CN205876583U - 一种水冷柴油发电机组低温自启动装置 - Google Patents
一种水冷柴油发电机组低温自启动装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种水冷柴油发电机组低温自启动装置，在低温环境下，首先通过蓄电池燃油加热器给蓄电池加热，提升蓄电池的温度，修正蓄电池应低温环境而造成的容量下降。同时通过循环水燃油加热器附带的水泵将柴油机机体内的冷却液抽出，通过循环水燃油加热器将其加热后再循环至柴油机机体内，以此加热柴油机机体。采用安装于柴油机进气口的电预热塞对柴油机进气进行加热，提升柴油机燃烧空气的温度。在柴油机冷却液管道上安装温控开关，以感应冷却液温度，触发控制器对低温启动装置的工作状态控制。本实用新型的优点是：在低温环境下，将蓄电池燃油加热器、循环水燃油加热器和电预热塞三者者并用，提升柴油发电机组的低温启动性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机组技术领域，具体地说是一种水冷柴油发电机组低温自动启动装置。
背景技术
低温条件下，进气温度降低导致柴油机压缩终点温度降低，燃料粘度增加而不利于燃油的燃烧，润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大，再加上蓄电池容量下降、工作能力降低等因素的影响，极易导致柴油机启动困难、机件磨损、功率降低、燃料消耗增加和动力性能下降。为保证水冷柴油发电机组在寒冷条件下能够安全、快速地投入使用，须研究一种低温辅助启动装置，提升柴油发电机组的低温启动性能，缩短柴油发电机组的低温启动时间，减少柴油机冷启动造成的机械磨损，延长柴油机的耐久性，提高柴油发电机组的可靠性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供了一种水冷柴油发电机组低温自启动装置，保证水冷柴油发电机组在寒冷条件下能够安全、快速地投入使用，提升柴油发电机组的低温启动性能，缩短柴油发电机组的低温启动时间，减少柴油机冷启动造成的机械磨损，延长柴油机的耐久性，提高柴油发电机组的可靠性。
本实用新型采用如下技术方案：一种水冷柴油发电机组低温自启动装置，主要包括水冷柴油发电机组、温控开关、控制器、蓄电池燃油加热器、循环水燃油加热器、电预热塞、蓄电池；其特征在于：水冷柴油发电机组连接温控开关，温控开关连接控制器，控制器分别连接蓄电池燃油加热器、循环水燃油加热器、电预热塞，蓄电池燃油加热器连接蓄电池，循环水燃油加热器、电预热塞和蓄电池分别连接水冷柴油发电机组。
本实用新型所述温控开关安装在水冷柴油发电机组冷却液管道上。
本实用新型所述蓄电池安装在蓄电池燃油加热器的腔体中。
本实用新型所述柴油发电机组低温环境下的自启动，通过蓄电池燃油加热器给蓄电池加热，提升蓄电池的温度，修正蓄电池应低温环境而造成的容量下降。同时通过循环水燃油加热器加热柴油机机体内的冷却液后再将其循环至柴油机机体内，以此加热柴油机机体。并通过安装于柴油机进气口的电预热塞对柴油机进气进行加热，提升柴油机燃烧空气的温度。在柴油机冷却液管道上安装温控开关，以感应冷却液温度，触发控制器对低温启动装置的工作状态控制。
本实用新型的技术效果是：解决了低温条件下水冷柴油发电机组由于进气温度降低导致柴油机压缩终点温度降低、燃料粘度增加而不利于燃油的燃烧、润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大、蓄电池工作能力降低等因素的影响，而导致柴油机启动困难、机件磨损、功率降低、燃料消耗增加和动力性能下降等问题。提升了在寒冷条件下水冷柴油发电机组的低温启动性能，缩短柴油发电机组的低温启动时间，能够安全、快速地投入使用，减少柴油机冷启动造成的机械磨损，延长柴油机的耐久性，提高柴油发电机组的可靠性。
附图说明
图1为水冷柴油发电机组低温自启动装置连接示意图。
在图中，水冷柴油发电机组1、温控开关2、控制器3、蓄电池燃油加热器4、循环水燃油加热器5、电预热塞6、蓄电池7。
具体实施方式
如图1所示，一种水冷柴油发电机组低温自启动装置，主要包括水冷柴油发电机组1、温控开关2、控制器3、蓄电池燃油加热器4、循环水燃油加热器5、电预热塞6、蓄电池7；其特征在于：水冷柴油发电机组1连接温控开关2，温控开关2连接控制器3，控制器3分别连接蓄电池燃油加热器4、循环水燃油加热器5、电预热塞6，蓄电池燃油加热器4连接蓄电池7，循环水燃油加热器5、电预热塞6和蓄电池7分别连接水冷柴油发电机组1。
水冷柴油发电机组低温启动装置各个部件的连接关系和控制导向。在水冷柴油发电机组1冷却液管道上安装温控开关2，以感应冷却液温度，触发控制器3控制低温启动装置的工作状态。冷机状态下，当环境温度低时，相应的冷却液温度低，触发控制器3控制低温启动装置开启工作。热机状态下，当冷却液温度达到柴油机运行的事宜温度值时，触发控制器3控制低温启动装置停止工作。
蓄电池7作为水冷柴油发电机组的启动电源，低温环境下启动水冷柴油发电机组对蓄电池的工作能力要求较高。蓄电池7安装在蓄电池燃油加热器4的腔体中，低温环境下，控制器3控制蓄电池燃油加热器4给蓄电池7加热，并通过温控控制蓄电池的温度，以保证蓄电池7的容量不下降，提升蓄电池低温环境下的工作能力。
循环水燃油加热器5通过附带的水泵将柴油机机体内的冷却液抽出，通过燃油加热器将其加热后再循环至柴油机机体内，以此加热柴油机，减小燃料粘度，改善润滑油流动性，降低柴油机机械磨损，辅助柴油机低温环境下的快速启动。
电预热塞6安装于柴油机进气口，通过控制器的控制，在柴油机启动前的1min对柴油机进气进行加热，提升柴油机燃烧空气的温度，辅助柴油机低温环境下的快速启动。
将蓄电池燃油加热器、循环水燃油加热器和电预热塞三者者并用，通过控制器和温控开关的控制，提升柴油发电机组的低温启动性能，缩短柴油发电机组的低温启动时间，减少柴油机冷启动造成的机械磨损，延长柴油机的耐久性，使得柴油机容易启动，达到低温条件下柴油发电机组快速响应供电的目的，具有结构合理、自动化程度高、性能稳定、可靠性高等特点。
在低温环境下，将蓄电池燃油加热器、循环水燃油加热器和电预热塞三者者并用，提升柴油发电机组的低温启动性能，缩短柴油发电机组的低温启动时间，减少柴油机冷启动造成的机械磨损，延长柴油机的耐久性，使得柴油机容易启动，达到低温条件下柴油发电机组快速响应供电的目的，具有结构合理、自动化程度高、性能稳定、可靠性高等特点。
Claims (3)
1.一种水冷柴油发电机组低温自启动装置，主要包括水冷柴油发电机组、温控开关、控制器、蓄电池燃油加热器、循环水燃油加热器、电预热塞、蓄电池；其特征在于：水冷柴油发电机组连接温控开关，温控开关连接控制器，控制器分别连接蓄电池燃油加热器、循环水燃油加热器、电预热塞，蓄电池燃油加热器连接蓄电池，循环水燃油加热器、电预热塞和蓄电池分别连接水冷柴油发电机组。
2.根据权利要求1所述的一种水冷柴油发电机组低温自启动装置，其特征在于：所述温控开关安装在水冷柴油发电机组冷却液管道上。
3.根据权利要求1所述的一种水冷柴油发电机组低温自启动装置，其特征在于：所述蓄电池安装在蓄电池燃油加热器的腔体中。
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| CN201620764791.XU CN205876583U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 一种水冷柴油发电机组低温自启动装置 |
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| CN201620764791.XU CN205876583U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 一种水冷柴油发电机组低温自启动装置 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201620764791.XU Active CN205876583U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 一种水冷柴油发电机组低温自启动装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111980840A (zh) * | 2020-09-03 | 2020-11-24 | 河南柴油机重工有限责任公司 | 一种低温环境下v型大功率柴油机的进气加热系统及方法 |
| CN113339174A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-03 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种柴油发电动力总成的燃油加热方法 |
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2016
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| CN111980840A (zh) * | 2020-09-03 | 2020-11-24 | 河南柴油机重工有限责任公司 | 一种低温环境下v型大功率柴油机的进气加热系统及方法 |
| CN111980840B (zh) * | 2020-09-03 | 2022-04-29 | 河南柴油机重工有限责任公司 | 一种低温环境下v型大功率柴油机的进气加热系统及方法 |
| CN113339174A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-03 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种柴油发电动力总成的燃油加热方法 |
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