CN205889886U - 一种车灯透镜的焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于智能控制技术领域，涉及一种车灯透镜的焊接装置，包括激光器控制系统和PLC控制系统，激光器控制系统包括光纤激光器、激光器电源模块和PC机，PLC控制系统包括PLC控制器、电缸和定位夹紧工装。本实用新型直接使用光纤激光器对透镜和支架进行多维焊接，无需配置复杂的机械结构，结构简单，焊接质量可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于智能控制技术领域，涉及一种车灯透镜的焊接装置。
背景技术
随着国内外汽车工业的迅速发展，对车灯的要求越来越高。作为新型前照灯远近光灯重要组件的透镜，受到日益广泛的关注和推广应用。透镜与支架的焊接有多种方式，常见的有热铆焊、超声波焊接等。热铆焊需要对透镜和支架整体加热，容易产生热变形，造成焊接不良。超音波熔接是利用超音波换能器把高频电能转换为高频率机械振动能，在加压的条件下，透镜和支架接触面发生摩擦产生热量，熔着筋熔融接合。超声波焊要求熔着面精度高，且超声波对焊接材质和作业环境有一定要求，因此使用有一定局限性。
透镜和支架采用激光焊接，其焊接缝尺寸精密，焊接牢固，因为不需要直接接触焊接件，机具的耗损及变形皆可降至最低，且制品无振动应力和热应力，使得热损坏和热变形大大减小。激光焊接可焊材质种类范围大，亦可相互接合各种异质材料，应用范围广。
目前塑料激光焊接多采用机器人激光焊接方式，即将激光器安装在机器手臂上，控制机器手带动激光器沿着焊接面轨迹运行，通过控制激光器的功率和机器手运行的速度来控制焊接质量。这种焊接方式对机械结构要求较高，联动控制复杂，且机器手焊接过程中容易产生应力变形。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有检测手段的缺陷，提供一种效率高，焊接质量可靠的车灯透镜的焊接装置。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种车灯透镜的焊接装置，包括激光器控制系统和PLC控制系统，激光器控制系统包括光纤激光器、激光器电源模块和PC机，PC机与激光器电源模块相连接，激光器电源模块与光纤激光器相连接，PC机用于设定光纤激光器工作输出的电流和功耗；PLC控制系统包括PLC控制器、电缸和定位夹紧工装，PLC控制器用于驱动电缸，电缸使得定位夹紧工装将透镜与支架进行紧密接触；PC机与PLC控制器相连接。
作为本实用新型的优化方案，若干个光纤激光器分别放置在支架的边缘上方，一个激光器电源模块控制若干个光纤激光器的发出功耗和焊接时间，光纤激光器发出激光将透镜与支架的接触面相熔合从而进行焊接。
作为本实用新型的优化方案，光纤激光器采用980nm的红外激光。
作为本实用新型的优化方案，激光器电源模块和PC机通过RS232串口相连接。
本实用新型具有积极的效果1)本实用新型通过PC机控制激光器电源模块，设定光纤激光器的电流和功耗，操作简单，焊接质量可靠；
2)本实用新型直接使用光纤激光器对透镜和支架进行多维焊接，无需配置复杂的机械结构，结构简单；
3)本实用新型通过PLC控制器与PC机进行信息交互控制，控制灵活，自动化程度高。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的原理框图；
图2是本实用新型的焊接示意图。
其中，1、激光器控制系统，2、PLC控制系统，11、光纤激光器，12、激光器电源模块，13、PC机，21、PLC控制器，22、电缸，23、定位夹紧工装，3、透镜，4、支架。
具体实施方式
如图1和2所示，本实用新型公开了一种车灯透镜的焊接装置，包括激光器控制系统1和PLC控制系统2，激光器控制系统1包括光纤激光器11、激光器电源模块12和PC机13，PC机13与激光器电源模块12相连接，激光器电源模块12与光纤激光器11相连接，PC机13用于设定光纤激光器11工作输出的电流和功耗；PLC控制系统2包括PLC控制器21、电缸22和定位夹紧工装23，PLC控制器21用于驱动电缸22，电缸22使得定位夹紧工装23将透镜3与支架4进行紧密接触；PC机13与PLC控制器21相连接。其中，透镜3的材料为PMMA，透光率高，支架4是PC塑料，对激光的吸收率高。PC机13在设定光纤激光器11工作输出的电流和功耗时，会通过PLC控制器21驱动电缸22，电缸22使得定位夹紧工装23将透镜3与支架4进行紧密接触，以上两个步骤准备就绪后，开始进行焊接。
如图2所示，若干个光纤激光器11分别放置在支架4的边缘上方，一个激光器电源模块12控制若干个光纤激光器11的发出功耗和焊接时间，光纤激光器11发出激光将透镜3与支架4的接触面相熔合从而进行焊接。
光纤激光器11采用980nm的红外激光。激光器电源模块12和PC机13通过RS232串口相连接。
使用时，光纤激光器11发出的激光穿过透明的透镜3到达透镜3与支架4的接合面，瞬时高温熔化支架4的焊接面，与透镜3的焊接面结合在一起，达到焊接目的。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车灯透镜的焊接装置，其特征在于：包括激光器控制系统(1)和PLC控制系统(2)，所述的激光器控制系统(1)包括光纤激光器(11)、激光器电源模块(12)和PC机(13)，所述的PC机(13)与激光器电源模块(12)相连接，所述的激光器电源模块(12)与光纤激光器(11)相连接，所述的PC机(13)用于设定光纤激光器(11)工作输出的电流和功耗；所述的PLC控制系统(2)包括PLC控制器(21)、电缸(22)和定位夹紧工装(23)，所述的PLC控制器(21)用于驱动电缸(22)，电缸(22)使得定位夹紧工装(23)将透镜(3)与支架(4)进行紧密接触；所述的PC机(13)与PLC控制器(21)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车灯透镜的焊接装置，其特征在于：若干个光纤激光器(11)分别放置在支架(4)的边缘上方，一个激光器电源模块(12)控制若干个光纤激光器(11)的发出功耗和焊接时间，光纤激光器(11)发出激光将透镜(3)与支架(4)的接触面相熔合从而进行焊接。
3.根据权利要求1或2所述的一种车灯透镜的焊接装置，其特征在于：所述的光纤激光器(11)采用980nm的红外激光。
4.根据权利要求1或2所述的一种车灯透镜的焊接装置，其特征在于：所述的激光器电源模块(12)和PC机(13)通过RS232串口相连接。
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| CN201620588666.8U CN205889886U (zh) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 一种车灯透镜的焊接装置 |
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| CN201620588666.8U CN205889886U (zh) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 一种车灯透镜的焊接装置 |
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| CN205889886U true CN205889886U (zh) | 2017-01-18 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107512003A (zh) * | 2016-06-16 | 2017-12-26 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 一种车灯透镜的焊接装置 |
| CN108253376A (zh) * | 2018-01-24 | 2018-07-06 | 上海小糸车灯有限公司 | 车灯结构及安装厚壁注塑小透镜的方法 |
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2016
- 2016-06-16 CN CN201620588666.8U patent/CN205889886U/zh active Active
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