CN205914317U - 涂装遮蔽夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种涂装遮蔽夹具。包括支架和水平设置的大梁，支架设置在大梁下方；所述大梁的两端各设有一个气缸安装板，气缸安装板上设置有气缸；所述大梁的两端各设有一个水平且与大梁垂直的横梁，所述横梁第一端固定连接有竖直的第一旋转支撑杆，且第一旋转支撑杆上端铰接有旋转杆；所述旋转杆一端铰接在第一旋转支撑杆的上端，另一端设有气缸旋转轴，气缸旋转轴与气缸的活塞杆连接；所述旋转杆上架设有遮蔽块支架，所述支架上设置有遮蔽块。本实用新型的目的在于提供一种涂装遮蔽夹具，用于解决现有技术中采用遮蔽纸遮蔽耗时且消耗大的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于涂装夹具技术领域，特别是涉及一种涂装遮蔽夹具。
背景技术
在生产汽车散热器塑料产品时，生产过程中需经过仿形遮蔽纸遮蔽后再喷涂油漆，以达到该产品部分喷涂的效果。但该产品在遮蔽阶段需依靠仿形遮蔽纸进行手工遮蔽多个部位，在涂装喷涂后还需将黏贴于产品上的仿形遮蔽纸进行拆除报废处理。
该产品在遮蔽、拆除阶段耗时较长，仅单件产品手工遮蔽就耗时约20分钟；且仿形遮蔽纸为一次性遮蔽使用，遮蔽纸消耗较大，严重制约了该产品的大批量生产。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种涂装遮蔽夹具，用于解决现有技术中采用遮蔽纸遮蔽耗时且消耗大的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种涂装遮蔽夹具。包括支架和水平设置的大梁，支架设置在大梁下方；所述大梁的两端各设有一个气缸安装板，气缸安装板上设置有气缸；所述大梁的两端各设有一个水平且与大梁垂直的横梁，所述横梁第一端固定连接有竖直的第一旋转支撑杆，且第一旋转支撑杆上端铰接有旋转杆；所述旋转杆一端铰接在第一旋转支撑杆的上端，另一端设有气缸旋转轴，气缸旋转轴与气缸的活塞杆连接；所述旋转杆上架设有遮蔽块支架，所述支架上设置有遮蔽块。
进一步地，所述遮蔽块支架包括垂直设置在旋转杆上的第一支撑杆、架设在第一支撑杆上的第二支撑杆；所述第二支撑杆上设有第一调节块，所述第一调节块上连接有调节杆，所述调节杆下端设有第二调节块。
进一步地，所述第一调节块上设有水平的条形孔，所述调节杆上设有竖直的条形孔，所述第一调节块和调节杆通过在条形孔内设置螺栓紧固；所述第二调节块也开设有条形孔，所述第二调节块通过螺栓与遮蔽块连接。
进一步地，所述支架上设有脚踏阀，所述脚踏阀与气缸连接并控制气缸活塞杆的伸缩。
进一步地，所述支架包括万向轮、4个轮架和支座，所述万向轮通过万向轮连接板设置在轮架下端，所述4个轮架对称的安装在支座下端，所述大梁固定在支座的上端；所述脚踏阀设置在其中一个轮架上。
进一步地，还包括底座，所述底座设置在大梁上方。
进一步地，还包括第二气缸，所述第二气缸设置在大梁下方，第二气缸的活塞杆向上穿过大梁并连接有定位块支撑杆，所述底座设置在定位块支撑杆上。
进一步地，所述第二气缸为2个，并对称的设置在大梁下端。
进一步地，还包括导向轴和导向套，所述导向套竖直设置在大梁上，所述导向轴上端与定位块支撑杆连接，下端伸入导向套。
进一步地，所述横梁第二端设有竖直的第二旋转支撑杆，所述第二旋转支撑杆上端设有弧形槽，所述旋转杆在与弧形槽对应的位置设有挡钉。
采用上述结构：将待喷涂的工件放置在底座上，然后由气缸带动旋转杆绕第一旋转支撑杆向下转动，旋转杆转动的同时带动遮蔽块支架向下转动，最后由遮蔽块支架带动遮蔽块向下压紧并遮住底座上工件的一部分，即可完成喷涂。
如上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、降低成本，仅需前期一次性投入少量成本购买气缸、脚踏阀、钢材等制作材料，即可实现产品在喷涂过程中部分不喷涂效果。
2、提高生产效率，避免了手工遮蔽、拆除仿形遮蔽纸过程。
附图说明
图1为本实用新型一种涂装遮蔽夹具的结构示意图；
图2为本实用新型图1中局部A的放大示意图。
零件标号说明
1 万向轮
2 万向轮连接板
3 轮架
4 脚踏阀
5 支座
6 旋转杆
7 横梁
8 第二旋转支撑杆
9 气缸旋转轴
10 气缸安装板
11 气缸
12 第一旋转支撑杆
13 挡钉
14 大梁
15 第一支撑杆
16 加强梁
17 加强杆
18 第二支撑杆
19 调节杆
20 第一调节块
21 第二调节块
22 遮蔽块
23 工件
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
为了能够详细地描述本实用新型，接下来对本实用新型作具体说明：
包括支架、水平设置的大梁14，支架设置在大梁14下方；在本实施例中，支架包括万向轮1、4个轮架3和支座5，万向轮1通过万向轮连接板2固定在轮架3下端，4个轮架3对称的安装在支座5下端，且4个轮架3的下端向外倾斜，形成稳定的支撑结构。支座5安装在大梁14下表面的中部。
在大梁14的下表面，对称的安装有两个第二气缸，第二气缸的活塞杆向上穿过大梁14并连接有一个水平的定位块支撑杆，该定位块支撑杆上固定有底座。底座用来放置工件23。第二气缸的作用是用来调整底座的高度，配合遮蔽块22遮蔽工件23。
还包括导向轴和导向套，导向套竖直设置在大梁14上开设的孔内，导向轴上端与定位块支撑杆连接，下端伸入导向套。该结构用来保证定位块支撑杆能够竖直的上下移动，避免调整底座高度时位置偏差，遮蔽块22无法对准工件23需要遮蔽的部位。
大梁14水平设置，大梁14的两端各安装有一个气缸安装板10，气缸安装板10上安装有气缸11。大梁14的两端各设有一个水平且与大梁垂直的横梁7，横梁7第一端固定连接有竖直的第一旋转支撑杆12，且第一旋转支撑杆12上端铰接有旋转杆6，旋转杆6一端铰接在第一旋转支撑杆12的上端，另一端设有气缸旋转轴9，气缸旋转轴9与气缸11的活塞杆连接。
在旋转杆6上固定有竖直的第一支撑杆15，第一支撑杆15在旋转杆6上的位置与底座相对应。在第一支撑杆15上设有水平的第二支撑杆18。第二支撑杆18上设有第一调节块20，第一调节块20上连接有调节杆19，调节杆19下端设有第二调节块21。在本实施例中，由于工件23需要遮蔽6个不同的部位，且这6个不同的部位可以分成3对，每一对的位置相对称。所以，在第二支撑杆18上设有3个第一调节块20，每个第一调节块20上对称的连接有两个调节杆19。
第一调节块20上设有水平的条形孔，调节杆19上端设有竖直的条形孔，第一调节块20和调节杆19通过在条形孔内设置螺栓紧固，这样设置，调节杆19可以通过第一调节块20上水平的条形孔调整位置，还可以通过竖直的条形孔调整高度。另外，第二调节块21也开设有条形孔，第二调节块21通过螺栓与遮蔽块22连接。
另外，在本实施例中，支架的一个轮架3上设有脚踏阀4，脚踏阀4与气缸11和空压机连接，用于控制气缸11活塞杆的伸缩。横梁7第二端设有竖直的第二旋转支撑杆8，第二旋转支撑杆8上端设有弧形槽，旋转杆6在与弧形槽对应的位置设有挡钉13。挡钉13可以限制旋转杆6向下转动的角度，从而避免遮蔽块22或工件23的损坏。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种涂装遮蔽夹具，其特征在于：包括支架和水平设置的大梁，支架设置在大梁下方；
所述大梁的两端各设有一个气缸安装板，气缸安装板上设置有气缸；
所述大梁的两端各设有一个水平且与大梁垂直的横梁，所述横梁第一端固定连接有竖直的第一旋转支撑杆，且第一旋转支撑杆上端铰接有旋转杆；
所述旋转杆一端铰接在第一旋转支撑杆的上端，另一端设有气缸旋转轴，气缸旋转轴与气缸的活塞杆连接；
所述旋转杆上架设有遮蔽块支架，所述支架上设置有遮蔽块。
2.根据权利要求1所述的一种涂装遮蔽夹具，其特征在于：所述遮蔽块支架包括垂直设置在旋转杆上的第一支撑杆、架设在第一支撑杆上的第二支撑杆；所述第二支撑杆上设有第一调节块，所述第一调节块上连接有调节杆，所述调节杆下端设有第二调节块。
3.根据权利要求2所述的一种涂装遮蔽夹具，其特征在于：所述第一调节块上设有水平的条形孔，所述调节杆上设有竖直的条形孔，所述第一调节块和调节杆通过在条形孔内设置螺栓紧固；所述第二调节块也开设有条形孔，所述第二调节块通过螺栓与遮蔽块连接。
4.根据权利要求1所述的一种涂装遮蔽夹具，其特征在于：所述支架上设有脚踏阀，所述脚踏阀与气缸连接并控制气缸活塞杆的伸缩。
5.根据权利要求4所述的一种涂装遮蔽夹具，其特征在于：所述支架包括万向轮、4个轮架和支座，所述万向轮通过万向轮连接板设置在轮架下端，所述4个轮架对称的安装在支座下端，所述大梁固定在支座的上端；所述脚踏阀设置在其中一个轮架上。
6.根据权利要求1所述的一种涂装遮蔽夹具，其特征在于：还包括底座，所述底座设置在大梁上方。
7.根据权利要求6所述的一种涂装遮蔽夹具，其特征在于：还包括第二气缸，所述第二气缸设置在大梁下方，第二气缸的活塞杆向上穿过大梁并连接有定位块支撑杆，所述底座设置在定位块支撑杆上。
8.根据权利要求7所述的一种涂装遮蔽夹具，其特征在于：所述第二气缸为2个，并对称的设置在大梁下端。
9.根据权利要求7所述的一种涂装遮蔽夹具，其特征在于：还包括导向轴和导向套，所述导向套竖直设置在大梁上，所述导向轴上端与定位块支撑杆连接，下端伸入导向套。
10.根据权利要求1所述的一种涂装遮蔽夹具，其特征在于：所述横梁第二端设有竖直的第二旋转支撑杆，所述第二旋转支撑杆上端设有弧形槽，所述旋转杆在与弧形槽对应的位置设有挡钉。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN108970845A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-11 | 东莞市联洲知识产权运营管理有限公司 | 一种汽车按钮上盖喷涂机构用压紧遮挡机构 |
| CN109174500A (zh) * | 2018-11-13 | 2019-01-11 | Tcl王牌电器(惠州)有限公司 | 局部喷涂治具 |
| CN110252556A (zh) * | 2019-07-24 | 2019-09-20 | 重庆众誉材工科技有限公司 | 一种管道支撑装置 |
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2016
- 2016-07-29 CN CN201620815876.6U patent/CN205914317U/zh active Active
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