CN205893909U - 一种路桥伸缩缝 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种路桥伸缩缝，属于桥梁设施领域。它解决了现有伸缩缝减震效果差的问题。本路桥伸缩缝，包括分别与左桥梁和右桥梁连接的左底座和右底座，左底座和右底座上分别设有若干左梳齿和若干右梳齿，若干左梳齿和若干右梳齿相互错位形成榫卯结构，左梳齿前端和右梳齿前端分别设有插槽，插槽内插有插柱，插柱与插槽槽底之间设有压缩弹簧，压缩弹簧推动左梳齿内的插柱，使插柱外端抵在右底座上，并挡在相邻右梳齿后端之间的缝隙上，压缩弹簧推动右梳齿内的插柱，使插柱外端抵在左底座上，并挡在相邻左梳齿后端之间的缝隙上。本伸缩缝能避免缝隙过大，使车辆产生过大的震动，同时通过插柱也能避免在缝隙部分进沙。

Description

一种路桥伸缩缝

技术领域

本实用新型属于桥梁设施技术领域，涉及一种路桥伸缩缝。

背景技术

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。现有的梳齿状伸缩缝由于其伸缩效果好，广泛得到应用，但梳齿之间的缝隙较大，容易使车辆产生较大震动，具有安全隐患，而且缝隙处容易进沙，会影响伸缩缝变形，因此有必要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种具有很好的减震效果，同时不会影响伸缩缝变形的路桥伸缩缝。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种路桥伸缩缝，包括分别与左桥梁和右桥梁连接的左底座和右底座，左底座和右底座上分别设有若干左梳齿和若干右梳齿，若干左梳齿和若干右梳齿相互错位形成榫卯结构，其特征在于：左梳齿前端和右梳齿前端分别设有插槽，插槽内插有插柱，插柱与插槽槽底之间设有压缩弹簧，压缩弹簧推动左梳齿内的插柱，使插柱外端抵在右底座上，并挡在相邻右梳齿后端之间的缝隙上，压缩弹簧推动右梳齿内的插柱，使插柱外端抵在左底座上，并挡在相邻左梳齿后端之间的缝隙上。

由于插柱分别挡在相邻右梳齿后端之间的缝隙上，以及挡在相邻左梳齿后端之间的缝隙上，因此车辆经过时，不会由于缝隙过大，导致产生过大的震动，因此减震效果较好，同时通过插柱也能避免在缝隙部分进沙，从而影响伸缩缝整体的变形。

在上述的一种路桥伸缩缝中，所述的插柱后端与插槽槽底之间连接有限位绳，且限位绳长度小于插槽槽深。

限位绳起到限位作用。

在上述的一种路桥伸缩缝中，所述的左梳齿前端四周和右梳齿前端四周分别具有倒角。

因此避免对车辆轮胎产生较大磨损，同时在变形过程中，倒角结构也能推开沙土。

在上述的一种路桥伸缩缝中，所述的插柱为方柱形，且插槽截面呈方形。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

由于插柱分别挡在相邻右梳齿后端之间的缝隙上，以及挡在相邻左梳齿后端之间的缝隙上，因此车辆经过时，不会由于缝隙过大，导致产生过大的震动，因此减震效果较好，同时通过插柱也能避免在缝隙部分进沙，从而影响伸缩缝整体的变形。

附图说明

图1和图2分别是本伸缩缝俯视图和主视结构示意图。

图中，

1、左底座；11、左梳齿；12、插槽；13、插柱；14、压缩弹簧；15、限位绳；

2、右底座；21、右梳齿；22、倒角。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本实用新型一种路桥伸缩缝，包括分别与左桥梁和右桥梁连接的左底座1和右底座2，左底座1和右底座2上分别设有若干左梳齿11和若干右梳齿21，若干左梳齿11和若干右梳齿21相互错位形成榫卯结构，左梳齿11前端和右梳齿21前端分别设有插槽12，插槽12内插有插柱13，插柱13与插槽12槽底之间设有压缩弹簧14，压缩弹簧14推动左梳齿11内的插柱13，使插柱13外端抵在右底座2上，并挡在相邻右梳齿21后端之间的缝隙上，压缩弹簧14推动右梳齿21内的插柱13，使插柱13外端抵在左底座1上，并挡在相邻左梳齿11后端之间的缝隙上。

进一步的，插柱13后端与插槽12槽底之间连接有限位绳15，且限位绳15长度小于插槽12槽深。左梳齿11前端四周和右梳齿21前端四周分别具有倒角22。插柱13为方柱形，且插槽12截面呈方形。

由于插柱13分别挡在相邻右梳齿21后端之间的缝隙上，以及挡在相邻左梳齿11后端之间的缝隙上，因此车辆经过时，不会由于缝隙过大，导致产生过大的震动，因此减震效果较好，同时通过插柱13也能避免在缝隙部分进沙，从而影响伸缩缝整体的变形。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了左底座1、左梳齿11、插槽12、插柱13、压缩弹簧14、限位绳15、右底座2、右梳齿21、倒角22等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.一种路桥伸缩缝，包括分别与左桥梁和右桥梁连接的左底座（1）和右底座（2），左底座（1）和右底座（2）上分别设有若干左梳齿（11）和若干右梳齿（21），若干左梳齿（11）和若干右梳齿（21）相互错位形成榫卯结构，其特征在于：左梳齿（11）前端和右梳齿（21）前端分别设有插槽（12），插槽（12）内插有插柱（13），插柱（13）与插槽（12）槽底之间设有压缩弹簧（14），压缩弹簧（14）推动左梳齿（11）内的插柱（13），使插柱（13）外端抵在右底座（2）上，并挡在相邻右梳齿（21）后端之间的缝隙上，压缩弹簧（14）推动右梳齿（21）内的插柱（13），使插柱（13）外端抵在左底座（1）上，并挡在相邻左梳齿（11）后端之间的缝隙上。

2.根据权利要求1所述的一种路桥伸缩缝，其特征在于：所述的插柱（13）后端与插槽（12）槽底之间连接有限位绳（15），且限位绳（15）长度小于插槽（12）槽深。

3.根据权利要求2所述的一种路桥伸缩缝，其特征在于：所述的左梳齿（11）前端四周和右梳齿（21）前端四周分别具有倒角（22）。

4.根据权利要求3所述的一种路桥伸缩缝，其特征在于：所述的插柱（13）为方柱形，且插槽（12）截面呈方形。