CN205919970U - 汽车雨刮系统测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车雨刮系统测试设备，包括喷淋房、汽车玻璃安装支架、喷淋装置、水循环系统和控制系统；汽车玻璃安装支架安装于喷淋房内，待测试的汽车挡风玻璃和雨刮系统安装于汽车玻璃安装支架上，喷淋装置安装于所述汽车玻璃安装支架的上方，水循环系统设有管路，喷淋装置与管路相连通，控制系统分别与水循环系统和待测试的雨刮系统控制连接。本实用新型能对不同车型的雨刮系统功能进行测试，不但能对雨刮电机的性能测试，并能在逼真模拟现实环境中不同场景下对雨刮系统的刮刷角度、刮刷面积、雨水喷射量等性能进行测试；同时，既能在零部件上进行雨刮系统的测试，又能针对整车进行雨刮系统的测试，并且利用循环水，降低水资源的浪费。

Description

汽车雨刮系统测试设备

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，特别涉及一种汽车雨刮系统测试设备。

背景技术

随着现代科技的进步，汽车技术的发展，用户对车辆雨刮系统性能和可靠性、稳定性要求越来越高。因此在汽车的研发阶段，能够对车辆的雨刮系统进行性能和耐久测试就显得尤为重要了，使产品在研发阶段就能够充分满足用户的使用要求，提高整车可靠性和客户满意度。而现有的雨刮测试设备基本都是单独针对雨刮电机的性能测试，不能对雨刮系统的刮刷角度，刮刷面积，雨水喷射量等性能进行测试和控制，也不能针对整车进行雨刮系统的测试。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于提供一种汽车雨刮系统测试设备，改善现有技术只能单独针对雨刮电机的性能测试，不能对雨刮系统的刮刷角度，刮刷面积，雨水喷射量等性能进行测试和控制，也不能针对整车进行雨刮系统的测试等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车雨刮系统测试设备，包括喷淋房、汽车玻璃安装支架、喷淋装置、水循环系统和控制系统；所述汽车玻璃安装支架安装于所述喷淋房内，待测试的汽车挡风玻璃和雨刮系统安装于所述汽车玻璃安装支架上，所述喷淋装置安装于所述汽车玻璃安装支架的上方，所述水循环系统设有管路，所述喷淋装置与所述管路相连通，所述控制系统分别与所述水循环系统和所述待测试的雨刮系统控制连接。

进一步地，所述汽车玻璃安装支架上设有可调节夹具，所述可调节夹具用于加紧所述待测汽车挡风玻璃，所述可调节夹具可进行位置和角度的调节。可调节夹具可进行位置和角度的调节，以满足不同型号的挡风玻璃和雨刮系统，同时可以使待测试的挡风玻璃的位置和角度达到测试的要求。

进一步地，所述汽车玻璃安装支架上还设有雨刮电机安装架；所述汽车玻璃安装支架的底部设有固定装置。

进一步地，所述喷淋房的顶棚设有滑轨；所述喷淋装置包括喷淋架、喷淋管和喷淋头，所述喷淋架可滑动固定于所述滑轨上，所述喷淋架上设有绳索拉环，所述喷淋管安装于所述喷淋架上，所述喷淋头安装于所述喷淋管上并与所述喷淋管连通，所述喷淋管与所述管路相连通。将喷淋架可滑动固定于滑轨上，可以便于移动喷淋架的位置，无论是在零部件上进行雨刮系统测试，还是整车的雨刮系统测试，都可以方便的将喷淋架移动到合适的位置，从而将喷淋头准确地定位到汽车挡风玻璃上方的适当位置。

进一步地，所述喷淋头通过金属软管安装于所述喷淋管上与所述喷淋管连通。可以通过扭转金属软管来改变喷淋头的喷水方向，从而改变雨淋在挡风玻璃上的方向，更加逼真的模仿现实环境中的风雨场景。

进一步地，所述喷淋头包括喷雨模式喷头和喷雾模式喷头；所述喷淋管包括喷雨模式喷淋管和喷雾模式喷淋管，所述喷雨模式喷头通过金属软管与所述喷雨模式喷淋管相连通，所述喷雾模式喷头与所述喷雾模式喷淋管相连通；所述喷雨模式喷淋管中设有第一电磁阀，所述喷雾模式喷淋管中设有第二电磁阀；所述控制系统分别与所述第一电磁阀和所述第二电磁阀控制连接。采用两种模式的喷淋头可以更多的模仿自然环境中的真实场景，从而能取得在不同的场景下雨刮系统的功能数据。可以通过扭转金属软管来改变喷雨模式喷头的喷雨方向，从而改变雨淋在挡风玻璃上的方向，更加逼真的模仿现实环境中的风雨场景。

进一步地，所述水循环系统还包括储水槽和微型电泵，所述储水槽与所述管路相连通，所述微型电泵用于将所述储水槽中的水泵入所述管路中；所述喷淋房地板上设有地漏，所述储水槽设置于所述喷淋房地漏的地板下；所述控制系统与所述微型电泵控制连接。

进一步地，所述储水槽内设有水位传感器和温度传感器，所述管路中设有流量传感器，所述控制系统分别与所述水位传感器、所述温度传感器和所述流量传感器控制连接。

进一步地，所述管路中还设有压力表，所述储水槽与所述储水槽与所述管路之间设有过滤网，所述微型电泵为步进电机。设置过滤网可以防止进入储水槽的杂物堵塞管路和喷头。选用步进电机是因为可以调节步进电机的输出功率，从而控制雨量的大小，便于对雨刮系统在暴雨或者小雨等不同条件下的功能进行测试。

进一步地，所述喷淋房设有喷淋房框架和镶嵌于所述喷淋房框架中的有机玻璃。

本实用新型的有益效果：

本实用新型由于采用了上述结构设计，能对不同车型的雨刮系统功能进行测试，不但能对雨刮电机的性能测试，并能在逼真模拟现实环境中不同的风雨场景下对雨刮系统的刮刷角度、刮刷面积、雨水喷射量等性能进行测试和控制；同时，既能在零部件上进行雨刮系统的测试，又能针对整车进行雨刮系统的测试，并且利用循环水，降低水资源的浪费。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的喷淋房立体结构示意图。

图2为本实用新型一较佳实施例的喷淋房主视结构示意图。

图3为本实用新型一较佳实施例的汽车玻璃安装支架立体结构示意图。

图4为本实用新型一较佳实施例的控制系统和水循环系统结构原理框图。

图中，1喷淋房；11喷淋房框架；12有机玻璃；13滑轨；14地漏；2汽车玻璃安装支架；21可调节夹具；22雨刮电机安装架；23固定装置；3喷淋装置；31喷淋架；32喷雨模式喷头；33绳索拉环；34喷雾模式喷头；35喷雨模式喷淋管；36喷雾模式喷淋管；37金属软管；38第一电磁阀；39；第二电磁阀；4水循环系统；41管路；42储水槽；43微型电泵；44水位传感器；45温度传感器；46流量传感器；47过滤网；5控制系统；6汽车挡风玻璃和雨刮系统；61雨刮电机。

具体实施方式

如图1-图4所示，本实用新型的一具体实施例，包括喷淋房1、汽车玻璃安装支架2、喷淋装置3、水循环系统4和控制系统5；汽车玻璃安装支架2安装于喷淋房1内，待测试的汽车挡风玻璃和雨刮系统6安装于汽车玻璃安装支架2上，喷淋装置3定位于汽车玻璃安装支架2的上方。

如图4所示，水循环系统设4有管路41、储水槽42和微型电泵43。储水槽42与管路41相连通，储水槽42与管路41之间设有过滤网47。微型电泵43用于将储水槽42中的水泵入管路41中，管路41与喷淋装置3相连通。储水槽42内设有水位传感器44和温度传感器45，管路41中设有流量传感器46，控制系统5分别与水循环系统4中的微型电泵43、水位传感器44、温度传感器45、流量传感器46和待测试的雨刮系统6的雨刮电机61控制连接。本实施例中的微型电泵43使用的是一种步进电机，可以通过调节步进电机输出功率的大小来控制水流量的大小。

如图3所示，汽车玻璃安装支架2上设有可调节夹具21和雨刮电机安装架22，可调节夹具21用于夹紧待测汽车挡风玻璃，可调节夹具可进行位置和角度的调节，以满足不同型号的挡风玻璃和雨刮系统，同时可以使待测试的挡风玻璃的位置和角度达到测试的要求，雨刮电机安装架22用于安装雨刮器电机61。本实施例为铝合金型材制造的通用安装支架，通用安装结构可以满足各类型车型的挡风玻璃试验，并且安装的角度和高度都可以自由调整，安装角度可以在15～90°的范围内调整，通用的安装结构也可以保证雨刮电机的不同安装位置和角度。并且在支架下面安装了固定装置23，可以方便安装支架的位置调整和固定。

如图1-图2所示，喷淋房1设有喷淋房框架11和镶嵌于喷淋房框架中的有机玻璃12，本实施例采用铝合金框架，喷淋房1的顶棚设有滑轨13；喷淋房地板上设有地漏14，储水槽42设置于喷淋房地漏14的地板下。

如图1、图4所示，喷淋装置3包括喷淋架31、喷淋管和喷淋头，喷淋架31可滑动固定于滑轨13上，喷淋架31上设有绳索拉环33，喷淋管安装于喷淋架31上，喷淋头安装于喷淋管上，喷淋管与管路41相连通；本实施例的喷淋头包括喷雨模式喷头32和喷雾模式喷头34；相应地，喷淋管包括喷雨模式喷淋管35和喷雾模式喷淋管36，喷雨模式喷头32通过金属软管37与喷雨模式喷淋管35相连通，喷雾模式喷头34与喷雾模式喷淋管36相连通；喷雨模式喷淋管35中设有第一电磁阀38，喷雾模式喷淋管36中设有第二电磁阀39；控制系统5分别与第一电磁阀38和第二电磁阀39控制连接。

本实施例的使用过程如下：

将汽车玻璃安装支架2安置于喷淋房1内适当位置，待测试的汽车挡风玻璃和雨刮系统6通过可调节夹具21安装于汽车玻璃安装支架2上，调整可调节夹具21，使汽车挡风玻璃的位置和角度符合测试的要求，雨刮电机61安装于雨刮电机安装架22上；往储水槽42注入高于水位传感器44的水，完成测试前准备。

在控制系统5设定试验参数，开始进行测试试验。控制系统控制微型电泵43启动运行，将储水槽42内的水泵入管路41中，并经由管路41流至喷淋管。如果试验参数设定是进行喷雨模式测试，则控制系统5控制第一电磁阀38接通，而第二电磁阀39关闭，水流经由喷雨模式喷淋管35从喷雨模式喷头32喷出，降落在汽车挡风玻璃上，并且根据设定的试验参数，控制系统调节步进电机43的输出功率，从而控制雨量的大小，对雨刮系统在暴雨或者小雨等不同条件下的功能进行测试。此外，喷雨模式喷头32是通过金属软管37与喷雨模式喷淋管36相连通的，可以扭转金属软管37从而改变喷雨模式喷头32的喷雨方向，从而改变雨淋在挡风玻璃上的方向，更加逼真的模仿现实环境中的风雨场景。

如果进行喷雾模式测试，则控制系统5控制第一电磁阀38关闭，而第二电磁阀39接通，水流经由喷雾模式喷淋管36从喷雾模式喷头34以雾气形式喷出，降落在汽车挡风玻璃上，以测试雨刮系统在此环境下的功能。

喷头喷出的雨滴落到挡风玻璃上后流至喷淋房1的地板上，然后汇集到地漏14处，经由地漏14回流至储水槽42，从而实现水的循环利用。由于储水槽42和管路41之间设有过滤网47，可以防止进入储水槽的杂物堵塞管路和喷头。此外，当水循环系统内的水由于试验损耗减少时，储水槽42内的水位传感器44可以将低于设计水位的信息传至控制系统5，控制系统5控制向储水槽42中注水。储水槽42内的温度传感器45也可以将水温信息传至控制系统5，当水温超出设计范围时，控制系统5采取相应的加温或冷却措施。

当本实用新型用于对整车进行测试时，将汽车玻璃安装支架2从喷淋房1中移出，将整车的车头开进喷淋房1中，拉动喷淋架31上的绳索拉环33，使喷淋架31沿滑轨13滑动，将喷淋架31移至整车车头的挡风玻璃上方适当位置，然后就可以对整车的雨刮系统进行测试了。

当然，在一些实施例中，喷淋头和喷淋管只设置一种喷雨模式也是可行的，如果只有一种模式，喷淋管中就无需安装电磁阀了。

在另一些实施例中，管路上还可以增设压力表，便于观测管路中的水压。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车雨刮系统测试设备，其特征在于，包括喷淋房、汽车玻璃安装支架、喷淋装置、水循环系统和控制系统；所述汽车玻璃安装支架安装于所述喷淋房内，待测试的汽车挡风玻璃和雨刮系统安装于所述汽车玻璃安装支架上，所述喷淋装置安装于所述汽车玻璃安装支架的上方，所述水循环系统设有管路，所述喷淋装置与所述管路相连通，所述控制系统分别与所述水循环系统和所述待测试的雨刮系统控制连接。

2.根据权利要求1所述的汽车雨刮系统测试设备，其特征在于，所述汽车玻璃安装支架上设有可调节夹具，所述可调节夹具用于加紧所述待测汽车挡风玻璃，所述可调节夹具可进行位置和角度的调节。

3.根据权利要求2所述的汽车雨刮系统测试设备，其特征在于，所述汽车玻璃安装支架上还设有雨刮电机安装架；所述汽车玻璃安装支架的底部设有固定装置。

4.根据权利要求1所述的汽车雨刮系统测试设备，其特征在于，所述喷淋房的顶棚设有滑轨；所述喷淋装置包括喷淋架、喷淋管和喷淋头，所述喷淋架可滑动固定于所述滑轨上，所述喷淋架上设有绳索拉环，所述喷淋管安装于所述喷淋架上，所述喷淋头安装于所述喷淋管上并与所述喷淋管连通，所述喷淋管与所述管路相连通。

5.根据权利要求4所述的汽车雨刮系统测试设备，其特征在于，所述喷淋头通过金属软管安装于所述喷淋管上与所述喷淋管连通。

6.根据权利要求4所述的汽车雨刮系统测试设备，其特征在于，所述喷淋头包括喷雨模式喷头和喷雾模式喷头；所述喷淋管包括喷雨模式喷淋管和喷雾模式喷淋管，所述喷雨模式喷头通过金属软管与所述喷雨模式喷淋管相连通，所述喷雾模式喷头与所述喷雾模式喷淋管相连通；所述喷雨模式喷淋管中设有第一电磁阀，所述喷雾模式喷淋管中设有第二电磁阀；所述控制系统分别与所述第一电磁阀和所述第二电磁阀控制连接。

7.根据权利要求1所述的汽车雨刮系统测试设备，其特征在于，所述水循环系统还包括储水槽和微型电泵，所述储水槽与所述管路相连通，所述微型电泵用于将所述储水槽中的水泵入所述管路中；所述喷淋房地板上设有地漏，所述储水槽设置于所述喷淋房地漏的地板下；所述控制系统与所述微型电泵控制连接。

8.根据权利要求7所述的汽车雨刮系统测试设备，其特征在于，所述储水槽内设有水位传感器和温度传感器，所述管路中设有流量传感器，所述控制系统分别与所述水位传感器、所述温度传感器和所述流量传感器控制连接。

9.根据权利要求7或8所述的汽车雨刮系统测试设备，其特征在于，所述管路中还设有压力表，所述储水槽与所述管路之间设有过滤网，所述微型电泵为步进电机。

10.根据权利要求1-8任一所述的汽车雨刮系统测试设备，其特征在于，所述喷淋房设有喷淋房框架和镶嵌于所述喷淋房框架中的有机玻璃。