CN205930614U - 髋部支撑装置以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种髋部支撑装置以及车辆，髋部支撑装置包括：车门；髋部支撑件，所述髋部支撑件设置在所述车门上且位置可调。通过调节髋部支撑件的位置，可以使得髋部支撑件在侧向方向上与人体的髋骨部分相对应，这样在车辆发生侧向碰撞事故时，髋部支撑件可以有效支撑人体的髋骨部分，从而可以降低碰撞事故对人体的伤害，以及可以提高车辆的安全性能。

Description

髋部支撑装置以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种髋部支撑装置以及具有该髋部支撑装置的车辆。

背景技术

随着汽车的普及，人们更加关注汽车的安全性能，尤其是汽车的碰撞安全性能，即通过被动安全系统，更大限度的保护车内乘员。髋部支撑结构作为被动安全系统的重要部件，在汽车发生碰撞时，对减少乘员伤害有很大作用。目前，在汽车车门上安装的髋部支撑结构，都是位置固定不可调的。因此，在发生侧碰时，固定的髋部支撑结构对不同身材的人体保护作用存在差异，这样不能较好地保护乘车人员。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种髋部支撑装置，该髋部支撑装置可以在车辆发生侧向碰撞事故时有效支撑人体的髋骨部分，从而可以降低碰撞事故对人体的伤害。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的髋部支撑装置，包括：车门；髋部支撑件，所述髋部支撑件设置在所述车门上且位置可调。

根据本实用新型的髋部支撑装置，通过调节髋部支撑件的位置，可以使得髋部支撑件在侧向方向上与人体的髋骨部分相对应，这样在车辆发生侧向碰撞事故时，髋部支撑件可以有效支撑人体的髋骨部分，从而可以提高车辆的安全性能。

另外，根据本实用新型的髋部支撑装置还可以具有以下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述髋部支撑件在所述车门的上下方向位置可调。

在本实用新型的一些示例中，所述髋部支撑件在所述车门左右方向位置可调。

在本实用新型的一些示例中，所述车门包括：内饰板，所述髋部支撑件设置在所述内饰板的内侧。

在本实用新型的一些示例中，所述髋部支撑装置还包括：髋部检测传感器；控制器，所述控制器与所述髋部检测传感器相连且适于驱动所述髋部支撑件运动。

在本实用新型的一些示例中，所述髋部检测传感器设置在车辆的座椅内。

在本实用新型的一些示例中，所述车门上设置有导轨，所述髋部支撑件设置在所述导轨上，所述控制器驱动所述髋部支撑件沿所述导轨运动。

在本实用新型的一些示例中，所述髋部支撑件构造为块状。

在本实用新型的一些示例中，所述髋部支撑件为弹性件。

根据本实用新型的车辆，包括上述的髋部支撑装置，由于具有上述的髋部支撑装置，车辆在发生侧向碰撞事故时，髋部支撑件可以有效支撑人体的髋骨部分，从而可以有效降低碰撞事故对人体的伤害，进而可以提高车辆的安全性能。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的髋部支撑装置的示意图；

图2是乘车人员和车门上的髋部支撑件的对应示意图一；

图3是乘车人员和车门上的髋部支撑件的对应示意图二。

附图标记：

髋部支撑装置100；

车门10；髋部支撑件20；

髋部检测传感器30；控制器40。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图详细描述根据本实用新型实施例的髋部支撑装置100，该髋部支撑装置100可以应用在车辆上。

如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的髋部支撑装置100可以包括：车门10和髋部支撑件20，髋部支撑件20设置在车门10上，例如，车门10可以包括：内饰板，髋部支撑件20设置在内饰板的内侧。这样可以使得髋部支撑件20在车门10上的位置适宜，可以降低髋部支撑件20占用车门10的空间，以及可以降低髋部支撑件20对车门10的影响。

在车辆发生碰撞事故时，例如侧向碰撞事故，髋部支撑件20可以有效支撑人体的髋骨部分，从而可以最大限度地降低碰撞事故对乘车人员的伤害。髋部支撑件20在车门10上位置可调。需要说明的是，由于每个人的身材不同，相应地，每个人的髋骨的位置也不尽相同，所以通过调节髋部支撑件20的位置，可以使得髋部支撑件20在侧向方向上与人体的髋骨部分相对应，这样在车辆发生侧向碰撞事故时，髋部支撑件20可以有效支撑人体的髋骨部分。其中，髋部支撑件20可以构造为块状，这样髋部支撑件20的结构设计合理，而且髋部支撑件20的表面积较大，从而可以适于支撑人体的髋骨部分。

可选地，髋部支撑件20可以为弹性件。可以理解的是，在人体的髋骨部分撞击到髋部支撑件20上，髋部支撑件20可以发生弹性形变，从而可以降低髋部支撑件20对人体的髋骨部分的冲击，而且可以使得髋部支撑件20有效支撑人体的髋骨部分，进而可以降低碰撞事故对人体的伤害，以及可以提高车辆的安全性能。

根据本实用新型的一个具体实施例，如图1所示，髋部支撑件20在车门10的上下方向位置可调。当然，本实用新型并不限于此，髋部支撑件20还可以在车门10左右方向位置可调。通过在上下方向以及左右方向调节髋部支撑件20的位置，可以使得髋部支撑件20与人体的髋骨部分正对，这样可以使得髋部支撑件20在车辆碰撞时有效支撑人体的髋骨部分。

根据本实用新型的一个优选实施例，如图1所示，髋部支撑装置100还可以包括：髋部检测传感器30和控制器40，控制器40与髋部检测传感器30相连，而且控制器40适于驱动髋部支撑件20运动。髋部检测传感器30可以设置在车辆的座椅内，这样可以便于髋部检测传感器30准确检测人体的髋骨部分的位置，髋部检测传感器30可以检测并收集人体重量、座椅的压缩深度和形态等数据。髋部检测传感器30检测到人体的髋骨位置后，控制器40根据髋部检测传感器30的检测结果判断髋部支撑件20是否与人体的髋骨部分正对，如果正对，控制器40不对髋部支撑件20的位置做出调整，如果未正对，控制器40控制髋部支撑件20在车门10上运动以使得髋部支撑件20与人体的髋骨部分相对应。通过设置髋部检测传感器30和控制器40，可以使得车辆智能化，而且可以省略乘车人员调节髋部支撑件20的过程，从而可以提高乘车人员的乘车舒适性。

优选地，车门10上可以设置有导轨，髋部支撑件20设置在导轨上，控制器40驱动髋部支撑件20沿导轨运动。当然，本实用新型并不限于此，例如，髋部支撑件20还可以设置在四连杆机构上，控制器40通过控制四连杆机构的连杆运动以调节髋部支撑件20的位置。又如，髋部支撑件20还可以设置在电磁感觉机构上，控制器40控制电磁感觉机构的电磁状态来调节髋部支撑件20的位置。

根据本实用新型实施例的髋部支撑装置100，通过调节髋部支撑件20的位置，可以使得髋部支撑件20在侧向方向上与人体的髋骨部分相对应，这样在车辆发生侧向碰撞事故时，髋部支撑件20可以有效支撑人体的髋骨部分，从而可以提高车辆的安全性能。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例的髋部支撑装置100，由于具有上述实施例的髋部支撑装置100，车辆在发生侧向碰撞事故时，髋部支撑件20可以有效支撑人体的髋骨部分，从而可以有效降低碰撞事故对人体的伤害，进而可以提高车辆的安全性能。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种髋部支撑装置，其特征在于，包括：

车门；

髋部支撑件，所述髋部支撑件设置在所述车门上且位置可调。

2.根据权利要求1所述的髋部支撑装置，其特征在于，所述髋部支撑件在所述车门的上下方向位置可调。

3.根据权利要求2所述的髋部支撑装置，其特征在于，所述髋部支撑件在所述车门左右方向位置可调。

4.根据权利要求1所述的髋部支撑装置，其特征在于，所述车门包括：内饰板，所述髋部支撑件设置在所述内饰板的内侧。

5.根据权利要求1所述的髋部支撑装置，其特征在于，还包括：

髋部检测传感器；

控制器，所述控制器与所述髋部检测传感器相连且适于驱动所述髋部支撑件运动。

6.根据权利要求5所述的髋部支撑装置，其特征在于，所述髋部检测传感器设置在车辆的座椅内。

7.根据权利要求5所述的髋部支撑装置，其特征在于，所述车门上设置有导轨，所述髋部支撑件设置在所述导轨上，所述控制器驱动所述髋部支撑件沿所述导轨运动。

8.根据权利要求1所述的髋部支撑装置，其特征在于，所述髋部支撑件构造为块状。

9.根据权利要求1所述的髋部支撑装置，其特征在于，所述髋部支撑件为弹性件。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的髋部支撑装置。