CN205822016U - 一种挂篮移动顶推装置 - Google Patents

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杨晓军
武明静
付高远
周海东
陈玉达
赵香萍
李晓
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China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
Second Engineering Co Ltd of China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
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China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
Second Engineering Co Ltd of China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型属于连续梁施工建设技术领域,为了解决传统的张拉式移动挂篮的方法存在的效率低、人工成本高和存在安全隐患等问题,本实用新型提供了一种挂篮移动顶推装置,包括油缸、油泵和反力支座,反力支座安装于挂篮移动的轨道上,油缸倾斜设置、斜下端的油缸缸体由反力支座连接支撑、斜上端的油缸活塞杆端头顶在挂篮主构架前支点角模固定处,油缸的进出油口通过油管与油泵连接。本实用新型是反复利用油泵来控制油缸行程和抽动轨道结合来移动主构架,行程和行进速度均可控,能够有效防止挂篮在移动中不稳定且速度较慢的弊端、避免安全事故的发生的同时提高了施工效率,节约了人工成本。

Description

一种挂篮移动顶推装置
技术领域
本实用新型属于连续梁施工建设技术领域,具体涉及一种挂篮移动顶推装置。
背景技术
目前,在连续梁施工中,大部分挂篮移动都采用倒链、葫芦、钢丝绳和精轧螺纹钢张拉等常规方法来移动挂篮,虽然也能达到移动效果,但是移动速度较慢,晃动极大,左右主构架移动不同步等现象频发,不仅效率低下、人工成本较高,而且有极大安全隐患。
发明内容
本实用新型为了解决传统的张拉式移动挂篮的方法存在的效率低、人工成本高和存在安全隐患等问题,提供了一种挂篮移动顶推装置。
本实用新型采用如下技术方案:
一种挂篮移动顶推装置,包括油缸、油泵和反力支座,反力支座安装于挂篮移动的轨道上,油缸倾斜设置、斜下端的油缸缸体由反力支座连接支撑、斜上端的油缸活塞杆端头顶在挂篮主构架前支点角模固定处,油缸的进出油口通过油管与油泵连接。
所述反力支座包括后座和卡板,后座前端通过销轴与油缸缸体铰接,后座后端安装于卡板内并由卡板夹紧支撑,卡板的底板通过螺栓与轨道连接。
所述卡板两侧设有加肋钢筋。
所述油缸的行程为1050mm。
所述进出油口、油管和油泵上均配接有油嘴接头。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型是反复利用油泵来控制油缸行程和抽动轨道结合来移动主构架,行程和行进速度均可控,能够有效防止挂篮在移动中不稳定且速度较慢的弊端、避免安全事故的发生的同时提高了施工效率,节约了人工成本。且该装置的结构简单,可通过铰接,螺栓连接等方式完成安装,操作方便,还能拆装进行重复利用。
附图说明
图1为本实用新型的立面示意图;
图2为本实用新型A-A截面的剖面图;
图3为本实用新型卡板底部平面示意图;
图4为本实用新型的油缸后支撑系统结构示意图;
图5为本实用新型的油缸结构示意图;
图中:1-油缸、2-销轴、3-后座、4-卡板、5-主构架、6-加肋钢筋、7-轨道、8-进出油口、9-油管、10-油泵、11-螺栓孔。
具体实施方式
结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
如图1、5所示的挂篮移动顶推装置,包括油缸1、油泵10和反力支座,反力支座安装于挂篮移动的轨道7上,油缸1倾斜设置、斜下端的油缸缸体由反力支座连接支撑、斜上端的油缸活塞杆端头顶在挂篮主构架5前支点角模固定处,油缸1的进出油口8通过油管9与油泵10连接。
作为优选,卡板底板和轨道顶板两侧设直径为20.5mm的螺栓孔,并用Ф20高强螺栓连接,如图3所示。
作为优选,卡板和轨道外侧分别双面焊接多根Ф29加肋钢筋,如图4所示。
作为优选,后座和油缸通过销轴连接,如图2所示。
作为优选,油缸的行程为1050mm。
作为优选,进出油口、油泵和油管均配油嘴接头。
本实用新型是利用在既有挂篮轨道上加设反力支座,并用高强螺栓和焊接加肋钢筋来加固成为支撑整体;把油缸固定端和支撑体系的后座用销轴连接,油缸的伸缩端顶在主构架前支点角模固定处,反复利用油泵来控制油缸行程和抽动轨道结合来移动主构架,能够有效防止挂篮在移动中不稳定且速度较慢的弊端、避免安全事故的发生的同时提高了施工效率,节约了人工成本。

Claims (5)

1.一种挂篮移动顶推装置,其特征在于:包括油缸(1)、油泵(10)和反力支座,反力支座安装于挂篮移动的轨道(7)上,油缸(1)倾斜设置、斜下端的油缸缸体由反力支座连接支撑、斜上端的油缸活塞杆端头顶在挂篮主构架(5)前支点角模固定处,油缸(1)的进出油口(8)通过油管(9)与油泵(10)连接。
2.根据权利要求1所述的挂篮移动顶推装置,其特征在于:所述反力支座包括后座(3)和卡板(4),后座(3)前端通过销轴(2)与油缸(1)缸体铰接,后座(3)后端安装于卡板(4)内并由卡板(4)夹紧支撑,卡板(4)的底板通过螺栓与轨道(7)连接。
3.根据权利要求2所述的挂篮移动顶推装置,其特征在于:所述卡板(4)两侧设有加肋钢筋(6)。
4.根据权利要求3所述的挂篮移动顶推装置,其特征在于:所述油缸(1)的行程为1050mm。
5.根据权利要求4所述的挂篮移动顶推装置,其特征在于:所述进出油口(8)、油管(9)和油泵(10)上均配接有油嘴接头。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106836012A (zh) * 2017-03-14 2017-06-13 中铁二十四局集团有限公司 一种挂篮自动前移装置

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