CN205906131U - 电动车 - Google Patents
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Abstract
一种电动车，电动车本体在后轮的前后两侧各设置有一个与电动车车架固定连接的竖直设置的罩板，两个助推装置对称地设置有两个罩板的外侧，助推装置包括套筒、滑杆和行走机构，滑杆的左部滑动地插装在套筒右部的内腔中，行走机构设置在滑杆的右端，行走机构由支撑座和两个滚轮组成，在套筒的内腔中设置有弹簧，套筒的右部设有至少一个径向贯穿设的第一销孔，滑杆的左部间隔地设有多个第二销孔，套筒左部的上下两侧对称地设置有两个对称设置的连接耳，每个连接耳上设有一个第一通孔，罩体在竖直方向上设置有两个第二通孔，在水平方向上设有两个第三通孔。该电动车能在车胎没气或爆胎的情况下，便于使用者省力地推行，而且还能有效地保护没气的车胎。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车。
背景技术
电动车作为一种清洁能源的交通工具自出现以来受到的广大用户的欢迎。电动车在使用过程中经常会出现车胎没气或爆胎的情况，在电动车的车胎没气或爆胎时，推动的过程会非常耗费体力，此外，在这种情况继续推行，还会损坏电动车的车胎。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动车，该电动车可以在车胎没气或爆胎的情况下，便于使用者省力地推行，而且还能有效地没气的车胎。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电动车，包括电动车本体和两个助推装置，所述电动车本体在后轮的前后两侧各设置有一个与电动车车架固定连接的罩板，两个助推装置对称地设置有两个罩板的外侧，所述助推装置包括套筒、滑杆和行走机构，所述套筒的左端封闭、右端开口，所述滑杆的左部滑动地插装在套筒右部的内腔中，所述行走机构设置在滑杆的右端，行走机构由与滑杆右端固定连接的支撑座和对称地设置在支撑座右侧的两个滚轮组成，在套筒的内腔中设置有弹簧，所述弹簧的左端抵在套筒的左端，弹簧的右端抵在滑杆的左端，所述套筒的右部设置有至少一个径向贯穿设置的第一销孔，所述滑杆的左部间隔地设置有多个与所述第一销孔相适配的第二销孔，滑杆通过穿过第一销孔和第二销孔的销轴定位于套筒中，所述套筒左部的上下两侧对称地设置有两个对称设置的连接耳，每个连接耳上设置有一个第一通孔，两个第一通孔关于套筒的轴心线相对称，所述罩板在竖直方向上设置有两个第二通孔，两个第二通孔分别与套筒水平设置时其上的两个第一通孔的位置相配合，罩板在水平方向上设置有两个第三通孔，两个第三通孔分别与套筒竖直设置时其上的两个第一通孔的位置相配合，两个助推装置分别与两个罩板之间通过连接第一通孔和第二通孔的螺栓或连接第一通孔和第三通孔的螺栓固定连接。
在该技术方案中，通过套筒通过其上的两个连接耳上的第一通孔与竖直设置在罩板上的两个第二通孔和水平设置在罩板上的两个第三通孔相固定配合，可以实现助推装置的水平设置和竖直设置，当电动车的后胎没气或爆胎时，可以使助推装置竖直设置，并通过螺栓穿过第一通孔和第三通孔将助推装置与罩板相固定，这样即可以使滚轮代替原来的后胎，能方便使用者推动该电动车前行，能有效节省使用者的体力消耗，也能保护破损的轮胎。通过使滑杆与套筒滑动配合，可以方便调节滚轮的相对伸出长度，进而可以适应各种不同型号的电动车，同时，也可以在助推装置水平设置时，使滑杆完全收缩在套筒中并固定，以减小整车的尺寸。
作为一种优选，所述电动车是两轮电动车。
作为一种优选，所述第一销孔的数量为两个，两个第一销孔相间隔地设置。
作为一种优选，所述第二销孔的数量为三个。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的局部放大图。
图中： 1、电动车本体，2、助推装置，3、罩板，4、套筒，5、滑杆，6、滚轮，7、弹簧，8、第一销孔，9、第二销孔，10、连接耳，11、第一通孔，12、第二通孔，13、行走机构，14、支撑座，15、第三通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，一种电动车，包括电动车本体1和两个助推装置2，所述电动车本体1在后轮的前后两侧各设置有一个与电动车车架固定连接的罩板3，两个助推装置2对称地设置有两个罩板3的外侧，所述助推装置2包括套筒4、滑杆5和行走机构13，所述套筒4的左端封闭、右端开口，所述滑杆5的左部滑动地插装在套筒4右部的内腔中，所述行走机构13设置在滑杆5的右端，行走机构13由与滑杆5右端固定连接的支撑座14和对称地设置在支撑座14右侧的两个滚轮6组成，在套筒4的内腔中设置有弹簧7，所述弹簧7的左端抵在套筒4的左端，弹簧7的右端抵在滑杆5的左端，所述套筒4的右部设置有至少一个径向贯穿设置的第一销孔8，所述滑杆5的左部间隔地设置有多个与所述第一销孔8相适配的第二销孔9，滑杆5通过穿过第一销孔8和第二销孔9的销轴定位于套筒4中，所述套筒4左部的上下两侧对称地设置有两个对称设置的连接耳10，每个连接耳10上设置有一个第一通孔11，两个第一通孔11关于套筒4的轴心线相对称，所述罩板3在竖直方向上设置有两个第二通孔12，两个第二通孔12分别与套筒4水平设置时其上的两个第一通孔11的位置相配合，罩板3在水平方向上设置有两个第三通孔15，两个第三通孔15分别与套筒4竖直设置时其上的两个第一通孔11的位置相配合，两个助推装置2分别与两个罩板3之间通过连接第一通孔11和第二通孔12的螺栓或连接第一通孔11和第三通孔15的螺栓固定连接。通过套筒4通过其上的两个连接耳10上的第一通孔11与竖直设置在罩板3上的两个第二通孔12和水平设置在罩板3上的两个第三通孔15相固定配合，可以实现助推装置2的水平设置和竖直设置，当电动车的后胎没气或爆胎时，可以使助推装置2竖直设置，并通过螺栓穿过第一通孔11和第三通孔15将助推装置2与罩板3相固定，这样即可以使滚轮6代替原来的后胎，能方便使用者推动该电动车前行，能有效节省使用者的体力消耗，也能保护破损的轮胎。通过使滑杆5与套筒4滑动配合，可以方便调节滚轮6的相对伸出长度，进而可以适应各种不同型号的电动车，同时，也可以在助推装置2水平设置时，使滑杆5完全收缩在套筒4中并固定，以减小整车的尺寸。
作为一种优选，所述电动车是两轮电动车。
作为一种优选，所述第一销孔8的数量为两个，两个第一销孔8相间隔地设置。
作为一种优选，所述第二销孔9的数量为三个。
Claims (4)
1.一种电动车，包括电动车本体，其特征在于，还包括两个助推装置，所述电动车本体在后轮的前后两侧各设置有一个与电动车车架固定连接的罩板，两个助推装置对称地设置有两个罩板的外侧，所述助推装置包括套筒、滑杆和行走机构，所述套筒的左端封闭、右端开口，所述滑杆的左部滑动地插装在套筒右部的内腔中，所述行走机构设置在滑杆的右端，行走机构由与滑杆右端固定连接的支撑座和对称地设置在支撑座右侧的两个滚轮组成，在套筒的内腔中设置有弹簧，所述弹簧的左端抵在套筒的左端，弹簧的右端抵在滑杆的左端，所述套筒的右部设置有至少一个径向贯穿设置的第一销孔，所述滑杆的左部间隔地设置有多个与所述第一销孔相适配的第二销孔，滑杆通过穿过第一销孔和第二销孔的销轴定位于套筒中，所述套筒左部的上下两侧对称地设置有两个对称设置的连接耳，每个连接耳上设置有一个第一通孔，两个第一通孔关于套筒的轴心线相对称，所述罩板在竖直方向上设置有两个第二通孔，两个第二通孔分别与套筒水平设置时其上的两个第一通孔的位置相配合，罩板在水平方向上设置有两个第三通孔，两个第三通孔分别与套筒竖直设置时其上的两个第一通孔的位置相配合，两个助推装置分别与两个罩板之间通过连接第一通孔和第二通孔的螺栓或连接第一通孔和第三通孔的螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车，其特征在于，所述电动车是两轮电动车。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车，其特征在于，所述第一销孔的数量为两个，两个第一销孔相间隔地设置。
4.根据权利要求3所述的一种电动车，其特征在于，所述第二销孔的数量为三个。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108791231A (zh) * | 2018-06-15 | 2018-11-13 | 金华职业技术学院 | 便携式电瓶车挪车器 |
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2016
- 2016-07-08 CN CN201620715615.7U patent/CN205906131U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108791231B (zh) * | 2018-06-15 | 2021-09-24 | 金华职业技术学院 | 便携式电瓶车挪车器 |
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