CN205876959U - 一种免焊接防脱落型铰接用钢带 - Google Patents
一种免焊接防脱落型铰接用钢带 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及铰接连接件技术领域，特别涉及一种免焊接防脱落型铰接用钢带，包括有一体成型的第一本体、第二本体和折弯部，第一本体和第二本体之间通过防脱结构进行固定。本实用新型通过对钢带的结构进行技术改进，采用直接冲压成型的方法形成特殊的放防脱落结构，使防脱耳和缺口配合后将防脱耳呈90度折弯使防脱耳的上部压紧第二本体，不需要通过焊接的方式将第一本体和第二本体固定在一起，并且克服了传统的焊接固定必须进行专业强度检测的缺点，在保证钢板厚度的情况下通过人工目测防脱耳折弯质量即可保证第一本体和第二本体的连接强度，调高了工作效率，节约了制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及铰接连接件技术领域，特别涉及一种免焊接防脱落型铰接用钢带。
背景技术
铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做转动的机械装置。铰链可能由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。通常情况下铰链或者说铰接件为了保证其连接强度，都采用焊接的方法进行制造。首先焊接工艺要求高，需要经验丰富的焊工完成焊接作业，而且焊接强度检测复杂，不能单纯靠目测完成，往往需要特殊的检测设备进行强度检测。
基于上述技术问题，本实用新型提供一种免焊接并且防脱落的铰接用钢带，在不需要进行焊接固定的前提下保证连接强度，对钢带的结构进行技术改进，采用直接冲压成型的方法形成特殊的防脱落结构，解决了传统的焊接固定的必须进行专业强度检测的缺点，调高了工作效率，节约了制造成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，一种免焊接防脱落型铰接用钢带，通过对钢带的结构进行技术改进，采用直接冲压成型的方法形成特殊的防脱落结构，克服了传统的焊接固定必须进行专业强度检测的缺点，调高了工作效率，节约了制造成本。
为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：
一种免焊接防脱落型铰接用钢带，包括有一体成型的第一本体、第二本体和折弯部，第一本体和第二本体之间通过防脱结构进行固定，该防脱结构包括有设置在第一本体左右两侧的防脱耳和设置在第二本体左右两侧与防脱耳配合的缺口，当第一本体和第二本体紧密贴合时，防脱耳的根部卡在缺口内，防脱耳的上部折弯后压紧第二本体的上表面。
进一步地，所述防脱耳设置在第一本体上靠近折弯部的一端，缺口设置在第二本体上靠近折弯部的一端。
进一步地，所述防脱耳折弯后的截面为L型结构，该L型结构包括卡在缺口内的限位部和压紧第二本体上面的压紧部。
进一步地，所述缺口的深度为防脱耳厚度的1.5～2倍。
有益效果：本实用新型的一种免焊接防脱落型铰接用钢带，通过对钢带的结构进行技术改进，采用直接冲压成型的方法形成特殊的防脱落结构，使防脱耳和缺口配合后将防脱耳呈 90度折弯使防脱耳的上部压紧第二本体，不需要通过焊接的方式将第一本体和第二本体固定在一起，并且克服了传统的焊接固定必须进行专业强度检测的缺点，在保证钢板厚度的情况下通过人工目测防脱耳折弯质量即可保证第一本体和第二本体的连接强度，调高了工作效率，节约了制造成本。
附图说明
图1传统的铰接用钢带的立体结构示意图；
图2为本实用新型的使用状态示意图；
图3为本实用新型的立体结构示意图。
附图标记说明：第一本体1，第二本体2，折弯部3，防脱耳4，缺口5。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：
参照图2和图3所示，本实用新型由钢板直接冲压成型为毛坯件后通过折弯和冲压等工艺制造而成，不需要进行焊接固定。该免焊接防脱落型铰接用钢带包括有一体成型的第一本体1、第二本体2和折弯部3，通过将折弯部3折弯成管状，将第二本体2和第一本体1紧贴并连接在一起，第一本体1和第二本体2之间通过防脱结构进行固定以确保第一本体1和第二本体2的连接强度，该防脱结构包括有设置在第一本体1左右两侧的防脱耳4和设置在第二本体2左右两侧与防脱耳4配合的缺口5，当第一本体1和第二本体2紧密贴合时，防脱耳4的根部卡在缺口5内，防脱耳4的上部折弯后压紧第二本体2的上表面。
进一步地，所述防脱耳4设置在第一本体1上靠近折弯部3的一端，缺口5设置在第二本体2上靠近折弯部3的一端。当第一本体1和第二本体2紧密贴合并且防脱耳4折弯压紧第二本体2时，防脱耳4的根部刚好卡在缺口5内，当第一本体1受到拉伸力作用时第一本体1和第二本体2之间具有相对运动趋势时，防脱耳4因受到缺口5的限制作用而避免第一本体1和第二本体2发生相对位移，保证了整个钢带的连接强度的稳定性。
所述防脱耳4折弯后的截面为L型结构，该L型结构包括卡在缺口5内的限位部和压紧第二本体2上面的压紧部。
为了确保在大拉力作用下防脱耳4不会从缺口5内滑出，缺口5的深度为防脱耳4厚度的1.5～2倍。
本实用新型在大部分需要通过铰接连接固定的场合均可引用，比如在汽车制造领域，目前许多汽车燃油箱钢带零部件涉及到焊接方式制造而成，如图1所示，将折弯部3折弯成管状后，需要通过焊接的方式将第一本体1和第二本体2进行焊接固定，因焊接强度达不到承 重标准，且焊接产品不能做到100％的破坏性检验，无法有效的保证产品的质量，由于焊接过程的各种影响因素，焊接质量的一致性达不到要求，存在虚焊等现象，造成质量风险；整车经过长时间的颠簸，燃油箱钢带焊接部位受力拉伸，焊接部位存在脱焊现象，产品质量得不到保障。而采用本实用新型的钢带取代传统的通过焊接方法制造的钢带不仅能够保证连接件的结构强度，也大幅度降低了制造成本。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种免焊接防脱落型铰接用钢带，其特征在于：包括有一体成型的第一本体(1)、第二本体(2)和折弯部(3)，第一本体(1)和第二本体(2)之间通过防脱结构进行固定，该防脱结构包括有设置在第一本体(1)左右两侧的防脱耳(4)和设置在第二本体(2)左右两侧与防脱耳(4)配合的缺口(5)，当第一本体(1)和第二本体(2)紧密贴合时，防脱耳(4)的根部卡在缺口(5)内，防脱耳(4)的上部折弯后压紧第二本体(2)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种免焊接防脱落型铰接用钢带，其特征在于：所述防脱耳(4)设置在第一本体(1)上靠近折弯部(3)的一端，缺口(5)设置在第二本体(2)上靠近折弯部(3)的一端。
3.根据权利要求1所述的一种免焊接防脱落型铰接用钢带，其特征在于：所述防脱耳(4)折弯后的截面为L型结构，该L型结构包括卡在缺口(5)内的限位部和压紧第二本体(2)上面的压紧部。
4.根据权利要求1所述的一种免焊接防脱落型铰接用钢带，其特征在于：所述缺口(5)的深度为防脱耳(4)厚度的1.5～2倍。
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