CN205819427U - 车架折叠器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车架折叠器，包括折叠器前盖(1)、折叠器后盖(2)以及手柄(3)，所述折叠器前盖(1)的一端与所述折叠器后盖(2)的一端通过铰链轴(4)连接，所述折叠器后盖(2)的另一端与所述手柄(3)的一端通过调节轴销(8)连接，所述手柄(3)与所述调节轴销(8)连接的一端具有偏心结构(6)，所述手柄(3)绕固定销轴(5)旋转，所述偏心结构(6)设置为当手柄(3)的自由端旋转至与折叠器前盖(1)接触时所述手柄旋转达到锁紧状态，弹簧(7)设置于所述调节轴销(8)上。本实用新型通过简化折叠器加工工序从而控制成本且实现更好的折叠锁紧效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车架折叠器。
背景技术
自行车因健身、环保，在我国深受消费者喜爱，近些年，折叠自行车因占地空间小、携带方便深受追捧。折叠器是折叠自行车重要的部件，折叠器的安全性、操作方便性、价格、成本、使用寿命等受折叠自行车爱好者的关注，尤其自行车折叠器最为关键。市场上普通折叠车折叠器由手柄、折叠器前盖、折叠器后盖组成，然后通过加工折叠器前后盖及手柄，再通过连接轴销、形成四连杆或者顶杆的机械结构，由于这些结构需要加工的部位较多容易造成成本过高或者加工制作偏差导致达到不折叠锁紧效果时有发生。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是如何简化折叠器加工工序从而控制成本且实现更好的折叠锁紧效果。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，提供一种车架折叠器，包括折叠器前盖、折叠器后盖以及手柄，所述折叠器前盖的一端与所述折叠器后盖的一端通过铰链轴连接，所述折叠器后盖的另一端与所述手柄的一端通过调节轴销连接，所述手柄与所述调节轴销连接的一端具有偏心结构，手柄绕固定销轴旋转，所述偏心结构设置为当手柄的自由端旋转至与折叠器前盖接触时所述手柄旋转达到锁紧状态，弹簧设置于调节轴销上。
优选地，所述折叠器后盖的另一端开设有第一卡槽，第一卡槽中设置有通过调节轴销固定于其中并可绕调节轴销转动的转动块。
优选地，所述折叠器前盖的内表面上靠近其另一端设置有凸缘，所述折叠器后盖的内表面上靠近其另一端设置有与所述凸缘相配合的凹槽。
优选地，所述偏心结构的下方设置有垫片。
优选地，所述偏心结构包括位于所述手柄一端的轴耳，所述轴耳具有偏心轴销孔，所述轴销孔与所述固定轴销相配合。
优选地，所述折叠器前盖的另一端设置有第二卡槽，且所述第二卡槽设置为与所述轴耳相配合，其当所述轴耳旋转至锁紧位置时，所述轴耳完全卡入所述第二卡槽中。
优选地，所述轴耳设置为两个，且所述第二卡槽也对应地设置。
优选地，所述转动块具有水平的上表面，其上部具有棱柱结构，在所述棱柱结构中开设有垂直于上表面的轴销孔用于容纳所述调节轴销，在所述棱柱结构中还开设有环状孔用于容纳弹簧；其下部具有弧面结构，在所述弧面结构中开设有平行于所述上表面的轴销孔用于容纳第二固定轴销，所述下部设计为可使得所述转动块在第一卡槽中旋转。
优选地，所述折叠器前盖和所述折叠器后盖均为盒体结构。
优选地，所述折叠器前盖的四角上分别设置有安装孔，且所述折叠器后盖的四角上相应位置处分别设置有安装孔。
(三)有益效果
本实用新型的车架折叠器，将折叠手柄设计为偏心结构，当旋转手柄处于折叠状态时，锁紧机构由二个固定位置锁紧可保证车架折叠器足够的强度，锁紧机构结构简化省去了多余的连接方式，手柄上设置偏心锁紧机构，避免了多余的连接件和配套加工工序。
附图说明
图1是依据本实用新型实施方式的车架折叠器的结构示意图。
图2是依据本实用新型实施方式的车架折叠器折叠状态示意图。
图3是依据本实用新型实施方式的车架折叠器折叠状态主视图。
图4和图5分别是图3的A-A剖视图和B-B剖视图。
图6是依据本实用新型实施方式的车架折叠器打开状态主视图。
图7和图8分别是图6的A-A剖视图和B-B剖视图。
图9是依据本实用新型车架折叠器的转动块的结构示意图。
其中，1：折叠器前盖；2：折叠器后盖；3：手柄；4：铰链轴；5：固定轴销；6：偏心结构；7：弹簧；8：调节轴销；9：转动块；10：凸缘；11：凹槽；12：垫片；13：安装孔；14：第二固定轴销。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
图1是依据本实用新型实施方式的车架折叠器的结构示意图；图2是依据本实用新型实施方式的车架折叠器折叠状态示意图；图3是依据本实用新型实施方式的车架折叠器折叠状态主视图；图4和图5分别是图3的A-A剖视图和B-B剖视图；图6是依据本实用新型实施方式的车架折叠器打开状态主视图；图7和图8分别是图6的A-A剖视图和B-B剖视图；图9是依据本实用新型车架折叠器的转动块的结构示意图。
本实用新型提供的车架折叠器，包括折叠器前盖1、折叠器后盖2以及手柄3，折叠器前盖1的一端与折叠器后盖2的一端通过铰链轴4连接，折叠器后盖2的另一端与手柄3的一端通过调节轴销8连接，手柄3与调节轴销8连接的一端具有偏心结构6，手柄3绕固定销轴5旋转，偏心结构6设置为当手柄3的自由端旋转至与折叠器前盖1接触时手柄处于锁紧状态，弹簧7设置于调节轴销8上。折叠器后盖2的另一端开设有第一卡槽，第一卡槽中设置有通过调节轴销8固定于其中并可随调节轴销8转动的转动块9。偏心结构6包括位于手柄3一端的两个轴耳，轴耳具有偏心轴销孔，轴销孔与所述固定轴销5相配合；折叠器前盖1的另一端设置有第二卡槽，且第二卡槽设置为与轴耳相配合，当所述轴耳旋转至锁紧位置时，轴耳完全卡入第二卡槽中。如图9所示，转动块9具有水平的上表面，其上部具有棱柱结构，在棱柱结构中开设有垂直于上表面的轴销孔用于容纳调节轴销8，在棱柱结构中位于所述轴销孔上部还开设有半径更大的环状孔用于容纳弹簧7；其下部具有弧面结构，在弧面结构中开设有平行于上表面的轴销孔用于容纳第二固定轴销14，转动块9可绕该第二固定轴销14旋转，下部设计有弧面可使得转动块9在第一卡槽中旋转。转动块9的结构设计为只有将手柄旋转至与折叠器前盖1接触的时候才能完全嵌合于折叠器后盖2的卡槽中。折叠器前盖1的内表面上靠近其另一端设置有凸缘10，折叠器后盖2的内表面上靠近其另一端设置有与凸缘10相配合的凹槽11，当折叠器处于折叠状态时，凸缘10和凹槽11相扣合。偏心结构6的下方设置有垫片12，垫片12为铜垫片。折叠器前盖1和折叠器后盖2均为盒体结构。折叠器前盖1的四角上分别设置有安装孔13，且折叠器后盖2的四角上相应位置处分别设置有安装孔13。折叠器前盖1上的安装孔13为通孔，折叠器后盖2上的安装孔13为盲孔。这些安装孔用于和折叠车相连接。
锁紧该车架折叠器的时候，手动调节折叠器前盖1绕铰链轴4旋转至其与折叠器后盖2重叠，此时折叠器前盖1内的凸缘10和折叠器后盖2内的凹槽11相卡合；然后手动调节手柄3的背板，使其绕固定轴销5旋转，此时转动块9在折叠器后盖2的第一卡槽中旋转，直至手柄3的背板与折叠器前盖1相接触，此时利用了偏心手柄的偏心距实现了折叠器的折叠，两个轴耳的设计实现了两道锁紧，保证了车架折叠器足够的强度。
本实用新型的车架折叠器，将折叠手柄设计为偏心结构，当旋转手柄处于折叠状态时，锁紧机构由二个固定位置锁紧可保证车架折叠器足够的强度，锁紧机构结构简化省去了多余的连接方式，手柄上设置偏心锁紧机构，避免了多余的连接件和配套加工工序。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种车架折叠器，其特征在于，包括折叠器前盖(1)、折叠器后盖(2)以及手柄(3)，所述折叠器前盖(1)的一端与所述折叠器后盖(2)的一端通过铰链轴(4)连接，所述折叠器后盖(2)的另一端与所述手柄(3)的一端通过调节轴销(8)连接，所述手柄(3)与所述调节轴销(8)连接的一端具有偏心结构(6)，所述手柄(3)绕固定销轴(5)旋转，所述偏心结构(6)设置为当手柄(3)的自由端旋转至与折叠器前盖(1)接触时所述手柄旋转达到锁紧状态，弹簧(7)设置于所述调节轴销(8)上。
2.如权利要求1所述的车架折叠器，其特征在于，所述折叠器后盖(2)的另一端开设有第一卡槽，第一卡槽中设置有通过调节轴销(8)固定于其中并可随调节轴销(8)绕第二固定销轴(14)转动的转动块(9)。
3.如权利要求1所述的车架折叠器，其特征在于，所述折叠器前盖(1)的内表面上靠近其另一端设置有凸缘(10)，所述折叠器后盖(2)的内表面上靠近其另一端设置有与所述凸缘(10)相配合的凹槽(11)。
4.如权利要求1所述的车架折叠器，其特征在于，所述偏心结构(6)的下方设置有垫片(12)。
5.如权利要求1所述的车架折叠器，其特征在于，所述偏心结构(6)包括位于所述手柄(3)一端的轴耳，所述轴耳具有偏心轴销孔，所述轴销孔与所述固定轴销(5)相配合。
6.如权利要求5所述的车架折叠器，其特征在于，所述折叠器前盖(1)的另一端设置有第二卡槽，且所述第二卡槽设置为与所述轴耳相配合，其当所述轴耳旋转至锁紧位置时，所述轴耳完全卡入所述第二卡槽中。
7.如权利要求6所述的车架折叠器，其特征在于，所述轴耳设置为两个，且所述第二卡槽也对应地设置。
8.如权利要求1所述的车架折叠器，其特征在于，所述转动块(9)具有水平的上表面，其上部具有棱柱结构，在所述棱柱结构中开设有垂直于上表面的轴销孔用于容纳所述调节轴销(8)，在所述棱柱结构中还开设有环状孔用于容纳弹簧(7)；其下部具有弧面结构，在所述弧面结构中开设有平行于所述上表面的轴销孔用于容纳第二固定轴销(14)，所述下部设计为可使得所述转动块(9)在第一卡槽中旋转。
9.如权利要求1所述的车架折叠器，其特征在于，所述折叠器前盖(1)和所述折叠器后盖(2)均为盒体结构。
10.如权利要求9所述的车架折叠器，其特征在于，所述折叠器前盖(1)的四角上分别设置有安装孔(13)，且所述折叠器后盖(2)的四角上相应位置处分别设置有安装孔(13)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620555506.3U CN205819427U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 车架折叠器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620555506.3U CN205819427U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 车架折叠器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205819427U true CN205819427U (zh) | 2016-12-21 |
Family
ID=57568846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620555506.3U Active CN205819427U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 车架折叠器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205819427U (zh) |
-
2016
- 2016-06-07 CN CN201620555506.3U patent/CN205819427U/zh active Active
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