CN205895740U - 一种回油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电子液压回油装置技术领域，特指一种回油装置，包括进油阀、出油阀和液压腔，所述进油阀和出油阀分别与液压腔连通，所述进油阀具有进油端a和出油端a，在进油端a和出油端a之间设置有腔体a，腔体a中设置有第一阀芯，第一阀芯上成型有第一导柱，第一导柱与出油端a上的出油孔相适配；所述出油阀具有进油端b和出油端b，在进油端b和出油端b之间设置有腔体b，腔体b中设置有第二阀芯，第二阀芯上成型有第二导柱，第二导柱与出油端b上的出油孔相适配，第一导柱和第二导柱不仅具有导向作用，而且使得两者在长期使用的过程保持位置不变动，使得装置的稳定性更佳，大大延长了使用寿命。

Description

一种回油装置

技术领域

本实用新型属于电子液压回油装置技术领域，特指一种回油装置。

背景技术

在电力系统中液压工具应用广泛，电子液压回油装置市场上越来越普遍，但是市场的电子液压回油装置存在较多的不足之处，如：回油装置中的零部件本身就极小，对安装精度要求很高，不易安装，如果安装精度不高容易产生漏油现象；而且长期使用的过程中，回油装置在长期使用的过程中，由于加工精度等原因产生错位，导致回油效果变差，甚至直接报废，影响使用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用寿命长，回油效果好的一种回油装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种回油装置，包括进油阀、出油阀和液压腔，所述进油阀和出油阀分别与液压腔连通，所述进油阀具有进油端a和出油端a，在进油端a和出油端a之间设置有腔体a，腔体a中设置有第一阀芯，第一阀芯上成型有第一导柱，第一导柱与出油端a上的出油孔相适配；所述出油阀具有进油端b和出油端b，在进油端b和出油端b之间设置有腔体b，腔体b中设置有第二阀芯，第二阀芯上成型有第二导柱，第二导柱与出油端b上的出油孔相适配。

所述进油阀水平设置在液压腔一侧开口上，所述出油阀横直设置在液压腔一侧开口上。

所述第一导柱与出油端a的出油孔间隙配合；所述第二导柱与出油端b的出油孔间隙配合。

所述进油端a内侧设置有第一凸台，第一凸台与第一阀芯相适配且第一凸台外圈直径<第一阀芯外圈直径，所述第一凸台侧边形成第一回油槽。

所述第一回油槽为环形内槽，环形内槽的下端面倾斜设置，且，环形内槽的下端面内圈高于环形内槽的下端面外圈。

所述进油端b内侧设置有第二凸台，第二凸台与第二阀芯相适配且第二凸台外圈直径<第二阀芯外圈直径，所述第二凸台侧边形成第二回油槽。

所述第二回油槽为环形内槽，环形内槽于第二凸台一侧设置有倾斜端面。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型的所述第一导柱与出油端a间隙配合；所述第二导柱与出油端b间隙配合，第一导柱和第二导柱均有以下两个作用，作用一：由于阀芯本身就极小，拾取很安装十分的不方便，容易造成滑脱和安装精度不高的现象，第一导柱和第二导柱的设计使得安装更加地方便，拾取的过程有拾起凸起端；作用二：第一导柱与出油端a相适配，第二导柱与出油端b相设适配，第一导柱和第二导柱不仅具有导向作用，而且使得两者在长期使用的过程保持位置不变动，使得装置的稳定性更佳，大大延长了使用寿命。

2、本实用新型的所述进油端a内侧设置有第一凸台，第一凸台与第一阀芯相适配且第一凸台外圈直径<第一阀芯外圈直径，使得接触面积减小，增大压强，使得密封效果更好，所述第一凸台侧边形成第一回油槽，第一回油槽为环形内槽，环形内槽的下端面倾斜设置，且，环形内槽的下端面内圈高于环形内槽的下端面外圈，第一回油槽使得油路形成弧形回路，有利于液压油的出油，而且防止液压油的回流。

3、本实用新型的所述进油端b内侧设置有第二凸台，第二凸台与第二阀芯相适配且第二凸台外圈直径<第二阀芯外圈直径，使得接触面积减小，增大压强，使得密封效果更好，所述第二凸台侧边形成第二回油槽，所述第二回油槽为环形内槽，环形内槽于第二凸台一侧设置有倾斜端面，第二回油槽使得油路形成较大的弧形回路，有利于液压油的出油，而且防止液压油的回流。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构示意图。

图2是本实用新型的进油阀的结构示意图。

图3是本实用新型的出油阀的结构示意图。

图中：1-进油阀；2-第一阀芯；3-出油阀；4-第二阀芯；5-液压腔；6-第一导柱；7-第一回油槽；8-第二导柱；9-第二回油槽；10-出油端a；11-进油端a；12-出油端b；13-进油端b；14-第一凸台；15-第二凸台；16-腔体a；17-腔体b。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

见图1-3所示：一种回油装置，包括进油阀1、出油阀3和液压腔5，所述进油阀1和出油阀3分别与液压腔5连通，所述进油阀1水平设置在液压腔5一侧开口上，所述出油阀3横直设置在液压腔5一侧开口上，所述进油阀1具有进油端a 11和出油端a 10，在进油端a 11和出油端a 10之间设置有腔体a16，腔体a 16中设置有第一阀芯2，第一阀芯上2成型有第一导柱6，第一导柱6与出油端a 10上的出油孔相适配；所述出油阀3具有进油端b 13和出油端b12，在进油端b 13和出油端b 12之间设置有腔体b 17，腔体b 17中设置有第二阀芯4，第二阀芯4上成型有第二导柱8，第二导柱8与出油端b 12上的出油孔相适配。

见图1-3所示：所述第一导柱6与出油端a 10的出油孔间隙配合；所述第二导柱8与出油端b 12的出油孔间隙配合，第一导柱6和第二导柱8均有以下两个作用，作用一：由于阀芯本身就极小，拾取很安装十分的不方便，容易造成滑脱和安装精度不高的现象，第一导柱6和第二导柱8的设计使得安装更加地方便，拾取的过程有拾起凸起端；作用二：第一导柱6与出油端a 10相适配，第二导柱8与出油端b 12相设适配，第一导柱6和第二导柱8不仅具有导向作用，而且使得两者在长期使用的过程保持位置不变动，使得装置的稳定性更佳，大大延长了使用寿命。

见图2所示：所述进油端a 10内侧设置有第一凸台14，第一凸台14与第一阀芯2相适配且第一凸台14外圈直径<第一阀芯2外圈直径，使得接触面积减小，增大压强，使得密封效果更好，所述第一凸台14侧边形成第一回油槽7，第一回油槽7为环形内槽，环形内槽的下端面倾斜设置，且，环形内槽的下端面内圈高于环形内槽的下端面外圈，第一回油槽7使得油路形成弧形回路，有利于液压油的出油，而且防止液压油的回流。

见图3所示：所述进油端b 13内侧设置有第二凸台15，第二凸台15与第二阀芯4相适配且第二凸台15外圈直径<第二阀芯4外圈直径，使得接触面积减小，增大压强，使得密封效果更好，所述第二凸台15侧边形成第二回油槽9，第二回油槽9为环形内槽，环形内槽于第二凸台15一侧设置有倾斜端面，第二回油槽9使得油路形成弧形回路，有利于液压油的出油，而且防止液压油的回流。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种回油装置，其特征在于：包括进油阀(1)、出油阀(3)和液压腔(5)，所述进油阀(1)和出油阀(3)分别与液压腔(5)连通，所述进油阀(1)具有进油端a(11)和出油端a(10)，在进油端a(11)和出油端a(10)之间设置有腔体a(16)，腔体a(16)中设置有第一阀芯(2)，第一阀芯(2)上成型有第一导柱(6)，第一导柱(6)与出油端a(10)上的出油孔相适配；所述出油阀(3)具有进油端b(13)和出油端b(12)，在进油端b(13)和出油端b(12)之间设置有腔体b(17)，腔体b(17)中设置有第二阀芯(4)，第二阀芯(4)上成型有第二导柱(8)，第二导柱(8)与出油端b(12)上的出油孔相适配。

2.根据权利要求1所述的回油装置，其特征在于：所述进油阀(1)水平设置在液压腔(5)一侧开口上，所述出油阀(3)横直设置在液压腔(5)一侧开口上。

3.根据权利要求1所述的回油装置，其特征在于：所述第一导柱(6)与出油端a(10)的出油孔间隙配合；所述第二导柱(8)与出油端b(13)的出油孔间隙配合。

4.根据权利要求1所述的回油装置，其特征在于：所述进油端a(11)内侧设置有第一凸台(14)，第一凸台(14)与第一阀芯(2)相适配且第一凸台(14)外圈直径<第一阀芯(2)外圈直径，所述第一凸台(14)侧边形成第一回油槽(7)。

5.根据权利要求4所述的回油装置，其特征在于：所述第一回油槽(7)为环形内槽，环形内槽的下端面倾斜设置，且，环形内槽的下端面内圈高于环形内槽的下端面外圈。

6.根据权利要求1所述的回油装置，其特征在于：所述进油端b(13)内侧设置有第二凸台(15)，第二凸台(15)与第二阀芯(4)相适配且第二凸台(15)外圈直径<第二阀芯(4)外圈直径，所述第二凸台(15)侧边形成第二回油槽(9)。

7.根据权利要求6所述的回油装置，其特征在于：所述第二回油槽(9)为环形内槽，环形内槽于第二凸台一侧设置有倾斜端面。