CN205823782U - 用于盾构机的液压油缸组件和具有其的盾构机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于盾构机的液压油缸组件和具有其的盾构机，用于盾构机的液压油缸组件包括：油缸本体和保护套筒，油缸本体包括缸体和沿缸体往复向前移出和向后移回的缸杆，保护套筒套设在油缸本体外且与缸体固定相连。根据本实用新型的用于盾构机的液压油缸组件，通过在油缸本体外套设保护套筒保护油缸本体，从而使得设有该液压油缸组件的盾构机满足在特殊地貌，如富水砂卵石地层中的使用要求。另外，由于油缸本体受保护套筒保护不易损坏，从而可以减少人员带压进舱维修的风险，且提高了盾构机的地质适应性与整体掘进效率。

Description

用于盾构机的液压油缸组件和具有其的盾构机

技术领域

本实用新型涉及盾构机技术领域，尤其是涉及一种用于盾构机的液压油缸组件和具有其的盾构机。

背景技术

相关技术中指出，泥水平衡盾构机是建设过河过江、穿越海峡、富水地层隧道的主要掘进装备。泥水平衡盾构机在隧道掘进过程中，经过刀盘切削后的渣土需要碎石机进行二次破碎才能顺利通过泥水环流系统输送出隧道外。碎石机安装在盾构机泥水舱内，泥水舱内通常有3～10bar泥水压力，碎石机采用高压液压油缸推动动颚组件进行劈裂、折断或挤压破碎。然而，在富水砂卵石地层中，泥水舱极易积渣，导致液压油缸缸杆与砂卵石直接碰撞或磨擦，致使液压油缸缸杆损坏、导致液压油缸泄漏、失效，致使碎石机无法工作。而且，由于盾构机整机在地下高水压环境工作，一旦液压油缸出现故障后的维修成本极高，安全风险极大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种用于盾构机的液压油缸组件，所述液压油缸组件不易损坏。

本实用新型还提出一种具有上述液压油缸组件的盾构机。

根据本实用新型第一方面的用于盾构机的液压油缸组件，包括：油缸本体，所述油缸本体包括缸体和沿所述缸体往复向前移出和向后移回的缸杆；和保护套筒，所述保护套筒套设在所述油缸本体外且与所述缸体固定相连。

根据本实用新型的用于盾构机的液压油缸组件，通过在油缸本体外套设保护套筒保护油缸本体，从而使得设有该液压油缸组件的盾构机满足在特殊地貌，如富水砂卵石地层中的使用要求。另外，由于油缸本体受保护套筒保护不易损坏，从而可以减少人员带压进舱维修的风险，且提高了盾构机的地质适应性与整体掘进效率。

在本实用新型的一个实施例中，所述保护套筒的前端设有用于密封所述保护套筒的所述前端与所述缸杆之间配合间隙的密封组件。

在本实用新型的一个实施例中，所述密封组件包括：前后间隔开的两个第一密封圈，每个所述第一密封圈均套设在所述缸杆上且一部分嵌设在所述保护套筒内；和第一接头，所述第一接头插配在所述保护套筒上、且与所述保护套筒的内周壁和所述缸杆外周壁限定出的位于两个所述第一密封圈之间的第一空间连通。

在本实用新型的一个实施例中，所述密封组件还包括：堵头，所述堵头可插拔地插配在所述保护套筒上且与所述第一空间连通。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一接头与高压油脂源相连以向所述第一空间引入高压油脂。

在本实用新型的一个实施例中，两个所述第一密封圈中的至少一个为唇口向前敞开的唇形密封圈。

在本实用新型的一个实施例中，所述用于盾构机的液压油缸组件进一步包括：第二接头，所述第二接头插配在所述保护套筒上、且与所述油缸本体与保护套筒之间限定出的随所述缸杆移动而发生容积变化的第二空间连通。

在本实用新型的一个实施例中，所述第二接头与液压油源相连以适应性地向所述第二空间引入液压油。

在本实用新型的一个实施例中，所述保护套筒与所述缸体的连接面之间设有密封件。

在本实用新型的一个实施例中，所述保护套筒的外周壁上具有堆焊耐磨层。

在本实用新型的一个实施例中，所述保护套筒的前端的横截面从后向前逐渐减小。

在本实用新型的一个实施例中，所述保护套筒与所述缸体可拆卸地固定相连。

在本实用新型的一个实施例中，所述保护套筒与所述缸体通过螺纹紧固件可拆卸地固定相连。

在本实用新型的一个实施例中，所述缸体包括：安装端部和设在所述安装端部上的导向杆部，所述缸杆套设在所述导向杆部上往复移动，其中，所述保护套筒套设在所述缸杆外且后端与所述安装端部固定相连。

根据本实用新型第二方面的盾构机，包括：前盾、动颚组件、以及根据本实用新型第一方面的用于盾构机的液压油缸组件，所述缸体与所述前盾铰接相连，所述缸杆与所述动颚组件铰接。

根据本实用新型的盾构机，通过设置上述第一方面的用于盾构机的液压油缸组件，从而提高了盾构机的整体性能。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于盾构机的液压油缸组件的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的盾构机的局部示意图。

附图标记：

盾构机1000；

液压油缸组件100；前盾1001；动颚组件1002；

油缸本体1；缸体11；安装端部11a；导向杆部11b；缸杆12；

保护套筒2；堆焊耐磨层21；

第一密封圈3；第一接头4；堵头5；第二密封圈6；第二接头7；

第一空间A；第二空间B。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。

下面，参考图1和图2描述根据本实用新型第一方面实施例的用于盾构机1000的液压油缸组件100。

如图1所示，液压油缸组件100包括：油缸本体1和保护套筒2，油缸本体1包括缸体11和沿缸体11往复向前移出和向后移回的缸杆12，也就是说，缸杆12相对缸体11可以前后往复移动，保护套筒2套设在油缸本体1外且与缸体11固定相连，也就是说，缸体11与保护套筒2相对静止，缸杆12与保护套筒2可相对运动，即缸杆12可以从保护套筒2内向前移出、以及向后移回保护套筒2内。

由此，根据本实用新型实施例的用于盾构机1000的液压油缸组件100，通过在油缸本体1外套设保护套筒2，从而使得油缸本体1可以与泥、水、渣、石等大体隔离开，以对油缸本体1起到有效的作用，使得液压油缸可以应用于高泥沙、高粉尘的恶劣环境中，使得设有该液压油缸组件100的盾构机1000满足在特殊地貌(如富水砂卵石地层)中的使用要求。

另外，由于油缸本体1受保护套筒2保护不易损坏，从而可以减少人员带压进舱维修液压油缸组件100的次数，降低盾构机1000的使用成本与施工风险，提高了盾构机1000的地质适应性与整体掘进效率。简言之，根据本实用新型实施例的用于盾构机1000的液压油缸组件100，可以有效解决盾构机1000的液压油缸在富水砂卵石地层中易损坏的技术难题。

在本实用新型的一个实施例中，保护套筒2的前端设有用于密封保护套筒2的前端与缸杆12之间配合间隙的密封组件，由此，当缸杆12从保护套筒2的前端向前移出时，缸杆12的外周壁与保护套筒2的前端内周壁之间由于受密封组件的密封保护，从而泥、水、渣、石等不会从保护套筒2的前端挤入保护套筒2内部，从而进一步改善了泥、水、渣、石等磨损油缸本体1的问题，提高了保护套筒2的保护效果。

参照图1，在本实用新型的一个具体示例中，密封组件包括：第一接头4和前后间隔的两个第一密封圈3，每个第一密封圈3均套设在缸杆12的外周壁上且一部分嵌设在保护套筒2内，第一接头4插配在保护套筒2上、且与保护套筒2的内周壁和缸杆12外周壁限定出的位于两个第一密封圈3之间的第一空间A连通。

也就是说，保护套筒2的前端的内周壁上形成有前后间隔开的两圈环形槽，每圈环形槽内分别设有一个第一密封圈3，且每个第一密封圈3均套设在缸杆12的外周壁上。由此，当缸杆12相对保护套筒2前后往复移动时，第一密封圈3可以始终与保护套筒2相对静止，这样第一密封圈3可以始终密封在保护套筒2的前端与缸杆12之间，以时刻避免泥、水、渣、石等从前向后挤入保护套筒2内，提高保护效果。

进一步地，通过设置两个第一密封圈3，两个第一密封圈3、保护套筒2的内周壁、缸杆12的外周壁之间可以限定出圆环柱形的第一空间A，保护套筒2的前端具有贯通的第一通孔，第一通孔的内端与保护套筒2内部的第一空间A连通，第一通孔的外端与保护套筒2外部连通，第一接头4的一端插配在第一通孔内以向第一空间A注入润滑剂(例如下文所述的高压油脂)。由此，第一空间A内的压力较大，从而使得密封组件可以承受较高的压力，以有效地提高密封保护效果。另外，润滑剂还可以对第一密封圈3起到冷却、降温、润滑的作用，从而提高第一密封圈3的密封可靠性，从而提高了密封和保护效果。

优选地，第一接头4与高压油脂源相连以向第一空间A引入高压油脂，其中，高压油脂源指的是可以提供高压油脂的源头，例如盛装有高压油脂的箱体等。由此，当向第一空间A内引入高压油脂时，可以进一步提高第一空间A内的压力，使得密封组件的耐压性更强，起到更加有效的密封保护作用。另外，高压油脂可以更好地为第一密封圈3冷却润滑，进一步提高第一密封圈3的工作可靠性。

进一步地，密封组件还包括：堵头5，堵头5可插拔地插配在保护套筒2上且与第一空间A连通，以用于排出第一空间A内的气体。具体地，如图1所示，保护套筒2的前端具有贯通的第二通孔，第二通孔的内端与保护套筒2内部的第一空间A连通，第二通孔的外端与保护套筒2的外部连通，堵头5可插入和拔出地插配在第一通孔内，以在第一接头4向第一空间A注入润滑剂时或之前将第一空间A内的气体排出，从而确保第一空间A内可以充满润滑剂(如高压油脂)，进一步提高润滑、填压、保护效果。

优选地，两个第一密封圈3中的至少一个为唇口朝向缸杆12移出方向敞开的唇形密封圈。也就是说，两个第一密封圈3中的其中一个可以为唇形密封圈，两个第一密封圈3还可以均为唇形密封圈，其中，唇形密封圈的唇口朝向前方敞开。由此，由于唇形密封圈具有单向自封性，从而当有泥、水、渣、石等杂质自前向后挤动唇形密封圈时，位于前侧的唇形密封圈可以更好地进行阻断以更加可靠地密封第一空间A，且当第一空间A内充满润滑剂(如高压油脂)时，位于后侧的唇形密封圈可以避免第一空间A内的高压油脂向该密封圈的后侧(如向第二空间B)流失的问题。

综上，通过采用第一密封圈3和高压油脂的组合密封，可以有效地提高密封组件的耐高压性和密封可靠性，有效地改善了杂质从前向后进入到保护套筒2与缸杆12之间而磨损缸杆12的问题，从而提高了液压油缸组件100的整体使用寿命，使得液压油缸组件100可以用于高水压、高杂质冲击的恶劣环境。

在本实用新型的一个实施例中，液压油缸组件100进一步还可以包括：第二接头7，第二接头7插配在保护套筒2上、且与油缸本体1与保护套筒2之间限定出的随缸杆12移动而发生容积变化的第二空间B连通，以适应性地向第二空间B内通入润滑剂(如液压油)或从第二空间B将润滑剂(如液压油)引出。也就是说，当缸杆12向保护套筒2外移出时，第二空间B的容积变大，此时第二接头7可以向第二空间B通入液压油，当缸杆12向保护套筒2内部移入时，第二空间B的容积变小，此时第二接头7可以将第二空间B内的液压油引出。

由此，使得第二空间B内始终保持充满液压油的状态，从而有效地避免了缸杆12向保护套筒2外部移出时引发的抽真空现象，以确保油缸本体1可以正常工作，同时第二空间B内的液压油还可以对下文所述的密封件起到有效地冷却降温、润滑、保护作用，从而改善了密封件的使用条件，提高密封件的工作可靠性和使用寿命。

保护套筒2与缸体11的连接面之间设有密封件，例如图1中所示的第二密封圈6，如O型密封圈。由此，可以避免泥、水、渣、石等从保护套筒2与缸体11的连接处挤入保护套筒2内而磨损油缸本体1，从而进一步提高了保护效果。

例如在本实用新型的一个具体示例中，油缸本体1可以为内置液压管式单缸结构形式。如图1所示，油缸本体1构造成：缸体11包括安装端部11a和设在安装端部11a上的导向杆部11b，导向杆部11b由安装端部11a的前端面向前延伸，缸杆12套设在导向杆部11b外以前后往复移动，保护套筒2套设在缸杆12外且后端与安装端部11a固定相连，且保护套筒2的后端与安装端部11a的前端面之间夹设有第二密封圈6。由此，安装端部11a的前端面、保护套筒2的内周壁、导向杆部11b的外周壁以及缸杆12的后端之间可以限定出上述第二空间B，随缸杆12的前后往复移动，第二空间B的容积适应性变化。

此时，保护套筒2的后端具有贯通的第三通孔，第三通孔的内端与保护套筒2内部的第二空间B连通，第三通孔的外端与保护套筒2外部连通，第二接头7的一端插配在第三通孔内以适应性地向第二空间B注入液压油，以使第二空间B时刻充满液压油。这里，需要说明的是，第一接头4、堵头5、以及第二接头7的数量和设置位置均不作限制，例如均可以是一个或者多个。

当然，本实用新型不限于此，在本实用新型的其他实施例中，油缸本体1还可以为双油缸等结构形式，其最外层可以设置保护套筒2。在本领域技术人员阅读了上面的技术方案后，显然可以理解其他变形方案，这里不再赘述。另外，液压油缸的基本种类的结构特性应为本领域技术人员所熟知，也不再详述。

在本实用新型的一个实施例中，保护套筒2的外周壁上具有堆焊耐磨层21。由此，可以有效地提高保护套筒2的耐磨性、耐冲击性和使用寿命，从而提高了保护套筒2对油缸本体1的保护效果，使得液压油缸组件100适用于砂卵石地层的恶劣环境中。当然，本实用新型不限于此，为提高保护套筒2的耐磨性、耐冲击性等，还可以在保护套筒2的外周壁上进行镀层或者镶嵌合金等。这里，需要说明的是，堆焊耐磨层21、镀层、镶嵌合金的工艺均为本领域技术人员所熟知，这里不再详述。

进一步地，参照图1，保护套筒2的前端的横截面从后向前逐渐减小。由此，通过将保护套筒2的前端加工为锥形结构，从而可以有效地提高保护套筒2的耐磨性和耐冲击性，进而提高了保护套筒2对油缸本体1的保护效果，同时也提高了保护套筒2的使用寿命。

在本实用新型的实施例中，保护套筒2与缸体11可拆卸地固定相连。也就是说，保护套筒2可以从缸体11上拆卸下来。由此，使得液压油缸组件100方便拆卸和安装，可维护性好。优选地，保护套筒2与缸体11通过螺纹紧固件可拆卸地固定相连，例如在图1所示的示例中，安装端部11a与保护套筒2的后端相对处(例如图1中所示的C处)可以通过螺纹紧固件(例如螺钉)连接，从而进一步提高安装和拆卸的便捷性。当然，本实用新型不限于此，保护套筒2与缸杆12还可以不可拆卸地固定连接，从而使得保护套筒2与缸体11具有较高的连接可靠性，例如保护套筒2还可以通过焊接等工艺焊接固定在缸体11上。

下面，参照图2，简要描述根据本实用新型第二方面实施例的盾构机1000。

盾构机1000包括：前盾1001、动颚组件1002以及根据本实用新型上述第一方面实施例的用于盾构机1000的液压油缸组件100，其中，动颚组件1002可以设在前盾1001的前侧，缸体11与前盾1001铰接相连，缸杆12与动颚组件1002铰接。参照图2，盾构机1000可以为泥水平衡盾构机，在盾构机1000的泥浆管路碎石系统中，盾构机1000还包括碎石机，碎石机包括用于碎石的动颚组件1002，当液压油缸组件100连接在盾构机1000的前盾1001与动颚组件1002之间时，可以通过液压油缸的推动作用驱动动颚组件1002执行切割动作。这里，需要说明的是，根据本实用新型实施例的盾构机1000的构成如上述泥浆管路碎石系统、碎石机等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

根据本实用新型实施例的盾构机1000，通过设置上述第一方面实施例的用于盾构机1000的液压油缸组件100，从而提高了盾构机1000的整体性能。

下面，参照图1和图2，简要描述根据本实用新型一个具体实施例的盾构机1000。

如图2所示，盾构机1000包括：前盾1001、两组动颚组件1002和两组液压油缸组件100，其中，液压油缸组件100可以为内置液压油管式液压油缸，安装在前盾1001与碎石机的动颚组件1002之间，为碎石机提供碎石动力，每组液压油缸组件100的缸体11的后端通过销轴铰接在盾构机1000的前盾1001上，每组液压油缸组件100的缸杆12的前端都铰接在盾构机1000前侧的碎石机的一组动颚组件1002上，这样，通过两组液压油缸组件100的缸杆12前移(即油缸本体1伸长)推动两组动颚组件1002相对运动，以实现对石块或泥团等的劈裂、折断或挤压破碎。

如图1所示，每组液压油缸组件100均包括：油缸本体1、保护套筒2、第一密封圈3、第一接头4、堵头5、第二密封圈6以及第二接头7。保护套筒2用于密封和保护油缸本体1，保护套筒2的前端采用锥形设计，且保护套筒2的整体外周壁上都堆焊耐磨层21，保护套筒2通过螺钉与油缸本体1的缸体11固定相连，两个第一密封圈3和第二密封圈6均嵌设在保护套筒2内周壁上的相应密封槽内，以防止泥砂、泥水、砂卵石等进入保护套筒2内部与油缸本体1接触。

参照图1，第一接头4用于接入高压油脂且安装在保护套筒2上，其作用为在两道第一密封圈3之间连续注入高压油脂，提高第一密封圈3的承压能力，同时对第一密封圈3进行润滑及冷却，提高第一密封圈3的使用寿命。第二接头7用于接入液压油且安装在保护套筒2上，其作用为对油缸本体1、第二密封圈6进行润滑的同时适应第二空间B的容积变化，防止抽真空，同时防止第二密封圈6发热损坏。

综上所述，根据本实用新型上述实施例的用于盾构机1000的液压油缸组，具有耐磨性好、承压能力强、使用寿命长、维修性好等优点。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (15)

1.一种用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，包括：

油缸本体，所述油缸本体包括缸体和沿所述缸体往复向前移出和向后移回的缸杆；和

保护套筒，所述保护套筒套设在所述油缸本体外且与所述缸体固定相连。

2.根据权利要求1所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，所述保护套筒的前端设有用于密封所述保护套筒的所述前端与所述缸杆之间配合间隙的密封组件。

3.根据权利要求2所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，所述密封组件包括：

前后间隔开的两个第一密封圈，每个所述第一密封圈均套设在所述缸杆上且一部分嵌设在所述保护套筒内；和

第一接头，所述第一接头插配在所述保护套筒上、且与所述保护套筒的内周壁和所述缸杆外周壁限定出的位于两个所述第一密封圈之间的第一空间连通。

4.根据权利要求3所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，所述密封组件还包括：堵头，所述堵头可插拔地插配在所述保护套筒上且与所述第一空间连通。

5.根据权利要求3所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，所述第一接头与高压油脂源相连以向所述第一空间引入高压油脂。

6.根据权利要求3所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，两个所述第一密封圈中的至少一个为唇口向前敞开的唇形密封圈。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，进一步包括：

第二接头，所述第二接头插配在所述保护套筒上、且与所述油缸本体与保护套筒之间限定出的随所述缸杆移动而发生容积变化的第二空间连通。

8.根据权利要求7所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，所述第二接头与液压油源相连以适应性地向所述第二空间引入液压油。

9.根据权利要求1所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，所述保护套筒与所述缸体的连接面之间设有密封件。

10.根据权利要求1所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，所述保护套筒的外周壁上具有堆焊耐磨层。

11.根据权利要求1所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，所述保护套筒的前端的横截面从后向前逐渐减小。

12.根据权利要求1所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，所述保护套筒与所述缸体可拆卸地固定相连。

13.根据权利要求12所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，所述保护套筒与所述缸体通过螺纹紧固件可拆卸地固定相连。

14.根据权利要求1所述的用于盾构机的液压油缸组件，其特征在于，所述缸体包括：安装端部和设在所述安装端部上的导向杆部，所述缸杆套设在所述导向杆部上往复移动，其中，所述保护套筒套设在所述缸杆外且后端与所述安装端部固定相连。

15.一种盾构机，其特征在于，包括：

前盾、动颚组件、以及根据权利要求1-14中任一项所述的用于盾构机的液压油缸组件，所述缸体与所述前盾铰接相连，所述缸杆与所述动颚组件铰接。