CN205839721U - 一种新型海上平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种海上灌注桩施工平台搭设方法，特别是涉及一种采用钢护筒搭设海上平台技术。本实用新型利用灌注桩钢护筒作为基础搭设施工平台。主要解决传统平台搭设工艺施工速度慢，无法满足总体工期要求的问题，加快了平台搭设速度，减少了材料使用，提高了平台稳定性，并有效的提高了工程整体施工速度。本实用新型所述的一种新型海上平台，其特征在于：工作平台搭设采用吊船配合吊装搭设施工，利用已施工的钢护筒作为施工平台支撑桩，在钢护筒上焊接牛腿后，架设安装横梁和纵梁，铺设钢板面板，形成施工平台。采用钢护筒替代了钢管桩，施工速度加快同时节省了材料；钢护筒厚度大，打设深度较深，稳定性较高；平台面板铺设与拆除速度较快。

Description

一种新型海上平台

技术领域

本实用新型涉及一种海上灌注桩施工平台搭设方法，特别是涉及一种采用钢护筒搭设海上平台的搭设技术。

背景技术

海上搭设施工平台进行灌注桩施工是目前使用率较高的一种施工方法，它可以为灌注桩的施工提供充足和稳定工作面，同时也可以加快施工速度、节能减排。近年来，海上施工平台的搭设多采用先打设钢管桩作为平台基础，安装工字钢作为承重梁，上面铺设槽钢作为平台作业面。所以钢管桩搭设速度将会直接影响到灌注桩施工的进度，且钢管桩平台的搭设和拆除工艺繁琐、施工速度慢、耗费材料较多，灌注桩施工中还需要加工钢护筒，相对增加了工程成本。

为了克服以上所述方法的不足，本实用新型利用灌注桩钢护筒作为基础搭设施工平台。主要解决传统平台搭设工艺施工速度慢，无法满足总体工期要求的问题，加快了平台搭设速度，减少了材料使用，提高了平台稳定性，并有效的提高了工程整体施工速度。

实用新型内容

为了实现快速便捷搭设海上平台，本实用新型是这样实现的：

本实用新型所述的一种新型海上平台，工作平台搭设采用吊船配合吊装搭设施工，利用已施工的钢护筒作为施工平台支撑桩，在钢护筒上焊接牛腿后，架设安装横梁和纵梁，铺设钢板面板，形成施工平台。

在上述基础上进行优化的施工方式是，先施打钢护筒，钢护筒施打前上口与下口外侧用加强板，钢护筒与加强板的接缝处用电焊满焊；钢护筒施打至中风化岩面；钢护筒打好后，每排桩两侧牛腿上各架设一根主横梁；纵向在主横梁上架设纵梁和横梁，然后在纵梁和横梁上面铺设面板；底层的主横梁与牛腿交接处用电焊焊固，上下层的纵梁和横钢梁交接处用焊接加固。

进一步的，采用横鸡趸或打桩船施打钢护筒。

进一步的，加强板的钢板规格采用厚度12mm、长宽各为500mm左右。

进一步的，所述的横梁和纵梁均为工字钢型材。

进一步的，所述的钢板面板上设置有护栏，钢板面板采用8mm厚度钢板。

本实用新型的有益效果和优点是：

1、省略钢管桩的打设与拆除步骤，加快施工进度的同时节省了材料；

2、钢护筒较钢管桩而言，钢护筒厚度较大，打设深度较深，稳定性较高；

3、由于此方案不考虑使用大型机械在平台上施工，所以采用δ＝8mm钢板铺设平台面板，铺设与拆除速度较快。

综上所述：该技术能有效的提高海上灌注桩施工平台稳定性、加快平台搭设速度，减少成本投入，加快施工进度。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的一种新型海上平台的平面布置图；

图2是本实用新型实施例所述的一种新型海上平台的立面布置图；

图3是本实用新型实施例所述的一种新型海上平台的节点大样图。

图中：1、钢护筒，2、牛腿，3、横梁，4、纵梁；5、钢板面板，6、加强板，7、主横梁，8、护栏。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行进一步描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，因此以下实施例用于说明实用新型，不是用来限制本实用新型的实施范围。

实施例：

如图1-3所示，本实用新型所述的一种新型海上平台，包括钢护筒1、牛腿2、横梁3、纵梁4、钢板面板5，工作平台搭设采用吊船配合吊装搭设施工，利用已施工的钢护筒1作为施工平台的支撑桩，在钢护筒1上焊接牛腿2后，架设安装横梁3和纵梁4，在横梁3和纵梁4构成的框架上铺设钢板面板5，形成施工平台。

进一步的，本实用新型所述的一种新型海上平台，先施打钢护筒1，钢护筒1施打前上口与下口外侧设有加强板6，钢护筒1与加强板6的接缝处用电焊满焊；钢护筒1施打至中风化岩面；施打好后的钢护筒1，在每排钢护筒1两侧牛腿2上各设置有一根主横梁7；纵向在主横梁7上架设纵梁4和横梁3，然后在纵梁4和横梁3上面铺设钢板面板5；底层的主横梁7与牛腿2交接处用电焊焊固，上下层的纵梁4和横梁3交接处用焊接加固。

进一步的，本实用新型所述的一种新型海上平台，采用横鸡趸或打桩船施打钢护筒1。

进一步的，本实用新型所述的一种新型海上平台，加强板6采用规格厚度12mm、长宽各为500mm左右的钢板。

进一步的，本实用新型所述的一种新型海上平台，所述的横梁3和纵梁4均为工字钢型材。

进一步的，本实用新型所述的一种新型海上平台，所述的钢板面板5上设置有护栏8，钢板面板5采用8mm厚度钢板。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型海上平台，其特征在于：包括钢护筒(1)、牛腿(2)、横梁(3)、纵梁(4)、钢板面板(5)，利用已施工的钢护筒(1)作为施工平台的支撑桩，在钢护筒(1)上焊接牛腿(2)后，架设安装横梁(3)和纵梁(4)，在横梁(3)和纵梁(4)构成的框架上铺设钢板面板(5)，形成施工平台。

2.如权利要求1所述的一种新型海上平台，其特征在于：在先施打的钢护筒(1)上口与下口外侧设置有加强板(6)，钢护筒(1)与加强板(6)的接缝处用电焊满焊；钢护筒(1)施打至中风化岩面；施打好后的钢护筒(1)，在每排钢护筒(1)两侧牛腿(2)上各设置有一根主横梁(7)；纵向在主横梁(7)上架设纵梁(4)和横梁(3)，然后在纵梁(4)和横梁(3)上面铺设钢板面板(5)；底层的主横梁(7)与牛腿(2)交接处用电焊焊固，上下层的纵梁(4)和横梁(3)交接处用焊接加固。

3.如权利要求2所述的一种新型海上平台，其特征在于：采用横鸡趸或打桩船施打钢护筒(1)。

4.如权利要求1所述的一种新型海上平台，其特征在于：加强板(6)采用规格厚度12mm、长宽各为500mm左右的钢板。

5.如权利要求1所述的一种新型海上平台，其特征在于：所述的横梁(3)和纵梁(4)均为工字钢型材。

6.如权利要求1所述的一种新型海上平台，其特征在于：所述的钢板面板(5)上设置有护栏(8)，钢板面板(5)采用8mm厚度钢板。