CN205843576U - 一种角度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种检测装置，具体的说是一种角度检测装置，属于检测设备技术领域。其包括固定底板，固定底板上固定支撑架，支撑架上部前端表面设有限位支架；固定底板上设有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板对称设置于支撑架的前端，左固定板和右固定板之间通过多个连接杆连接成一体；左固定板外侧设有左压紧机构，右固定板外侧设有右压紧机构。本实用新型结构简单、紧凑、合理，检测快速稳定可靠，成本较低；能够快速准确的动态检测总成零件的角度，避免误检的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置，具体的说是一种角度检测装置，属于检测设备技术领域。
背景技术
现有技术中，一些带调角器的产品总成会要求进行角度检测，在流水线上进行总成加工后需要对这些零件总成角度进行检测，以防止不符合客户要求的总成零件流出。目前，一般采用人工的方式，同时借助静态检测装置进行测量，稳定性较差，同时也容易产生误检的情况。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种角度检测装置，能够快速准确的动态检测总成零件的角度，避免误检的情况发生。
按照本实用新型提供的技术方案，一种角度检测装置包括固定底板，其特征是：固定底板上固定支撑架，支撑架上部前端表面设有限位支架；固定底板上设有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板对称设置于支撑架的前端，左固定板和右固定板之间通过多个连接杆连接成一体；左固定板外侧设有左压紧机构，右固定板外侧设有右压紧机构。
进一步的，左压紧机构包括左气缸、左气缸固定板、左压紧板和左压紧板导杆，左气缸固定在左气缸固定板上，左气缸的推杆前端连接左压紧板，左气缸固定板前端设有左压紧板导杆，左压紧板导杆上滑动连接左压紧板。
进一步的，右压紧机构包括右气缸、右气缸固定板、右压紧板和右压紧板导杆，右气缸固定在右气缸固定板上，右气缸的推杆前端连接右压紧板，右气缸固定板前端设有右压紧板导杆，右压紧板导杆上滑动连接右压紧板。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，检测快速稳定可靠，成本较低；能够快速准确的动态检测总成零件的角度，避免误检的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
附图标记说明：1-固定底板、2-右压紧机构、201-右气缸、202-右气缸固定板、203-右压紧板、204-右压紧板导杆、3-右固定板、4-左压紧机构、401-左气缸、402-左气缸固定板、403-左压紧板、404-左压紧板导杆、5-左固定板、6-支撑架、7-限位支架、8-连接杆、A-成品总成、B-调角器。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1所示，本实用新型主要包括固定底板1，固定底板1上固定支撑架6，支撑架6上部前端表面设有限位支架7。
固定底板1上设有左固定板5和右固定板3，左固定板5和右固定板3对称设置于支撑架6的前端，左固定板5和右固定板3之间通过多个连接杆8连接成一体。
左固定板5外侧设有左压紧机构4，左压紧机构4能够配合左固定板5夹紧产品总成A左部下端。
所述左压紧机构4包括左气缸401、左气缸固定板402、左压紧板403和左压紧板导杆404，左气缸401固定在左气缸固定板402上，左气缸401的推杆前端连接左压紧板403，左气缸固定板402前端设有左压紧板导杆404，左压紧板导杆404上滑动连接左压紧板403。
右固定板3外侧设有右压紧机构2，右压紧机构2能够配合右固定板3夹紧产品总成A右部下端。
所述右压紧机构2包括右气缸201、右气缸固定板202、右压紧板203和右压紧板导杆204，右气缸201固定在右气缸固定板202上，右气缸201的推杆前端连接右压紧板203，右气缸固定板202前端设有右压紧板导杆204，右压紧板导杆204上滑动连接右压紧板203。
本实用新型的工作原理是：在测试角度时，先将产品总成A安装在支撑架6两侧，然后调节左右压紧机构，分别将产品总成A的下半部压紧。接着调节调角器，从而转动到限位支架位置，若能够转动到限位支架位置处，则满足检测的角度要求，产品合格。
本实用新型结构简单、紧凑、合理，检测快速稳定可靠，成本较低；能够快速准确的动态检测总成零件的角度，避免误检的情况发生。
Claims (3)
1.一种角度检测装置，包括固定底板（1），其特征是：固定底板（1）上固定支撑架（6），支撑架（6）上部前端表面设有限位支架（7）；固定底板（1）上设有左固定板（5）和右固定板（3），左固定板（5）和右固定板（3）对称设置于支撑架（6）的前端，左固定板（5）和右固定板（3）之间通过多个连接杆（8）连接成一体；左固定板（5）外侧设有左压紧机构（4），右固定板（3）外侧设有右压紧机构（2）。
2.如权利要求1所述的一种角度检测装置，其特征是：所述左压紧机构（4）包括左气缸（401）、左气缸固定板（402）、左压紧板（403）和左压紧板导杆（404），左气缸（401）固定在左气缸固定板（402）上，左气缸（401）的推杆前端连接左压紧板（403），左气缸固定板（402）前端设有左压紧板导杆（404），左压紧板导杆（404）上滑动连接左压紧板（403）。
3.如权利要求1所述的一种角度检测装置，其特征是：所述右压紧机构（2）包括右气缸（201）、右气缸固定板（202）、右压紧板(203)和右压紧板导杆（204），右气缸（201）固定在右气缸固定板（202）上，右气缸（201）的推杆前端连接右压紧板（203），右气缸固定板（202）前端设有右压紧板导杆（204），右压紧板导杆（204）上滑动连接右压紧板（203）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620785677.5U CN205843576U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种角度检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620785677.5U CN205843576U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种角度检测装置 |
Publications (1)
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| CN205843576U true CN205843576U (zh) | 2016-12-28 |
Family
ID=57624779
Family Applications (1)
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| CN201620785677.5U Active CN205843576U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种角度检测装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205843576U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105973131A (zh) * | 2016-07-25 | 2016-09-28 | 开封全盛汽车配件有限公司 | 一种角度检测装置 |
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2016
- 2016-07-25 CN CN201620785677.5U patent/CN205843576U/zh active Active
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