CN215073248U - 一种船舶用实时监控显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶用实时监控显示装置，包括安装板，所述安装板左侧的前后位置均固定连接有滑轨，前后两个所述滑轨外表面的上下两侧均滑动连接有滑板，两个所述滑板的左侧均固定连接有防护箱，所述防护箱内腔正面和背面的底部通过轴承转动连接有转轴。本实用新型通过设置安装板、滑轨、滑板和限位螺栓，能够方便对防护箱进行安装，同时方便对安装位置进行微调，通过设置转轴、竖板、横板、电动气缸、滑柱、推板、滚轮和驱动槽，能够对显示器的显示角度进行调整，通过设置以上结构，具备显示装置在使用时，便于使用的优点，解决了原有显示装置在使用时，不便于使用的问题，从而方便了船员查看显示器内的监控画面。

Description

一种船舶用实时监控显示装置

技术领域

本实用新型涉及监控显示器技术领域，具体为一种船舶用实时监控显示装置。

背景技术

监控显示器是闭路监控系统组成部分，是监控系统的显示部分，是监控系统的标准输出，有了监控显示器的显示我们才能观看前端送过来的图像，作为视频监控不可缺的终端设备，充当着监控人员的“眼睛”，同时也为事后调查起到关键性作用，在船舶用实时监控显示器时，大多是直接将显示器挂在较高的墙壁上，而这种方式不能够对显示器进行调整显示角度，从而导致船员查看显示器时，较为不便，所以存在不便于使用的缺陷，为此我们提出一种船舶用实时监控显示装置，解决以上提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶用实时监控显示装置，具备显示装置在使用时，便于使用的优点，解决了原有显示装置在使用时，不便于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用实时监控显示装置，包括安装板，所述安装板左侧的前后位置均固定连接有滑轨，前后两个所述滑轨外表面的上下两侧均滑动连接有滑板，两个所述滑板的左侧均固定连接有防护箱，所述防护箱内腔正面和背面的底部通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外表面套接有竖板，所述竖板的左侧固定安装有显示器，所述防护箱内腔的右侧固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有电动气缸，所述电动气缸的伸缩端固定连接有滑柱，所述防护箱内腔的右侧并位于横板的上方通过活动轴活动连接有推板，所述推板的底部活动连接有滚轮，所述滚轮的外表面与竖板的右侧滑动连接，所述推板的右侧开设有驱动槽，所述滑柱的顶部延伸至驱动槽的内腔且与驱动槽的连接处滑动连接。

优选的，所述竖板右侧顶部的前后位置均固定连接有拉簧，所述拉簧的右端与防护箱的连接处固定连接。

优选的，所述横板的左侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的左侧与竖板的连接处紧密贴合。

优选的，所述滑板的正面和背面均螺纹连接有限位螺栓，前后两个所述限位螺栓相对的一端均贯穿滑板且与滑轨的连接处紧密贴合。

优选的，所述安装板的底部固定连接有限位板，所述限位板的厚度为1cm。

优选的，所述安装板的左侧并位于两个所述滑轨之间均匀开设有安装孔，所述安装孔的数量为4个。

优选的，所述防护箱的正面和背面均嵌入式安装有通风格栅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装板、滑轨、滑板和限位螺栓，能够方便对防护箱进行安装，同时方便对安装位置进行微调，通过设置转轴、竖板、横板、电动气缸、滑柱、推板、滚轮和驱动槽，能够对显示器的显示角度进行调整，通过设置以上结构，具备显示装置在使用时，便于使用的优点，解决了原有显示装置在使用时，不便于使用的问题，从而方便了船员查看显示器内的监控画面。

2、本实用新型通过设置拉簧，能够使竖板恢复到初始位置，同时对其进行限位和支撑，通过设置橡胶垫，能够对竖板进行限位，通过设置限位螺栓，能够对滑板和滑轨的连接处进行限位，通过设置限位板，能够对滑板进行限位，通过设置安装孔，能够方便对该装置进行安装，通过设置通风格栅，能够方便防护箱内腔的空气流通。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防护箱结构的剖视图；

图3为本实用新型图2结构的A处放大图；

图4为本实用新型转轴和竖板结构的连接立体图。

图中：1、安装板；2、滑轨；3、滑板；4、防护箱；5、转轴；6、竖板；7、显示器；8、横板；9、电动气缸；10、滑柱；11、推板；12、滚轮；13、驱动槽；14、拉簧；15、橡胶垫；16、限位螺栓；17、限位板；18、安装孔；19、通风格栅。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种船舶用实时监控显示装置，包括安装板1，安装板1左侧的前后位置均固定连接有滑轨2，前后两个滑轨2外表面的上下两侧均滑动连接有滑板3，两个滑板3的左侧均固定连接有防护箱4，防护箱4内腔正面和背面的底部通过轴承转动连接有转轴5，转轴5的外表面套接有竖板6，竖板6的左侧固定安装有显示器7，防护箱4内腔的右侧固定连接有横板8，横板8的顶部固定连接有电动气缸9，电动气缸9的伸缩端固定连接有滑柱10，防护箱4内腔的右侧并位于横板8的上方通过活动轴活动连接有推板11，推板11的底部活动连接有滚轮12，滚轮12的外表面与竖板6的右侧滑动连接，推板11的右侧开设有驱动槽13，滑柱10的顶部延伸至驱动槽13的内腔且与驱动槽13的连接处滑动连接，通过设置安装板1、滑轨2、滑板3和限位螺栓16，能够方便对防护箱4进行安装，同时方便对安装位置进行微调，通过设置转轴5、竖板6、横板8、电动气缸9、滑柱10、推板11、滚轮12和驱动槽13，能够对显示器7的显示角度进行调整，通过设置以上结构，具备显示装置在使用时，便于使用的优点，解决了原有显示装置在使用时，不便于使用的问题，从而方便了船员查看显示器7内的监控画面。

本实施例中，具体的，竖板6右侧顶部的前后位置均固定连接有拉簧14，拉簧14的右端与防护箱4的连接处固定连接，通过设置拉簧14，能够使竖板6恢复到初始位置，同时对其进行限位和支撑。

本实施例中，具体的，横板8的左侧固定连接有橡胶垫15，橡胶垫15的左侧与竖板6的连接处紧密贴合，通过设置橡胶垫15，能够对竖板6进行限位。

本实施例中，具体的，滑板3的正面和背面均螺纹连接有限位螺栓16，前后两个限位螺栓16相对的一端均贯穿滑板3且与滑轨2的连接处紧密贴合，通过设置限位螺栓16，能够对滑板3和滑轨2的连接处进行限位。

本实施例中，具体的，安装板1的底部固定连接有限位板17，限位板17的厚度为1cm，通过设置限位板17，能够对滑板3进行限位。

本实施例中，具体的，安装板1的左侧并位于两个滑轨2之间均匀开设有安装孔18，安装孔18的数量为4个，通过设置安装孔18，能够方便对该装置进行安装。

本实施例中，具体的，防护箱4的正面和背面均嵌入式安装有通风格栅19，通过设置通风格栅19，能够方便防护箱4内腔的空气流通。

使用时，通过安装孔18，将安装板1固定安装在墙壁上，接着移动防护箱4和滑板3，使得滑轨2插入滑板3的内表面，接着移动防护箱4，当防护箱4微调到合适高度时，转动限位螺栓16，使得限位螺栓16与滑轨2紧密贴合，从而完成对防护箱4的安装，当需要调整显示器7的显示角度时，将电动气缸9插头通电，启动电动气缸9外部控制器，使得电动气缸9的伸缩端带动滑柱10在驱动槽13的内表面滑动推动推板11移动，从而使推板11带动滚轮12挤压竖板6移动，使得竖板6以转轴5为圆心转动，在竖板6转动的同时，竖板6拉伸拉簧14，从而完成对显示器7显示角度的调整，该装置操作简单，有效的方便了船员查看显示器7内的监控画面。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船舶用实时监控显示装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)左侧的前后位置均固定连接有滑轨(2)，前后两个所述滑轨(2)外表面的上下两侧均滑动连接有滑板(3)，两个所述滑板(3)的左侧均固定连接有防护箱(4)，所述防护箱(4)内腔正面和背面的底部通过轴承转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)的外表面套接有竖板(6)，所述竖板(6)的左侧固定安装有显示器(7)，所述防护箱(4)内腔的右侧固定连接有横板(8)，所述横板(8)的顶部固定连接有电动气缸(9)，所述电动气缸(9)的伸缩端固定连接有滑柱(10)，所述防护箱(4)内腔的右侧并位于横板(8)的上方通过活动轴活动连接有推板(11)，所述推板(11)的底部活动连接有滚轮(12)，所述滚轮(12)的外表面与竖板(6)的右侧滑动连接，所述推板(11)的右侧开设有驱动槽(13)，所述滑柱(10)的顶部延伸至驱动槽(13)的内腔且与驱动槽(13)的连接处滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用实时监控显示装置，其特征在于：所述竖板(6)右侧顶部的前后位置均固定连接有拉簧(14)，所述拉簧(14)的右端与防护箱(4)的连接处固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用实时监控显示装置，其特征在于：所述横板(8)的左侧固定连接有橡胶垫(15)，所述橡胶垫(15)的左侧与竖板(6)的连接处紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用实时监控显示装置，其特征在于：所述滑板(3)的正面和背面均螺纹连接有限位螺栓(16)，前后两个所述限位螺栓(16)相对的一端均贯穿滑板(3)且与滑轨(2)的连接处紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用实时监控显示装置，其特征在于：所述安装板(1)的底部固定连接有限位板(17)，所述限位板(17)的厚度为1cm。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用实时监控显示装置，其特征在于：所述安装板(1)的左侧并位于两个所述滑轨(2)之间均匀开设有安装孔(18)，所述安装孔(18)的数量为4个。

7.根据权利要求1所述的一种船舶用实时监控显示装置，其特征在于：所述防护箱(4)的正面和背面均嵌入式安装有通风格栅(19)。

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