可分别穿过两连接耳(18)的连接柱(19)。

3.根据权利要求2所述的一种可阻挡烟雾的套装门，其特征在于：所述连接柱(19)的直径小于所述齿条板(7)的高度，连接柱(19)的自由端部设置有限位块(20)。

4.根据权利要求1所述的一种可阻挡烟雾的套装门，其特征在于：所述容纳腔(26)内设置有上支撑板(12)和位于上支撑板(12)下方的下支撑板(13)，上支撑板(12)和下支撑板(13)的两端均固定于所述容纳腔(26)的腔壁上；

上支撑板(12)和下支撑板(13)将容纳腔(26)分割为上腔(14)、中腔(15)和下腔(16)，所述上挡板(10)位于上腔(14)内，所述下挡板(11)位于下腔(16)内；

两所述调节组件中位于所述螺筒(5)上端的所述螺杆(4)的另一端均穿过上支撑板(12)与上挡板(10)的下端相连，两调节组件中位于螺筒(5)下端的所述螺杆(4)的另一端均穿过下支撑板(13)与下挡板(11)的上端相连。

5.根据权利要求1所述的一种可阻挡烟雾的套装门，其特征在于：所述上挡板(10)的上端面和所述下挡板(11)的下端面均设置有条形槽，条形槽内设置有第二密封条(21)。

6.根据权利要求1所述的一种可阻挡烟雾的套装门，其特征在于：所述容纳腔(26)内设置有第二支撑架(22)，所述驱动电机(8)放置于第二支撑架(22)上。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的一种可阻挡烟雾的套装门，其特征在于：所述门体(27)的后端面上设置有容纳凹槽，所述驱动组件还包括用于启停所述驱动电机(8)的控制器(23)，控制器(23)设置于容纳凹槽内，且与所述驱动电机(8)电性连接，控制器(23)包括电源模块(24)和用于控制电源模块(24)开关的启停按钮(25)。