CN205896192U - 一种新型进气控制阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型进气控制阀,包括阀体和设置在阀体一侧设置有顶盖,顶盖上设置有托板、弹簧座、弹簧、橡皮球,托板上设置弹簧座,弹簧座上设置弹簧,顶盖与顶盖弹簧相接,弹簧还与导向盖相接,导向盖内设置活塞杆,活塞杆套在活塞弹簧中,活塞弹簧与活塞相接,活塞通过导向环、第一O型圈与底板相接,阀体另一侧设置有节流堵头,节流堵头外设置直通接头,底板靠近节流堵头一侧设置第二O型圈、第三O型圈,直通接头通过组合垫、六角螺母、内六角紧定螺钉、内六角堵丝分别连接放空管、回气管。本实用新型的控制阀提升了安全性和器件使用寿命。另外,放空气路与控制气路分开,工作是互不影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及控制阀门技术领域,尤其涉及一种新型进气控制阀。
背景技术
螺杆空压机的进气阀总成是由进气阀、泄放阀和电磁阀等组成,由电磁阀来控制进气阀动作从而实现进气阀总成的启动、加载、卸载和停机等功能。现有技术的进气阀放空卸载时,不通过电磁阀泄放,安全性差,影响机器使用寿命。另外,泄放阀结构较为复杂,泄放阀的阀体需要加工多条气路通道,难于加工,且加工成本较高。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型进气控制阀,以解决现有技术的不足。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种新型进气控制阀,其特征在于:包括阀体和设置在阀体一侧设置有顶盖,所述顶盖上设置有托板、弹簧座、弹簧、橡皮球,所述托板上设置弹簧座,所述弹簧座上设置弹簧,所述顶盖与顶盖弹簧相接,所述弹簧还与导向盖相接,所述导向盖内设置活塞杆,所述活塞杆套在活塞弹簧中,所述活塞弹簧与活塞相接,所述活塞通过导向环、第一O型圈与底板相接,所述阀体另一侧设置有节流堵头,所述节流堵头外设置直通接头,所述底板靠近节流堵头一侧设置第二O型圈、第三O型圈,所述直通接头通过组合垫、六角螺母、内六角紧定螺钉、内六角堵丝分别连接放空管、回气管。
上述的一种新型进气控制阀,其特征在于:所述阀体内与顶盖之间设置有第四O型圈。
上述的一种新型进气控制阀,其特征在于:所述六角螺母与内六角紧定螺钉连接。
上述的一种新型进气控制阀,其特征在于:所述放空管、回气管分开设置。
上述的一种新型进气控制阀,其特征在于:所述导向盖通过卡簧连接在底板上。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的控制阀是由一种空压机进气控制阀总成改进而来,改进了放空卸载时,不通过电磁阀泄放,提升了安全性和器件使用寿命。另外,放空气路与控制气路分开,工作是互不影响。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的气路结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,一种新型进气控制阀,其特征在于:包括阀体1和设置在阀体1一侧设置有顶盖20,所述顶盖20上设置有托板15、弹簧座16、弹簧17、橡皮球18,所述托板15上设置弹簧座16,所述弹簧座16上设置弹簧17,所述顶盖20与顶盖弹簧7相接,所述弹簧7还与导向盖3相接,所述导向盖3内设置活塞杆13,所述活塞杆13套在活塞弹簧6中,所述活塞弹簧6与活塞4相接,所述活塞4通过导向环5、第一O型圈8与底板2相接,所述阀体1另一侧设置有节流堵头21,所述节流堵头21外设置直通接头26,所述底板2靠近节流堵头21一侧设置第二O型圈11、第三O型圈12,所述直通接头26通过组合垫22、六角螺母23、内六角紧定螺钉24、内六角堵丝25分别连接放空管27、回气管28。
本实施例中,所述阀体1内与顶盖20之间设置有第四O型圈19。
本实施例中,所述六角螺母23与内六角紧定螺钉24连接。
本实施例中,所述放空管27、回气管28分开设置。
本实施例中,所述导向盖3通过卡簧9连接在底板2上。
本实用新型的控制阀是由一种空压机进气控制阀总成改进而来,改进了放空卸载时,不通过电磁阀泄放,提升了安全性和器件使用寿命。另外,放空气路与控制气路分开,工作是互不影响。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种新型进气控制阀,其特征在于:包括阀体(1)和设置在阀体(1)一侧设置有顶盖(20),所述顶盖(20)上设置有托板(15)、弹簧座(16)、弹簧(17)、橡皮球(18),所述托板(15)上设置弹簧座(16),所述弹簧座(16)上设置弹簧(17),所述顶盖(20)与顶盖弹簧(7)相接,所述顶盖弹簧(7)还与导向盖(3)相接,所述导向盖(3)内设置活塞杆(13),所述活塞杆(13)套在活塞弹簧(6)中,所述活塞弹簧(6)与活塞(4)相接,所述活塞(4)通过导向环(5)、第一O型圈(8)与底板(2)相接,所述阀体(1)另一侧设置有节流堵头(21),所述节流堵头(21)外设置直通接头(26),所述底板(2)靠近节流堵头(21)一侧设置第二O型圈(11)、第三O型圈(12),所述直通接头(26)通过组合垫(22)、六角螺母(23)、内六角紧定螺钉(24)、内六角堵丝(25)分别连接放空管(27)、回气管(28)。
2.如权利要求1所述的一种新型进气控制阀,其特征在于:所述阀体(1)内与顶盖(20)之间设置有第四O型圈(19)。
3.如权利要求1所述的一种新型进气控制阀,其特征在于:所述六角螺母(23)与内六角紧定螺钉(24)连接。
4.如权利要求1所述的一种新型进气控制阀,其特征在于:所述放空管(27)、回气管(28)分开设置。
5.如权利要求1所述的一种新型进气控制阀,其特征在于:所述导向盖(3)通过卡簧(9)连接在底板(2)上。
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CN109282067A (zh) * | 2018-10-18 | 2019-01-29 | 奉化意格特机械制造有限公司 | 一种车载进气阀 |
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2016
- 2016-07-26 CN CN201620787030.6U patent/CN205896192U/zh active Active
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CN109282067A (zh) * | 2018-10-18 | 2019-01-29 | 奉化意格特机械制造有限公司 | 一种车载进气阀 |
CN109282067B (zh) * | 2018-10-18 | 2023-09-22 | 浙江意格特机械制造有限公司 | 一种车载进气阀 |
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