CN205855815U - 一种起重机限位缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机限位缓冲装置，它包括套筒，所述的套筒的上表面设置有端盖，所述的端盖的中心设置有通孔，所述的通孔内设置有缓冲体，所述的缓冲体的下表面设置有挡板，所述的挡板的下表面的中心位置设置有导向杆，所述的挡板下表面导向杆的外围设置有弹簧，所述的弹簧的底端连接有固定板，所述的固定板的中心设置有导向孔，所述的导向杆的底端设置在导向孔内，所述的套筒的内表面上设置有卡槽，所述的固定板设置在卡槽内，所述的套筒底端的内表面通过螺纹连接有底座，所述的底座的中心设置有圆柱孔，所述的挡板的下表面设置有传感器；本实用新型结构简单、设计合理、安装高度可调、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机械技术领域，具体涉及一种缓冲装置，特别涉及一种起重机限位缓冲装置。
背景技术
随着我国钢铁行业的发展，起重机技术也在不断进步，为了减轻人员的工作强度及增加工作效率，起重机的使用也越来越广泛，这就必然会对起重机的稳定性提出更高的要求，由于起重机小车自重较大，如果在运行过程中起重机小车出现故障，就会出现小车冲出轨道的危险，引发安全事故，目前，针对起重机小车限位的装置，大多是在轨道的两端设置防撞的装置，不能有效的停止起重机小车，另外，有些设置在行走导轨内的限位装置，其安装高度不可调节，安装精度要求比较高，使用不方便；因此，提供一种结构简单、设计合理、安装高度可调、使用方便的起重机限位缓冲装置是非常必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、设计合理、安装高度可调、使用方便的起重机限位缓冲装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机限位缓冲装置，它包括套筒，所述的套筒的上表面设置有端盖，所述的端盖的中心设置有通孔，所述的通孔内设置有缓冲体，所述的缓冲体的下表面设置有挡板，所述的挡板的下表面的中心位置设置有导向杆，所述的挡板下表面导向杆的外围设置有弹簧，所述的弹簧的底端连接有固定板，所述的固定板的中心设置有导向孔，所述的导向杆的底端设置在导向孔内，所述的套筒的内表面上设置有卡槽，所述的固定板设置在卡槽内，所述的套筒底端的内表面通过螺纹连接有底座，所述的底座的中心设置有圆柱孔，所述的挡板的下表面设置有传感器。
所述的弹簧处于压缩状态。
所述的挡板与导向杆和缓冲体为一体化结构。
所述的套筒与端盖之间固定连接。
所述的圆柱孔的直径大于导向杆的直径。
所述的缓冲体的顶端面为弹性的弧形结构。
所述的传感器为位移传感器。
本实用新型的有益效果：本实用新型在使用时将底座固定安装在起重机行走导轨上的垂直孔内，底座与套筒之间通过螺纹连接，通过旋转套筒调节限位缓冲装置的安装高度使得端盖的上表面与导轨的上表面在同一水平面上，当起重机行走装置走到限位缓冲装置所在的位置时，起重机行走装置向下压缩缓冲体，缓冲体带动挡板和导向杆向后压缩弹簧，由弹簧对缓冲体提供向上的缓冲力，同时挡板下表面的传感器将信号发送到控制器，由控制器切断起重机运行电源并启动制动装置；本实用新型具有结构简单、设计合理、安装高度可调、使用方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机限位缓冲装置的结构示意图。
图中：1、套筒 2、端盖 3、通孔 4、缓冲体 5、挡板 6、传感器 7、导向杆 8、弹簧 9、卡槽 10、固定板 11、导向孔 12、底座 13、螺纹 14、圆柱孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种起重机限位缓冲装置，它包括套筒1，所述的套筒1的上表面设置有端盖2，所述的端盖2的中心设置有通孔3，所述的通孔3内设置有缓冲体4，所述的缓冲体4的下表面设置有挡板5，所述的挡板5的下表面的中心位置设置有导向杆7，所述的挡板5下表面导向杆7的外围设置有弹簧8，所述的弹簧8的底端连接有固定板10，所述的固定板10的中心设置有导向孔11，所述的导向杆7的底端设置在导向孔11内，所述的套筒1的内表面上设置有卡槽9，所述的固定板10设置在卡槽9内，所述的套筒1底端的内表面通过螺纹13连接有底座12，所述的底座12的中心设置有圆柱孔14，所述的挡板5的下表面设置有传感器6。
本实用新型在使用时将底座12固定安装在起重机行走导轨上的垂直孔内，底座12与套筒1之间通过螺纹13连接，通过旋转套筒1调节限位缓冲装置的安装高度使得端盖2的上表面与导轨的上表面在同一水平面上，当起重机行走装置走到限位缓冲装置所在的位置时，起重机行走装置向下压缩缓冲体4，缓冲体4带动挡板5和导向杆7向后压缩弹簧8，由弹簧8对缓冲体4提供向上的缓冲力，同时挡板5下表面的传感器6将信号发送到控制器，由控制器切断起重机运行电源并启动制动装置；本实用新型具有结构简单、设计合理、安装高度可调、使用方便的优点。
实施例2
如图1所示，一种起重机限位缓冲装置，它包括套筒1，所述的套筒1的上表面设置有端盖2，所述的端盖2的中心设置有通孔3，所述的通孔3内设置有缓冲体4，所述的缓冲体4的下表面设置有挡板5，所述的挡板5的下表面的中心位置设置有导向杆7，所述的挡板5下表面导向杆7的外围设置有弹簧8，所述的弹簧8的底端连接有固定板10，所述的固定板10的中心设置有导向孔11，所述的导向杆7的底端设置在导向孔11内，所述的套筒1的内表面上设置有卡槽9，所述的固定板10设置在卡槽9内，所述的套筒1底端的内表面通过螺纹13连接有底座12，所述的底座12的中心设置有圆柱孔14，所述的挡板5的下表面设置有传感器6，所述的弹簧8处于压缩状态，所述的挡板5与导向杆7和缓冲体4为一体化结构，所述的套筒1与端盖2之间固定连接，所述的圆柱孔14的直径大于导向杆7的直径，所述的缓冲体4的顶端面为弹性的弧形结构，所述的传感器6为位移传感器。
本实用新型在使用时将底座12固定安装在起重机行走导轨上的垂直孔内，底座12与套筒1之间通过螺纹13连接，通过旋转套筒1调节限位缓冲装置的安装高度使得端盖2的上表面与导轨的上表面在同一水平面上，当起重机行走装置走到限位缓冲装置所在的位置时，起重机行走装置向下压缩缓冲体4，缓冲体4带动挡板5和导向杆7向后压缩弹簧8，由弹簧8对缓冲体4提供向上的缓冲力，同时挡板5下表面的位移传感器6将信号发送到控制器，由控制器切断起重机运行电源并启动制动装置；本实用新型具有结构简单、设计合理、安装高度可调、使用方便的优点。
Claims (7)
1.一种起重机限位缓冲装置，它包括套筒，其特征在于：所述的套筒的上表面设置有端盖，所述的端盖的中心设置有通孔，所述的通孔内设置有缓冲体，所述的缓冲体的下表面设置有挡板，所述的挡板的下表面的中心位置设置有导向杆，所述的挡板下表面导向杆的外围设置有弹簧，所述的弹簧的底端连接有固定板，所述的固定板的中心设置有导向孔，所述的导向杆的底端设置在导向孔内，所述的套筒的内表面上设置有卡槽，所述的固定板设置在卡槽内，所述的套筒底端的内表面通过螺纹连接有底座，所述的底座的中心设置有圆柱孔，所述的挡板的下表面设置有传感器。
2.根据权利要求1所述的一种起重机限位缓冲装置，其特征在于：所述的弹簧处于压缩状态。
3.根据权利要求1所述的一种起重机限位缓冲装置，其特征在于：所述的挡板与导向杆和缓冲体为一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种起重机限位缓冲装置，其特征在于：所述的套筒与端盖之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种起重机限位缓冲装置，其特征在于：所述的圆柱孔的直径大于导向杆的直径。
6.根据权利要求1所述的一种起重机限位缓冲装置，其特征在于：所述的缓冲体的顶端面为弹性的弧形结构。
7.根据权利要求1所述的一种起重机限位缓冲装置，其特征在于：所述的传感器为位移传感器。
Priority Applications (1)
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| CN201620805733.7U CN205855815U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种起重机限位缓冲装置 |
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| CN201620805733.7U CN205855815U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种起重机限位缓冲装置 |
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| CN (1) | CN205855815U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112027904A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-04 | 中冶(上海)钢结构科技有限公司 | 起重机缓冲器防飞出和坠落的防护装置及使用方法 |
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2016
- 2016-07-29 CN CN201620805733.7U patent/CN205855815U/zh not_active Expired - Fee Related
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