CN205839613U - 维修方便的道路监控杆 - Google Patents
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Abstract
一种维修方便的道路监控杆，左横梁的左端固定在立柱筒上端，左横梁的右端下部设有第一凸台，右横梁的左端上部设有第二凸台，右横梁左端下部的外侧固定有两个连接臂，两个连接臂通过销轴与第一凸台铰接，右横梁和左横梁的上部均设有多个吊环，立柱筒内腔上部设有第一定滑轮，立柱筒内腔下部设有第二定滑轮，立柱筒下部开设有连通其内腔的通孔；减速电机通过固定座与立柱筒下部固定连接，减速电机的输出轴驱动滚筒转动；绳索的上端与右横梁上部最右侧的吊环固定连接，绳索在依次穿过右横梁上的吊环和左横梁上的吊环后进入立柱筒的内腔并依次绕过第一定滑轮和第二定滑轮且从通孔中穿出与滚筒的筒身固定连接。该监控杆便于维护，能降低检修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种维修方便的道路监控杆。
背景技术
道路监控杆主要由固定在道路侧边的立柱筒和连接在立柱筒上的横梁组成，横梁向道路中央延伸，以方便安装在横梁外端的监控设备监控路面的状况。常规的监控杆的横梁多是固定连接在立柱筒上的，在横梁上的监控设备发生故障需要维修时，需要采用检修机车并通过升高云梯的方式，以方便检修人员登高维修，检修机车设置在路面中央会占用道路中央较大的空间，进而会对交通造成较大的影响，而且采用检修机车维修的方式所消耗的检修成本较大。另外，高速通过的车辆也会威胁检修人员的生命安全。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种维修方便的道路监控杆，该监控杆在其上部的监控设备发生故障时，不需要在路面中央设置检修机车，也需要检修人员登高作业，能有效地保护证检修人员的人身安全，并能降低检修成本。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种维修方便的道路监控杆，包括上端开口的立柱筒、断面呈正方形的横梁、绳索和驱动机构，所述立柱筒下部通过基座固定地设置在道路的一侧，所述横梁由右横梁和左横梁组成，所述左横梁的左端通过套筒固定套装在所述立柱筒的上端的外侧，左横梁的右端下部设有向右延伸的断面呈长方形的第一凸台，所述右横梁的左端上部在对应所述第一凸台的位置设置有与其相适配的断面呈长方形的第二凸台，所述第一凸台右上端和第二凸台左下端均设有圆角结构，右横梁左端下部的外侧固定连接有两个向左延伸的连接臂，两个连接臂通过贯穿第一凸台设置的销轴与第一凸台铰接，右横梁的前端下部设有监控设备，右横梁和左横梁的上部沿其各自长度方向均固定设置有多个吊环，所述立柱筒内腔的上部设置有第一定滑轮，立柱筒内腔的下部设置有第二定滑轮，立柱筒在第二定滑轮下部开设有连通其内腔的通孔；所述驱动机构设置在所述通孔的附近，驱动机构由减速电机和滚筒组成，所述减速电机通过固定座与立柱筒下部固定连接，减速电机的输出轴驱动所述滚筒转动；所述绳索的上端与右横梁上部最右侧的吊环固定连接，绳索在依次穿过右横梁上的吊环和左横梁上的吊环后进入立柱筒的内腔并依次绕过第一定滑轮和第二定滑轮且从所述通孔中穿出与所述滚筒的筒身固定连接，所述绳索的总长度是立柱筒的高度与横梁的长度之和的2倍。
在该技术方案中，通过使横梁由相互铰接的左横梁和右横梁组成，这样当需要维修监控设备时，不需要采用检修机车并将云梯升起的方式进行检修，只需要控制减速电机驱动滚筒转动，放出部分绳索即可，右横梁会在自重的作用下缓慢地绕铰接点转动，进而靠近地面，使检修人保山便于检修。该监控杆在其上部的监控设备发生故障时，不需要在路面中央设置检修机车，也需要检修人员登高作业，能有效地保护证检修人员的人身安全，并能降低检修成本。
进一步，为了保证绳索的承重强度，所述绳索为钢丝绳。
作为一种优选，所述左横梁的长度和右横梁的长度相同。
为了便于控制，所述减速电机为步进电机。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的局部放大图。
图中：1、立柱筒，2、横梁，3、监控设备，4、左横梁，5、右横梁，6、第一凸台，7、第二凸台，8、连接臂，9、吊环，10、第一定滑轮，11、第二定滑轮，12、减速电机，13、滚筒，14、固定座，15、绳索，16、套筒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，一种维修方便的道路监控杆，包括上端开口的立柱筒1、断面呈正方形的横梁2、绳索15和驱动机构，所述立柱筒1下部通过基座固定地设置在道路的一侧，所述横梁2由右横梁5和左横梁4组成，所述左横梁4的左端通过套筒16固定套装在所述立柱筒1的上端的外侧，左横梁4的右端下部设有向右延伸的断面呈长方形的第一凸台6，所述右横梁5的左端上部在对应所述第一凸台6的位置设置有与其相适配的断面呈长方形的第二凸台7，所述第一凸台6右上端和第二凸台7左下端均设有圆角结构，右横梁5左端下部的外侧固定连接有两个向左延伸的连接臂8，两个连接臂8通过贯穿第一凸台6设置的销轴与第一凸台6铰接，右横梁5的前端下部设有监控设备3，右横梁5和左横梁4的上部沿其各自长度方向均固定设置有多个吊环9，所述立柱筒1内腔的上部设置有第一定滑轮10，立柱筒1内腔的下部设置有第二定滑轮11，立柱筒1在第二定滑轮11下部开设有连通其内腔的通孔；所述驱动机构设置在所述通孔的附近，驱动机构由减速电机12和滚筒13组成，所述减速电机12通过固定座14与立柱筒1下部固定连接，减速电机12的输出轴驱动所述滚筒13转动；所述绳索15的上端与右横梁5上部最右侧的吊环9固定连接，绳索15在依次穿过右横梁5上的吊环9和左横梁4上的吊环9后进入立柱筒1的内腔并依次绕过第一定滑轮10和第二定滑轮11且从所述通孔中穿出与所述滚筒13的筒身固定连接，所述绳索15的总长度是立柱筒1的高度与横梁2的长度之和的2倍。通过使横梁2由相互铰接的左横梁4和右横梁5组成，这样当需要维修监控设备时，不需要采用检修机车并将云梯升起的方式进行检修，只需要控制减速电机驱动12滚筒转动，放出部分绳索即可，右横梁5会在自重的作用下缓慢地绕铰接点转动，进而靠近地面，使检修人保山便于检修。该监控杆在其上部的监控设备发生故障时，不需要在路面中央设置检修机车，也需要检修人员登高作业，能有效地保护证检修人员的人身安全，并能降低检修成本。
为了保证绳索15的承重强度，所述绳索15为钢丝绳。
作为一种优选，所述左横梁4的长度和右横梁5的长度相同。
为了便于控制，所述减速电机12为步进电机。
Claims (4)
1.一种维修方便的道路监控杆，包括上端开口的立柱筒(1)和断面呈正方形的横梁(2)，所述立柱筒(1)下部通过基座固定地设置在道路的一侧，其特征在于，还包括绳索(15)和驱动机构，所述横梁(2)由右横梁(5)和左横梁(4)组成，所述左横梁(4)的左端通过套筒(16)固定套装在所述立柱筒(1)的上端的外侧，左横梁(4)的右端下部设有向右延伸的断面呈长方形的第一凸台(6)，所述右横梁(5)的左端上部在对应所述第一凸台(6)的位置设置有与其相适配的断面呈长方形的第二凸台(7)，所述第一凸台(6)右上端和第二凸台(7)左下端均设有圆角结构，右横梁(5)左端下部的外侧固定连接有两个向左延伸的连接臂(8)，两个连接臂(8)通过贯穿第一凸台(6)设置的销轴与第一凸台(6)铰接，右横梁(5)的前端下部设有监控设备(3)，右横梁(5)和左横梁(4)的上部沿其各自长度方向均固定设置有多个吊环(9)，所述立柱筒(1)内腔的上部设置有第一定滑轮(10)，立柱筒(1)内腔的下部设置有第二定滑轮(11)，立柱筒(1)在第二定滑轮(11)下部开设有连通其内腔的通孔；所述驱动机构设置在所述通孔的附近，驱动机构由减速电机(12)和滚筒(13)组成，所述减速电机(12)通过固定座(14)与立柱筒(1)下部固定连接，减速电机(12)的输出轴驱动所述滚筒(13)转动；
所述绳索(15)的上端与右横梁(5)上部最右侧的吊环(9)固定连接，绳索(15)在依次穿过右横梁(5)上的吊环(9)和左横梁(4)上的吊环(9)后进入立柱筒(1)的内腔并依次绕过第一定滑轮(10)和第二定滑轮(11)且从所述通孔中穿出与所述滚筒(13)的筒身固定连接，所述绳索(15)的总长度是立柱筒(1)的高度与横梁(2)的长度之和的2倍。
2.根据权利要求1所述的一种维修方便的道路监控杆，其特征在于，所述绳索(15)为钢丝绳。
3.根据权利要求1或2所述的一种维修方便的道路监控杆，其特征在于，所述左横梁(4)的长度和右横梁(5)的长度相同。
4.根据权利要求1或2所述的一种维修方便的道路监控杆，其特征在于，所述减速电机(12)为步进电机。
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| CN201620424305.XU CN205839613U (zh) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | 维修方便的道路监控杆 |
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| CN108643076A (zh) * | 2018-03-21 | 2018-10-12 | 江苏方大光电科技有限公司 | 一种交通标志杆 |
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2016
- 2016-05-11 CN CN201620424305.XU patent/CN205839613U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108643076B (zh) * | 2018-03-21 | 2020-05-05 | 江苏方大光电科技有限公司 | 一种交通标志杆 |
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