CN205858223U - 调节式滚筒底座固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种调节式滚筒底座固定装置，其包括：固定架、驱动机构和锁定机构，其中，固定架为由在水平方向上对称设置的第一支撑组件和第二支撑组件构成的框架，第一支撑组件和第二支撑组件能在水平方向上相对移动，驱动机构包括沿水平方向设置于固定架下端的驱动缸，驱动缸的一端具有能伸缩的驱动杆，驱动缸与第一支撑组件和第二支撑组件中的一个相接，驱动杆的伸出端与第一支撑组件和第二支撑组件中的另一个相接，锁定机构能拆装的连接于固定架的上端边缘，滚筒底座通过锁定机构锁固于固定架上。本实用新型提供的调节式滚筒底座固定装置能够安装、运输不同规格的滚筒，降低了更换不同规格的滚筒时的操作难度以及劳动强度。

Description

调节式滚筒底座固定装置

技术领域

本实用新型涉及油田连续作业技术领域，特别涉及一种调节式滚筒底座固定装置。

背景技术

面对我国日益繁重艰巨的油气勘探开发生产任务和与日俱增的水平井改造及后期作业问题，连续管技术和装备所具有的独特优势得到了进一步认识，因此，对连续管技术与装备的需求也在迅速扩张。连续管滚筒作为连续管装备重要总成部分，主要用于缠绕一根几百米至几千米的金属钢管，钢管刚性较大、管径和钢级分类较多，滚筒规格也多种多样，由于滚筒需要通过滚筒底座固定，且滚筒底座的尺寸通常与滚筒的尺寸相适配，从而使得滚筒更换及运输的工程中存在较大的弊端。

发明人发现现有滚筒固定装备至少存在以下问题：

1、连续管滚筒更换时工作难度大，安全系数低；

2、由于滚筒的型号尺寸多种多样，导致滚筒底座固定装置的生产和设计成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够解决滚筒的更换及运输难度大、安全系数低问题的调节式滚筒底座固定装置。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种调节式滚筒底座固定装置，其包括：固定架，所述固定架为由在水平方向上对称设置的第一支撑组件和第二支撑组件构成的框架，且所述第一支撑组件和所述第二支撑组件能在水平方向上相对移动；驱动机构，所述驱动机构包括沿水平方向设置于所述固定架下端的驱动缸，所述驱动缸的一端具有能伸缩的驱动杆，所述第一支撑组件和所述第二支撑组件中的一个与所述驱动缸相接，所述第一支撑组件和所述第二支撑组件中的另一个与所述驱动杆的伸出端相接； 锁定机构，所述锁定机构能拆装的连接于所述固定架的上端边缘，所述滚筒底座通过所述锁定机构锁固于所述固定架上。

如上所述的调节式滚筒底座固定装置，其中，所述第一支撑组件包括由两根第一上横梁和一根第一上纵梁围成的一侧敞开的第一上框、由两根第一下横梁和一根第一下纵梁围成的一侧敞开的第一下框、以及间隔设置于所述第一上框和所述第一下框之间的多根第一立柱，且所述第一上框的敞开侧与所述第一下框的敞开侧朝向同一侧，两所述第一上横梁、两所述第一下横梁均为箱梁；所述第二支撑组件包括由两根第二上横梁和一根第二上纵梁围成的一侧敞开的第二上框、由两根第二下横梁和一根第二下纵梁围成的一侧敞开的第二下框、以及间隔设置于所述第二上横梁和所述第二下横梁之间的多根第二立柱，且所述第二上框的敞开侧与所述第二下框的敞开侧朝向同一侧，两所述第二上横梁能移动的分别插入两所述第一上横梁内、两所述第二下横梁能移动的分别插入两所述第一下横梁内。

如上所述的调节式滚筒底座固定装置，其中，所述第一下横梁上沿水平方向间隔设置有多根第一叉车梁，各所述第一叉车梁为箱梁并朝向所述第一下框的敞开侧延伸，所述第二下横梁沿水平方向对应各所述第一叉车梁处设有多根第二叉车梁，各所述第二叉车梁朝向所述第二下框的敞开侧延伸，且各所述第二叉车梁能移动的分别插入与其相对的所述第一叉车梁内。

如上所述的调节式滚筒底座固定装置，其中，两所述第二上横梁与所述第二上纵梁之间、两所述第二下横梁与所述第二下纵梁之间、以及所述第二叉车梁与所述第二下横梁之间均设有加强筋板。

如上所述的调节式滚筒底座固定装置，其中，所述驱动缸为液压缸，所述驱动杆为活塞杆。

如上所述的调节式滚筒底座固定装置，其中，所述驱动机构还包括液压控制系统，通过所述液压系统控制所述液压缸的所述活塞杆的伸缩量，所述液压控制系统包括：通过油路与所述液压缸依次连通的双向平衡阀、换向阀、单向节流阀和减压阀。

如上所述的调节式滚筒底座固定装置，其中，所述第一叉车梁上开设有多个间隔设置的第一定位孔，所述第二叉车梁上对应各所述第一定位孔处开设有多个第二定位孔，通过定位销贯穿对应的所述第一定位孔和所述第二定位孔限制所述第一支撑组件和所述第二支撑组件的相对移动。

如上所述的调节式滚筒底座固定装置，其中，所述锁定机构包括U型螺栓和压板，所述压板上设置有用于所述U型螺栓贯穿的两个通孔，通过所述U型螺栓穿过所述滚筒底座和所述固定架与所述压板螺接配合，所述滚筒底座与所述固定架相接。

如上所述的调节式滚筒底座固定装置，其中，所述固定架上设有用于连接所述驱动缸的缸体支座，所述缸体支座包括连接在所述固定架下端的底板和对称且间隔设置在所述底板同一表面上的两连接板，两所述连接板背向所述底板的一侧均开设有用于连接所述驱动缸的固定孔。

如上所述的调节式滚筒底座固定装置，其中，所述第一支撑组件的上、下边缘和所述第二支撑组件的上、下边缘分别间隔设有多个用于吊装的吊耳，所述吊耳包括与所述第一支撑组件和所述第二支撑组件相接的固定板和设置在所述固定板上的耳板，所述耳板上设有用于吊装的起吊孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型提供的调节式滚筒底座固定装置，结构简单，成本低，通过调整固定架的宽度尺寸，使得固定架宽度尺寸能够与任一规格滚筒的滚筒底座的宽度尺寸相适配，通过锁定机构将滚筒底座锁固于固定架上，滚筒底座与固定架连接成一体，从而使得该调节式滚筒底座固定装置能够安装、运输不同规格的滚筒，有效降低了滚筒底座固定装置的设计和生产成本，而且由于固定架的结构稳定，便于固定以及运输，从而使得不同规格滚筒的运输操作简单方便、安全可靠；通过驱动机构驱动第一支撑组件和第二支撑组件相背或相向移动以调节固定架的宽度尺寸，使得调整固定架的宽度尺寸的操作变得省时省力，降低了不同规格的滚筒的更换难度，从而大大降低了更换不同规格的滚筒时的劳动强度。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是根据本实用新型一实施例提供的调节式滚筒底座固定装置的结构示意图；

图2是图1所示的调节式滚筒底座固定装置中第一支撑组件的结构示意图；

图3是图1所示的调节式滚筒底座固定装置中第二支撑组件的结构示意图；

图4是液压控制系统的工作原理图；

图5是图1所示的调节式滚筒底座固定装置中锁定机构的U型螺栓的结构示意图；

图6是图1所示的调节式滚筒底座固定装置中锁定机构的压板的结构示意图；

图7是图1所示的调节式滚筒底座固定装置中缸体支座的结构示意图；

图8是图1所示的调节式滚筒底座固定装置中吊耳的结构示意图；

图9是图1所示的调节式滚筒底座固定装置与滚筒连接后的结构示意图。

附图标号说明：

1-固定架；11-第一支撑组件；111-第一上横梁；112-第一上纵梁；113-第一下横梁；114-第一下纵梁；115-第一立柱；116-第一叉车梁；12-第二支撑组件；121-第二上横梁；122-第二上纵梁；123-第二下横梁；124-第二下纵梁；125-第二立柱；126-第二叉车梁；127-加强筋板；2-驱动缸；21-驱动杆；3-锁定机构；31-U型螺栓；32-压板；321-通孔；4-双向平衡阀；5-换向阀；6-单向节流阀；7-减压阀；8-缸体支座；81-底板；82-连接板；821-固定孔；9-吊耳；91-固定板；92-耳板；921-起吊孔；10-滚筒；101-滚筒底座。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术方案、目的和效果有更清楚的理解，现结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型提供了一种调节式滚筒底座固定装置，滚筒底座101连接于滚筒10上，调节式滚筒底座固定装置包括：固定架1、驱动机构和锁定机构3，其中，固定架1为由在水平方向上对称设置的第一支撑组件11和第二支撑组件12构成的框架，滚筒10能容置于框架内，滚筒底座101能固定于框架上，第一支撑组件11和第二支撑组件12能在水平方向上相对移动，即固定架1的宽度尺寸可根据滚筒底座101的宽度尺寸调节，从而使得固定架1能够固定不同规格的滚筒10；驱动机构包括沿水平方向设置于固定架1下端的驱动缸2，驱动缸2的一端具有能伸缩的驱动杆21，即驱动杆21能沿驱动杆21的轴线往复移动，第一支撑组件11和第二支撑组件12中的一个与驱动缸2相接，第一支撑组件11和第二支撑组件12中的另一个与驱动杆21的伸出端相接，通过驱动杆21的伸缩驱动第一支撑组件11和第二支撑组件12相背或相向移动，改变固定架1的宽度尺寸，以使固定架1的宽度尺寸与滚 筒底座101的宽度尺寸相适配，从而降低了滚筒10更换操作的难度，使得更换滚筒10的工作变得轻松简单；锁定机构3能拆装的连接于固定架1的上端边缘，滚筒底座101通过锁定机构3锁固于固定架1上，即将滚筒底座101与固定架1连接成一体，从而使得滚筒10能够随固定架1移动，且由于固定架1便于固定以及运输，进而使得滚筒10的运输操作简单方便、安全可靠。

在运输时，根据需要固定滚筒10的规格，通过驱动杆21的伸缩调整固定架1的宽度尺寸，使固定架1的宽度尺寸与滚筒底座101的宽度尺寸相适配，然后将滚筒10放置于固定架1内，并使滚筒底座101搭接在固定架1上，最后通过锁定机构3将滚筒底座101锁固于固定架1的上端边缘，使滚筒底座101与固定架1连接成一体，即滚筒10能够随固定架1移动即可；

在更换不同规格的滚筒10时，先将锁定机构3拆卸下来，使滚筒底座101与固定架1分离，并将滚筒10从固定架1内移出，再通过驱动杆21的伸缩调整固定架1的宽度尺寸，使固定架1的宽度尺寸与更换的滚筒底座101的宽度尺寸相适配，然后将更换的滚筒10放置于固定架1内，并使滚筒底座101搭接在固定架1的上端，最后通过锁定机构3将该滚筒底座101锁固于固定架1的上端边缘，使滚筒底座101与固定架1连接成一体，即滚筒10能够随固定架1移动即可。

本实用新型提供的调节式滚筒底座固定装置，通过调整固定架1的宽度尺寸，使得固定架1宽度尺寸能够与任一规格滚筒10的滚筒底座101的宽度尺寸相适配，通过锁定机构3将滚筒底座101锁固于固定架1上，滚筒底座101与固定架1连接成一体，从而使得该调节式滚筒底座固定装置能够安装、运输不同规格的滚筒10，有效降低了滚筒底座101固定装置的设计和生产成本，而且由于固定架1的结构稳定，便于固定以及运输，从而使得不同规格滚筒10的运输操作简单方便、安全可靠；通过驱动机构驱动第一支撑组件11和第二支撑组件12相背或相向移动以调节固定架1的宽度尺寸，使得调整固定架1的宽度尺寸的操作变得省时省力，降低了不同规格的滚筒10的更换难度，从而大大降低了更换不同规格的滚筒10时的劳动强度。

在本实用新型的一种实施方式中，如图2所示，第一支撑组件11包括由两根第一上横梁111和一根第一上纵梁112围成的一侧敞开的第一上框、由两根第一下横梁113和一根第一下纵梁114围成的一侧敞开的第一下框、以及间隔设置于第一上框和第一下框之间的多根第一立柱115，且第一上框的敞开侧与第一下框的敞开侧朝向同 一侧，两第一上横梁111、两第一下横梁113均为箱梁，即两第一上横梁111、两第一下横梁113均为中空结构；

如图3所示，第二支撑组件12包括由两根第二上横梁121和一根第二上纵梁122围成的一侧敞开的第二上框、由两根第二下横梁123和一根第二下纵梁124围成的一侧敞开的第二下框、以及间隔设置于第二上横梁121和第二下横梁123之间的多根第二立柱125，且第二上框的敞开侧与第二下框的敞开侧朝向同一侧，如图1所示，两第二上横梁121能移动的分别插入两第一上横梁111内、两第二下横梁123能移动的分别插入两第一下横梁113内，通过第二上横梁121、第二下横梁123分别在第一上横梁111、第一下横梁113内移动，即可实现第一支撑组件11和第二支撑组件12在水平方向上的相对移动，即调整固定架1的宽度尺寸。

第一支撑组件11和第二支撑组件12的结构简单，且第一上框、第一下框、第一立柱115、第二上框、第二下框、第二立柱125均具有良好的强度，从而使得由第一支撑组件11和第二支撑组件12构成的固定架1具有良好的支撑强度，能够满足不同规格的滚筒10固定以及运输需求。

进一步，如图1、图2和图3所示，为了提升固定架1对滚筒10的支撑作用力，第一下横梁113上沿水平方向间隔设置有多根第一叉车梁116，各第一叉车梁116为箱梁并朝向第一下框的敞开侧延伸，即各第一叉车梁116为中空结构，第二下横梁123沿水平方向对应各第一叉车梁116处设有多根第二叉车梁126，各第二叉车梁126朝向第二下框的敞开侧延伸，且各第二叉车梁126能移动的分别插入与其相对的第一叉车梁116内，第一叉车梁116和第二叉车梁126能够对位于固定架1内的滚筒10起到支撑作用，以减轻第一上框、第二上框所受的滚筒10压力，使得第一上框、第二上框能够具有较长的使用寿命，从而延长了固定架1的使用寿命。

再进一步，如图3所示，由于两第二上横梁121能移动的分别插入两第一上横梁111内、两第二下横梁123能移动的别插入两第一下横梁113内，各第二叉车梁126能移动的分别插入与其相对的第一叉车梁116内，因此，第二上纵梁122和第二下纵梁124能够在两第二上横梁121、两第二下横梁123以及各第二叉车梁126的带动下移动，为了避免在移动的过程中，两第二上横梁121与第二上纵梁122之间、两第二下横梁123与第二下纵梁124之间、以及第二叉车梁126与第二下横梁123之间因长期受拉力断裂，在两第二上横梁121与第二上纵梁122之间、两第二下横梁123与第 二下纵梁124之间、以及第二叉车梁126与第二下横梁123之间均设有加强筋板127，通过加强筋板127增加两第二上横梁121与第二上纵梁122之间、两第二下横梁123与第二下纵梁124之间、以及第二叉车梁126与第二下横梁123之间的连接强度，从而增加了第二支撑组件12的使用寿命。

在本实用新型的一个优选实施方式中，驱动缸2为液压缸，驱动杆21为活塞杆，液压缸能够产生较强的驱动力，从而使得驱动第一支撑组件11和第二支撑组件12相背或相向移动的操作简单方便，省时省力。

具体的，液压缸型号为HSGL01-100/55E-1301-1000×2150。

进一步，如图4所示，驱动机构还包括液压控制系统，通过液压系统控制液压缸的活塞杆的伸缩量，液压控制系统包括：通过油路与液压缸依次连通的双向平衡阀4、换向阀5、单向节流阀6和减压阀7，通过液压控制系统控制活塞杆的伸缩量，从而使得伸缩杆能够在任意位置停留，即第一支撑组和第二支撑组件12在水平方向上不能相对移动，以使得固定架1的宽度尺寸能够与不同规格滚筒10的滚筒底座101相适配。

其中，换向阀5为三位六通手动换向阀。

具体的，如图4所示，在固定架1的两侧对称设有两个液压缸，两液压缸通过油路分别连接有一双向平衡阀4，各双向平衡阀4包括第一流道和第二流道，两第一流道的一端分别与两液压缸的有杆腔相连通，两第二流道的一端分别与两液压缸的无杆腔相连通；换向阀5包括第一工作油口、第二工作油口、回油口和第一进油口，第一工作油口与两第一流道的另一端相连通，第二工作油口与两第二流道的另一端相连通；减压阀7包括第二进油口、出油口和卸油口，出油口通过单向节流阀6与第一进油口相连通，卸油口与回油口相连通。

在本实用新型的另一个优选实施方式中，驱动缸2为液压缸，驱动杆21为活塞杆，液压缸能够产生较强的驱动力，从而使得驱动第一支撑组件11和第二支撑组件12相背或相向移动的操作简单方便，省时省力。

具体的，液压缸型号为HSGL01-100/55E-1301-1000×2150。

进一步，第一叉车梁116上开设有多个间隔设置的第一定位孔，第二叉车梁126上对应各第一定位孔处开设有多个第二定位孔，当固定架1的宽度尺寸调整至与滚筒底座101的宽度尺寸相适配时，通过定位销贯穿对应的第一定位孔和第二定位孔限制 第一支撑组件11和第二支撑组件12的相对移动，使得第一支撑组和第二支撑组件12在水平方向上不能相对移动，以使得固定架1的宽度尺寸能够与不同规格滚筒10的滚筒底座101相适配。

在本实用新型的一种实施方式中，如图1、图5和图6所示，锁定机构3包括U型螺栓31和压板32，压板32上设置有用于U型螺栓31贯穿的两个通孔321，通过U型螺栓31穿过滚筒底座101和固定架1与压板32螺接配合，滚筒底座101与固定架1相接，U型螺栓31和压板32的配合简单方便、安全可靠，从而使得将滚筒底座101与固定架1连接成一体的操作简单方便、安全可靠。

具体的，U型螺栓31螺纹大小为M36，压板32采用Q345钢板，钢板厚度20mm，尺寸360mm×80mm；压板32上设置的两个通孔321的直径为Φ38，孔间距为260mm。

当然，锁定机构3也可以采用其他结构，例如：在固定架1和滚筒底座101上分别设置多个螺栓孔，通过螺栓贯穿相对应的螺栓孔与螺母的旋接配合，将滚筒底座101与固定架1连接成一体，或者，采用连接销将滚筒底座101与固定架1连接成一体等，在此不再赘述，但只要能够实现将滚筒底座101与固定架1连接成一体的任何现有结构或其简单替换，均应在本实用新型的保护范围之内。

进一步，为了便于驱动缸2的连接，如图1所示，在固定架1上设有用于连接驱动缸2的缸体支座8，如图7所示，缸体支座8包括连接在固定架1下端的底板81和对称且间隔设置在底板81同一表面上的两连接板82，两连接板82背向底板81的一侧均开设有用于连接驱动缸2的固定孔821，缸体支座8的设置，使得驱动缸2与固定座之间的连接变得简单方便，且可靠性高，从而使得调节式滚筒底座固定装置的装配操作变得简单方便。

具体的，底板81选用Q345材质钢板，钢板厚度16mm，大小200mm×200mm；两连接板82选用Q345材质钢板，钢板厚度30mm，两连接板82采用焊接方式固定在底板81上，两连接板82之间的间距为61mm。

同样的，为了便于驱动杆21的连接，在固定架1上设置驱动杆21支座，该驱动杆21支座的结构与缸体支座8的结构相同，以使得调节式滚筒底座固定装置的装配操作更加简单。

再进一步，为了便于固定架1的移动，如图1所示，在第一支撑组件11的上、下边缘和第二支撑组件12的上、下边缘分别间隔设有多个用于吊装的吊耳9，如图8 所示，吊耳9包括与第一支撑组件11和第二支撑组件12相接的固定板91和设置在固定板91上的耳板92，耳板92上设有用于吊装的起吊孔921，吊耳9的设置，使得起吊装置与固定架1之间的连接变得简单方便，从而使得移动固定架1的操作简单可靠，进而使得通过固定架1运输滚筒10的操作变得更加简单可靠。

具体的，固定板91采用Q345钢板，钢板厚度12mm，尺寸180mm×180mm；耳板92采用Q345钢板，钢板厚度30mm，耳板92上设置的起吊孔921的孔径为Φ60mm；耳板92采用无缝焊接方式固定在固定板91上，且耳板92位于固定板91中心。

下面结合附图具体说明本实用新型提供的调节式滚筒底座固定装置的装配过程以及使用过程。

如图1所示，装配时，将第二支撑组件12的两第二上横梁121能移动的分别插入第一支撑组件11的两第一上横梁111内、两第二下横梁123能移动的别插入两第一下横梁113内、各第二叉车梁126能移动的分别插入与其相对的第一叉车梁116内，再将液压缸的缸体分别与设置于第一下横梁113背向第二下横梁123的一侧上的缸体支座8相接，液压缸的活塞杆与设置于第二下横梁123背向第一下横梁113的一侧上的驱动杆21支座相接，即通过液压缸将第一支撑组件11与第二支撑组件12相接，需要说明的是，为了保证驱动机构具有足够的驱动力，在固定架1的两侧对称连接两个液压缸，两个液压缸的缸体分别与两第一下横梁113背向第二下横梁123的一侧相接，两个液压缸的活塞杆分别与两第二下横梁123背向第一下横梁113的一侧相接，最后将U型螺栓31穿过固定架1上端与压板32螺接配合，即将锁定机构3与固定架1相接，以避免锁定机构3遗失，至此，完成调节式滚筒底座固定装置的装配。

如图9所示，在使用时，当运输滚筒10时，根据需要运输的滚筒10的规格，通过液压控制系统驱动活塞杆伸缩调整固定架1的宽度尺寸，使固定架1的宽度尺寸与滚筒底座101的宽度尺寸相适配，然后将滚筒10放置于固定架1内，并使滚筒底座101搭接在固定架1上，最后通过U型螺栓31穿过滚筒底座101和固定架1与压板32螺接配合，使滚筒底座101与固定架1连接成一体，从而使得连接有滚筒10的滚筒底座101能够随固定架1移动，即滚筒10能够随固定架1移动，在移动固定架1时，由于第一上纵梁112、第一下纵梁114、第二上纵梁122、第二下纵梁124的外侧面设有吊耳9，可以将钢丝绳的一端与吊耳9的起吊孔921相接，另一端与起吊设 备相接，通过起吊设备将容置有滚筒10的固定架1移动至制定位置，且由于固定架1便于固定以及运输，从而使得滚筒10的运输操作简单方便、安全可靠；

当更换不同规格的滚筒10时，先将U型螺栓31与压板32分离，并将滚筒10从固定架1内移出，再通过液压控制系统驱动活塞杆伸缩调整固定架1的宽度尺寸，使固定架1的宽度尺寸与更换的滚筒底座101的宽度尺寸相适配，然后将更换的滚筒10放置于固定架1内，并使滚筒底座101搭接在固定架1上，最后通过U型螺栓31穿过滚筒底座101和固定架1与压板32螺接配合，使滚筒底座101与固定架1连接成一体，即可完成更换。

综上所述，本实用新型提供的调节式滚筒底座固定装置，结构简单，成本低，通过调整固定架的宽度尺寸，使得固定架宽度尺寸能够与任一规格滚筒的滚筒底座的宽度尺寸相适配，通过锁定机构将滚筒底座锁固于固定架上，滚筒底座与固定架连接成一体，从而使得该调节式滚筒底座固定装置能够安装、运输不同规格的滚筒，有效降低了滚筒底座固定装置的设计和生产成本，而且由于固定架的结构稳定，便于固定以及运输，从而使得不同规格滚筒的运输操作简单方便、安全可靠；通过驱动机构驱动第一支撑组件和第二支撑组件相背或相向移动以调节固定架的宽度尺寸，使得调整固定架的宽度尺寸的操作变得省时省力，降低了不同规格的滚筒的更换难度，从而大大降低了更换不同规格的滚筒时的劳动强度。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。而且需要说明的是，本实用新型的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本实用新型的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本实用新型理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。

Claims (10)

1.一种调节式滚筒底座固定装置，其特征在于，所述调节式滚筒底座固定装置包括：

固定架，所述固定架为由在水平方向上对称设置的第一支撑组件和第二支撑组件构成的框架，且所述第一支撑组件和所述第二支撑组件能在水平方向上相对移动；

驱动机构，所述驱动机构包括沿水平方向设置于所述固定架下端的驱动缸，所述驱动缸的一端具有能伸缩的驱动杆，所述第一支撑组件和所述第二支撑组件中的一个与所述驱动缸相接，所述第一支撑组件和所述第二支撑组件中的另一个与所述驱动杆的伸出端相接；

锁定机构，所述锁定机构能拆装的连接于所述固定架的上端边缘，所述滚筒底座通过所述锁定机构锁固于所述固定架上。

2.根据权利要求1所述的调节式滚筒底座固定装置，其特征在于，

所述第一支撑组件包括由两根第一上横梁和一根第一上纵梁围成的一侧敞开的第一上框、由两根第一下横梁和一根第一下纵梁围成的一侧敞开的第一下框、以及间隔设置于所述第一上框和所述第一下框之间的多根第一立柱，且所述第一上框的敞开侧与所述第一下框的敞开侧朝向同一侧，两所述第一上横梁、两所述第一下横梁均为箱梁；

所述第二支撑组件包括由两根第二上横梁和一根第二上纵梁围成的一侧敞开的第二上框、由两根第二下横梁和一根第二下纵梁围成的一侧敞开的第二下框、以及间隔设置于所述第二上横梁和所述第二下横梁之间的多根第二立柱，且所述第二上框的敞开侧与所述第二下框的敞开侧朝向同一侧，两所述第二上横梁能移动的分别插入两所述第一上横梁内、两所述第二下横梁能移动的分别插入两所述第一下横梁内。

3.根据权利要求2所述的调节式滚筒底座固定装置，其特征在于，

所述第一下横梁上沿水平方向间隔设置有多根第一叉车梁，各所述第一叉车梁为箱梁并朝向所述第一下框的敞开侧延伸，所述第二下横梁沿水平方向对应各所述第一叉车梁处设有多根第二叉车梁，各所述第二叉车梁朝向所述第二下框的敞开侧延伸，且各所述第二叉车梁能移动的分别插入与其相对的所述第一叉车梁内。

4.根据权利要求3所述的调节式滚筒底座固定装置，其特征在于，

两所述第二上横梁与所述第二上纵梁之间、两所述第二下横梁与所述第二下纵梁之间、以及所述第二叉车梁与所述第二下横梁之间均设有加强筋板。

5.根据权利要求3所述的调节式滚筒底座固定装置，其特征在于，

所述驱动缸为液压缸，所述驱动杆为活塞杆。

6.根据权利要求5所述的调节式滚筒底座固定装置，其特征在于，

所述驱动机构还包括液压控制系统，通过所述液压系统控制所述液压缸的所述活塞杆的伸缩量，所述液压控制系统包括：通过油路与所述液压缸依次连通的双向平衡阀、换向阀、单向节流阀和减压阀。

7.根据权利要求5所述的调节式滚筒底座固定装置，其特征在于，

所述第一叉车梁上开设有多个间隔设置的第一定位孔，所述第二叉车梁上对应各所述第一定位孔处开设有多个第二定位孔，通过定位销贯穿对应的所述第一定位孔和所述第二定位孔限制所述第一支撑组件和所述第二支撑组件的相对移动。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的调节式滚筒底座固定装置，其特征在于，

所述锁定机构包括U型螺栓和压板，所述压板上设置有用于所述U型螺栓贯穿的两个通孔，通过所述U型螺栓穿过所述滚筒底座和所述固定架与所述压板螺接配合，所述滚筒底座与所述固定架相接。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的调节式滚筒底座固定装置，其特征在于，

所述固定架上设有用于连接所述驱动缸的缸体支座，所述缸体支座包括连接在所述固定架下端的底板和对称且间隔设置在所述底板同一表面上的两连接板，两所述连接板背向所述底板的一侧均开设有用于连接所述驱动缸的固定孔。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的调节式滚筒底座固定装置，其特征在于，

所述第一支撑组件的上、下边缘和所述第二支撑组件的上、下边缘分别间隔设有多个用于吊装的吊耳，所述吊耳包括与所述第一支撑组件和所述第二支撑组件相接的固定板和设置在所述固定板上的耳板，所述耳板上设有用于吊装的起吊孔。