CN205931016U - 一种折叠车座椅组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种折叠车座椅组件，包括座包、用于支撑所述座包的上滑套以及下滑套，所述座包与所述上滑套铰接，所述下滑套连接所述折叠车座椅组件与折叠车的底盘，所述上滑套与所述下滑套相互套接，在所述上滑套与所述下滑套相对的端部设置有滑套锁紧机构，所述滑套锁紧机构与用于铰接所述座包和所述上滑套的铰接轴传动连接，以使所述座包的转动可以带动所述上滑套与所述下滑套相互锁紧或解锁。座包与上滑套铰接的铰接轴可驱动滑套锁紧机构动作，使其通过旋转座包即可实现对上滑套以及下滑套的锁紧、解锁动作，操作简单、实用性强。

Description

一种折叠车座椅组件

技术领域

本实用新型涉及折叠车技术领域，尤其涉及一种折叠车座椅组件。

背景技术

随着社会进步，城市的发展，生活在城市的年轻人，迫切需要一款短途代步工具，可以代替步行从地铁站或公交站到公司等目的地。电动代步车已经发展了相当长的时间，对于老人家、行动不便的人以及需要短途出行的人确实是一款不错的代步工具。

为了提高折叠车的便携性能以便于其可以被携带进入地铁、公交等公共交通工具，现有技术中通常将折叠车设计成多部分结构，使用时将其展开固定，在不使用时将其折叠。中国专利文献公开了一种电动折叠车的半自动开合装置，踏板与车把架活动连接，座椅支撑杆与踏板活动连接，所述座椅支撑杆设置锁舌，左轮架和右轮架活动连接于踏板后端，左轮架和右轮架之间的贴合面设置磁铁，两吸合的磁铁之间设置电磁线圈。该方案中踏板与车把架之间可以折叠，轮架与踏板之间能够进行折叠，折叠后轮架翻折于踏板底面，两个后轮分别排列于前轮的两侧，较大程度的减小了车辆折叠体积，减小占用空间。然而，类似于上述结构的折叠车在折叠或展开的过程中折叠锁紧与展开解锁步骤较为繁琐，使用起来不够便捷，无法满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种折叠车座椅组件，其通过旋转座包实现对上滑套以及下滑套的锁紧、解锁动作，操作简单、实用性强。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种折叠车座椅组件，包括座包、用于支撑所述座包的上滑套以及下滑套，所述座包与所述上滑套铰接，所述下滑套连接所述折叠车座椅组件与折叠车的底盘，所述上滑套与所述下滑套相互套接，在所述上滑套与所述下滑套相对的端部设置有滑套锁紧机构，所述滑套锁紧机构与用于铰接所述座包和所述上滑套的铰接轴传动连接，以使所述座包的转动可带动所述上滑套与所述下滑套相互锁紧或解锁。

作为所述的折叠车座椅组件的一种优选技术方案，所述滑套锁紧机构包括设置在所述上滑套以及下滑套上的锁止孔，以及可选择性插入所述锁止孔中的活动锁止销，所述活动锁止销与用于铰接所述座包和所述上滑套的铰接轴传动连接，所述铰接轴的转动可带动所述活动锁止销插入或滑出所述锁止孔。

作为所述的折叠车座椅组件的一种优选技术方案，所述锁止孔包括设置在所述上滑套上的第一锁止孔以及设置在所述下滑套上的第二锁止孔，所述第一锁止孔与所述第二锁止孔形状以及尺寸相同，并且所述第一锁止孔与所述第二锁止孔在所述上滑套与所述下滑套相对运动下可移动到相对应的位置，以使所述活动锁止销可同时穿过所述第一锁止孔与所述第二锁止孔实现对所述上滑套与所述下滑套的锁定。

作为所述的折叠车座椅组件的一种优选技术方案，所述铰接轴上与所述铰接轴同轴的设置有转柄，所述活动锁止销通过连杆组件与所述转柄远离其轴心的位置传动连接。

作为所述的折叠车座椅组件的一种优选技术方案，所述连杆组件包括相互铰接的第一连杆与第二连杆，所述第一连杆与所述活动锁止销铰接，所述第二连杆与所述转柄铰接。

作为所述的折叠车座椅组件的一种优选技术方案，所述下滑套上靠近所述座包的一端设置有端板，所述滑套锁紧机构以及所述第一连杆设置在所述下滑套内部，所述第二连杆穿过位于所述端板上的通孔与所述第一连杆铰接。

作为所述的折叠车座椅组件的一种优选技术方案，所述第二连杆位于所述下滑套内部的一端设置有凸台，所述凸台与所述端板之间的第二连杆上套设有弹簧。

作为所述的折叠车座椅组件的一种优选技术方案，所述上滑套端部设置有用于支撑所述座包在所述折叠车座椅组件展开的情况下保持水平的支撑件。

作为所述的折叠车座椅组件的一种优选技术方案，所述支撑件上设置有与所述铰接轴平行的支撑杆，所述座包上设置有锁止件，所述锁止件与所述支撑杆相配合可选择性限制所述座包绕所述铰接轴转动。

作为所述的折叠车座椅组件的一种优选技术方案，所述座包上设置有滑槽，所述锁止件包括滑动拉杆与锁舌，所述锁舌设置在所述滑槽中且可穿过所述滑槽，并于所述支撑杆远离所述座包的一侧与所述支撑杆抵接。

本实用新型的有益效果为：座包与上滑套铰接的铰接轴可驱动滑套锁紧机构动作，使其通过旋转座包即可实现对上滑套以及下滑套的锁紧、解锁动作，操作简单、实用性强。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为实施例所述折叠车座椅组件展开状态立体结构示意图。

图2为实施例所述折叠车座椅组件展开状态侧视示意图。

图3为图2中Ⅰ处放大图。

图4为图2中Ⅱ处放大图。

图5为实施例所述折叠车座椅组件半折叠状态侧视示意图。

图6为图5中Ⅲ处放大图。

图7为图5中Ⅳ处放大图。

图8为图1为实施例所述折叠车座椅组件展开状态又一视角立体结构示意图。

图9为图8中Ⅴ处放大图。

图10为实施例所述折叠车座椅组件折叠状态立体结构示意图。

图中：

100、座包；101、滑槽；102、滑动拉杆；103、锁舌；200、上滑套；201、支撑件；202、支撑杆；300、下滑套；301、端板；400、铰接轴；401、转柄；500、滑套锁紧机构；501、第一锁止孔；502、第二锁止孔；503、活动锁止销；600、连杆组件；601、第一连杆；602、第二连杆；603、弹簧。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“外”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1～10所示，于本实施例中，本实用新型所述的一种折叠车座椅组件，包括座包100、用于支撑所述座包100的上滑套200以及下滑套300，所述座包100与所述上滑套200铰接，所述下滑套300连接所述折叠车座椅组件与折叠车的底盘，所述上滑套200与所述下滑套300相互套接，在所述上滑套200与所述下滑套300相对的端部设置有滑套锁紧机构500，所述滑套锁紧机构500与用于铰接所述座包100和所述上滑套200的铰接轴400传动连接，以使所述座包100的转动可以带动所述上滑套200与所述下滑套300相互锁紧或解锁。

在折叠车展开状态下，座包100与上滑套200具有一定倾角，上滑套200与下滑套300相互套设并通过滑套锁紧机构500锁紧，当需要将所述折叠车座椅组件进行折叠时，控制座包100绕铰接轴400沿逆时针方向转动55°使座包100与上滑套200以及下滑套300相互平行，铰接轴400的转动带动与其传动连接的滑套锁紧机构500动作，滑套锁紧机构500对所述上滑套200以及所述下滑套300解锁，此时上滑套200与下滑套300可沿其轴线进行相对运动，从而缩小折叠车座椅组件所占空间。

在如上所述的折叠车折叠状态下，需要展开所述折叠车座椅组件时，首先控制上滑套200与下滑套300相对运动，直至两者运动至可通过滑套锁紧机构500进行锁紧的位置，之后控制座包100绕铰接轴400沿顺时针方向旋转55°，使座包100与上滑套200达到完全展开状态时的角度，铰接轴400的转动带动滑套锁紧机构500动作，滑套锁紧机构500对所述上滑套200以及所述下滑套300进行锁紧，上滑套200与下滑套300相对固定，此时再固定座包100使其无法相对于上滑套200转动，即实现折叠车座椅组件的展开固定。

具体的，在本实施例中所述滑套锁紧机构500包括设置在所述上滑套200以及下滑套300上的锁止孔，以及可选择性插入所述锁止孔中的活动锁止销503，所述活动锁止销503与用于铰接所述座包100与所述上滑套200的铰接轴400传动连接，所述铰接轴400的转动可带动所述活动锁止销503插入或滑出所述锁止孔。

优选的，所述锁止孔包括设置在所述上滑套200上的第一锁止孔501以及设置在所述下滑套300上的第二锁止孔502，所述第一锁止孔501与所述第二锁止孔502形状以及尺寸相同，并且所述第一锁止孔501与所述第二锁止孔502在所述上滑套200与所述下滑套300相对运动下可移动到相对应的位置，以使所述活动锁止销503可同时穿过所述第一锁止孔501与所述第二锁止孔502实现对所述上滑套200与所述下滑套300的锁定。

所述上滑套200与所述下滑套300均为中空管状结构，所述第一锁止孔501以及所述第二锁止孔502分别贯穿所述上滑套200与所述下滑套300的侧壁。

更加优选的，所述上滑套200的侧壁上对称的设置有两个第一锁止孔501，所述下滑套300的侧壁上对称的设置有两个第二锁止孔502，所述活动锁止销503为两个，设置位置分别对应两个所述第一锁止孔501和两个所述第二锁止孔502。

在折叠车展开状态下活动锁止销503同时贯穿所述第一锁止孔501与所述第二锁止孔502，在折叠车折叠状态下所述活动锁止销503从所述第一锁止孔501中退出，仅位于所述第二锁止孔502中。因此所述第二锁止孔502还起到对所述活动锁止销503进行导向的作用，所述活动锁止销503的动作均在所述第二锁止孔502内，并沿所述第二锁止孔502的轴线进行。

本实施例中所述的铰接轴400与所述滑套锁紧机构500传动连接具体为：所述铰接轴400上与所述铰接轴400同轴的设置有转柄401，所述滑动锁止销通过连杆组件600与所述转柄401远离其轴心的位置传动连接。所述连杆组件600包括相互铰接的第一连杆601与第二连杆602，所述第一连杆601与所述活动锁止销503铰接，所述第二连杆602与所述转柄401铰接。

在所述铰接轴400转动的情况下所述转柄401带动第二连杆602在所述上滑套200内大致沿上滑套200的轴线方向滑动，所述第一连杆601在所述第二连杆602的带动下一端沿下滑套300的轴线方向运动，另一端带动所述活动锁止销503沿下滑套300的径向方向滑动。

所述下滑套300上靠近所述座包100的一端设置有端板301，所述滑套锁紧机构500以及所述第一连杆601设置在所述下滑套300内部，所述第二连杆602穿过位于所述端板301上的通孔与所述第一连杆601铰接。所述第二连杆602位于所述下滑套300内部的一端设置有凸台，所述凸台与所述端板301之间的第二连杆602上套设有弹簧603。

所述上滑套端部设置有用于支撑所述座包100在所述折叠车座椅组件展开的情况下保持水平的支撑件201。所述支撑件201上与所述铰接轴400平行的设置有支撑杆202，所述座包100上设置有锁止件，所述锁止件与所述支撑杆202相配合可选择性限制所述座包100绕所述铰接轴400转动。

具体的，所述座包100上设置有滑槽101，所述锁止件包括滑动拉杆102与锁舌103，所述锁舌103设置在所述滑槽101中且可穿过所述滑槽101，并于所述支撑杆202远离所述座包100的一侧与所述支撑杆202抵接。

在所述折叠车座椅组件展开的状态下，所述锁舌103穿过所述滑槽101，在所述支撑杆202的下方与所述支撑杆202抵接，此时想要旋转座包100需要先向折叠车后方拉动滑动拉杆102，使所述锁舌103与所述支撑杆202分离。

本实施例中所述座包100的底部设置滑槽安装组件，所述滑槽101设置在滑槽安装组件内，所述滑槽安装组件中还设置有始终对所述锁舌103施加向所述支撑杆202方向运动的弹性作用力的自动复位元件。

优选的，在所述锁舌103靠近所述支撑杆202的端部设置有导向圆弧，在所述座包100沿顺时针方向旋转且当其上方与支撑杆202接触时，自动复位元件被压缩，锁舌103沿导向圆弧逐渐被挤压，直至其运动到所述支撑杆202下方，自动复位元件恢复至伸展状态，达到在所述支撑杆202远离所述座包100的一侧与所述支撑杆202抵接的状态。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种折叠车座椅组件，其特征在于,包括座包、用于支撑所述座包的上滑套以及下滑套，所述座包与所述上滑套铰接，所述下滑套连接所述折叠车座椅组件与折叠车的底盘，所述上滑套与所述下滑套相互套接，在所述上滑套与所述下滑套相对的端部设置有滑套锁紧机构，所述滑套锁紧机构与用于铰接所述座包和所述上滑套的铰接轴传动连接，以使所述座包的转动可带动所述上滑套与所述下滑套相互锁紧或解锁。

2.根据权利要求1所述的折叠车座椅组件，其特征在于，所述滑套锁紧机构包括设置在所述上滑套以及所述下滑套上的锁止孔，以及可选择性插入所述锁止孔中的活动锁止销，所述活动锁止销与用于铰接所述座包和所述上滑套的铰接轴传动连接，所述铰接轴的转动可带动所述活动锁止销插入或滑出所述锁止孔。

3.根据权利要求2所述的折叠车座椅组件，其特征在于，所述锁止孔包括设置在所述上滑套上的第一锁止孔以及设置在所述下滑套上的第二锁止孔，所述第一锁止孔与所述第二锁止孔形状以及尺寸相同，并且所述第一锁止孔与所述第二锁止孔在所述上滑套与所述下滑套相对运动下可移动到相对应的位置，以使所述活动锁止销可同时穿过所述第一锁止孔与所述第二锁止孔实现对所述上滑套与所述下滑套的锁定。

4.根据权利要求3所述的折叠车座椅组件，其特征在于，所述铰接轴上与所述铰接轴同轴的设置有转柄，所述活动锁止销通过连杆组件与所述转柄远离其轴心的位置传动连接。

5.根据权利要求4所述的折叠车座椅组件，其特征在于，所述连杆组件包括相互铰接的第一连杆与第二连杆，所述第一连杆与所述活动锁止销铰接，所述第二连杆与所述转柄铰接。

6.根据权利要求5所述的折叠车座椅组件，其特征在于，所述下滑套上靠近所述座包的一端设置有端板，所述滑套锁紧机构以及所述第一连杆设置在所述下滑套内部，所述第二连杆穿过位于所述端板上的通孔与所述第一连杆铰接。

7.根据权利要求6所述的折叠车座椅组件，其特征在于，所述第二连杆位于所述下滑套内部的一端设置有凸台，所述凸台与所述端板之间的第二连杆上套设有弹簧。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的折叠车座椅组件，其特征在于，所述上滑套端部设置有用于支撑所述座包在所述折叠车座椅组件展开的情况下保持水平的支撑件。

9.根据权利要求8所述的折叠车座椅组件，其特征在于，所述支撑件上设置有与所述铰接轴平行的支撑杆，所述座包上设置有锁止件，所述锁止件与所述支撑杆相配合可选择性限制所述座包绕所述铰接轴转动。

10.根据权利要求9所述的折叠车座椅组件，其特征在于，所述座包上设置有滑槽，所述锁止件包括滑动拉杆与锁舌，所述锁舌设置在所述滑槽中且可穿过所述滑槽，并于所述支撑杆远离所述座包的一侧与所述支撑杆抵接。