CN205879689U - 焊接拉力检验结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊接拉力检验结构，包括有两个待焊件，其中一待焊件待焊接部位设有两个相邻的凹槽，两凹槽间设破坏检测条，将两待焊件整理排列至焊接部位后进行焊接，对破坏检测条施加拉力进行破坏测试，获取检测数据；本实用新型采用了破坏检测条的结构，通过对破坏检测条进行拉力破坏测试，可测定准确的焊接强度；两个凹槽之外的焊缝继续正常使用，并且满足焊缝质量要求，本实用新型利用破坏的方式得到准确可靠的焊缝检测数据的同时，减少对高成本无损检测的依赖，降低了检测成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池成组领域；特别是指一种焊接拉力检验结构。
背景技术
电动汽车动力电池组装需要进行大量的焊接工作，焊接质量的好坏直接影响到电池系统的安全。目前的焊接质量检验，主要分为破坏性检测和非破坏性检测。破坏性检测可以直观精确地对焊缝进行力学性能检测、化学分析和金相检验，得到的数据可靠，但鉴于其破坏性只能用作抽检，而且一些单件有较大数量焊接处的产品，破坏部分等于整体失效，成本过高。另一种非破坏性检测，主要包括外观检测和超声波探伤、射线探伤等无损检测手段。外观检测可靠性不佳。诸多无损探伤手段，检测结果具备一定的准确性和可靠性，不破坏产品，目前得到广泛应用。但是其劣势也十分明显，那就是成本过高。市面上的射线探伤等相关公司提供的服务，相对很多产品而言成本过于昂贵。
因此，如何提供一种检测数据可靠，同时又能节约检测成本的焊接装置，成为摆在本领域人员面前的一道难题。
发明内容
本实用新型提供一种焊接拉力检验结构，采用两凹槽间设破坏检测条的方式，有效地解决了前述问题。
本实用新型提供了一种焊接拉力检验结构，包括有两个待焊件，其中一待焊件待焊接部位设有两个相邻的凹槽，两凹槽间设破坏检测条。
作为优选，所述两凹槽间所设破坏检测条长度大于两凹槽外待焊件边缘长度。
作为优选，所述两凹槽可连通形成U形槽。
作为优选，所述破坏检测条受拉端设有折弯。
作为优选，所述破坏检测条受拉端设有拉孔。
作为优选，所述破坏检测条受拉端设有凸起。
作为优选，所述破坏检测条与待焊件间设有细颈。
作为优选，所设凹槽与破坏检测条设于两待焊件中厚度尺寸小的待焊件上。
作为优选，所设凹槽与破坏检测条设于两待焊件中便于加工的待焊件上。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型采用了破坏检测条的结构，通过对破坏检测条进行拉力破坏测试，可测定准确的焊接强度。
2、本实用新型采用凹槽与破坏检测条的结构，两个凹槽之外的焊缝继续正常使用，并且满足焊缝质量要求。
3、本实用新型采用凹槽与破坏检测条的结构，利用破坏的方式得到准确可靠的焊缝检测数据的同时，减少对高成本无损检测的依赖，降低了检测成本。
附图说明：
图1是本实用新型一种焊接拉力检验结构实施例一结构示意图。
图2是本实用新型一种焊接拉力检验结构实施例二结构示意图。
图中，
1、焊接件1 2、焊接件2 3、焊缝。
具体实施方式
通过参考示范性实施例，本实用新型的目的和功能以及用于实现这些目的和功能的方法将得以阐明。然而，本实用新型并不受限于以下所公开的示范性实施例；可以通过不同形式来对其加以实现。说明书的实质仅仅是帮助相关领域技术人员综合理解本实用新型的具体细节。
在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
在下文中，将参考附图描述本实用新型的实施例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的部件，或者相同或类似的步骤。
如图1所示，本实用新型提供了一种焊接拉力检验结构，包括有焊接件1和焊接件2，焊接件2上设有两个相邻的凹槽，两凹槽间设破坏检测条；两凹槽间所设破坏检测条长度大于焊接件2两凹槽外边缘长度；进一步，所设凹槽与破坏检测条设于两待焊件中厚度尺寸小的待焊件2上。
本实施例的使用方法是：将待焊件2上设两个相邻的凹槽，两凹槽间设破坏检测条，将待焊件1与待焊件2整理排列至焊接部位，焊接两待焊件，焊缝3如图1所示，对破坏检测条施加接力进行破坏测试，获取检测数据。通过上述方法，除被破坏的小部分焊缝外，其它焊缝基本完整，可以正常使用。
如图2所示，本实用新型另一实施例，包括有焊接件1和焊接件2，焊接件2上设有两个相邻的凹槽，两凹槽连通形成U形槽，破坏检测条设于槽间；将待焊件1与待焊件2整理排列至焊接部位，焊接两待焊件，焊缝3如图2所示，对破坏检测条施加接力进行破坏测试，获取检测数据。
综上，只要控制凹槽和破坏检测条的位置和尺寸，保证剩余正常焊缝能满足使用需求，就可以在局部破坏性检测的同时不影响产品的质量和出货要求。结合这里披露的本实用新型的说明和实践，本实用新型的其他实施例对于本领域技术人员都是易于想到和理解的。说明和实施例仅被认为是示例性的，本实用新型的真正范围和主旨均由权利要求所限定。
Claims (9)
1.一种焊接拉力检验结构，包括有两个待焊件，其特征在于：其中一待焊件待焊接部位设有两个相邻的凹槽，两凹槽间设破坏检测条。
2.根据权利要求1所述的焊接拉力检验结构，其特征在于：所述破坏检测条长度大于两凹槽外待焊件边缘长度。
3.根据权利要求1所述的焊接拉力检验结构，其特征在于：所述两凹槽可连通形成U形槽。
4.根据权利要求1所述的焊接拉力检验结构，其特征在于：所述破坏检测条受拉端设有折弯。
5.根据权利要求1所述的焊接拉力检验结构，其特征在于：所述破坏检测条受拉端设有拉孔。
6.根据权利要求1所述的焊接拉力检验结构，其特征在于：所述破坏检测条受拉端设有凸起。
7.根据权利要求1所述的焊接拉力检验结构，其特征在于：所述破坏检测条与待焊件间设有细颈。
8.根据权利要求1所述的焊接拉力检验结构，其特征在于：所述凹槽与破坏检测条设于两待焊件中厚度尺寸小的待焊件上。
9.根据权利要求1所述的焊接拉力检验结构，其特征在于：所述凹槽与破坏检测条设于两待焊件中便于加工的待焊件上。
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|---|---|---|---|
| CN201620755882.7U CN205879689U (zh) | 2016-07-19 | 2016-07-19 | 焊接拉力检验结构 |
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Publications (1)
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| CN205879689U true CN205879689U (zh) | 2017-01-11 |
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ID=57697003
Family Applications (1)
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| CN201620755882.7U Active CN205879689U (zh) | 2016-07-19 | 2016-07-19 | 焊接拉力检验结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205879689U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108007796A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-05-08 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种准确测量电阻焊缝正拉力极限值的装置及方法 |
| CN110571401A (zh) * | 2019-09-20 | 2019-12-13 | 江西优特汽车技术有限公司 | 锂电池极耳焊接结构及其焊接牢固程度检测方法 |
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2016
- 2016-07-19 CN CN201620755882.7U patent/CN205879689U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |