CN205887849U - 汽车模具导向部件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车模具导向部件，其包括导向板体，导向板体的四侧面相互垂直，上平面和下平面均与四侧面垂直，导向板体竖直方向上设置有贯穿上平面和下平面的定位孔，与定位孔同轴布置有沉孔；导向板体上还设置有若干储油孔，该储油孔包括第一储油孔和第二储油孔，所述的第一储油孔布置于定位孔四周并且对称排列，多个第二储油孔布置于导向板体上表面，导向板体的一侧面设置有斜坡面，第一储油孔和第二储油孔均为盲孔；通过设置第一储油孔、第二储油孔有效的存储润滑油，降低导向部件的摩擦系数，提高生产精度，并且避免重复添加润滑油。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车模具导向部件。
背景技术
汽车模具导向部件是应用于汽车模具的导正，同时保证汽车模具的工作时不发生偏移，提高模具的汽车模具的精度；现有的汽车模具导向部件不具备储油功能，导向板与模具的摩擦系数增大，从而降低汽车模具的精度，并且反复添加润滑油，降低生产效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种具备储油功能的汽车模具导向部件，提高降低导向板与模具之间的摩擦系数并且避免反复添加润滑油，提高生产效率。
为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案是。
汽车模具导向部件，其包括导向板体，导向板体的四侧面相互垂直，上平面和下平面均与四侧面垂直，导向板体竖直方向上设置有贯穿上平面和下平面的定位孔，与定位孔同轴布置有沉孔；导向板体上还设置有若干储油孔，该储油孔包括第一储油孔和第二储油孔，所述的第一储油孔布置于定位孔四周并且对称排列，多个第二储油孔布置于导向板体上表面，导向板体的一侧面设置有斜坡面，第一储油孔和第二储油孔均为盲孔。
上述技术方案的进一步改进。
定位块的四周均匀布置有四个第一储油孔，相邻的第二储油孔之间的间隔不超过30mm，上述的第一储油孔直径小于第二储油孔直径。
上述技术方案的进一步改进。
上述的定位孔至少有两个。
上述技术方案的进一步改进。
上述的导向板体的上表面的平面度为0.004-0.008mm。
上述技术方案的进一步改进。
导向板体10的上表面的平面度为0.006mm。
本发明的优点在于：通过设置第一储油孔、第二储油孔有效的存储润滑油，降低导向部件的摩擦系数，提高生产精度，并且避免重复添加润滑油。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构示意图。
10、导向板体；12、槽体；14、斜坡面；20、定位孔；22、沉孔；32、第一储油孔；34、第二储油孔。
具体实施方式
下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。
如图1所示，汽车模具导向部件，其包括导向板体10，导向板体10的四侧面相互垂直，上平面和下平面均与四侧面垂直，导向板体10竖直方向上设置有贯穿上平面和下平面的定位孔20，定位孔20至少有两个，与定位孔20同轴布置有沉孔22，螺栓埋入定位孔20中，无超出部分。
如图1所示，导向板体10上还设置有若干储油孔，该储油孔包括第一储油孔32和第二储油孔34，所述的第一储油孔32布置于定位孔20四周并且对称排列，优选地，定位块20的四周均匀布置有四个第一储油孔32；多个第二储油孔34布置于导向板体10上，并且相邻的第二储油孔34之间的间隔不超过30mm；尤为重要地，上述的第一储油孔32和第二储油孔34均为盲孔，从而有效的存储润滑油，降低工件之间的摩擦，避免反复添加润滑油。
如图1所示，导向板体10的一侧面设置有斜坡面14，用于工件的导向。
为保证加工的精度，避免残次品产生，上述的导向板体10的上表面的平面度为0.004-0.008mm，优选地导向板体10的上表面的平面度为0.006mm。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明；对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本发明中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或者范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本发明将不会被限定于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.汽车模具导向部件，其特征在于，其包括导向板体，导向板体的四侧面相互垂直，上平面和下平面均与四侧面垂直，导向板体竖直方向上设置有贯穿上平面和下平面的定位孔，与定位孔同轴布置有沉孔；导向板体上还设置有若干储油孔，该储油孔包括第一储油孔和第二储油孔，所述的第一储油孔布置于定位孔四周并且对称排列，多个第二储油孔布置于导向板体上表面，导向板体的一侧面设置有斜坡面，第一储油孔和第二储油孔均为盲孔。
2.根据权利要求1所述的汽车模具导向部件，其特征在于，定位块的四周均匀布置有四个第一储油孔，相邻的第二储油孔之间的间隔不超过30mm，上述的第一储油孔直径小于第二储油孔直径。
3.根据权利要求2所述的汽车模具导向部件，其特征在于，上述的定位孔至少有两个。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的汽车模具导向部件，其特征在于，上述的导向板体的上表面的平面度为0.004-0.008mm。
5.根据权利要求1-3中任意一项所述的汽车模具导向部件，其特征在于，上述的导向板体的上表面的平面度为0.006mm。
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2016
- 2016-06-22 CN CN201620621812.2U patent/CN205887849U/zh not_active Expired - Fee Related
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