CN205861237U - 新型温度传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型温度传感器，包括底层、软质层、密封层和NTC热敏电阻，其中底层、软质层和NTC热敏电阻依次连接，密封层与软质层连接。NTC热敏电阻用于实现温度感应，而底层则方便本实用新型的安装和固定，提高其固定可靠性，且底层和密封层能更好地保护NTC热敏电阻受到损坏和碰撞，而软质层则能减少NTC热敏电阻在交通工具上使用时受到的震动，由此保证本实用新型的工作可靠性，并延长其使用寿命。

Description

新型温度传感器

技术领域

本实用新型涉及传感器设计，尤其是涉及一种温度传感器。

背景技术

温度是表征物体冷热程度的物理量，是工农业生产过程中一个很重要而普遍的测量参数。温度的测量及控制对保证产品质量、提高生产效率、节约能源、生产安全、促进国民经济的发展起到非常重要的作用。因此，温度传感器的种类也越来越多。NTC(NegativeTemperature Coefficient的简称，即负温度系数)热敏电阻是最常用的温度传感器之一，用户能根据其电阻值的改变从而获得其所感应的温度大小，其已经广泛应用交通运输、机械加工等领域上。

但是在交通运输领域上，NTC热敏电阻通常是封存在壳体内就直接贴合在汽车的电源等产品上进行使用，而交通工具在工作过程中，由于会产生较大的震动，NTC热敏电阻在长时间的震动下，容易造成脱落，碰撞损坏，降低其感应精度和使用寿命，工作可靠性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定可靠性强，工作可靠性强，使用寿命长的新型温度传感器。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种新型温度传感器，包括底层、软质层、密封层和NTC热敏电阻，其中底层、软质层和NTC热敏电阻依次连接，密封层与软质层连接。

本实用新型的有益效果是：NTC热敏电阻用于实现温度感应，而底层则方便本实用新型的安装和固定，提高其固定可靠性，且底层和密封层能更好地保护NTC热敏电阻受到损坏和碰撞，而软质层则能减少NTC热敏电阻在交通工具上使用时受到的震动，由此保证本实用新型的工作可靠性，并延长其使用寿命。

在一些实施方式中，本实用新型还包括PCB板(Printed circuit board的简称，即印刷电路板)，NTC热敏电阻安装在PCB板内，密封层通过PCB板与软质层连接。PCB板的设置能固定NTC热敏电阻，减少其窜动，并方便对其电阻的检测，进一步提高其工作可靠性。

在一些实施方式中，底层为金属层。金属的强度高且导热性能好，其作为底层能保证本实用新型的强度，并保证所连接物品的温度能很好地传递到NTC热敏电阻中。

在一些实施方式中，底层设有安装孔。安装孔的设置能方便底层进行安装和固定。

在一些实施方式中，软质层为硅胶层。硅胶的柔软性和导热性能优秀，其作为软质层，在能保证产品温度能很好地传递到NTC热敏电阻中的同时，能很好地减少NTC热敏电阻受到的震动。

在一些实施方式中，密封层为金属层。金属的强度高，耐磨性也好，其作为底层能保证本实用新型的强度，并增加本实用新型的耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的新型温度传感器的结构示意图。

图2为图1所示的新型温度传感器的未连接密封层的结构示意图。

图3为本实用新型的另一种实施方式的新型温度传感器的结构示意图。

图4为图3所示的新型温度传感器的未连接密封层的结构示意图。

图5为本实用新型的另一种实施方式的新型温度传感器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1

参考图1-图2，新型温度传感器，包括底层1、软质层2、密封层3和NTC热敏电阻4。底层1和密封层3均为金属层，其金属可以为铝、铁或者铜等金属，软质层2为硅胶层，另外，为了加强对NTC热敏电阻4的保护，NTC热敏电阻4还可以密封在环氧树脂内。

底层1通过胶水和软质层2的一面连接，NTC热敏电阻4也通过胶水连接在软质层2的另一面，密封层3则通过胶水与软质层2具有NTC热敏电阻4的那一面相连接，且密封层3遮盖住NTC热敏电阻4，即NTC热敏电阻4被软质层2和密封层3所密封。

另一方面，NTC热敏电阻4能通过导线6与外部电路电性连接，以便用户对其电阻值进行检测，以此获得NTC热敏电阻4所感应到的温度。

本实用新型工作时，底层1可以通过胶水连接在汽车、电动车等交通工具的蓄电池上，则蓄电池所发出的热量会经过底层1和软质层2传递到NTC热敏电阻4中，NTC热敏电阻4进行温度感应，且上述交通工具在行驶过程中产生的震动会被软质层2所吸收，以此减少NTC热敏电阻4收到的震动和损伤，以保证其工作可靠性和延长其工作寿命。

实施例2

参考图3-图4，新型温度传感器，包括底层1、软质层2、密封层3、NTC热敏电阻4和PCB板5。底层1和密封层3均为金属层，其金属可以为铝、铁或者铜等金属，软质层2为硅胶层，而NTC热敏电阻4可以为贴片型NTC热敏电阻4或者玻封型NTC热敏电阻4。

底层1通过胶水和软质层2的一面连接，NTC热敏电阻4安装在PCB板5内，PCB板5通过胶水连接在软质层2的另一面，即NTC热敏电阻4通过PCB板5与软质层2相连接，密封层3用胶水连接在PCB板5上，即密封层3也通过PCB板5与软质层2连接，且密封层3遮盖住NTC热敏电阻4，即NTC热敏电阻4被PCB板5和密封层3所密封。

另一方面，PCB板5能通过导线6与外部电路电性连接，即NTC热敏电阻4也与外部电路电性连接，以便用户对其电阻值进行检测，以此获得NTC热敏电阻4所感应到的温度。

本实用新型工作时，底层1可以通过胶水连接在汽车、电动车等交通工具的蓄电池上，则蓄电池所发出的热量会经过底层1、软质层2和PCB板5传递到NTC热敏电阻4中，NTC热敏电阻4进行温度感应，且上述交通工具在行驶过程中产生的震动会被软质层2所吸收，以此减少NTC热敏电阻4收到的震动和损伤，以保证其工作可靠性和延长其工作寿命。

实施例3

参考图5，实施例3和实施例1的结构区别在于底层1上设有安装孔11，且其在使用时，底层1可以通过在安装孔11上安装螺栓，使得底层1通过螺栓连接在汽车、电动车等交通工具的蓄电池上，而不使用胶水等粘贴方式，以更好地加强本实用新型和产品的连接可靠性。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.新型温度传感器，其特征在于，包括底层(1)、软质层(2)、密封层(3)和NTC热敏电阻(4)，所述底层(1)、软质层(2)和NTC热敏电阻(4)依次连接，所述密封层(3)与软质层(2)连接。

2.根据权利要求1所述的新型温度传感器，其特征在于，包括PCB板(5)，所述NTC热敏(4)电阻安装在PCB板(5)内，所述密封层(3)通过PCB板(5)与软质层(2)连接。

3.根据权利要求1所述的新型温度传感器，其特征在于，所述底层(1)为金属层。

4.根据权利要求1所述的新型温度传感器，其特征在于，所述底层(1)设有安装孔(11)。

5.根据权利要求1所述的新型温度传感器，其特征在于，所述软质层(2)为硅胶层。

6.根据权利要求1所述的新型温度传感器，其特征在于，所述密封层(3)为金属层。