CN205833644U - 一种双向45°分拣机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及输送机械，特别涉及一种双向45°分拣机。其特征在于包括机架板，机架，输送短辊，转向组件，转向曲柄连杆，转向滑块，滑块推杆，推杆曲柄连杆，转向减速电机，输送减速电机，主动带轮，传动0带轮，直线滑轨等技术方案。转向装置包括多个设于机架的转向组件，和同样数量的铰接与转向组件的转向曲柄连杆，多个铰接于曲柄连杆并设于直线滑轨上表面的转向滑块，连接于转向滑块的滑块推杆，还包括铰接于滑块推杆的推杆曲柄连杆。输送装置包括多个输送短辊和其与用0带连接的多个传动0带轮，还包括驱动0带轮12的多个传动带轮。上述的一种单向45°分拣机能够把主输送线上的物品按需分拣到两边的输送线上，且出错率低，不易损坏物品。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送机械，特别涉及一种双向45°分拣机。
背景技术
随着我国社会经济的不断发展，电商与快递行业蓬勃发展，对于电商与快递企业来说，怎样把大量的产品与包裹能够准确的分拣出来，是后续能够快速送达客户的先决条件，但是对于现今的电商与快递企业来说，大量混杂在一起的产品与包裹需要采用人工分拣的方式进行，这种分拣方式不仅需要大量有经验的工作人员，而且速度效率也比较慢，也可能会损坏产品与包裹，从而损害公司的效益，影响企业的形象。
实用新型内容
1.本实用新型的目的是提供一种双向45°分拣机，能把主输送线上的物品按需分拣到两边的输送线上，且出错率低，不易损坏物品。
2.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种双向45°分拣机，包括机架板1，机架4，输送短辊3，转向组件2，转向曲柄连杆5，转向滑块6，滑块推杆7，推杆曲柄连杆8，转向减速电机9，输送减速电机10，主动带轮11，传动0带轮12，直线滑轨13.
3.本双向45°分拣机包括双向转向装置与输送装置：转向装置包括多个设于所述机架4的所述转向组件2，和同样数量的铰接与所述转向组件2的转向曲柄连杆5，还包括多个铰接于所述曲柄连杆5并设于所述直线滑轨13上表面的转向滑块6，连接于所述转向滑块6的滑块推杆7，还包括铰接于所述滑块推杆7的推杆曲柄连杆8，所述推杆曲柄连杆8的曲柄套在转向减速电机9的转动轴上；输送装置包括多个所述输送短辊3和其与用0带连接的多个传动0带轮12，还包括驱动0带轮12的多个传动带轮，还包括设于传动带轮与主动带轮11之间的传动带。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图中1、机架板，2、转向组件，3、输送短辊，4、机架，5、转向曲柄连杆，6、转向滑块，7、滑块推杆，8、推杆曲柄连杆，9、转向减速电机，10、输送减速电机，11、主动带轮，12、传动0带轮，13、直线滑轨。
具体实施方式
1.该种双向45°分拣机，使转向组件2转向有多种传动形式，如齿轮/齿条传动形式，气缸/液压传动形式，曲柄连杆机构传动形式等，本实施例采用两重曲柄连杆机构传动形式；输送装置有多种传动形式，如滚子链传动形式，齿轮齿轮传动形式，带传动形式等，本实施例采用同步带传动形式，噪音小，传动效率高。
2.输送线上装有光电传感器，当扫描到需要分拣时，光电传感器给予控制台信号，控制台启动转向减速电机9，带动曲柄连杆机构运动，进而使转向组件2转向所需的方向，输送装置再把物品通过输送短辊3输送到其他输送线上，达到分拣的目的；分拣完成后光电传感器给予信号，转向组件2回到原位或者向另一个方向继续分拣。
Claims (3)
1.一种双向45°分拣机，其特征在于包括机架板(1)，机架(4)，输送短辊(3)，转向组件(2)，转向曲柄连杆(5)，转向滑块(6)，滑块推杆(7)，推杆曲柄连杆(8)，转向减速电机(9)，输送减速电机(10)，主动带轮(11)，传动O带轮(12)，直线滑轨(13)；输送线上装有光电传感器，当扫描到需要分拣时，光电传感器给予控制台信号，控制台启动转向减速电机(9)，带动曲柄连杆机构运动，进而使转向组件(2)转向所需的方向，输送装置再把物品通过输送短辊(3)输送到其他输送线上，达到分拣的目的；分拣完成后光电传感器给予信号，转向组件(2)回到原位或者向另一个方向继续分拣。
2.根据权利要求1所述的一种双向45°分拣机，其特征在于所述的转向装置包括多个设于所述机架(4)的所述转向组件(2)，和同样数量的铰接与所述转向组件(2)的转向曲柄连杆(5)，还包括多个铰接于所述曲柄连杆(5)并设于所述直线滑轨(13)上表面的转向滑块(6)，连接于所述转向滑块(6)的滑块推杆(7)，还包括铰接于所述滑块推杆(7)的推杆曲柄连杆(8)，所述推杆曲柄连杆(8)的曲柄套在转向减速电机(9)的转动轴上。
3.根据权利要求1所述的一种双向45°分拣机，其特征在于所述的输送装置包括多个所述输送短辊(3)和其与用O带连接的多个传动O带轮(12)，还包括驱动O带轮(12)的多个传动带轮，还包括设于传动带轮与主动带轮(11)之间的传动带。
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