CN205921314U - 一种汽车组合开关底部线束固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车组合开关底部线束固定结构，包括手柄、线束和底座（4），手柄和底座（4）之间连接有线束，线束穿过底座（4）底面的两个凸台并通过压板（1）固定在底座（4）上，压板（1）是一块平板，一端通过螺栓（2）固定在凸台上，另一端压在另一个凸台上。底座上的线束卡箍结构改为压板和螺钉结构，装配容易，线束得到较好的保护，不会脱出；底座导线取消打热熔胶工艺，增加盖板打螺钉固定，装配和拆卸都容易，导线得到了很好的保护。

Description

一种汽车组合开关底部线束固定结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车开关上线束的固定结构。

背景技术

汽车用组合开关中的所有功能都是由开关底座上的插座引出，开关中的底座部分是固定不动的，手柄是活动的，可操作的，功能较多，手柄中的功能实现要通过导线传输到底座，与底座形成回路。由于导线较多，用聚氯乙烯套管套住导线组成线束，线束需要固定在底座上，否则装配易刮伤并且车上振动会出异响。导线是焊接在底座的接触片上，导线需要保护起来，否则易刮伤或脱落导致功能失效。

现有的导线保护结构存在以下问题：

1.底座上有线束卡箍结构，装配时不易将导线线束压入，容易将保护导线的聚氯乙烯套管损坏，并且线束容易脱出，底座上的卡箍结构装配时容易损坏；

2.底座导线处打热熔胶固定在底座上，打热熔胶工艺性差，热熔胶干需要时间，摆放占地方，外观不规则，拆卸困难。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题：针对底座上线束固定结构存在的上述问题，提供了一种便于安装和拆卸的线束固定结构。

本实用新型技术方案：

一种汽车开关底部线束固定结构，包括手柄、线束和底座，手柄和底座之间连接有线束，线束穿过底座底面的两个凸台并通过压板固定在底座上，压板是一块平板，一端通过螺栓固定在凸台上，另一端压在另一个凸台上。

底座的底面安装有一块盖板将线束挡住。

本实用新型的有益效果：

1.底座上的线束卡箍结构改为压板和螺钉结构，装配容易，线束得到较好的保护，不会脱出；

2.底座导线取消打热熔胶工艺，增加盖板打螺钉固定，装配和拆卸都容易，导线得到了很好的保护。

附图说明：

图1为现有的底座线束固定结构。

图2为本实用新型组合开关的整体结构示意图。

图3为本实用新型的底座线束固定结构。

具体实施方式：

实施例：如图，手柄和底座4之间连接有线束，底座4底部的右侧有两个凸台，线束穿过两个凸台并通过压板1固定在底座4上，压板1是一块平板，一端通过螺栓2固定在凸台上，另一端压在另一个凸台上。

为了保护线束，在底座4的底面安装有一块盖板3将线束完全挡住。

Claims (2)

1.一种汽车组合开关底部线束固定结构，包括手柄、线束和底座（4），其特征在于：手柄和底座（4）之间连接有线束，线束穿过底座（4）底面的两个凸台并通过压板（1）固定在底座（4）上，压板（1）是一块平板，一端通过螺栓（2）固定在凸台上，另一端压在另一个凸台上。

2.根据权利要求1所述的汽车组合开关底部线束固定结构，其特征在于：底座（4）底面安装有一块盖板（3）将线束挡住。