CN205841128U - 自行车打气筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种自行车打气筒，其包括气筒、活塞杆及打气针，该气筒的上端面为开口面，而下端面为密封面，所述活塞杆通过气筒的上端面伸入至气筒内，所述气筒的下端面上开设一通气孔，该通气孔处连接一打气针，形成打气通道；所述气筒的上端边沿向上延伸形成环形连接壁，该环形连接壁上设置有螺纹段，而活塞杆的端处设置有一手柄，该手柄的下边沿向下延伸形成手柄连接壁，该手柄连接壁上设置有螺纹段，所述手柄连接壁与气筒上端边沿设置的连接壁螺纹连接，形成旋转开启或锁紧的结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车打气筒，尤其设涉及一种能方便携带、使用便捷、稳定的自行车打气筒。
背景技术
自行车是人们常用的交通工具，它给人们的出行带来了很大的便利，但是随着自行车的使用，轮胎经常需要打气，有时在行进过程中，轮胎的气不足或者没气了，使自行车无法正常行驶，这样的情况会经常发生。
现有的带有打气筒的自行车，通常是将便携式打气筒夹在车架外侧的某个位置上，或者将打气筒的打气部分设置在座管中，气管设置在外边，这种结构均影响自行车的美观，气管暴露在空气中容易老化，而且打气筒的结构复杂，成本高，使用不方便。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车打气筒，其不影响自行车美观的情况下，实现结构简单、便捷、打气稳定等目的。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
自行车打气筒，其包括气筒、活塞杆及打气针，该气筒的上端面为开口面，而下端面为密封面，所述活塞杆通过气筒的上端面伸入至气筒内，所述气筒的下端面上开设一通气孔，该通气孔处连接一打气针，形成打气通道；所述气筒的上端边沿向上延伸形成环形连接壁，该环形连接壁上设置有螺纹段，而活塞杆的端处设置有一手柄，该手柄的下边沿向下延伸形成手柄连接壁，该手柄连接壁上设置有螺纹段，所述手柄连接壁与气筒上端边沿设置的连接壁螺纹连接，形成旋转开启或锁紧的结构。
进一步，所述气筒的下端面上安装有实现稳定打气的稳定结构。
进一步，所述稳定结构包括稳定底座、若干支撑杆及稳定盖，所述稳定底座扣设在气筒下端面上并开设有让位于打气针穿过的通孔，所述若干支撑杆可拆卸的安装在稳定底座上，所述稳定盖可拆卸的安装在稳定底座上。
进一步，所述气筒呈具有曲线状外表面的筒状体。
进一步，还包括一固定架，该固定架固定在自行车上，且其具有能与气筒配合固定的定位套。
本实用新型利用固定架实现打气筒与自行车之间的连接，同时本新型所述的打气筒体积小巧，且气筒上通过螺纹段与活塞杆上设置的手柄旋转相连，实现打气筒旋转开启及关闭，实现操作便捷；另，本新型所述的气筒下端面上设置有能实现稳定打气的稳定结构，进一步提高打气效果，同时也进一步实现了操作便捷的目的。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图；
图2是本实用新型实施例结构分解图（省去稳定盖）；
图3是本实用新型实施例中所述稳定结构示意图（省去稳定盖及打气针）；
图4是本实用新型实施例通过固定架安装于自行车上的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本技术方案的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制，下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例：请参阅图1至图3所示，一种自行车打气筒，其包括气筒1、活塞杆2及打气针3，该气筒1的上端面为开口面，而下端面为密封面，所述活塞杆2通过气筒1的上端面伸入至气筒1内，所述气筒1的下端面上开设一通气孔，该通气孔处连接一打气针3，形成打气通道。
请参阅图1至图3所示，前述气筒1的上端边沿向上延伸形成环形连接壁11，该环形连接壁11上设置有螺纹段，而活塞杆2的端处设置有一手柄4，该手柄的4下边沿向下延伸形成手柄连接壁43，该手柄连接壁43上设置有螺纹段，所述手柄连接壁43与气筒1上端边沿设置的连接壁11螺纹连接，形成旋转开启或锁紧的结构。具体的说：所述活塞杆2的上端处固定有一手柄4，该手柄4包括横向部41及纵向部42，所述纵向部42固定在活塞杆2端部，而横向部41置于纵向部42至上并与其相连，所述纵向部42沿活塞杆轴向呈圆锥状设置。
优选的：请参阅图1至图3所示，所述气筒1呈具有曲线状外表面的筒状体。
请参阅图1至图3所示，前述气筒1的下端面上安装有实现稳定打气的稳定结构5。所述稳定结构5包括稳定底座51、若干支撑杆52及稳定盖53，所述稳定底座51扣设在气筒1下端面上并开设有让位于打气针穿过的通孔，所述若干支撑杆52可拆卸的安装在稳定底座51上，所述稳定盖53可拆卸的安装在稳定底座51上。具体的说：所述若干支撑杆52的数量可以根据实际要求进行设定，一般支撑杆52的数量为3-6个，本实施例中所述支撑杆52的数量为6个，前述稳定底座51上开设有螺纹孔，而各支撑杆52端处设置有螺纹段能与螺纹孔配合相连。
更有选的技术方案是：请参阅图1至图3所示，所述各支撑杆52包括下端为支撑端，该支撑端安装有一稳定垫（未示出），该稳定垫与支撑杆形成垂直相连的结构，所述该支撑垫包括硬质连接部及软质缓冲部，所述支撑连接部为硬质材料支撑的层结构体，而软质缓冲部固定在硬质连接部上并能与底面或自行车轮毂之间形成摩擦力较大的稳定连接，该软质缓冲部优选为橡胶层或硅胶层。
结合图1及图4所示，本实用新型所述的自行车打气筒还包括一固定架A，该固定架A固定在自行车B上，且其具有能与气筒1配合固定的定位套C。
以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
Claims (5)
1.自行车打气筒，其特征在于：其包括气筒、活塞杆及打气针，该气筒的上端面为开口面，而下端面为密封面，所述活塞杆通过气筒的上端面伸入至气筒内，所述气筒的下端面上开设一通气孔，该通气孔处连接一打气针，形成打气通道；所述气筒的上端边沿向上延伸形成环形连接壁，该环形连接壁上设置有螺纹段，而活塞杆的端处设置有一手柄，该手柄的下边沿向下延伸形成手柄连接壁，该手柄连接壁上设置有螺纹段，所述手柄连接壁与气筒上端边沿设置的连接壁螺纹连接，形成旋转开启或锁紧的结构。
2.根据权利要求1所述的自行车打气筒，其特征在于：所述气筒的下端面上安装有实现稳定打气的稳定结构。
3.根据权利要求2所述的自行车打气筒，其特征在于：所述稳定结构包括稳定底座、若干支撑杆及稳定盖，所述稳定底座扣设在气筒下端面上并开设有让位于打气针穿过的通孔，所述若干支撑杆可拆卸的安装在稳定底座上，所述稳定盖可拆卸的安装在稳定底座上。
4.根据权利要求1至3任一项所述的自行车打气筒，其特征在于：所述气筒呈具有曲线状外表面的筒状体。
5.根据权利要求1至3任一项所述的自行车打气筒，其特征在于：还包括一固定架，该固定架固定在自行车上，且其具有能与气筒配合固定的定位套。
Priority Applications (1)
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ID=57617274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620836388.3U Expired - Fee Related CN205841128U (zh) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | 自行车打气筒 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205841128U (zh) |
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2016
- 2016-08-04 CN CN201620836388.3U patent/CN205841128U/zh not_active Expired - Fee Related
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