CN205921015U - 一种电池模组和电源装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电池模组和电源装置,所述电池模组包括若干个单体电池和两个支撑板,所述若干个单体电池被划分为多层子模组,每一层子模组包括数个所述单体电池,其中:两个所述支撑板设置在所述单体电池的电极两侧,用于将所述单体电池夹持固定,所述支撑板上开设有与所述单体电池相匹配的通孔,至少一个所述通孔靠近所述单体电池一侧的边缘为倒角结构。本申请提供的电池模组中,在固定单体电池的支撑板上的通孔设置成倒角结构,在电池模组的组装过程中,单体电池可以在倒角结构的引导下更准确更快速的进入到支撑板的通孔中,提高电池模组组装的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电池模组及电源装置。
背景技术
作为动力电池组成部分的电池包由多个单体电池组成,在电池包的组装过程中,单体电池由于外力作用会发生倾斜而偏离预设位置,降低组装效率。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种电池模组,提供电池模组的组装效率。
本实用新型提供的技术方案如下:
一种电池模组,所述电池模组包括若干个单体电池和两个支撑板,所述若干个单体电池被划分为多层子模组,每一层子模组包括数个所述单体电池,其中:
两个所述支撑板设置在所述单体电池的电极两侧,用于将所述单体电池夹持固定,所述支撑板上开设有与所述单体电池相匹配的通孔,至少一个所述通孔靠近所述单体电池一侧的边缘为倒角结构。
优选地,所述倒角结构包括弧形面。
优选地,所述倒角结构包括向所述通孔内倾斜的斜面。
优选地,所述通孔内设置有用于固定所述单体电池的阶梯部。
进一步的,还包括设置于所述电池模组内的液冷扁管,所述液冷扁管的至少一段位于任意相邻的两层子模组间的空隙处,所述液冷扁管包括进液口、出液口以及连通所述进液口与所述出液口的冷却液流通通道。
进一步的,所述进液口、出液口分别连接有进液接头和出液接头,所述支撑板上分别设置有与所述进液接头、出液接头匹配的进液卡座和出液卡座,所述进液接头、出液接头分别卡接固定在所述进液卡座和出液卡座内。
进一步的,所述液冷扁管与所述单体电池之间设置有绝缘导热垫。
优选地,所述绝缘导热垫为硅胶垫。
优选地,所述液冷扁管与每个所述单体电池的接触面为曲面形状。
本实用新型还提供了一种电源装置,包括至少一个上面所述的电池模组。
本申请提供的电池模组中,在固定单体电池的支撑板上的通孔设置成倒角结构,在电池模组的组装过程中,单体电池可以在倒角结构的引导下更准确更快速的进入到支撑板的的通孔中,提高电池模组组装的效率。
附图说明
为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案,下面对实施例中需要使用的附图作简单介绍。应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施方式,不应被看作是对本实用新型范围的限制。对于本领域技术人员而言,在不付出创造性劳动的情况下,能够根据这些附图获得其他附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种电池模组的分解示意图。
图2为本实用新型实施例提供的电池模组中支撑板上通孔的截面示意图。
图3为本实用新型实施例提供的电池模组中支撑板上通孔的另一种截面示意图。
图4为本实用新型实施例提供的另一种电池模组的分解示意图。
图5为本实用新型实施例提供的另一种电池模组的整体示意图。
其中,附图标记汇总如下:
电池模组100;单体电池101;支撑板102;通孔1021;倒角结构10211;阶梯部10212;进液卡座1022;液冷扁管103;进液接头1031。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然,所描述的实施例是本实用新型的一部件实施例,而不是全部的实施例。
因此,以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的部件实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系,这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本申请实施例提供了一种电池模组100,如图1所示,所述电池模组100包括若干个单体电池101和两个支撑板102,所述若干个单体电池101被划分为多层子模组,每一层子模组包括数个所述单体电池101。
两个所述支撑板102设置在所述单体电池101两侧,用于将所述单体电池101夹持固定,所述支撑板102上开设有与所述单体电池101相匹配的通孔1021,至少一个所述通孔1021靠近所述单体电池101一侧的边缘为倒角结构10211。
本申请实施例中,支撑板102上的通孔1021在靠近单体电池101的一侧的边缘设置成倒角结构10211,使得上述发生倾斜的单体电池101在安装过程中,单体电池101可以被倒角结构10211引导而进入到通孔1021内,不会出现被支撑板102卡住的情况。通过设置倒角结构10211,在支撑板102的安装过程中,可以更方便安装操作。
如图2和图3所示,本申请实施例中的倒角结构10211可以呈弧形面或斜面,也可以是弧形面和斜面的组合。弧形面和斜面的具体尺寸可以根据通孔1021的实际情况确定。一个通孔1021靠近单体电池101一侧的边缘可以是呈弧形面的倒角结构10211,也可以是斜面形式的倒角结构10211,也可以一部分为弧形面,另一部分为斜面。并且,一块支撑板102上可以设置一部分倒角结构10211成弧形面的通孔1021,另一部分倒角结构10211呈斜面的通孔1021。并且倒角结构10211的具体设置形式可以根据通孔1021的位置确定,例如,容易发生倾斜的单体电池101对应的通孔1021处,其倒角结构10211设置的弧形面或斜面更平滑倾斜角度更大。
此外,支撑板102上设置倒角结构10211的通孔1021可以是所有通孔1021其中的一部分,也可以是所有的通孔1021均设置倒角结构10211,具体设置方式可以根据实际需要确定。并且,一个电池模组100中设置有两个支撑板102,在电池模组100的组装过程中,需要先将所有的电池单体放置在一个支撑板102上,再组装另一个支撑板102。在本申请实施例中,可以在第一个支撑板102的通孔1021上不设置倒角结构10211,仅在第二个支撑板102的通孔1021上设置倒角结构10211,以减少设置倒角结构10211带来的加工工作量。
此外,所述通孔1021内设置有用于固定所述单体电池101的阶梯部10212。可以在两个支撑板102的通孔1021中分别设置阶梯部10212,在两个支撑板102扣合后,通孔1021内的阶梯部10212就可以将单体电池101夹在两个支撑板102之间,避免单体电池101的移动。
此外,如图4和图5所示,在电池模组100内还可以设置液冷扁管103,所述液冷扁管103的至少一段位于任意相邻的两层子模组间的空隙处,所述液冷扁管103包括进液口、出液口以及连通所述进液口与所述出液口的冷却液流通通道。
在进行电池模组100的组装过程中,需要将单体电池101一一放进一个支撑板102的通孔1021中,然后进行液冷扁管103的安装,最后将另外一个支撑板102扣合上,在扣合的过程中,仍然需要所有的单体电池101都进入到对应的通孔1021中,即使其中的一个单体电池101没有准确的进入到第二块支撑板102的通孔1021中,就需要重新进行安装。电池模组100在安装过程中,由于可以安装有液冷扁管103,液冷扁管103设置在子模组之间,与液冷扁管103相接触的单体电池101会受到一定的压力,在没有安装第二块支撑板102时,就会出现个别单体电池101倾斜的情况。而第二块支撑板102上的通孔1021的大小并不会过多的大于单体电池101的截面大小,发生倾斜的单体电池101就不会准确进入第二块支撑板102的通孔1021中。即使单体电池101没有发生倾斜,同样需要第二块支撑板102的安装具有很高的精度,才能保证每一个单体电池101都准确进入到支撑板102的通孔1021中。
本申请实施例中的电池模组100可以作为动力电池为电动汽车提供动力。由于电池模组100中包括多个单体电池101,单体电池101在充放电过程中会产生热量,这些热量如果不能及时散失,热量积聚到一定程度后就会对单体电池101造成损害,甚至引起整个电池模组100的过热等危险情况。
通过设置液冷扁管103,在电池模组100工作过程中,液冷扁管103内可以流通冷却液体,液冷扁管103与电池接触,将电池模组100中单体电池101产生的热量及时带走,保证单体电池101的温度处于正常范围。
可以从液冷扁管103的进液口通入冷却液,冷却液流经冷却液流通通道,冷却液的温度一般要低于单体电池101工作时的温度,由于液冷扁管103与各个单体电池101之间设置有绝缘导热垫,绝缘导热垫可以将温度较高的单体电池101上的热量传递至液冷扁管103,液冷扁管103一般采用导热率高的金属材料,传递至液冷扁管103的热量进而传递至冷却液。冷却液在冷却液流通通道中不断流通,将单体电池101产生的热量带走。冷却液从出液口流出,进入到其他冷却装置中,实现对电池模组100的冷却。
液冷扁管103的具体设置形式可以根据单体电池101的布置形式确定,一般情况下,一个子模组可以包括两排单体电池101,液冷扁管103绕设分布在每一层子模组之间。
进一步的,所述进液口、出液口分别连接有进液接头1031和出液接头,所述支撑板102上分别设置有与所述进液接头1031、出液接头匹配的进液卡座1022和出液卡座,所述进液接头1031、出液接头分别卡接固定在所述进液卡座1022和出液卡座内。图中仅示出了进液接头1031和进液卡座1022,可以理解的是,出液接头和进液接头1031的结构相同,出液卡座和进液卡座1022的结构相同。
液冷扁管103可以通过进液接头1031与外部冷却设备连接,以使冷却液体通过进液接头1031经进液口流入液冷扁管103。液冷扁管103的管体设置在各个单体电池101之间,通过摩擦力和单体电池101的挤压将液冷扁管103固定。但由于整个电池模组100可以安装在汽车上,工作环境可能出现震动等情况,且进液接头1031一般通过管道或接头等组件与外部设备连接,如果不对进液接头1031进行固定,在进液接头1031与液冷扁管103连接的地方出现因震动而引起的冷却液体渗漏等情况。冷却液体的渗漏一方面会导致冷却液体的浪费,同时液冷扁管103内冷却液体的不足会导致单体电池101产生的热量不能及时被带走,降温不及时,造成单体电池101的损坏甚至过热而引起其他危险情况,同时,渗漏的冷却液体可能会流到其他电路设备上,造成电路故障等。
在本申请实施例中,在支撑板102上设置了进液卡座1022,通过进液卡座1022将进液接头1031卡接固定起来,避免进液接头1031因活动造成渗漏。与进液卡座1022相同,出液卡座将设置在液冷扁管103出液口的出液接头卡接固定。进液卡座1022、出液卡座分别将进液接头1031、出液接头与两个支撑板102固定起来,避免进液接头1031和出液接头因固定不牢固出现冷却液体的渗漏。
本申请还提供了一种电源装置,可以包括一个或多个上述的电池模组100,通过串并联形成电池组,为电动汽车等提供动力。
综上所述,本申请提供的电池模组100中,在固定单体电池101的支撑板102上的通孔1021设置成倒角结构10211,在电池模组100的组装过程中,单体电池101可以在倒角结构10211的引导下更准确更快速的进入到支撑板102的的通孔1021中,提高电池模组100组装的效率。
以上所述仅为本实用新型的部件实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语。
Claims (10)
1.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括若干个单体电池和两个支撑板,所述若干个单体电池被划分为多层子模组,每一层子模组包括数个所述单体电池,其中:
两个所述支撑板设置在所述单体电池的电极两侧,用于将所述单体电池夹持固定,所述支撑板上开设有与所述单体电池相匹配的通孔,至少一个所述通孔靠近所述单体电池一侧的边缘为倒角结构。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述倒角结构包括弧形面。
3.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述倒角结构包括向所述通孔内倾斜的斜面。
4.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述通孔内设置有用于固定所述单体电池的阶梯部。
5.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,还包括设置于所述电池模组内的液冷扁管,所述液冷扁管的至少一段位于任意相邻的两层子模组间的空隙处,所述液冷扁管包括进液口、出液口以及连通所述进液口与所述出液口的冷却液流通通道。
6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述进液口、出液口分别连接有进液接头和出液接头,所述支撑板上分别设置有与所述进液接头、出液接头匹配的进液卡座和出液卡座,所述进液接头、出液接头分别卡接固定在所述进液卡座和出液卡座内。
7.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述液冷扁管与所述单体电池之间设置有绝缘导热垫。
8.根据权利要求7所述的电池模组,其特征在于,所述绝缘导热垫为硅胶垫。
9.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述液冷扁管与每个所述单体电池的接触面为曲面形状。
10.一种电源装置,其特征在于,包括至少一个权利要求1至9任意一项所述的电池模组。
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CN109599509A (zh) * | 2017-09-30 | 2019-04-09 | 比亚迪股份有限公司 | 电池模组以及电池包 |
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- 2016-08-12 CN CN201620876939.9U patent/CN205921015U/zh active Active
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CN109599509A (zh) * | 2017-09-30 | 2019-04-09 | 比亚迪股份有限公司 | 电池模组以及电池包 |
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