CN205848978U - 拉杆箱箱套 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于箱包技术领域，尤其涉及一种拉杆箱箱套。它解决了现有技术制造不方便技术问题。本拉杆箱箱套包括下端具有套入口且由软性塑料的箱套本体，在箱套本体的套入口两侧具有底部封闭片且所述的底部封闭片之间通过可拆卸连接结构连接，在箱套本体的顶部设有顶部手把让位孔，在箱套本体的顶部还设有拉杆让位孔，所述的箱套本体顶部设有位于顶部手把让位孔外围的第一热压加强结构，在箱套本体顶部设有位于拉杆让位孔外围的第二热压加强结构，所述的箱套本体包括中间主体片和两块侧封闭片，中间主体片通过弯折形成U形且两块侧封闭片通过热压连接结构与中间主体片两侧连接。本实用新型的优点在于：设计更加合理、制造方便且使用寿命长。

Description

拉杆箱箱套

技术领域

本实用新型属于箱包技术领域，尤其涉及一种拉杆箱箱套。

背景技术

随着社会经济的不断进步，人们的生活外出办公和旅行的次数越来越多，拉杆箱作为一种运载物品的装置被人们广泛应用。传统的拉杆箱包括箱体、拉杆和滚轮，其中拉杆位于箱体背面，人们在行走的时候通过拉杆拉动箱体。但是由于人们在实用拉杆箱的过程中很容易划伤拉杆箱，于是人们在使用拉杆箱是经常在拉杆箱的外侧套设箱套。传统的箱套包括箱套主体和拉链，拉链用于将拉杆箱包裹在箱套主体内；上述箱套虽然能保护拉杆箱不受损伤，但这种箱套制造不方便；其次，箱套容易开裂，使用寿命短。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种拉链式带卡孔的行李箱透明箱套,[申请号：201520387855.4],包括箱套本体，所述箱套本体包括一袋体，该袋体呈透明状，该袋体的四周设置有框形拉链；所述袋体前表面上部左右两侧对应设置有圆形加厚弧盖A，该袋体的后表面上部左右两侧对应设置有圆形加厚弧盖B；所述袋体前表面上部中间设置有方形孔；所述袋体后表面上部设置有条形孔洞，该条形孔洞的下部呈弧形状；所述袋体的底部四角端对应设置有行李箱底角L形卡孔；它具有结构简单，成本低，耐磨，透气性好，既保护物品又能体现物品的形状色彩，且还利于销售等优点。

上述的方案虽存在着诸多优点，但是，该方案还至少存在以下缺陷：设计不合理、制造不方便；其次，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理、制造方便且使用寿命长的拉杆箱箱套。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本拉杆箱箱套包括下端具有套入口且由软性材料的箱套本体，在箱套本体的套入口两侧具有底部封闭片且所述的底部封闭片之间通过可拆卸连接结构连接，在箱套本体的顶部设有顶部手把让位孔，在箱套本体的顶部还设有拉杆让位孔，所述的箱套本体顶部设有位于顶部手把让位孔外围的第一热压加强结构，在箱套本体顶部设有位于拉杆让位孔外围的第二热压加强结构，所述的箱套本体包括中间主体片和两块侧封闭片，中间主体片通过弯折形成U形且两块侧封闭片通过热压连接结构与中间主体片两侧连接。

在本申请中，由于箱套本体的中间主体片与两块侧封闭片均是通过热压连接结构连接，制造方便、成本低且美观，设计更加合理；其次，由于设有的第一热压加强结构、第二热压加强结构无形中延长了本箱套的使用寿命。

在上述的拉杆箱箱套中，所述的箱套本体一侧具有侧部手把让位孔。

在上述的拉杆箱箱套中，所述的箱套本体一侧具有位于侧部手把让位孔外围的第三热压加强结构；在箱套本体的套入口上设有第四热压加强结构。

在上述的拉杆箱箱套中，所述的第一热压加强结构、第二热压加强结构、第三热压加强结构和第四热压加强结构的结构相同，包括至少一圈热压加强凸起。

在上述的拉杆箱箱套中，其特征在于，所述的中间主体片两端具有与中间主体片连为一体式结构的底部封闭片；或者中间主体片两端通过热压连接结构与底部封闭片连接。

在上述的拉杆箱箱套中，所述的箱套本体和底部封闭片由同一种软性材料制成。

在上述的拉杆箱箱套中，所述的软性材料包括PVC、PEVA、EVA、TPU、PU和无纺布中的任意一种。

在上述的拉杆箱箱套中，所述的可拆卸连接结构包括魔术贴、插扣和暗扣中的任意一种。

在上述的拉杆箱箱套中，所述的底部封闭片对称设置。

与现有的技术相比，本拉杆箱箱套的优点在于：

1、设计更加合理，连接简单且制造方便，由于箱套本体的中间主体片与两块侧封闭片均是通过热压连接结构连接，设计更加合理，连接简单且制造方便；

2、使用寿命长，通过设有的第一热压加强结构、第二热压加强结构无形中延长了本箱套的使用寿命。

3、成本低、美观。

4、实用性强，可广泛应用。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的主视图结构示意图。

图3是本实用新型提供的后视图结构示意图。

图4是本实用新型提供的左视图结构示意图。

图5是本实用新型提供的俯视图结构示意图。

图中，箱套本体1、顶部手把让位孔11、拉杆让位孔12、中间主体片1a、侧封闭片1b、侧部手把让位孔13、底部封闭片2、热压加强凸起3。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种拉杆箱箱套，该箱套包括下端具有套入口且由软性材料的箱套本体1，在箱套本体1的套入口两侧具有底部封闭片2且所述的底部封闭片2之间通过可拆卸连接结构连接。在箱套本体1的顶部设有顶部手把让位孔11，在箱套本体1的顶部还设有拉杆让位孔12。在箱套本体1顶部设有位于顶部手把让位孔11外围的第一热压加强结构，在箱套本体1顶部设有位于拉杆让位孔12外围的第二热压加强结构。箱套本体1包括中间主体片1a和两块侧封闭片1b，中间主体片1a通过弯折形成U形且两块侧封闭片1b通过热压连接结构与中间主体片1a两侧连接，在中间主体片1a的两侧上设有设有若干均匀设置的凹槽，在每块侧封闭片1b均设有若干与凹槽一一对应设置的凸起，凹槽与凸起凹凸式配合，然后通过热压工艺将其连接在一起。这种连接方式的优点在于：连接简单、成本低且美观,方便了箱套的制造，提高了企业的经济效益。在箱套本体1一侧具有侧部手把让位孔13。所述箱套本体1一侧具有位于侧部手把让位孔13外围的第三热压加强结构；在箱套本体1的套入口上设有第四热压加强结构。

具体地，在本实施例中，如图2至图5所示，所述的可拆卸连接结构包括魔术贴、插扣和暗扣中的任意一种。第一热压加强结构、第二热压加强结构、第三热压加强结构和第四热压加强结构的结构相同，包括至少一圈热压加强凸起3。热压加强凸起3的设置有效地防止了箱套破裂，无形中延长了本箱套的使用寿命。

中间主体片1a两端具有与中间主体片1a连为一体式结构的底部封闭片2，底部封闭片2为对称设置或者中间主体片1a两端通过热压连接结构与底部封闭片2连接。另外，箱套本体1和底部封闭片2是由同一种软性材料制成。优选地，这里的软性材料包括PVC、PEVA、EVA、TPU、PU和无纺布中的任意一种。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了箱套本体1、顶部手把让位孔11、拉杆让位孔12、中间主体片1a、侧封闭片1b、侧部手把让位孔13、底部封闭片2、热压加强凸起3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (9)

1.一种拉杆箱箱套，包括下端具有套入口且由软性塑料的箱套本体(1)，在箱套本体(1)的套入口两侧具有底部封闭片(2)且所述的底部封闭片(2)之间通过可拆卸连接结构连接，在箱套本体(1)的顶部设有顶部手把让位孔(11)，在箱套本体(1)的顶部还设有拉杆让位孔(12)，其特征在于，所述的箱套本体(1)顶部设有位于顶部手把让位孔(11)外围的第一热压加强结构，在箱套本体(1)顶部设有位于拉杆让位孔(12)外围的第二热压加强结构，所述的箱套本体(1)包括中间主体片(1a)和两块侧封闭片(1b)，中间主体片(1a)通过弯折形成U形且两块侧封闭片(1b)通过热压连接结构与中间主体片(1a)两侧连接。

2.根据权利要求1所述的拉杆箱箱套，其特征在于，所述的箱套本体(1)一侧具有侧部手把让位孔(13)。

3.根据权利要求2所述的拉杆箱箱套，其特征在于，所述的箱套本体(1)一侧具有位于侧部手把让位孔(13)外围的第三热压加强结构；在箱套本体(1)的套入口上设有第四热压加强结构。

4.根据权利要求3所述的拉杆箱箱套，其特征在于，所述的第一热压加强结构、第二热压加强结构、第三热压加强结构和第四热压加强结构的结构相同，包括至少一圈热压加强凸起(3)。

5.根据权利要求1所述的拉杆箱箱套，其特征在于，所述的中间主体片(1a)两端具有与中间主体片(1a)连为一体式结构的底部封闭片(2)；或者中间主体片(1a)两端通过热压连接结构与底部封闭片(2)连接。

6.根据权利要求1所述的拉杆箱箱套，其特征在于，所述的箱套本体(1)和底部封闭片(2)由同一种软性塑料制成。

7.根据权利要求6所述的拉杆箱箱套，其特征在于，所述的软性塑料包括PVC、PEVA、EVA、TPU、PU和无纺布中的任意一种。

8.根据权利要求1所述的拉杆箱箱套，其特征在于，所述的可拆卸连接结构包括魔术贴、插扣和暗扣中的任意一种。

9.根据权利要求1所述的拉杆箱箱套，其特征在于，所述的底部封闭片(2)对称设置。