CN205836601U - 轿车座椅加热控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轿车座椅加热控制系统，包括：加热垫，用于信息处理以及输入输出控制的控制器；用于控制加热垫开断的继电器，该继电器分别与控制器、加热垫电连接；用于采集加热垫的温度并转化为数字信号的温度传感器，该温度传感器与控制器电连接；用于调节温度的输入模块，该输入模块与控制器电连接；用于对系统各信息进行显示的显示模块，该显示模块与控制器电连接；用于在系统出现异常时进行报警的报警模块，该报警模块与控制器电连接。本实用新型能够根据需求设置加热温度，并能够明确了解加热垫的温度。

Description

轿车座椅加热控制系统

技术领域

本实用新型属于自动控制技术，具体涉及一种轿车座椅加热控制系统。

背景技术

轿车座椅加热垫控制系统是指使用微控制器对座椅内部的电加热装置进行控制，以达到调节加热装置温度的控制系统。独立的电路设计和保险装置不会影响车内包括座椅的其他功能。现有轿车座椅加热垫控制系统主要由温度传感器、控制器和执行器（加热垫）三部分组成。温度传感器主要用来采集加热垫实际温度，并将温度数据传回控制器，控制器根据传回的温度进行判断，决定是否继续加热。

传统的轿车座椅加热垫控制系统多采用档位调节，即预先设置相应温度限制，通过档位按键来控制加热器件的加热上限温度。这样的设计有以下缺点：

（1）调节方式过于简单，加热温度仅限于预先设定的二至三个档位温度，不能实现更精确的温度控制；

（2）使用者无法了解当前加热垫温度，只能通过感觉对加热垫进行调节；

（3）加热垫加热异常时除断开加热外无提示信息。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轿车座椅加热控制系统，能根据需求设置加热温度，并能明确了解加热垫的温度。

本实用新型所述的轿车座椅加热控制系统，包括：

加热垫；

用于信息处理以及输入输出控制的控制器；

用于控制加热垫开断的继电器，该继电器分别与控制器、加热垫电连接；

还包括：

用于采集加热垫的温度并转化为数字信号的温度传感器，该温度传感器与控制器电连接；

用于调节温度的输入模块，该输入模块与控制器电连接；

用于对系统各信息进行显示的显示模块，该显示模块与控制器电连接；

用于在系统出现异常时进行报警的报警模块，该报警模块与控制器电连接。

进一步， 所述控制器采用STC89C52单片机。

进一步，所述显示模块采用LCD1602液晶显示屏，LCD1602液晶显示屏的使能端与STC89C52单片机的P2.6端口连接，LCD1602液晶显示屏的数据/命令选择端与STC89C52单片机的P2.7端口连接，LCD1602液晶显示屏的八位并行数据口与STC89C52单片机P0端口连接。

进一步，所述温度传感器的型号为DS18B20，温度传感器的数据线与STC89C52单片机的P2.0口连接。

进一步，所述输入模块采用4×4矩阵键盘, 其与STC89C52单片机的P3口连接。

进一步，所述继电器的控制线端口与STC89C52单片机的P2.2接口连接。

本实用新型的有益效果：

（1）使用者可以根据需要设置加热温度，以实现更加精确地控制加热垫的温度；

（2）使用者能够通过显示模块实时了解当前加热垫的实际温度以及用户所设置的温度，使使用者可根据需要合理地调节加热垫的温度，避免了使用者仅通过感觉对加热垫进行温度调节；

（3）在加热垫出现异常加热时，能够通过显示模块输出异常信息，同时还通过报警模块进行报警，以便使用者能够及时发现和处理异常。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中控制器的结构示意图；

图3为本实用新型的主流程图；

图4为本实用新型中温度设定模式的流程图；

图5为本实用新型中系统异常加热处理的流程图；

图中：1、温度传感器，2、输入模块，3、控制器，4、显示模块，5、报警模块，6、继电器，7、加热垫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示的轿车座椅加热控制系统，包括控制器3、加热垫7、继电器6、温度传感器1、输入模块2、显示模块4和报警模块5。控制器3分别与继电器6、温度传感器1、输入模块2、显示模块4和报警模块5电连接，加热垫7与继电器6电连接。

本实用新型利用温度传感器1检测加热垫7的实际加热温度，并传回给控制器3。控制器3通过将传回的温度与系统设定温度进行比较，判断是否进行加热，然后通过控制继电器6来实现加热垫7电源的通断，从而实现对轿车座椅加热垫7的控制。同时，使用者可以通过输入模块2来改变系统的设定温度值。而实测温度以及设置提示等信息则通过显示模块4进行显示。系统安全性方面则通过设置报警温度，当超过报警温度时，控制器3关断加热，显示模块4显示报警信息，以提示使用者加热垫7温度异常，同时通过报警模块5（即报警灯）闪烁报警。

如图2所示，所述控制器3采用STC89C52单片机，负责信息处理、输入输出控制等。

如图2所示，所述显示模块4选用LCD1602液晶显示屏，用于对系统各信息进行显示，包括实时温度信息、用户输入信息、系统报警信息等。LCD1602液晶显示屏的使能端与STC89C52单片机的P2.6端口相连，LCD1602液晶显示屏的数据/命令选择端与STC89C52单片机的P2.7端口相连，LCD1602液晶显示屏八位并行数据口与STC89C52单片机的P0端口相连。

如图2所示，温度传感器1的型号为DS18B20，采用DS18B20代替传统的模拟温度传感器1。其内部自带A/D转换，采用单总线协议，能直接将检测的温度转化成数字信号，以数字码方式串行输出至控制器3，即仅需占用一个I/O端口，无须任何外部原件。本系统中DS18B20的数据线与STC89C52单片机的P2.0口连接。

如图2所示，输入模块2采用4×4矩阵键盘作为用户输入工具，帮助用户进行温度设定。4×4矩阵键盘与STC89C52单片机的P3口连接。

如图2所示，所述继电器6的控制线端口与STC89C52单片机的P2.2接口连接。

如图3所示，系统流程如下，开始执行程序后，系统初始化，温度传感器1开始检测加热垫7温度，并将温度显示在LCD1602液晶显示屏上。当温度不超过预设温度（比如：35℃）时，STC89C52单片机将控制继电器6导通，加热垫7加热，而当检测到的温度值大于预设温度时，STC89C52单片机将控制继电器6断开，加热垫7停止加热。

如图4所示，系统温度设定模式流程图，按下“设定”键，系统进入温度设定模式。用户可通过4×4矩阵键盘设置温度，若设定温度在设定范围内（30℃～45℃），则改变系统预设温度，若不在设定范围内，则通过显示模块4显示提示信息，提示用户温度设置错误，用户可重新进行输入。如图5所示，系统加热异常处理流程图，当控制系统异常，导致加热垫7持续加热时，DS18B20检测到温度超过报警温度值（比如：50℃），报警模块5（报警灯）闪烁，以提示用户注意，同时显示模块4输出报警信息，以提示用户，同时STC89C52单片机会控制继电器6断开，使加热垫7停止加热。

Claims (6)

1.一种轿车座椅加热控制系统，包括：

加热垫（7），

用于信息处理以及输入输出控制的控制器（3）；

用于控制加热垫（7）开断的继电器（6），该继电器（6）分别与控制器（3）、加热垫（7）电连接；

其特征在于，还包括：

用于采集加热垫（7）的温度并转化为数字信号的温度传感器（1），该温度传感器（1）与控制器（3）电连接；

用于调节温度的输入模块（2），该输入模块（2）与控制器（3）电连接；

用于对系统各信息进行显示的显示模块（4），该显示模块（4）与控制器（3）电连接；

用于在系统出现异常时进行报警的报警模块（5），该报警模块（5）与控制器（3）电连接。

2.根据权利要求1所述的轿车座椅加热控制系统，其特征在于： 所述控制器（3）采用STC89C52单片机。

3.根据权利要求2所述的轿车座椅加热控制系统，其特征在于：所述显示模块（4）采用LCD1602液晶显示屏，LCD1602液晶显示屏的使能端与STC89C52单片机的P2.6端口连接，LCD1602液晶显示屏的数据/命令选择端与STC89C52单片机的P2.7端口连接，LCD1602液晶显示屏的八位并行数据口与STC89C52单片机P0端口连接。

4.根据权利要求2所述的轿车座椅加热控制系统，其特征在于：所述温度传感器（1）的型号为DS18B20，温度传感器（1）的数据线与STC89C52单片机的P2.0口连接。

5.根据权利要求2所述的轿车座椅加热控制系统，其特征在于：所述输入模块（2）采用4×4矩阵键盘, 其与STC89C52单片机的P3口连接。

6.根据权利要求2所述的轿车座椅加热控制系统，其特征在于：所述继电器（6）的控制线端口与STC89C52单片机的P2.2接口连接。