CN205918709U - 应用于大型挖煤机的液压油冷却器 - Google Patents

应用于大型挖煤机的液压油冷却器 Download PDF

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管介善
宋琪
曹建国
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Abstract

本实用新型公开了一种应用于大型挖煤机的液压油冷却器,属于冷却器领域,该应用于大型挖煤机的液压油冷却器,包括油冷却器主体,油冷却主体包括冷却芯体、左封头和右封头,右封头的右侧面上端设置有进油口,左封头的左侧面下端设置有出油口;冷却芯体的翅片为波纹式翅片,波纹式翅片的波峰与波谷为半径相等弧度为2.7~2.8rad的圆弧,波纹式翅片的内通道宽度为波峰对应半径长度的0.74~0.76倍;油冷却器主体前侧并列覆盖有两个进行散热的风机一,油冷却器主体后侧并列覆盖有两个用于排出热风的风机二。该实用新型解决了现有技术中散热效果不好的问题,同时克服了煤炭粉尘阻塞风道带来的不良影响,结构简单,散热效果好,占用体积小,具有很强的实用价值。

Description

应用于大型挖煤机的液压油冷却器
技术领域
本实用新型涉及一种冷却器,尤其涉及一种应用于大型挖煤机的液压油冷却器。
背景技术
大型挖煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统,实现煤矿生产机械化和现代化的重要设备之一,可以减轻体力劳动,达到高产量、高效率、低消耗的目的。液压油冷却器在维持着大型挖煤机的液压系统正常运转中,起到了极其重要的作用。液压油冷却器出现问题,可能导致整个液压系统无法运转,甚至影响整个采煤作业进程,造成巨大的经济损失。
现有的大型挖煤机的液压油冷却器由于受大型挖煤机的体积、外形影响,散热用的风机扇片无法做大,导致风力不够强劲,散热效果不好;同时现有大型挖煤机的液压油冷却器在使用过程中容易被煤炭粉尘阻塞风道,影响散热效果。
实用新型内容
针对上述存在的问题,本实用新型提供了一种应用于大型挖煤机的液压油冷却器,以解决现有技术中散热效果不好的问题,同时克服煤炭粉尘阻塞风道带来的不良影响,结构简单,散热效果好,占用体积小,具有很强的实用价值。
为了解决上述问题,本实用新型采取的技术方案是:
一种应用于大型挖煤机的液压油冷却器,包括油冷却器主体,所述油冷却主体包括用于冷却油的冷却芯体、密封于所述冷却芯体左侧的左封头和密封于所述冷却芯体右侧的右封头,所述右封头的右侧面上端设置有进油口,所述左封头的左侧面下端设置有出油口;所述冷却芯体的翅片为波纹式翅片,所述波纹式翅片的波峰与波谷为半径相等弧度为2.7~2.8rad的圆弧,所述波纹式翅片的内通道宽度为所述波峰对应半径长度的0.74~0.76倍;所述油冷却器主体前侧并列覆盖有两个用于对所述冷却芯体进行散热的风机一,所述油冷却器主体后侧并列覆盖有两个用于排出热风的风机二。
根据本实用新型提供的应用于大型挖煤机的液压油冷却器,优选地,所述风机一与所述风机二外分别覆盖有一可拆卸防护罩。
根据本实用新型提供的应用于大型挖煤机的液压油冷却器,优选地,所述风机一、所述风机二与所述冷却器主体之间为密封结构。
本实用新型具有如下优点或者有益效果:
本实用新型提供的一种应用于大型挖煤机的液压油冷却器,包括油冷却器主体,油冷却主体包括用于冷却油的冷却芯体、密封于冷却芯体左侧的左封头和密封于冷却芯体右侧的右封头,右封头的右侧面上端设置有进油口,左封头的左侧面下端设置有出油口;冷却芯体的翅片为波纹式翅片,波纹式翅片的波峰与波谷为半径相等弧度为2.7~2.8rad的圆弧,波纹式翅片的内通道宽度为波峰对应半径长度的0.74~0.76倍;油冷却器主体前侧并列覆盖有两个用于对冷却芯体进行散热的风机一,油冷却器主体后侧并列覆盖有两个用于排出热风的风机二。该实用新型解决了现有技术中散热效果不好的问题,同时克服了煤炭粉尘阻塞风道带来的不良影响,结构简单,散热效果好,占用体积小,具有很强的实用价值。
附图说明
在结合以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,能够更好地理解本实用新型的上述特征和优点。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图,重点在于示出本实用新型的主旨。
图1是本实用新型实施例1提供的应用于大型挖煤机的液压油冷却器的正视结构示意图;
图2是本实用新型实施例1提供的应用于大型挖煤机的液压油冷却器的后视结构示意图;
图3是本实用新型实施例1提供的应用于大型挖煤机的液压油冷却器的左视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明,但是不作为本实用新型的限定。
实施例1:
图1是本实用新型实施例1提供的应用于大型挖煤机的液压油冷却器的正视结构示意图;图2是本实用新型实施例1提供的应用于大型挖煤机的液压油冷却器的后视结构示意图;图3是本实用新型实施例1提供的应用于大型挖煤机的液压油冷却器的左视结构示意图。
如图所示,本实用新型实施例1提供的应用于大型挖煤机的液压油冷却器,包括油冷却器主体1,油冷却主体1包括用于冷却油的冷却芯体11、密封于冷却芯体11左侧的左封头12和密封于冷却芯体11右侧的右封头13,右封头13的右侧面上端设置有进油口131,左封头12的左侧面下端设置有出油口121;冷却芯体11的翅片为波纹式翅片,波纹式翅片的波峰与波谷为半径相等弧度为2.75rad的圆弧(该圆弧可以设置为弧度为2.7~2.8rad之间的任一圆弧,如2.70rad、2.71rad、2.78rad或2.80rad的圆弧),波纹式翅片的内通道宽度为所述波峰对应半径长度的0.75倍(该倍数可以为0.74~0.76之间的任意倍数,如0.74、0.75或0.76倍);油冷却器主体1前侧并列覆盖有两个用于对冷却芯体11进行散热的风机一14,油冷却器主体后侧并列覆盖有两个用于排出热风的风机二15。设置波纹式翅片增大换热面积,提高换热效率;同时将波峰与波谷设置为2.75rad的圆弧,内通道宽度设置为圆弧对应半径长度的0.75倍,可以在有效增加换热面积提高换热效率的同时,防止煤炭粉尘堵塞风道,假如波峰与波谷的弧度过大容易被煤炭粉尘堵塞风道,假如波峰与波谷的弧度过小就会影响散热效果。在油冷却器主体1的前侧设置两个风机一14主要是为了适应冷却器形状,而在油冷却器主体1的后侧设置两个风机二15主要是为了增加风的流通速度,提高换热效率;风机一14与风机二15同时工作,解决了风机一14受扇叶大小限制导致散热效果不好的问题,增加了风的流通速度,增强了冷却器的散热效果。
优选地,风机一14与风机二15外分别覆盖有一可拆卸防护罩。采用可拆卸结构的的防护罩便于拆下来清理,防止堵塞防护罩上的孔,影响散热效率。
优选地,风机一14、风机二15与冷却器主体1之间为密封结构。采用密封结构,减少进入风道的煤炭粉尘。
综上所述,本实用新型实施例1提供的应用于大型挖煤机的液压油冷却器,采用设置一定参数的波纹翅片和在油冷却器主体后侧增加排出热风的风机的结构,解决了现有技术中散热效果不好的问题,同时克服了煤炭粉尘阻塞风道带来的不良影响,结构简单,散热效果好,占用体积小,具有很强的实用价值。
以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施;任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例,这并不影响本实用新型的实质内容。因此,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (3)

1.一种应用于大型挖煤机的液压油冷却器,包括油冷却器主体,其特征在于,所述油冷却主体包括用于冷却油的冷却芯体、密封于所述冷却芯体左侧的左封头和密封于所述冷却芯体右侧的右封头,所述右封头的右侧面上端设置有进油口,所述左封头的左侧面下端设置有出油口;所述冷却芯体的翅片为波纹式翅片,所述波纹式翅片的波峰与波谷为半径相等弧度为2.7~2.8rad的圆弧,所述波纹式翅片的内通道宽度为所述波峰对应半径长度的0.74~0.76倍;所述油冷却器主体前侧并列覆盖有两个用于对所述冷却芯体进行散热的风机一,所述油冷却器主体后侧并列覆盖有两个用于排出热风的风机二。
2.如权利要求1所述的应用于大型挖煤机的液压油冷却器,其特征在于,所述风机一与所述风机二外分别覆盖有一可拆卸防护罩。
3.如权利要求1所述的应用于大型挖煤机的液压油冷却器,其特征在于,所述风机一、所述风机二与所述冷却器主体之间为密封结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107575561A (zh) * 2017-10-30 2018-01-12 上海应用技术大学 一种汽车自动变速器冷却装置

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