CN205900604U - 一种抗摔铅酸蓄电池塑壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗摔铅酸蓄电池塑壳，包括壳体，所述壳体内间隔设有若干纵向隔板，所述纵向隔板将壳体内部分隔成若干独立空间，所述独立空间形成电池槽，所述壳体的至少一对相对面上设有吸能结构，所述吸能结构包括散能环、纵向传力板及横向传力板，所述散能环呈圆环状并固定于壳体表面，所述横向传力板、纵向传力板分别固定于散能环的左右、上下两侧，横向传力板、纵向传力板的中轴线相互垂直，横向传力板、纵向传力板的一端均与散能环固定相连，另一端均延伸至壳体边缘。本实用新型结构简单，强度好，能有效分散碰撞时的能量，提高抗摔性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铅酸蓄电池塑壳，尤其是涉及一种抗摔铅酸蓄电池塑壳。
背景技术
铅酸蓄电池外壳是用来盛放电解液和极板组的，其多以聚乙烯塑料所制，具有耐热、耐酸等特点。当将铅酸蓄电池外壳组装成铅酸蓄电池后，其整体质量较大，在搬运或者使用过程中，若发生摔落，极易使外壳发生破裂，直接使电池报废。目前为提高铅酸蓄电池外壳的强度，通常对铅酸蓄电池外壳的制备材料进行改进，但是对材料的改进难度较大，且效果也不显著。
例如，申请公布号 CN 101877389 A，申请公布日 2010.11.03的中国专利公开了一种蓄电池壳体，其内部通过纵横交织的隔档设有多个单格，单格的长度方向与该壳体的宽度方向重合或平行；单格的宽度方向与该壳体的长度方向重合或平行。该蓄电池壳体依然存在强度低，在摔落时极易破裂的问题。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有技术的蓄电池外壳所存在的上述问题，提供了一种结构简单，强度好，能有效分散碰撞时的能量，提高抗摔性能的抗摔铅酸蓄电池塑壳。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型的一种抗摔铅酸蓄电池塑壳，包括壳体，所述壳体内间隔设有若干纵向隔板，所述纵向隔板将壳体内部分隔成若干独立空间，所述独立空间形成电池槽，所述壳体的至少一对相对面上设有吸能结构，所述吸能结构包括散能环、纵向传力板及横向传力板，所述散能环呈圆环状并固定于壳体表面，所述横向传力板、纵向传力板分别固定于散能环的左右、上下两侧，横向传力板、纵向传力板的中轴线相互垂直，横向传力板、纵向传力板的一端均与散能环固定相连，另一端均延伸至壳体边缘。本实用新型在壳体上设置有吸能结构，该吸能结构中的纵向传力板及横向传力板不仅能强化塑壳的整体结构强度，而且还能将塑壳摔落发生碰撞时各方向所产生的力有效传递至散能环进行有效分散，散能环则能将集中的力进行有效分散，从而避免壳体集中受力而发生破裂，散能环、纵向传力板及横向传力板可通过热复合的方式固定于壳体上。
作为优选，所述横向传力板、纵向传力板均包括传力主板及传力分板，所述传力分板固定于传力主板靠近散能环的一端并与传力主板构成“Y”字形，传力分板与散能环固定连接。横向传力板、纵向传力板呈“Y”字形，力的分散效果好。
作为优选，所述传力主板与传力分板之间的转折处圆弧过渡。
作为优选，所述传力主板与传力分板为同质一体结构。
作为优选，所述传力主板上间隔设有若干吸能凹槽，所述间隔凹槽呈长圆形。吸能凹槽能分散部分传力主板上的碰撞力
因此，本实用新型具有如下有益效果：
（1）壳体上设置有吸能结构，该吸能结构中的纵向传力板及横向传力板不仅能强化塑壳的整体结构强度，而且还能将塑壳摔落发生碰撞时各方向所产生的力有效传递至散能环进行有效分散，散能环则能将集中的力进行有效分散，从而避免壳体集中受力而发生破裂，散能环、纵向传力板及横向传力板可通过热复合的方式固定于壳体上；
（2）构简单，强度好，能有效分散碰撞时的能量，提高抗摔性能。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中：壳体1，电池槽2，散能环3，传力主板4，传力分板5，吸能凹槽6，纵向隔板7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示的一种抗摔铅酸蓄电池塑壳，包括壳体1，壳体内间隔设有若干纵向隔板7，纵向隔板将壳体内部分隔成若干独立空间，独立空间形成电池槽2，壳体的一对相对面上设有吸能结构，吸能结构包括散能环3、纵向传力板及横向传力板，散能环呈圆环状并固定于壳体表面，横向传力板、纵向传力板分别固定于散能环的左右、上下两侧，横向传力板、纵向传力板的中轴线相互垂直，横向传力板、纵向传力板均包括传力主板4及传力分板5，传力主板上间隔设有若干呈长圆形的吸能凹槽6，传力分板固定于传力主板靠近散能环的一端并与传力主板构成“Y”字形，传力分板与散能环固定连接，传力主板远离散能环的一端延伸至壳体边缘，传力主板与传力分板为同质一体结构且传力主板与传力分板之间的转折处圆弧过渡。
本实用新型摔落时，因碰撞所产生的力能经纵向传力板及横向传力板有效传递至散能环进行有效分散，从而避免壳体因集中受力而发生破裂。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (5)
1.一种抗摔铅酸蓄电池塑壳，包括壳体（1），所述壳体内间隔设有若干纵向隔板（7），所述纵向隔板将壳体内部分隔成若干独立空间，所述独立空间形成电池槽（2），其特征在于，所述壳体的至少一对相对面上设有吸能结构，所述吸能结构包括散能环（3）、纵向传力板及横向传力板，所述散能环呈圆环状并固定于壳体表面，所述横向传力板、纵向传力板分别固定于散能环的左右、上下两侧，横向传力板、纵向传力板的中轴线相互垂直，横向传力板、纵向传力板的一端均与散能环固定相连，另一端均延伸至壳体边缘。
2.根据权利要求1所述的一种抗摔铅酸蓄电池塑壳，其特征在于，所述横向传力板、纵向传力板均包括传力主板（4）及传力分板（5），所述传力分板固定于传力主板靠近散能环的一端并与传力主板构成“Y”字形，传力分板与散能环固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种抗摔铅酸蓄电池塑壳，其特征在于，所述传力主板与传力分板之间的转折处圆弧过渡。
4.根据权利要求2或3所述的一种抗摔铅酸蓄电池塑壳，其特征在于，所述传力主板与传力分板为同质一体结构。
5.根据权利要求2所述的一种抗摔铅酸蓄电池塑壳，其特征在于，所述传力主板上间隔设有若干吸能凹槽（6），所述间隔凹槽呈长圆形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620800570.3U CN205900604U (zh) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | 一种抗摔铅酸蓄电池塑壳 |
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| CN201620800570.3U CN205900604U (zh) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | 一种抗摔铅酸蓄电池塑壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205900604U true CN205900604U (zh) | 2017-01-18 |
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ID=57785921
Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108839812A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-11-20 | 南京理工大学 | 一种弹射缓冲装置 |
| CN111312951A (zh) * | 2018-12-12 | 2020-06-19 | 罗伯特·博世有限公司 | 具有多个电池单池的电池模块 |
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2016
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Cited By (4)
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| CN108839812B (zh) * | 2018-07-24 | 2021-06-29 | 南京理工大学 | 一种弹射缓冲装置 |
| CN111312951A (zh) * | 2018-12-12 | 2020-06-19 | 罗伯特·博世有限公司 | 具有多个电池单池的电池模块 |
| CN111312951B (zh) * | 2018-12-12 | 2024-03-08 | 罗伯特·博世有限公司 | 具有多个电池单池的电池模块 |
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