CN205891159U - 一种小型客船结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小型客船结构，包括船体和推进装置，在船体上设有主甲板，所述船体长度为22米‑23米，宽度为7.5米‑8米，型深为2.3米‑2.6米，在主甲板上设有客舱，在客舱内设有三组座椅，分别为第一组座椅、第二组座椅和第三组座椅，相邻组座椅之间形成过道，所述第一组座椅和第三组座椅均为3列7行座椅，第二组座椅为4列7行座椅，并且在第二组座椅后方还增设有3列2行的座椅，所述船体底部超过船底基线的部分形成凸腹，且凸腹为两个，所述推进装置驱动部分安装于凸腹形成的空间内。本实用新型客舱载客量多，通道宽敞，乘客进出方便；船体稳定性能优秀；且两个凸腹的设计可有效增大螺旋桨直径，提高主机推进效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船，特别是涉及一种小型客船结构。
背景技术
客船作为一种水上交通工具已经被世界各地广泛的运用。但是，一般小型客船的稳定性较差，每年都有客船翻沉而酿成大量人员伤亡的惨案发生。另一方面，一般小型客船载客量有限，不能满足大量游客的乘船需要。
因此，如何解决上述现有技术存在的缺陷成为了该领域技术人员努力的方向。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种小型客船结构，能完全解决上述现有技术的不足之处。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种小型客船结构，包括船体和推进装置，在船体上设有主甲板，主甲板上方有驾驶甲板，其特征在于：所述船体长度为22米-23米，宽度为7.5米-8米，型深为2.3米-2.6米，在主甲板上设有客舱，在客舱内设有三组座椅，分别为第一组座椅、第二组座椅和第三组座椅，相邻组座椅之间形成过道，所述第一组座椅和第三组座椅均为3列7行座椅，第二组座椅为4列7行座椅，并且在第二组座椅后方还增设有3列2行的座椅，所述船体底部超过船底基线的部分形成凸腹，且凸腹为两个，所述推进装置驱动部分安装于凸腹形成的空间内。
进一步，所述第一组座椅后方设置卫生间，第三组座椅后方设置厨房，且卫生间和厨房对称设置，在卫生间和厨房后方为后甲板。
进一步，所述第二组座椅前方设置茶水供应台。
进一步，所述驾驶甲板上设置驾驶室，驾驶室后方设置贵宾室和船员休息室，且贵宾室与船员休息室对称设置，在贵宾室与船员休息室后方设置观景台。
进一步，所述推进装置为双螺旋桨推进器。
进一步，所述船体上设有气胀式救生筏。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：客舱载客量多，通道宽敞，乘客进出方便；推进装置驱动部分安装于凸腹形成的空间内，从而降低了船体轴系中心线高度和船体重心高度，提高了船体稳定性；并且两个凸腹的设计可有效增大螺旋桨直径，提高主机推进效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型主甲板的结构布置图。
图3是本实用新型驾驶甲板的结构布置图。
图4是本实用新型双凸腹结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1至图4所示，一种小型客船结构，包括船体1和推进装置2，在船体1上设有主甲板3，主甲板3上方有驾驶甲板4。所述船体1长度为22米-23米，宽度为7.5米-8米，型深为2.3米-2.6米。在主甲板3上设有客舱5，在客舱5内设有三组座椅，分别为第一组座椅6、第二组座椅7和第三组座椅8，相邻组座椅之间形成过道9，所述第一组座椅6和第三组座椅8均为3列7行座椅，第二组座椅7为4列7行座椅，并且在第二组座椅7后方还增设有3列2行的座椅。所述第一组座椅6后方设置卫生间10，第三组座椅8后方设置厨房11，且卫生间10和厨房11对称设置，在卫生间10和厨房11后方为后甲板12，后甲板12长8米，宽畅的后甲板设计，可以满足乘客携带装修建材等货物的需求。所述第二组座椅7前方设置茶水供应台13。在客舱5前方的主甲板3上设置第一观景台14。
所述驾驶甲板4上设置驾驶室15，驾驶室15后方设置贵宾室16和船员休息室17，且贵宾室16与船员休息室17对称设置，在贵宾室16与船员休息室17后方设置第二观景台18。所述船体1上还设有若干气胀式救生筏(图中未画出)，进一步保证乘客的生命安全。
所述船体1底部超过船底基线的部分形成凸腹19，且凸腹19为两个，所述推进装置2驱动部分安装于凸腹19形成的空间内。所述推进装置2为双螺旋桨推进器。
本实用新型造型新颖、美观、大方、时尚，具有现代感。客舱载客量多，通道宽敞，乘客进出方便；推进装置2驱动部分安装于凸腹19形成的空间内，从而降低了船体轴系中心线高度和船体重心高度，提高了船体稳定性；并且两个凸腹19的设计可有效增大螺旋桨直径，提高主机推进效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种小型客船结构，包括船体和推进装置，在船体上设有主甲板，主甲板上方有驾驶甲板，其特征在于：所述船体长度为22米-23米，宽度为7.5米-8米，型深为2.3米-2.6米，在主甲板上设有客舱，在客舱内设有三组座椅，分别为第一组座椅、第二组座椅和第三组座椅，相邻组座椅之间形成过道，所述第一组座椅和第三组座椅均为3列7行座椅，第二组座椅为4列7行座椅，并且在第二组座椅后方还增设有3列2行的座椅，所述船体底部超过船底基线的部分形成凸腹，且凸腹为两个，所述推进装置驱动部分安装于凸腹形成的空间内。
2.根据权利要求1所述的小型客船结构，其特征在于：所述第一组座椅后方设置卫生间，第三组座椅后方设置厨房，且卫生间和厨房对称设置，在卫生间和厨房后方为后甲板。
3.根据权利要求2所述的小型客船结构，其特征在于：所述第二组座椅前方设置茶水供应台。
4.根据权利要求3所述的小型客船结构，其特征在于：所述驾驶甲板上设置驾驶室，驾驶室后方设置贵宾室和船员休息室，且贵宾室与船员休息室对称设置，在贵宾室与船员休息室后方设置观景台。
5.根据权利要求4所述的小型客船结构，其特征在于：所述推进装置为双螺旋桨推进器。
6.根据权利要求5所述的小型客船结构，其特征在于：所述船体上设有气胀式救生筏。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620820237.9U CN205891159U (zh) | 2016-07-30 | 2016-07-30 | 一种小型客船结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205891159U true CN205891159U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57783523
Family Applications (1)
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| CN201620820237.9U Expired - Fee Related CN205891159U (zh) | 2016-07-30 | 2016-07-30 | 一种小型客船结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205891159U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112918615A (zh) * | 2021-03-12 | 2021-06-08 | 中国船舶科学研究中心 | 一种沿海短途客船 |
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2016
- 2016-07-30 CN CN201620820237.9U patent/CN205891159U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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