CN205898028U - 一种检测转向节减震臂臂厚的专用检具 - Google Patents
一种检测转向节减震臂臂厚的专用检具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种检测转向节减震臂臂厚的专用检具，包括底座、顶盖，所述的底座为矩形体结构，其正上方安装有顶盖，并通过连接螺钉固定；在该底座的一侧上设有中心圆柱，该中心圆柱通于转向节的减震臂通孔内；所述的顶盖的形状为凸字型，其凸出的部分与底座上所设有的中心圆柱方向一致，其未凸出的部分与底座的结构一致；所述的顶盖的下底面与底座上所设有的中心圆柱之间的最小距离即为转向节的减震臂臂厚；本实用新型的有益效果为：即小巧又实用，能够较为准确地判定转向节减震臂的尺寸是否符合要求，具有测量更加精准，使用起来异常方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于检具技术领域，尤其涉及一种检测转向节减震臂臂厚的专用检具。
背景技术
转向节减震臂与减震器连接并承受整车的重量，是非常重要的部位。在机加工的时候，转向节减震臂臂厚尺寸也是至关重要的尺寸。有时减震臂臂厚太薄，致使与减震器联接后产生受力变形甚至破损，这将给汽车的行驶安全带来极大的隐患。
现有检测转向节减震臂臂厚尺寸的方法是使用游标卡尺。使用游标卡尺可以非常直观的检测出减震臂的臂厚尺寸，但是使用游标卡尺检测减震臂臂厚较为麻烦，效率低下，且测量精度不高，操作工人往往很难准确的测量出臂厚的尺寸，这导致了生产线上对于转向节减震臂臂厚的测量存在较大的误差和隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种检测转向节减震臂臂厚的专用检具。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，包括底座、顶盖，所述的底座为矩形体结构，其正上方安装有顶盖，并通过连接螺钉固定；在该底座的一侧上设有中心圆柱，该中心圆柱通于转向节的减震臂通孔内。所述的顶盖的形状为凸字型，其凸出的部分与底座上所设有的中心圆柱方向一致，其未凸出的部分与底座的结构一致。
作为优选，所述的顶盖的下底面与底座上所设有的中心圆柱之间的最小距离即为转向节的减震臂臂厚。
本实用新型的有益效果为：即小巧又实用，能够较为准确地判定转向节减震臂的尺寸是否符合要求，具有测量更加精准，使用起来异常方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的检具立体结构示意图。
图2是本实用新型的检具测量状态主视结构示意图。
图3是本实用新型的检具测量状态俯视结构示意图。
图4是本实用新型的检具测量状态立体结构示意图。
附图中的标号分别为：1、底座；2、顶盖；3、中心圆柱；4、转向节；5、连接螺钉。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1至4所示，本实用新型包括底座1、顶盖2，所述的底座1为矩形体结构，其正上方安装有顶盖2，并通过连接螺钉5固定；在该底座1的一侧上设有中心圆柱3，该中心圆柱3通于转向节4的减震臂通孔内。
所述的顶盖2的形状为凸字型，其凸出的部分与底座1上所设有的中心圆柱3方向一致，其未凸出的部分与底座1的结构一致。
所述的顶盖2的下底面与底座1上所设有的中心圆柱3之间的最小距离即为转向节4的减震臂臂厚。
本实用新型的使用方法为：使用时将检具的中心圆柱3对准转向节减震臂通孔，顶盖2的上表面与转向节4的减震臂上表面平行且方向相同(要求顶盖2的上表面和下底面以及转向节4的减震臂上表面都为平面且互相平行)。由于该检具顶盖2的下底面与中心圆柱3之间的最小距离就是转向节减震臂臂厚的最小尺寸，故而检测时当检具顶盖2的下底面低于转向节4的减震臂上表面，即检具的中心圆柱3无法直通到底时或者检具顶盖2的下底面与转向节4的减震臂上表面恰好紧密贴合，属于过盈配合时，说明该转向节4的减震臂臂厚的尺寸符合要求，不仅是测量更加精准，而且使用起来异常方便。
本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。
Claims (2)
1.一种检测转向节减震臂臂厚的专用检具，包括底座(1)、顶盖(2)，其特征在于：所述的底座(1)为矩形体结构，其正上方安装有顶盖(2)，并通过连接螺钉(5)固定；在该底座(1)的一侧上设有中心圆柱(3)，该中心圆柱(3)通于转向节(4)的减震臂通孔内；所述的顶盖(2)的形状为凸字型，其凸出的部分与底座(1)上所设有的中心圆柱(3)方向一致，其未凸出的部分与底座(1)的结构一致。
2.根据权利要求1所述的检测转向节减震臂臂厚的专用检具，其特征在于：所述的顶盖(2)的下底面与底座(1)上所设有的中心圆柱(3)之间的最小距离即为转向节(4)的减震臂臂厚。
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2016
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