CN205881520U - 汽车屏蔽导线 - Google Patents
汽车屏蔽导线 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205881520U CN205881520U CN201620585969.4U CN201620585969U CN205881520U CN 205881520 U CN205881520 U CN 205881520U CN 201620585969 U CN201620585969 U CN 201620585969U CN 205881520 U CN205881520 U CN 205881520U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- screen layer
- shielded conductor
- carbon nano
- heart yearn
- tube film
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Insulated Conductors (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车屏蔽导线，包括从内到外依次设置的芯线、屏蔽层、PET薄膜和PVC护套，所述的芯线和屏蔽层之间设置地线，所述的屏蔽层为碳纳米管薄膜屏蔽层。与现有技术相比，本实用新型具有更轻量化、屏蔽性能优越、机械性能优异等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种导线，尤其是涉及一种汽车屏蔽导线。
背景技术
导线外部有导体包裹的导线叫屏蔽导线，包裹的导体叫屏蔽层，通过接地，将干扰信号导入大地，起到避免干扰信号进入内层导体，同时降低传输信号的损耗。随着更多的影音娱乐系统使用在汽车上,越来越多屏蔽导线也被应用到汽车上。
传统的屏蔽导线用铜编织、铜箔或铝箔作为屏蔽层。铜编织加工工艺成本高，生产速度慢；铜箔或铝箔耐弯折强度较差，应用在汽车上，当有震动或摩擦时容易破裂，产生信号衰减及串音。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种更轻量化、屏蔽性能优越、机械性能优异的汽车屏蔽导线。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车屏蔽导线，包括从内到外依次设置的芯线、屏蔽层、PET薄膜和PVC护套，所述的芯线和屏蔽层之间设置地线，所述的屏蔽层为碳纳米管薄膜屏蔽层。
所述的芯线为单芯导线。
所述的芯线为铝箔覆盖的多芯绞线。
所述的地线为镀锡铜裸线。
所述的碳纳米管薄膜屏蔽层的宽度1～2cm，厚度5～40μm。
所述的碳纳米管薄膜屏蔽层的绕包斜度30～60°。
所述的碳纳米管薄膜屏蔽层的绕包重叠率20％～60％。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、更轻量化：碳纳米管薄膜材料的密度仅为铜密度的1/8左右，使用碳纳米管薄膜材料替代铜或铝材料，运用于汽车导线的屏蔽层，使汽车导线更加轻量化。
2、屏蔽性能优越：碳纳米管薄膜材料具有良好的导电性能，通过导线的结构设计，将碳纳米管薄膜绕包在芯线外层，加镀锡铜裸线接地。通过对碳纳米管薄膜的厚度、绕包率和重叠率的优化设计，提高了导线的电磁兼容性。
3、机械性能优异：比如耐磨性、耐低温卷绕性、抗振动性等。由于此导线具有圆整的结构，良好的柔韧性，因此导线具有优异的耐磨性和耐低温卷绕性。同时，在碳纳米管薄膜屏蔽层外增加了PET，防止碳纳米管薄膜被磨损，使屏蔽层的结构稳定，具有优异的抗振动性，在汽车高速行驶过程中依然具有稳定的信号传输性能。
附图说明
图1为实施例1的结构示意图；
图2为实施例2的结构示意图；
图3为碳纳米管薄膜屏蔽层的结构示意图。
其中1为单芯导线，2为镀锡铜地线，3为碳纳米管薄膜屏蔽层，4为PET薄膜，5为PVC护套，6为多芯绞线，7为铝箔麦拉，31为碳纳米管薄膜屏蔽层的绕包，a为绕包斜度。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1所示，一种汽车屏蔽导线，包括从内到外依次设置的芯线、屏蔽层、PET薄膜4和PVC护套5，所述的芯线和屏蔽层之间设置地线，所述的屏蔽层为碳纳米管薄膜屏蔽层3。所述的芯线为单芯导线1。所述的地线为镀锡铜地线2。
如图3所示，所述的碳纳米管薄膜屏蔽层的宽度1～2cm，厚度5～40μm。所述的碳纳米管薄膜屏蔽层的绕包斜度a为30～60°。所述的碳纳米管薄膜屏蔽层的绕包重叠率20％～60％。
本实用新型的汽车屏蔽导线，通过碳纳米管薄膜作为屏蔽层，起到有效的屏蔽作用，保证了导线在信号传输过程中具有低衰减、低串音等信号传输性能。同时，碳纳米管薄膜的质量轻、柔韧性好，使得包覆后的导线圆整度高、结构稳定，具备耐磨、耐弯曲特性，更适合于汽车应用。
实施例2
如图2所示，，一种汽车屏蔽导线，包括从内到外依次设置的芯线、屏蔽层、PET薄膜4和PVC护套5，所述的芯线和屏蔽层之间设置地线，所述的屏蔽层为碳纳米管薄膜屏蔽层3。所述的芯线包括多芯绞线6和铝箔麦拉7，使用铝箔麦拉，铝箔面向外，加地线，地线在铝箔麦拉和碳纳米管薄膜屏蔽层中间，在碳纳米管薄膜屏蔽层外包覆PET膜，形成稳定结构。最外层为挤出PVC护套，形成最终导线。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种汽车屏蔽导线，其特征在于，包括从内到外依次设置的芯线、屏蔽层、PET薄膜和PVC护套，所述的芯线和屏蔽层之间设置地线，所述的屏蔽层为碳纳米管薄膜屏蔽层。
2.根据权利要求1所述的一种汽车屏蔽导线，其特征在于，所述的芯线为单芯导线。
3.根据权利要求1所述的一种汽车屏蔽导线，其特征在于，所述的芯线为铝箔覆盖的多芯绞线。
4.根据权利要求1所述的一种汽车屏蔽导线，其特征在于，所述的地线为镀锡铜裸线。
5.根据权利要求1所述的一种汽车屏蔽导线，其特征在于，所述的碳纳米管薄膜屏蔽层的宽度1～2cm，厚度5～40μm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车屏蔽导线，其特征在于，所述的碳纳米管薄膜屏蔽层的绕包斜度30～60°。
7.根据权利要求1所述的一种汽车屏蔽导线，其特征在于，所述的碳纳米管薄膜屏蔽层的绕包重叠率20％～60％。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620585969.4U CN205881520U (zh) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 汽车屏蔽导线 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620585969.4U CN205881520U (zh) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 汽车屏蔽导线 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205881520U true CN205881520U (zh) | 2017-01-11 |
Family
ID=57691022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620585969.4U Expired - Fee Related CN205881520U (zh) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 汽车屏蔽导线 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205881520U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107516555A (zh) * | 2016-06-16 | 2017-12-26 | 德尔福派克电气系统有限公司 | 一种汽车屏蔽导线 |
-
2016
- 2016-06-16 CN CN201620585969.4U patent/CN205881520U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107516555A (zh) * | 2016-06-16 | 2017-12-26 | 德尔福派克电气系统有限公司 | 一种汽车屏蔽导线 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203503380U (zh) | 一种汽车用lvds导线 | |
| CN205881520U (zh) | 汽车屏蔽导线 | |
| CN201177999Y (zh) | 多对双屏蔽柔软电缆 | |
| CN201181610Y (zh) | 一种具屏蔽隔间的低串扰网络电缆 | |
| CN203205137U (zh) | 防电磁干扰、大电流、水密磁模拟电缆 | |
| CN107516555A (zh) | 一种汽车屏蔽导线 | |
| CN203746472U (zh) | 一种扁平铜导体绝缘铠装电缆 | |
| CN203562227U (zh) | 一种冶金用耐高温电力电缆 | |
| CN208589295U (zh) | 一种高屏蔽同轴电缆 | |
| CN207529694U (zh) | 一种耳机线和耳机 | |
| CN102646472A (zh) | 野外用特种传输电缆及其制备工艺 | |
| CN203491014U (zh) | 一种铝合金导体电力电缆 | |
| CN205177480U (zh) | 一种抗干扰复合电缆 | |
| CN208368190U (zh) | 变频器用电缆 | |
| CN203520932U (zh) | 一种阻燃耐高温软电缆 | |
| CN205645311U (zh) | 智慧能源交通用对绞屏蔽通信电缆 | |
| CN205194367U (zh) | 一种屏蔽双结构电缆 | |
| CN203150176U (zh) | 抗紫外线综合电缆 | |
| CN205080929U (zh) | 一种高分辨率地震勘探电缆 | |
| CN204596471U (zh) | 一种抗噪扁平线 | |
| CN205140567U (zh) | 一种多芯高强度柔软航空电缆 | |
| CN203826065U (zh) | 一种汽车用多芯屏蔽电缆 | |
| CN202871334U (zh) | 汽车用三芯屏蔽电缆 | |
| CN219658447U (zh) | 一种车用新型低串音的高频lvds线缆 | |
| CN203366784U (zh) | 野外用柔软、低电容传输信号特种电缆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 201800 60 Yuan Yuan Road, Anting Town, Jiading District, Shanghai Patentee after: An Po Fu electrical system Co., Ltd. Address before: 201805 492 Moyu Road, Jiading District, Shanghai Patentee before: Delphi Packard Electric System Co., Ltd |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170111 Termination date: 20200616 |