CN205916238U - 电门锁 - Google Patents
电门锁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205916238U CN205916238U CN201620764311.XU CN201620764311U CN205916238U CN 205916238 U CN205916238 U CN 205916238U CN 201620764311 U CN201620764311 U CN 201620764311U CN 205916238 U CN205916238 U CN 205916238U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lockhole
- electric door
- door lock
- head tube
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电门锁，包括：车头管，所述车头管上设置有外锁孔，所述外锁孔为竖向腰形孔；方向柱，所述方向柱套装在车头管内部，所述方向柱上与外锁孔相对应的位置上设置有内锁孔；电门锁锁体，所述电门锁锁体包括一个柱形锁芯，所述柱形锁芯同时贯穿外锁孔和内锁孔，从而锁住车头管和方向柱。通过上述方式，本实用新型结构简单合理，将电门锁锁孔改成腰形孔，腰形孔的宽度与锁芯的配合间隙达到一个理想状态，锁芯与车头管准确配合增加了锁芯的支撑点，减少对锁芯的损害，同时也加大了防盗力度。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域，特别是涉及一种电门锁。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车凭借价格实惠、省力便捷、移动方便、节能环保、使用成本低、外观多样等优点得到了广大消费者的青睐。
电门锁是电动自行车上的零部件之一，主要起到两个作用：一个是启动或关闭电动自行车的电源；一个是锁住或打开电动自行车的前叉龙头。
目前，车头管电门锁锁孔采用的都是圆形孔，它孔径（φ15）偏大，当电门锁锁芯与其配合时，间隙过大，导致一系列的问题如：a、当电门锁锁芯锁住前叉时由于配合间隙过大，导致锁好前叉后车头晃动很大，龙头锁的效果很差，防盗差；b、由于电门锁锁芯与车头管锁孔的配合间隙大，导致锁芯的晃动大，损坏电门锁缩短使用寿命。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电门锁，结构简单合理，将电门锁锁孔改成腰形孔，腰形孔的宽度与锁芯的配合间隙达到一个理想状态，锁芯与车头管准确配合增加了锁芯的支撑点，减少对锁芯的损害，同时也加大了防盗力度。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电门锁，包括：
车头管，所述车头管上设置有外锁孔，所述外锁孔为竖向腰形孔；
方向柱，所述方向柱套装在车头管内部，所述方向柱上与外锁孔相对应的位置上设置有内锁孔；
电门锁锁体，所述电门锁锁体包括一个柱形锁芯，所述柱形锁芯同时贯穿外锁孔和内锁孔，从而锁住车头管和方向柱。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述柱形锁芯呈圆柱形。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述竖向腰形孔的宽值b比柱形锁芯的直径大200~300微米。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述竖向腰形孔的长值a是宽值b的1.3~1.5倍。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述电门锁本体通过一个电门锁支架固定在车头管上。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述车头管和方向柱之间通过轴承转动连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述内锁孔为圆形孔。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述内锁孔为竖向腰形孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型电门锁，结构简单合理，将电门锁锁孔改成腰形孔，腰形孔的宽度与锁芯的配合间隙达到一个理想状态，锁芯与车头管准确配合增加了锁芯的支撑点，减少对锁芯的损害，同时也加大了防盗力度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型电门锁一较佳实施例的立体结构示意图；
图2是图1中A的局部放大图；
图3是图1的正视图；
图4是图3中B的局部放大图；
图5是所述车头管的结构示意图；
图6是图5的C-C向剖视图。
附图中各部件的标记如下：1、车头管，2、外锁孔，3、方向柱，4、内锁孔，5、电门锁锁体，6、柱形锁芯，7、电门锁支架。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图6，本实用新型实施例包括：
实施例一：
一种电门锁，包括：车头管1、方向柱3和电门锁锁体5，所述电门锁本体5通过一个电门锁支架7固定在车头管1上，所述车头管1和方向柱3之间通过轴承转动连接。
所述车头管1上设置有外锁孔2，所述外锁孔2为竖向腰形孔；所述方向柱3套装在车头管1内部，所述方向柱3上与外锁孔2相对应的位置上设置有内锁孔4，所述内锁孔4为圆形孔；所述电门锁锁体5包括一个柱形锁芯6，优选的，所述柱形锁芯6呈圆柱形，所述柱形锁芯6同时贯穿外锁孔2和内锁孔4，从而可以锁住车头管1和方向柱3。
优选的，所述外锁孔2为竖向腰形孔，所述竖向腰形孔的宽值b比柱形锁芯的直径大200~300微米，竖向腰形孔的宽度与柱形锁芯的配合间隙达到一个理想状态，锁芯与车头管准确配合增加了锁芯的支撑点，减小晃动，减少对锁芯的损害，同时也加大了防盗力度。
优选的，所述竖向腰形孔的长值a是宽值b的1.3~1.5倍，在竖向腰形孔的宽值与柱形锁芯理想配合的同时，竖向腰形孔采用一个略大于宽值的长值，使得锁芯与锁孔在竖向上的配合不至于过分死板。
实施例二：
本实用新型的实施例二与实施例一大致相同，主要区别在于，所述内锁孔也采用竖向腰形孔，与外锁孔一致性好，加工方便。
经过调查，每年售后换锁1万套，经实验证明，本实用新型的结构可以将售后换锁数量降到100套，降幅高达百分之99，节约返工成本，从而为公司谋取更大的利益，为公司赢得更好的口碑。
本实用新型的有益效果是：本实用新型电门锁，结构简单合理，将电门锁锁孔改成腰形孔，腰形孔的宽度与锁芯的配合间隙达到一个理想状态，锁芯与车头管准确配合增加了锁芯的支撑点，减少对锁芯的损害，同时也加大了防盗力度。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种电门锁，其特征在于，包括：
车头管，所述车头管上设置有外锁孔，所述外锁孔为竖向腰形孔；
方向柱，所述方向柱套装在车头管内部，所述方向柱上与外锁孔相对应的位置上设置有内锁孔；
电门锁锁体，所述电门锁锁体包括一个柱形锁芯，所述柱形锁芯同时贯穿外锁孔和内锁孔，从而锁住车头管和方向柱。
2.根据权利要求1所述的电门锁，其特征在于，所述柱形锁芯呈圆柱形。
3.根据权利要求2所述的电门锁，其特征在于，所述竖向腰形孔的宽值b比柱形锁芯的直径大200~300微米。
4.根据权利要求3所述的电门锁，其特征在于，所述竖向腰形孔的长值a是宽值b的1.3~1.5倍。
5.根据权利要求1所述的电门锁，其特征在于，所述电门锁本体通过一个电门锁支架固定在车头管上。
6.根据权利要求1所述的电门锁，其特征在于，所述车头管和方向柱之间通过轴承转动连接。
7.根据权利要求1~6任一项所述的电门锁，其特征在于，所述内锁孔为圆形孔。
8.根据权利要求1~6任一项所述的电门锁，其特征在于，所述内锁孔为竖向腰形孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620764311.XU CN205916238U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 电门锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620764311.XU CN205916238U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 电门锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205916238U true CN205916238U (zh) | 2017-02-01 |
Family
ID=57873800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620764311.XU Active CN205916238U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 电门锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205916238U (zh) |
-
2016
- 2016-07-20 CN CN201620764311.XU patent/CN205916238U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106394737A (zh) | 一种电动自行车自动锁车装置 | |
| CN206384077U (zh) | 一种电动自行车自动锁车装置 | |
| CN205916238U (zh) | 电门锁 | |
| CN202782489U (zh) | 一种改良的自行车后花鼓棘轮连接结构 | |
| CN203402311U (zh) | 一种折叠电动车脚撑 | |
| CN202023436U (zh) | 头盔锁 | |
| CN205469495U (zh) | 一种电动三轮车的主梁结构 | |
| CN203255322U (zh) | 一种折叠式自行车 | |
| CN207670127U (zh) | 一种低速电动车用前摆臂 | |
| CN207735503U (zh) | 一种用于控制柜粗硬线折弯的摇杆滚轮装置 | |
| CN201529682U (zh) | 水箱拉丝机上的翻转手柄机构 | |
| CN202032974U (zh) | 代步车后桥电磁刹车安装位置检测工装 | |
| CN204323534U (zh) | 一种自行车车座锁 | |
| CN203008541U (zh) | 一种叶片式锁芯用保险杆 | |
| CN201800856U (zh) | 一种用于折叠车的脚踏结构 | |
| CN201560647U (zh) | 一种用于交通工具上的防盗锁具 | |
| CN215971737U (zh) | 一种后桥拉杆总成 | |
| CN201559699U (zh) | 四轮全地形车辆方向柱安装结构 | |
| CN205365938U (zh) | 一种转弯折叠电动自行车 | |
| CN205469545U (zh) | 可折叠电动三轮车主梁结构 | |
| CN203666903U (zh) | 电动车可调式大拐 | |
| CN206367532U (zh) | 一种电动自行车智能车锁结构 | |
| CN208411979U (zh) | 一种双人儿童折叠三轮车 | |
| CN202414004U (zh) | 扁长方形体两轮车停车圈 | |
| CN206797588U (zh) | 一种用于电动车塑件与车架管的装配结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |