CN205931154U - 一种自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置涉及到自行车的中轴换档装置。该换档装置设有中轴、副轴,在变速箱上盖设有拨叉,拨叉分别为一档拨叉、二档拨叉、三档拨叉、四档拨叉,其特征在于:在变速箱上盖上设有滑槽,在滑槽内装有换档滑块,在换档滑块的前端连接有加档拉线,在换档滑块的后端连接有减档拉线,减档拉线的另一端与减档拉簧连接,加档运行,人拉动加档拉线一次,换档滑块向前运动一段距离,减档运行,人松开加档拉线一次,减档拉簧通过减档拉线使换档滑块向后运动一段距离。一种自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置其换档装置只需要引出一根加档拉线,就可以控制换档,十分方便骑车者的换档操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及到自行车的中轴换档装置,更具体涉及到一种自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车。目前,自行车的调速多数采用中轴上的链盘与后轴上的齿盘不同齿的配对进行调速,传动速比范围较小,传动速比范围一般在1︰1-1︰4之间。本人发明了一些自行车中轴变速器,如,名称为《中轴设有微型箱式变速器的自行车》,专利号为ZL201010518569.9,专利申请日为2010年10月25日;名称为《自行车微型箱式变速器》,专利号为ZL 201010518578.8,专利申请日为2010年10月25日;名称为《自行车微型变速箱的换档装置》,专利号为ZL 201010518576.9,专利申请日为2010年10月25日,其换档装置形为立轴凸轮式换档装置;其后,在2014年4月15日,本人又申请了一种《自行车微型变速箱的滑块式换档装置》,其专利申请号为2014101500245,自行车微型变速箱的滑块式换档装置虽然提高了自行车换档的效果,但是,自行车微型变速箱的滑块式换档装置需要两根拉线才能控制换档,自行车的加档时需要拉动一根加档线,减档时又需要拉动另一根减档线,骑车者的换档操作不方便。为此,还有待改进自行车微型变速箱的滑块式换档装置的结构。
发明内容
本实用新型的目的:而提供一种自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置。
本实用新型的技术方案是:一种自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置,该换档装置设有中轴、副轴,在变速箱上盖设有拨叉,拨叉分别为一档拨叉、二档拨叉、三档拨叉、四档拨叉,其特征在于:在变速箱上盖上设有滑槽,在滑槽内装有换档滑块,用前压板和后压板将换档滑块限制在滑槽内前后滑动,在换档滑块上设有拨杆,拨杆有弹性,拨杆分别为一档拨杆、二档拨杆、三档拨杆、四档拨杆,在换档滑块的前端连接有加档拉线,在换档滑块的后端连接有减档拉线,减档拉线的另一端与减档拉簧连接,减档拉簧设在变速箱上盖设置的拉簧槽内,在前压板和后压板上设有盖板,一档拨杆与一档拨叉相对应,二档拨杆与二档拨叉相对应,三档拨杆与三档拨叉相对应,四档拨杆与四档拨叉相对应。加档运行,当换档滑块在后止点时,一档拨杆与一档拨叉接触,其余拨杆与拨叉分离,人拉动加档拉线一次,换档滑块向前运动一段距离,二档拨杆与二档拨叉接触,其余拨杆与拨叉分离,又拉动加档拉线一次,换档滑块又向前运动一段距离,三档拨杆与三档拨叉接触,其余拨杆与拨叉分离,再拉动加档拉线一次,换档滑块再向前运动一段距离,换档滑块运行到前止点,四档拨杆与四档拨叉接触,其余拨杆与拨叉分离;减档运行,当换档滑块在前止点时,四档拨杆与四档拨叉结合,其余拨杆与拨叉分离,人松开加档拉线一次,减档拉簧通过减档拉线使换档滑块向后运动一段距离,三档拨杆与三档拨叉接触,其余拨杆与拨叉分离,又松开加档拉线一次,减档拉簧通过减档拉线又使换档滑块向后运动一段距离,二档拨杆与二档拨叉接触,其余拨杆与拨叉分离,再松开加档拉线一次,减档拉簧通过减档拉线再使换档滑块向后运动一段距离,换档滑块运行到后止点,一档拨杆与一档拨叉接触,其余拨杆与拨叉分离。
所述的自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置,其所述的减档拉簧为两根,换档滑块的左边和右边各设一根,在减档拉线的转角处设有滑轮。
本实用新型的自行车微型变速箱的单拉线换档装置的工作原理:本实用新型的自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置,其换档滑块用两毫米的不锈钢板制成,拨杆用2毫米的弹簧钢板制成,拨杆的一端焊接在滑块的边框上,拨杆的另一端呈悬臂梁,前压板、后压板、盖板用一毫米的不锈钢板制成;加档拉线拉动换档滑块由后向前运动,加档规律:一档——二档——三档——四档;当松开加档拉线时,减档拉簧通过减档拉线拉动换档滑块由前向后运动,减档规律:四档——三档——二档——一档;换档滑块位于中途某档时,均可拉动加档拉线或松开加档拉线进行换档;拨杆的悬臂梁端接触到拨叉的上支臂时,拨叉就驱动换档齿轮进行轴向移动进行换档齿轮的端面啮合,当拨杆的悬臂梁端未接触到拨叉的上支臂时,自行车微型变速箱内的拨叉弹簧又使换档齿轮回位,使换档齿轮位处于断开状态。在自行车的龙头上设置一个旋转调速控制开关,将加档拉线的一端固定在旋转调速控制开关上,当旋转调速控制开关朝一个方向旋转时实现加档,相反朝另一个方向旋转就实现减档,每驱动旋转调速控制开关加档一次,旋转调速控制开关就使加档拉线向前运动一个等距离,此等距离恰是换档滑块相邻两档位的距离,每松动旋转调速控制开关减档一次,旋转调速控制开关和减档弹簧就使加档拉线向后运动一个等距离,此等距离恰是换档滑块相邻两档位的距离。
本实用新型的有益效果:本实用新型的自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置,与原有的自行车微型变速箱的滑块式换档装置相比,自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置其换档装置只需要引出一根加档拉线,就可以控制换档,十分方便骑车者的换档操作;而原有的自行车微型变速箱的滑块式换档装置需要两根才能控制换档。
附图说明
图1是本实用新型在取下盖板后的结构示意图;
图2是本实用新型中换档滑块的结构示意图。
图中标记为:1为变速箱上盖、2为前压板、3为三档拨叉、4为加档拉线、5为换档滑块、6为四档拨叉、7为三档拨杆、8为四档拨杆、9为减档弹簧、10为减档拉线、11为后压板、12为滑轮、13为二档拨叉、14为二档拨杆、15为一档拨叉、16为一档拨杆、17为副轴、18为中轴。
具体实施方式
下面通过实施例,对本实用新型作进一步的说明。
实施例
参照图1、图2,一种自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置,该换档装置设有中轴18、副轴17,在变速箱上盖1设有拨叉,拨叉分别为一档拨叉15、二档拨叉13、三档拨叉3、四档拨叉6,在变速箱上盖1上设有滑槽,在滑槽内装有换档滑块5,用前压板2和后压板11将换档滑块5限制在滑槽内前后滑动,在换档滑块5上设有拨杆,拨杆有弹性,拨杆分别为一档拨杆16、二档拨杆14、三档拨杆7、四档拨杆8,在换档滑块5的前端连接有加档拉线4,在换档滑块5的后端连接有减档拉线10,减档拉线10的另一端与减档拉簧9连接,减档拉簧9设在变速箱上盖1设置的拉簧槽内,在前压板2和后压板11上设有盖板,一档拨杆16与一档拨叉15相对应,二档拨杆14与二档拨叉13相对应,三档拨杆7与三档拨叉3相对应,四档拨杆8与四档拨叉6相对应。加档运行,当换档滑块5在后止点时,一档拨杆16与一档拨叉15接触,其余拨杆与拨叉分离,人拉动加档拉线4一次,换档滑块5向前运动一段距离,二档拨杆14与二档拨叉13接触,其余拨杆与拨叉分离,又拉动加档拉线4一次,换档滑块5又向前运动一段距离,三档拨杆7与三档拨叉3接触,其余拨杆与拨叉分离,再拉动加档拉线4一次,换档滑块5再向前运动一段距离,换档滑块5运行到前止点,四档拨杆8与四档拨叉6接触,其余拨杆与拨叉分离;减档运行,当换档滑块5在前止点时,四档拨杆8与四档拨叉6结合,其余拨杆与拨叉分离,人松开加档拉线4一次,减档拉簧9通过减档拉线10使换档滑块5向后运动一段距离,三档拨杆7与三档拨叉3接触,其余拨杆与拨叉分离,又松开加档拉线4一次,减档拉簧9通过减档拉线10又使换档滑块5向后运动一段距离,二档拨杆14与二档拨叉13接触,其余拨杆与拨叉分离,再松开加档拉线4一次,减档拉簧9通过减档拉线10再使换档滑块5向后运动一段距离,换档滑块5运行到后止点,一档拨杆16与一档拨叉15接触,其余拨杆与拨叉分离。所述的减档拉簧9为两根,换档滑块5的左边和右边各设一根,在减档拉线10的转角处设有滑轮12。本实施例所述的换档滑块5的前端即是图1中的上方,它是该换档装置安装在中轴后自行车的前方;所述的换档滑块5的后端即是图1中的下方,它是该换档装置安装在中轴后自行车的后方;所述的换档滑块5的左边和右边,它是该换档装置安装在中轴后自行车的后方左边或右边。
Claims (2)
1.一种自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置,该换档装置设有中轴(18)、副轴(17),在变速箱上盖(1)设有拨叉,拨叉分别为一档拨叉(15)、二档拨叉(13)、三档拨叉(3)、四档拨叉(6),其特征在于:在变速箱上盖(1)上设有滑槽,在滑槽内装有换档滑块(5),用前压板(2)和后压板(11)将换档滑块(5)限制在滑槽内前后滑动,在换档滑块(5)上设有拨杆,拨杆有弹性,拨杆分别为一档拨杆(16)、二档拨杆(14)、三档拨杆(7)、四档拨杆(8),在换档滑块(5)的前端连接有加档拉线(4),在换档滑块(5)的后端连接有减档拉线(10),减档拉线(10)的另一端与减档拉簧(9)连接,减档拉簧(9)设在变速箱上盖(1)设置的拉簧槽内,在前压板(2)和后压板(11)上设有盖板,一档拨杆(16)与一档拨叉(15)相对应,二档拨杆(14)与二档拨叉(13)相对应,三档拨杆(7)与三档拨叉(3)相对应,四档拨杆(8)与四档拨叉(6)相对应。
2.根据权利要求1所述的自行车微型变速箱的单拉线滑块式换档装置,其特征在于:所述的减档拉簧(9)为两根,换档滑块(5)的左边和右边各设一根,在减档拉线(10)的转角处设有滑轮(12)。
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