CN205883395U - 一种指挥宣传车 - Google Patents

Abstract

一种指挥宣传车，涉及车辆设备技术领域，包括车厢及设于车厢顶上的喊话器，车厢内设有机柜，机柜将车厢内部空间分隔成工作区和维修作业区，工作区内设驾驶位、副驾驶位及办公台，工作区的顶壁上安装有用于监视整个工作区的第一摄像头，车厢顶上安装有摄像云台，第一摄像头内置拾音器，机柜上安放有卫星通信终端、用于录制第一摄像头和摄像云台获取的视频及音频信息的硬盘录像机以及用于显示摄像云台的监视画面的视频监视器，第一摄像头、摄像云台及硬盘录像机均与卫星通信终端通信连接，工作区的顶壁上设有天窗，办公台的台面包括一块可升降的托板，托板底部连接一用于带动其升降的气缸/油缸的活塞杆，天窗位于托板的正上方。

Description

一种指挥宣传车

技术领域

本实用新型涉及车辆设备技术领域，特别涉及一种指挥宣传车。

背景技术

指挥宣传车作为一种多用途的专用车辆在我国军警系统中的应用越来越广泛，现有的指挥宣传车大多配备了喊话器、摄像云台及视频监视器，对于用于野外训练作业的军用指挥宣传车，通常还需要配备无线通信系统，例如卫星通信终端、北斗定位终端、卫星电视机顶盒、星网工程机顶盒等等，上述终端设备能够让在外的指挥宣传人员实时与政工网进行信息交互，同时为其与军区或通信指挥枢纽实现电话、视频会议等提供通信保障。但上述通信终端结构复杂，野外训练路途颠簸，电子设备长期受颠簸容易出现故障，此时就需要将车辆开回基地进行维修，而来回基地耗时较长，影响训练作业进度。另外，现有的指挥宣传车通常采用摄像云台对车辆周边环境进行监视和拍摄，由于摄像云台拍摄角度受限，有时需要人工拿着摄像机伸出车窗进行拍摄，如此操作显然存在一定的危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够远程协助维修且便于人工对周边环境进行拍摄的指挥宣传车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种指挥宣传车，包括车厢及设于车厢顶上的喊话器，所述车厢内设有机柜，所述机柜将车厢内部空间分隔成工作区和维修作业区，所述工作区位于机柜前侧，所述维修作业区位于机柜后侧，所述工作区内设驾驶位、副驾驶位及办公台，所述办公台位于驾驶位及副驾驶位后方，所述工作区的顶壁上安装有用于监视整个工作区的第一摄像头，所述车厢顶上安装有摄像云台，所述第一摄像头内置拾音器，所述机柜上安放有卫星通信终端、用于录制第一摄像头和摄像云台获取的视频及音频信息的硬盘录像机以及用于显示摄像云台的监视画面的视频监视器，所述第一摄像头、摄像云台及硬盘录像机均与卫星通信终端通信连接，所述工作区的顶壁上设有天窗，所述办公台的台面包括一块可升降的托板，所述托板底部连接一用于带动其升降的气缸/油缸的活塞杆，所述天窗位于托板的正上方。

进一步，所述机柜包括至少两根立柱及多块承托板，所述承托板之间形成隔层，所述隔层内设有支撑板，所述支撑板和承托板之间设有螺旋弹簧，所述支撑板及承托板分别位于螺旋弹簧的径向两侧，所述支撑板将螺旋弹簧压靠在承托板上，所述承托板固定连接于立柱并设有用于对螺旋弹簧进行定位从而防止其从支撑板与承托板之间脱出的第一螺旋弹簧定位结构，所述第一螺旋弹簧定位结构设于承托板与螺旋弹簧相接触的接触面上，所述支撑板设有用于对螺旋弹簧进行定位从而防止其从支撑板与承托板之间脱出的第二螺旋弹簧定位结构，所述第二螺旋弹簧定位结构设于支撑板与螺旋弹簧相接触的接触面上，所述卫星通信终端、硬盘录像机及视频监视器均固定连接在支撑板上。

其中，所述支撑板的左右两端设有V型滚轮，所述立柱的内侧设有与V型滚轮相匹配的V型导轨，所述V型滚轮抵靠在V型导轨上。

其中，所述隔层内还设有支撑板限位块，所述支撑板限位块设于支撑板的上方并固定连接于立柱，所述支撑板的上表面抵靠住支撑板限位块。

进一步，所述第一螺旋弹簧定位结构为若干个固定连接在承托板与螺旋弹簧相接触的接触面上的第一扣环，所述第二螺旋弹簧定位结构为若干个固定连接在支撑板与螺旋弹簧相接触的接触面上的第二扣环，所述螺旋弹簧的簧丝从所述第一扣环及第二扣环的扣孔中穿过。

优选的，所述机柜的隔层中还安放有一电脑主机及一与该电脑主机通信连接的显示器，所述电脑主机及显示器均固定连接在支撑板上，所述电脑主机与卫星通信终端通信连接。

进一步，所述维修作业区的顶壁上安装有用于监视整个维修作业区的第二摄像头，所述第二摄像头内置拾音器且与硬盘录像机及卫星通信终端通信连接。

其中，所述副驾驶位安装有车载台无线电对讲机。

其中，所述支撑板限位块为弹性橡胶块，所述弹性橡胶块通过螺钉固定连接于立柱。

本实用新型提供的指挥宣传车通过设置第一摄像头可以让指挥所实时监控驾驶员及副驾驶的工作情况（例如有无疲劳驾驶、打瞌睡或聊天）；当车上的电子通信设备出现故障时，基地维修中心可以通过第一摄像头实时观察维修作业情况，并通过卫星通信终端给维修作业人员提供远程技术支持，从而能够大幅减少车辆开回基地维修的情况，有力保障了训练按计划进度进行；此外，本实用新型在车厢的工作区域中设置一办公台，该办公台可以让宣传指挥员办公更方便，而在维修作业时，该办公台还可用作维修工作台，更加重要的是，当需要人工拍摄周围环境时，可以通过气缸/油缸将托板升上去，拍摄人员站在托板上然后手持摄像机从天窗探出至车厢顶壁即可对周围环境进行拍摄，该操作方式相比侧身从车窗探出拍摄要安全得多，且拍摄角度也更广。

附图说明

图1为本实用新型中实施例的外部整体结构示意图；

图2为图1所示实施例的车厢内部结构示意图；

图3为图1所示实施例中机柜的正面结构示意图；

图4为图1所示实施例中支撑板与立柱间的连接结构示意图；

图5为图1所示实施例中机柜的设备布置图；

图中：

1——车厢 2——喊话器 3——机柜

4——办公台 5——第一摄像头 6——摄像云台

7——气缸/油缸 8——第二摄像头 1a——工作区

1b——维修作业区 3a——立柱 3b——承托板

3c——支撑板 3d——螺旋弹簧 3e——V型滚轮

3f——V型导轨 3g——支撑板限位块 3b1——第一螺旋弹簧定位结构

3c1——第二螺旋弹簧定位结构 4a——托板 31——隔层。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、 “左”、“右”、 “竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、 “外”、 “前”、“后”、“顺时针”、 “逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定” 等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了便于本领域技术人员更好地理解本实用新型，下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1-5所示，一种指挥宣传车，包括车厢1及设于车厢1顶上的喊话器2，车厢1内设有机柜3，机柜3将车厢1内部空间分隔成工作区1a和维修作业区1b，工作区1a位于机柜3前侧，维修作业区1b位于机柜3后侧，工作区1a内设驾驶位、副驾驶位及办公台4，办公台4位于驾驶位及副驾驶位后方，工作区1a的顶壁上安装有用于监视办公台和机柜的第一摄像头5，车厢1顶上安装有摄像云台6，第一摄像头5内置拾音器，机柜3上安放有卫星通信终端、用于录制第一摄像头5和摄像云台6获取的视频及音频信息的硬盘录像机以及用于显示摄像云台6的监视画面的视频监视器，第一摄像头5、摄像云台6及硬盘录像机均与卫星通信终端通信连接，工作区1a的顶壁上设有天窗，办公台4的台面包括一块可升降的托板4a，托板4a底部连接一用于带动其升降的气缸/油缸7的活塞杆，天窗位于托板4a的正上方。

需要提前说明的是，在本实用新型中，各种电子设备均选购自当前市面上常见的设备，本实用新型并不涉及对这些电子设备以及其相互之间的通信和控制方式的改进，本领域技术人员应当明白，这些电子设备之间的通信及控制方式是现有技术中已公开的技术，为简化表述，本申请不对上述电子设备间的通信和控制方式做详细描述。

上述实施例提供的指挥宣传车通过设置第一摄像头5可以让指挥所实时监控驾驶员及副驾驶的工作情况（例如有无疲劳驾驶、打瞌睡或聊天）；当车上的电子通信设备出现故障时，基地维修中心可以通过第一摄像头5实时观察维修作业情况，并通过卫星通信终端给维修作业人员提供远程技术支持，从而能够大幅减少车辆开回基地维修的情况，有力保障了训练按计划进度进行；此外，本实用新型在车厢的工作区域中设置一办公台4，该办公台4可以让宣传指挥员办公更方便，而在维修作业时，该办公台4还可用作维修工作台，更加重要的是，当需要人工拍摄周围环境时，可以通过气缸/油缸8将托板4a升上去，拍摄人员站在托板4a上然后手持摄像机从天窗探出至车厢1顶壁即可对周围环境进行拍摄，该操作方式相比侧身从车窗探出拍摄要安全得多，且拍摄角度也更广。

进一步，机柜3包括至少两根立柱3a及多块承托板3b，承托板3b之间形成隔层31，隔层31内设有支撑板3c，支撑板3c和承托板3b之间设有螺旋弹簧3d，支撑板3c及承托板3b分别位于螺旋弹簧3d的径向两侧，支撑板3c将螺旋弹簧3d压靠在承托板3b上，承托板3b固定连接于立柱3a并设有用于对螺旋弹簧3d进行定位从而防止其从支撑板3c与承托板3b之间脱出的第一螺旋弹簧定位结构3b1，第一螺旋弹簧定位结构3b1设于承托板3b与螺旋弹簧3d相接触的接触面上，支撑板3c设有用于对螺旋弹簧3d进行定位从而防止其从支撑板3c与承托板3b之间脱出的第二螺旋弹簧定位结构3c1，第二螺旋弹簧定位结构3c1设于支撑板3c与螺旋弹簧3d相接触的接触面上，前述卫星通信终端、硬盘录像机及视频监视器均固定连接在支撑板3c上。通过在隔层31内设置支撑板3c，进而在支撑板3c和承托板3b之间设置螺旋弹簧3d，在螺旋弹簧3d的缓冲作用下，即便车辆长期行驶在颠簸不平的路面，机柜3中的电子设备也不易出现因剧烈振动而导致故障频发的情况。

更进一步，支撑板3c的左右两端设有V型滚轮3e，立柱3a的内侧设有与V型滚轮3e相匹配的V型导轨3f，V型滚轮3e抵靠在V型导轨3f上。在支撑板3c的左右两端设置V型滚轮3e并在立柱3a的内侧设置与V型滚轮3e相匹配的V型导轨3f可以提高支撑板3c上下运动时的稳定性，能够有效避免缓冲过程中因支撑板3c与立柱3a间摩擦力过大导致卡顿，从而产生振动的情况。

更进一步，隔层31内还设有支撑板限位块3g，支撑板限位块3g设于支撑板3c的上方并固定连接于立柱3a，支撑板3c的上表面抵靠住支撑板限位块3g。支撑板限位块3g能够将支撑板3c往上运动的极限限制在合理的位置，避免了支撑板3c上下运动幅度过大导致电子通讯设备与位于其上方的承托板3b发生磕碰的问题。

优选的，第一螺旋弹簧定位结构3b1为若干个固定连接在承托板3b与螺旋弹簧3d相接触的接触面上的第一扣环，第二螺旋弹簧定位结构3c1为若干个固定连接在支撑板3c与螺旋弹簧3d相接触的接触面上的第二扣环，螺旋弹簧3d的簧丝从所述第一扣环及第二扣环的扣孔中穿过。上述螺旋弹簧定位结构具有稳定可靠，加工简单，制造成本低廉的优点。

更优选的，机柜3的隔层31中还安放有一电脑主机及一与该电脑主机通信连接的显示器，电脑主机及显示器均固定连接在支撑板3c上，电脑主机与卫星通信终端通信连接；另外，维修作业区1b的顶壁上还安装有用于监视整个维修作业区的第二摄像头8，第二摄像头8内置拾音器且与硬盘录像机及卫星通信终端通信连接。设置第二摄像头8可以让维修作业区也处于监控之下，当维修人员进入维修作业区进行维修作业时，可以通过第二摄像头8与维修基地进行通信，从而获得技术支持。

最后，支撑板限位块3g为弹性橡胶块，弹性橡胶块通过螺钉固定连接于立柱3a。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。

Claims (9)

1.一种指挥宣传车，包括车厢（1）及设于所述车厢（1）顶上的喊话器（2），其特征在于：所述车厢（1）内设有机柜（3），所述机柜（3）将车厢（1）内部空间分隔成工作区（1a）和维修作业区（1b），所述工作区（1a）位于机柜（3）前侧，所述维修作业区（1b）位于机柜（3）后侧，所述工作区（1a）内设驾驶位、副驾驶位及办公台（4），所述办公台（4）位于驾驶位及副驾驶位后方，所述工作区（1a）的顶壁上安装有用于监视整个工作区的第一摄像头（5），所述车厢（1）顶上安装有摄像云台（6），所述第一摄像头（5）内置拾音器，所述机柜（3）上安放有卫星通信终端、用于录制第一摄像头（5）和摄像云台（6）获取的视频及音频信息的硬盘录像机以及用于显示摄像云台（6）的监视画面的视频监视器，所述第一摄像头（5）、摄像云台（6）及硬盘录像机均与卫星通信终端通信连接，所述工作区（1a）的顶壁上设有天窗，所述办公台（4）的台面包括一块可升降的托板（4a），所述托板（4a）底部连接一用于带动其升降的气缸/油缸（7）的活塞杆，所述天窗位于托板（4a）的正上方。

2.根据权利要求1所述的指挥宣传车，其特征在于：所述机柜（3）包括至少两根立柱（3a）及多块承托板（3b），所述承托板（3b）之间形成隔层（31），所述隔层（31）内设有支撑板（3c），所述支撑板（3c）和承托板（3b）之间设有螺旋弹簧（3d），所述支撑板（3c）及承托板（3b）分别位于螺旋弹簧（3d）的径向两侧，所述支撑板（3c）将螺旋弹簧（3d）压靠在承托板（3b）上，所述承托板（3b）固定连接于立柱（3a）并设有用于对螺旋弹簧（3d）进行定位从而防止其从支撑板（3c）与承托板（3b）之间脱出的第一螺旋弹簧定位结构（3b1），所述第一螺旋弹簧定位结构（3b1）设于承托板（3b）与螺旋弹簧（3d）相接触的接触面上，所述支撑板（3c）设有用于对螺旋弹簧（3d）进行定位从而防止其从支撑板（3c）与承托板（3b）之间脱出的第二螺旋弹簧定位结构（3c1），所述第二螺旋弹簧定位结构（3c1）设于支撑板（3c）与螺旋弹簧（3d）相接触的接触面上，所述卫星通信终端、硬盘录像机及视频监视器均固定连接在支撑板（3c）上。

3.根据权利要求2所述的指挥宣传车，其特征在于：所述支撑板（3c）的左右两端设有V型滚轮（3e），所述立柱（3a）的内侧设有与V型滚轮（3e）相匹配的V型导轨（3f），所述V型滚轮（3e）抵靠在V型导轨（3f）上。

4.根据权利要求3所述的指挥宣传车，其特征在于：所述隔层（31）内还设有支撑板限位块（3g），所述支撑板限位块（3g）设于支撑板（3c）的上方并固定连接于立柱（3a），所述支撑板（3c）的上表面抵靠住支撑板限位块（3g）。

5.根据权利要求4所述的指挥宣传车，其特征在于：所述第一螺旋弹簧定位结构（3b1）为若干个固定连接在承托板（3b）与螺旋弹簧（3d）相接触的接触面上的第一扣环，所述第二螺旋弹簧定位结构（3c1）为若干个固定连接在支撑板（3c）与螺旋弹簧（3d）相接触的接触面上的第二扣环，所述螺旋弹簧（3d）的簧丝从所述第一扣环及第二扣环的扣孔中穿过。

6.根据权利要求2-5中任意一项所述的指挥宣传车，其特征在于：所述机柜（3）的隔层（31）中还安放有一电脑主机及一与该电脑主机通信连接的显示器，所述电脑主机及显示器均固定连接在支撑板（3c）上，所述电脑主机与卫星通信终端通信连接。

7.根据权利要求1-5中任意一项所述的指挥宣传车，其特征在于：所述维修作业区（1b）的顶壁上安装有用于监视整个维修作业区的第二摄像头（8），所述第二摄像头（8）内置拾音器且与硬盘录像机及卫星通信终端通信连接。

8.根据权利要求7所述的指挥宣传车，其特征在于：所述副驾驶位安装有车载台无线电对讲机。

9.根据权利要求4所述的指挥宣传车，其特征在于：所述支撑板限位块（3g）为弹性橡胶块，所述弹性橡胶块通过螺钉固定连接于立柱（3a）。