CN205896545U - 海管立管更换放空装置 - Google Patents

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CN205896545U CN201620929043.2U CN201620929043U CN205896545U CN 205896545 U CN205896545 U CN 205896545U CN 201620929043 U CN201620929043 U CN 201620929043U CN 205896545 U CN205896545 U CN 205896545U
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李民强
魏涛
张金峰
戚长正
孟鑫
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SHANDONG HAISHENG OCEAN ENGINEERING GROUP Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种海管立管更换放空装置,包括设置在海管锚固件上方的卡具和用于将立管开设放空孔的开孔工具,所述卡具的内表面与立管的外表面相接触,所述卡具的一侧设有连接端头,所述连接端头内设有用于贯穿卡具的卡具孔,所述卡具孔与立管的放空孔位置对应且相连通,所述卡具内表面位于卡具孔周边设有密封装置,所述连接端头上设有阀门,所述阀门的出口端通过软管与储油罐连接。本实用新型结构合理,能加快立管更换进度,大大节省施工时间,从而提高工作效率,能保证安全、清洁生产,使平台采油树提前恢复生产。

Description

海管立管更换放空装置
技术领域
本实用新型涉及一种管道放空设备,具体涉及一种海管立管更换放空装置。
背景技术
目前,海底管线铺设是海洋采油项目中一项重要的内容,而经过长时间使用后,海底管线登陆平台的立管段因投产时间较长,腐蚀较为严重,已不能继续使用。这样需要对海洋立管进行更换,而在对其进行更换的过程中,由于立管管内存储有一部分污油水,若对立管内部污油水不进行处理或处理不到位,直接排放会对将会对海洋环境造成污染,无法保证安全、清洁生产。传统的回收污油的方式为海管扫线完成后使用氮气吹扫,然后施工潜水泵向管线外抽空的方式,一般操作需要2-3小时,并且需要扫线船配合。这样不仅增加施工成本,而且施工时间长,降低了工作效率。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种结构合理,能加快立管更换进度,大大节省施工时间,从而提高工作效率,能保证安全、清洁生产的海管立管更换放空装置。
其技术方案是:海管立管更换放空装置,包括设置在海管锚固件上方的卡具和用于将立管开设放空孔的开孔工具,所述卡具的内表面与立管的外表面相接触,所述卡具的一侧设有连接端头,所述连接端头内设有用于贯穿卡具的卡具孔,所述卡具孔与立管的放空孔位置对应且相连通,所述卡具内表面位于卡具孔周边设有密封装置,所述连接端头上设有阀门,所述阀门的出口端通过软管与储油罐连接。
所述密封装置为密封橡胶。
所述开孔工具包括四棱锥和大锤。
所述卡具为两个弧形卡瓦密封连接在一起。
本实用新型与现有技术相比较,具有以下优点:结构合理,能加快立管更换进度,大大节省施工时间,从而提高工作效率,能保证安全、清洁生产,使平台采油树提前恢复生产。
附图说明
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型外喷冲器的结构示意图;
图中:1.卡具;2.立管;3.放空孔;4.连接端头;5.卡具孔;6.密封装置;7.阀门;8.软管;9.储油罐;10.海管锚固件。
具体实施方式
参照图1,海管立管更换放空装置,包括设置在海管锚固件10上方的卡具1和用于将立管2开设放空孔3的开孔工具(开孔工具图中未示出),开孔工具包括四棱锥和大锤。
其中,卡具1为两个弧形卡瓦密封连接在一起,卡具1的内表面与立管2的外表面相接触,卡具1的一侧设有连接端头4,在连接端头4内设有用于贯穿卡具1的卡具孔5,卡具孔5与立管2的放空孔3位置对应且相连通,卡具1内表面位于卡具孔5周边设有密封装置6,密封装置6为密封橡胶。海管扫线完成后,使用磨光机在立管2的开孔位置将管壁打薄,将卡具1安装到打薄部位,使用密封橡胶密封,可耐压0.5MPA,最后穿过卡具孔5使用开孔工具对打薄部位进行开孔,这样放空孔3与卡具孔对应且连通,实现立管2内污油的外排。
在连接端头4的出口端安装阀门7,且阀门7的出口端通过软管8与储油罐9连接。这样打开阀门7,污油可通过软管8流入储油罐9内。
具体使用时,根据需更换的海管管径,预制加工海管卡具;在海管扫线完成后,使用磨光机在管线开孔位置将管壁打薄,将卡具1安装到打薄部位,使用密封橡胶密封,可耐压0.5MPA;然后在卡具1上安装阀门7,阀门7为DN50全通径闸阀,使用四棱锥和大锤通过阀门内部将立管2打薄部位打通,然后将阀门7关闭;通过润管8将阀门7与船舶上的储油罐9连接,阀门7打开,将立管2内部残存污液排放至储油罐9内,最终动火施工。采用该种方式,节省大量施工时间,可加快立管更换施工进度,每条立管更换时间可提前2-3小时,扫线船及污油回收船可提前离开平台,使平台采油树提前恢复生产。
本实用新型并不限于上述的实施方式,在本领域技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化,变化后的内容仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.海管立管更换放空装置,其特征在于:包括设置在海管锚固件上方的卡具和用于将立管开设放空孔的开孔工具,所述卡具的内表面与立管的外表面相接触,所述卡具的一侧设有连接端头,所述连接端头内设有用于贯穿卡具的卡具孔,所述卡具孔与立管的放空孔位置对应且相连通,所述卡具内表面位于卡具孔周边设有密封装置,所述连接端头上设有阀门,所述阀门的出口端通过软管与储油罐连接。
2.根据权利要求1所述的海管立管更换放空装置,其特征在于:所述密封装置为密封橡胶。
3.根据权利要求1所述的海管立管更换放空装置,其特征在于:所述开孔工具包括四棱锥和大锤。
4.根据权利要求1所述的海管立管更换放空装置,其特征在于:所述卡具为两个弧形卡瓦密封连接在一起。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109990139A (zh) * 2019-04-17 2019-07-09 海洋石油工程股份有限公司 一种应用于海上平台原油立管更换的方法

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C14 Grant of patent or utility model
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CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Wei Tao

Inventor after: Zhang Jinfeng

Inventor before: Li Minqiang

Inventor before: Wei Tao

Inventor before: Zhang Jinfeng

Inventor before: Qi Changzheng

Inventor before: Meng Xin

CB03 Change of inventor or designer information