CN205898419U - 飞机着陆滑行灯灯光校靶器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机着陆滑行灯灯光校靶器，包括激光器、电池仓以及支架，所述支架的底部与灯具通过特定长宽的槽体配合定位并通过免工具螺钉固定，所述激光器安装于支架上，电池仓设于激光器的后端以向激光器供电，电池仓的末端设有控制激光器启动关闭的开关。本实用新型的校靶器结构简单，操作方便，其与灯具之间容易拆装，单个校靶器即可满足多个灯具的使用需求，有效降低成本；利用校靶器可以巧妙地将灯具扩散光束的准直转换为激光光束的准直，其校靶过程极易操作且校靶速度和准确度大大提高。
Description
技术领域
本实用新型属于光学设计技术领域，具体涉及一种飞机着陆滑行灯灯光校靶器。
背景技术
飞机着陆滑行灯是机外照明系统的重要组成部分，关系到飞机起降的安全。每一款着陆滑行灯的散射角度都是有限的，为了确保其在有限的照明范围内能够满足飞行员的需求，就必须在灯具安装时对其照射方向进行准确地调整，很多飞机外部照明设备通用规范也对这些做出过明确的规定。
以飞机滑行灯为例，其安装时飞机必须处于地面水平状态，然后将滑行灯照射方向的中心调整至位于飞行员正前方90m处的地面，这一过程通常被称为“校靶”。由于光的发散性，滑行灯在90m处形成的光斑很大，再加上周围杂散光的影响，所以完成“校靶”操作即使是在夜晚进行也非常困难。
实用新型内容
针对以上技术问题，本实用新型提供一种使用方便的飞机着陆滑行灯灯光校靶器，利用此校靶器可以巧妙地将灯具扩散光束的准直转换为激光光束的准直，其校靶过程极易操作且校靶准确度大大提高。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
飞机着陆滑行灯灯光校靶器，包括激光器、电池仓以及支架，所述支架的底部与灯具通过特定长宽的槽体配合定位并通过免工具螺钉固定，所述激光器安装于支架上，电池仓设于激光器的后端以向激光器供电，电池仓的末端设有控制激光器启动关闭的开关。
作为优选的实施方式，所述支架上设有水平平台，水平平台上设有升降螺钉，升降螺钉上套有可随升降螺钉的升降状态开合的夹筒，所述激光器设有圆筒状的夹持部，激光器通过夹持部夹紧于夹筒内。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的校靶器结构简单，操作方便，其与灯具之间容易拆装，单个校靶器即可满足多个灯具的使用需求，有效降低成本；利用校靶器可以巧妙地将灯具扩散光束的准直转换为激光光束的准直，其校靶过程极易操作且校靶速度和准确度大大提高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：
图1为本实用新型的校靶器结构主视图；
图2为本实用新型的校靶器结构侧视图。
附图说明：1-激光器，2-电池仓，3-支架，4-开关，5-水平平台，6-升降螺钉，7-夹筒。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
本实用新型的校靶器可以应用于飞机着陆灯和滑行灯上，用于对灯具的出射光线进行校准，使得光线光斑可以在校靶距离处集中到特定范围内。具体地，参照图1和图2，校靶器包括激光器1、电池仓2以及支架3。支架3的底部与灯具通过特定长宽的槽体配合定位并通过免工具螺钉固定，利用此固定结构可以使得校靶器可以方便地与灯具进行拆装。激光器1安装于支架3上，电池仓2设于激光器1的后端以向激光器1供电，电池仓2的末端设有控制激光器1启动关闭的开关4。具体实施时，激光器1选择穿透性能较好的激光器，光谱半波宽窄，激光器光束方向可调，夜晚测试光束的可见射程超过200m。电池仓结构的设计应可兼容类似规格的不同电池，便于更换。
为了使得激光器1的安装更加稳定可靠，支架3上设有水平平台5，水平平台5上设有升降螺钉6，升降螺钉6上套有可随升降螺钉6的升降状态开合的夹筒7，激光器1设有圆筒状的夹持部，激光器1通过夹持部夹紧于夹筒7内。
利用上述校靶器进行校靶的过程分为两个阶段，一是灯具生产时利用校靶器进行校准调光，二是在灯具安装时利用校靶器进行快速校靶。
在灯具生产时，先将校靶器安装于灯具上后一起安装于二维活动平台上，于校靶距离处配置一校准基点，根据校靶器和灯具的光中心轴线距离及位置关系于校准基点的旁边设置一测光筒，打开校靶器的激光器1，调整二维活动平台，使得激光光束落在校准基点上，关闭激光器1，锁定二维活动平台，依次点亮灯具的发光光源，调整发光光源的出光方向，使得所发出的光线中心最亮点落在测光筒的照度计探头上，发光光源全部调整完毕后灯具完成校准调光过程，将校靶器拆下。以滑行灯为例，假设校靶距离为90m，滑行灯与校靶器的光中心轴线水平间距为90mm，垂直间距为30mm，那么在校靶距离处所设置的校准基点和测光筒的水平间距也应为90mm，垂直间距为30mm，并且校准基点和测光筒的位置关系应与校靶器和灯具的位置关系对应。
在灯具安装时，完成校准调光过程的灯具先预装到飞机上不锁紧，将校靶器安装到灯具上，根据校靶器和灯具的光中心轴线距离和位置关系，于校靶距离处满足设计要求的灯具靶心的旁边设置一激光靶心，打开激光器1，调整灯具的俯仰角度，使得激光光束落在激光靶心上，将灯具锁紧，将校靶器拆下完成校靶过程。继续以滑行灯为例，其校靶距离为90m，在90m处所设置的激光靶心与满足设计要求的灯具靶心的水平间距也应为90mm，垂直间距为30mm，激光靶心与灯具靶心的位置关系应与校靶器和灯具的位置关系对应。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但不是穷尽性的例举，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.飞机着陆滑行灯灯光校靶器，其特征在于：包括激光器、电池仓以及支架，所述支架的底部与灯具通过特定长宽的槽体配合定位并通过免工具螺钉固定，所述激光器安装于支架上，电池仓设于激光器的后端以向激光器供电，电池仓的末端设有控制激光器启动关闭的开关。
2.根据权利要求1所述的飞机着陆滑行灯灯光校靶器，其特征在于：所述支架上设有水平平台，水平平台上设有升降螺钉，升降螺钉上套有可随升降螺钉的升降状态开合的夹筒，所述激光器设有圆筒状的夹持部，激光器通过夹持部夹紧于夹筒内。
Priority Applications (1)
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| CN201620818364.5U CN205898419U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 飞机着陆滑行灯灯光校靶器 |
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| CN201620818364.5U CN205898419U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 飞机着陆滑行灯灯光校靶器 |
Publications (1)
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|---|---|
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
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| CN106053029A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-10-26 | 安徽华夏显示技术股份有限公司 | 飞机着陆滑行灯灯光校靶器及校靶方法 |
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| CN106053029B (zh) * | 2016-07-29 | 2019-03-22 | 安徽华夏显示技术股份有限公司 | 飞机着陆滑行灯灯光校靶器及校靶方法 |
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