CN205899599U - 公路干线班车智能配载系统 - Google Patents
公路干线班车智能配载系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205899599U CN205899599U CN201521046527.4U CN201521046527U CN205899599U CN 205899599 U CN205899599 U CN 205899599U CN 201521046527 U CN201521046527 U CN 201521046527U CN 205899599 U CN205899599 U CN 205899599U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mobile terminal
- cloud server
- data information
- cargo data
- information
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种公路干线班车智能配载系统，包括：移动终端、调度指挥中心以及云服务器；所述移动终端与所述云服务器网络连接，所述云服务器与所述调度指挥中心网络连接。本实用新型中，实现了对物流运载的智能调度，提升了调度效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流、仓储、通信技术领域，特别是涉及一种公路干线班车智能配载系统。
背景技术
近年来，中国物流业快速发展，带动公路货运规模快速增长，大量的货物需要通过物流公司进行跨区域配货和运输。当前，物流配货应用中主要是由车主/货运司机自行查找货源信息，如货物名称、规格、数量、起止地、运费、联系人信息等。这种自行配货的方式能否成功配货，主要依赖配货人员或货运司机的上网条件、电脑使用水平、查询信息的技巧、获取信息的及时性和个人耐心等因素。
此外，由于车主/货运司机的配货工作移动性较强，一般不具备PC上网条件，而且通常不具有娴熟的计算机知识和上网水平，对于手机上网和手机软件使用也不熟练；况且在行车过程中也不方便使用移动终端(如PC或手机等)进行软件操作来查找货源信息等；因此，货运司机很难有效利用物流配货应用所提供的移动通信、信息交互、信息搜索匹配、移动定位、GIS(地理信息系统，Geographic Information System)和导航等技术优势，不能便捷地实现成功配货。
目前的物流配载大部分是只能知道和发布空车配货信息和需要运输的货源信息，无法实时了解运输车辆分布和运输货物状况信息，无法提供合理有效的货物运输调度和实现货物运输的有效监管。
实用新型内容
本实用新型提供一种公路干线班车智能配载系统，以实现对物流运载的智能调度，提升调度效率。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种公路干线班车智能配载系统，所述配载系统包括：移动终端、调度指挥中心以及云服务器；
所述移动终端，用于利用Google二维码扫描库Zxing采集货物数据信息，并将所述货物数据信息上传到所述云服务器；
所述云服务器，用于接收所述移动终端上传的货物数据信息；还用于在确定所述货物数据信息为安全信息时，将所述货物数据信息加密存储，并将加密的货物数据信息发送给所述调度指挥中心；
所述调度指挥中心，用于接收所述加密的货物数据信息并进行分析；还用于根据分析结果通过所述云服务器调度所述移动终端所属运输设备前往待承载货物所在站点。
优选地，所述移动终端上传的货物数据信息中包含有所述移动终端的标识信息，
所述云服务器，具体用于在接收到所述移动终端上传的货物数据信息后，在预设数据库中查找是否包含有所述移动终端的标识信息，当查找到所述移动终端的标识信息后，确定所述货物数据信息为安全信息。
优选地，所述加密的货物数据信息中包含当前运输量、所述移动终端当前所在站点、所述移动终端的目标站点以及当前时间；
所述调度指挥中心，具体用于根据所述当前运输量分析确定所述移动终端所属运输设备的剩余运输空间；根据所述移动终端当前所在站点以及目标站点分析确定与所述待承载货物所在站点的距离；根据所述当前时间分析确定到达所述待承载货物所在站点所需时间；
所述调度指挥中心，还用于当根据当前运输量、所述移动终端当前所在站点、所述移动终端的目标站点以及当前时间的分析结果确定当前移动终端所属运输设备为第一优先级运输设备后，通过所述云服务器调度所述移动终端所属运输设备前往待承载货物所在站点。
进一步地，所述云服务器，用于利用自身所配置的防火墙确定上传所述货物数据信息的移动终端的安全性。
进一步地，所述云服务器，用于利用加密算法对确定为安全信息的货物数据信息进行信息加密。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
通过本实用新型中的智能调度配载方式，实现了对物流运载的智能调度，提升了调度效率。
附图说明
图1是本实用新型提出的一种公路干线班车智能配载系统的架构图；
图2是本实用新型提出的一种公路干线班车智能配载系统的结构图。
具体实施方式
本实用新型提出一种公路干线班车智能配载系统，应用于包含有调度指挥中心、云服务器以及移动终端的配载系统中，下面结合附图，对本实用新型具体实施方式进行详细说明。
以图1为参考图，调度指挥中心中包括有数据分析中心、调度控制台以及数据收发装置，云服务器中包括有数据存储中心、防火墙以及数据加密中心，移动终端中包括有接收数据装置、数据整理装置以及屏显装置。其中，在移动终端上所装载的Google二维码扫描库Zxing搭载了Android2.3或以上版本，使软件的兼容效果更好；调度指挥中心的数据分析中心选用了当前世界最流行的Java+Android语言，使系统的稳定性更高；对于云服务器的选取，本实用新型采用了电信内蒙古云服务器，进行数据存储以及电信4G进行数据传输，保证传输和存储在同一网络内进行传输，有效的保证了数据传输的速率和稳定性。
如图2所示，该配载系统包括：
移动终端，用于利用Google二维码扫描库Zxing采集货物数据信息，并将所述货物数据信息上传到所述云服务器。
具体的，移动终端利用Google Zxing采集货物数据信息，移动终端的数据整理装置将采集到的货物数据信息进行整理，并通过数据接收装置将采集到的货物数据信息发送给云服务器。
云服务器，用于接收所述移动终端上传的货物数据信息；还用于在确定所述货物数据信息为安全信息时，将所述货物数据信息加密存储，并将加密的货物数据信息发送给所述调度指挥中心。
其中，各移动终端需要在云服务器中进行自身标识信息的注册，从而使得注册的移动终端在云服务器中有标识信息的备份记录，云服务器将注册的备份记录存储在自身的预设数据库中，以便云服务器可以通过预设数据库中的存储信息确定移动终端是否为安全信息。
具体的，云服务器在接收到移动终端上传的货物数据信息后，在预设数据库中查找是否包含有移动终端的标识信息，当查找到移动终端的标识信息后，确定货物数据信息为安全信息；否则，确定移动终端的货物数据信息不是安全信息，不进行后续处理。还通过防火墙来确定上传所述货物数据信息的移动终端的安全性。
进一步地，在确定货物数据信息为安全信息后，数据加密中心利用加密算法对该货物数据信息进行加密，由数据存储中心将加密的货物数据信息进行存储，并将加密的货物数据信息发送给调度指挥中心，同时数据加密中心还会将解密方式通知给调度指挥中心，以使调度指挥中心对于接收到的信息进行解密。
调度指挥中心，用于接收所述加密的货物数据信息并进行分析；还用于根据分析结果通过所述云服务器调度所述移动终端所属运输设备前往待承载货物所在站点。
调度指挥中心的数据收发装置在接收到云服务器发送的加密的货物数据信息后，通过数据分析中心对该加密的货物数据信息进行分析，具体的分析方式如下：
其中，加密的货物数据信息中包含当前运输量、移动终端当前所在站点、移动终端的目标站点以及当前时间。
具体的，调度指挥中心根据移动终端所属运输设备当前运输量分析确定移动终端所属运输设备的剩余运输空间；
调度指挥中心根据移动终端当前所在站点以及目标站点分析确定与待承载货物所在站点的距离；
调度指挥中心根据当前时间分析确定到达待承载货物所在站点所需时间。
由于调度指挥中心的调度控制台控制着旗下所有注册运输设备的调度，所以，当有待承载货物所在站点需要运输设备去运输货物时，数据分析中心的综合分析上述当前运输量、移动终端当前所在站点、移动终端的目标站点以及当前时间，来得到综合分析结果，由调度控制台根据数据分析中心的综合分析结果确定具有第一优先级的移动终端所属运输设备。
具体的，在综合分析确定了具有第一优先级的移动终端所属运输设备后，通过数据收发装置向云服务器发送调度信息，云服务器根据接收到的调度信息指示移动终端所属运输设备前往待承载货物所在站点，进行待承载货物的承载运输。
通过本实用新型中的智能调度配载方式，实现了对物流运载的智能调度，提升了调度效率。
其中，本实用新型装置的各个模块可以集成于一体，也可以分离部署。上述模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。
本领域技术人员可以理解实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述进行分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
上述本实用新型序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种公路干线班车智能配载系统，其特征在于，所述配载系统包括：移动终端、调度指挥中心以及云服务器；
所述移动终端与所述云服务器网络连接，所述云服务器与所述调度指挥中心网络连接；
所述移动终端，用于利用Google二维码扫描库Zxing采集货物数据信息，并将所述货物数据信息上传到所述云服务器；
所述云服务器，用于接收所述移动终端上传的货物数据信息；还用于在确定所述货物数据信息为安全信息时，将所述货物数据信息加密存储，并将加密的货物数据信息发送给所述调度指挥中心；
所述调度指挥中心，用于接收所述加密的货物数据信息并进行分析；还用于根据分析结果通过所述云服务器调度所述移动终端所属运输设备前往待承载货物所在站点。
2.如权利要求1所述的配载系统，其特征在于，所述移动终端上传的货物数据信息中包含有所述移动终端的标识信息，
所述云服务器，具体用于在接收到所述移动终端上传的货物数据信息后，在预设数据库中查找是否包含有所述移动终端的标识信息，当查找到所述移动终端的标识信息后，确定所述货物数据信息为安全信息。
3.如权利要求1所述的配载系统，其特征在于，所述加密的货物数据信息中包含当前运输量、所述移动终端当前所在站点、所述移动终端的目标站点以及当前时间；
所述调度指挥中心，具体用于根据所述当前运输量分析确定所述移动终端所属运输设备的剩余运输空间；根据所述移动终端当前所在站点以及目标站点分析确定与所述待承载货物所在站点的距离；根据所述当前时间分析确定到达所述待承载货物所在站点所需时间；
所述调度指挥中心，还用于当根据当前运输量、所述移动终端当前所在站点、所述移动终端的目标站点以及当前时间的分析结果确定当前移动终端所属运输设备为第一优先级运输设备后，通过所述云服务器调度所述移动终端所属运输设备前往待承载货物所在站点。
4.如权利要求1所述的配载系统，其特征在于，所述云服务器，用于利用自身所配置的防火墙确定上传所述货物数据信息的移动终端的安全性。
5.如权利要求1所述的配载系统，其特征在于，所述云服务器，用于利用加密算法对确定为安全信息的货物数据信息进行信息加密。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521046527.4U CN205899599U (zh) | 2015-12-16 | 2015-12-16 | 公路干线班车智能配载系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521046527.4U CN205899599U (zh) | 2015-12-16 | 2015-12-16 | 公路干线班车智能配载系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205899599U true CN205899599U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57764569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521046527.4U Expired - Fee Related CN205899599U (zh) | 2015-12-16 | 2015-12-16 | 公路干线班车智能配载系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205899599U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105512846A (zh) * | 2015-12-16 | 2016-04-20 | 辽宁方圆国际物流有限公司 | 公路干线班车智能配载系统 |
-
2015
- 2015-12-16 CN CN201521046527.4U patent/CN205899599U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105512846A (zh) * | 2015-12-16 | 2016-04-20 | 辽宁方圆国际物流有限公司 | 公路干线班车智能配载系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10366366B1 (en) | Entity tracking for kiva robotic floors | |
| CN107506962A (zh) | 一种基于rfid的化学危险品的物流仓储管控方法 | |
| CN106663307A (zh) | 确定和提供预定位置数据点到服务提供者 | |
| Guo et al. | Gantry crane scheduling in intermodal rail-road container terminals | |
| CN104885486A (zh) | 对访问在线用户群组进行基于位置的授权 | |
| Pitakaso et al. | Hybrid PSO and ALNS algorithm for software and mobile application for transportation in ice manufacturing industry 3.5 | |
| CN106844372A (zh) | 一种物流信息查询方法和装置 | |
| CN104301862A (zh) | 物联网信息平台 | |
| CN103988215A (zh) | 搜索区域到搜索请求的自动对应 | |
| CN105847375A (zh) | 信息处理方法及装置 | |
| CN105989452A (zh) | 货物运输管理方法和系统 | |
| Kaspi et al. | Directions for future research on urban mobility and city logistics | |
| CN102647464B (zh) | 一种服务器及采用该服务器的自助旅行系统 | |
| CN205899599U (zh) | 公路干线班车智能配载系统 | |
| CN103493050A (zh) | 通过网络云收集、存储、共享地理信息和提供相关服务的统一平台 | |
| CN110782207A (zh) | 一种基于区块链的物流协同运输配送系统及方法 | |
| CN102629345A (zh) | 链式沟通协作方法、装置及系统 | |
| US20140024335A1 (en) | Methods for collecting usage information of portable devices, and utilizing methods and platforms thereof | |
| CN103473637A (zh) | 一种基于移动终端的网络化外协加工物流实时管控方法 | |
| JP6154619B2 (ja) | 混雑状況提示サーバ、混雑状況提示方法、プログラム、および混雑状況提示システム | |
| CN104268729A (zh) | 基于物联网与云计算的塑胶产品智能监控系统及方法 | |
| Serrano | Big Data in smart infrastructure | |
| CN106709681A (zh) | 基于电子信息技术的医疗器械的物流配送的系统及方法 | |
| CN110969393A (zh) | 一种基于物联网的区域化鲜奶配送系统 | |
| CN103886771A (zh) | 一种校车的行车管理方法和系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20170420 Granted publication date: 20170118 |
|
| PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20200420 Granted publication date: 20170118 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170118 Termination date: 20201216 |