CN205811764U - 一种减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减速机,包括一个箱体，箱体上方设有一个驱动电机，驱动电机与箱体之间通过一个连接法兰连接，驱动电机包括一个设在连接法兰内的电机转动轴，电机转动轴下方设有一个位于箱体内的输入轴，电机转动轴与输入轴之间通过联轴器连接，输入轴上套设有输入齿轮，输入轴的右侧设有一个位于箱体内的输出轴，输出轴上套设有一个与输入齿轮相啮合的输出齿轮，输入轴上还设有一个位于输入齿轮下方的散热片，采用以上技术方案后：本实用新型减速机的布置上结构紧凑，能最大限度利用箱体空间；能承载较大的轴向力、径向力，可以达到一个很好的散热以及冷却效果，可以延长减速机的使用寿命，而且传动平稳。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机领域，具体属于一种减速机。
背景技术
减速机在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化，传动效率高，性能优越。为保证输出扭矩以及传动效率，往往结构布置不够紧凑，需要较大的安装箱体，而且减速机涉及人们日常生活中的各个领域，但在使用过程中往往需要减速机连续或间断工作很长时间，由于摩擦等因素减速机往往会产生很高的温度，而温度过高极易使减速机受到损害或者减少使用寿命，并且使用过程中损耗大，设备寿命短,这无疑增加了生产成本，不利于扩大规模经济，传动不够平稳、承载能力低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种减速机。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种减速机,包括一个箱体，其特征在于：所述箱体上方设有一个驱动电机，所述驱动电机与箱体之间通过一个连接法兰连接，所述驱动电机包括一个设在连接法兰内的电机转动轴，所述电机转动轴下方设有一个位于箱体内的输入轴，所述电机转动轴与输入轴之间通过联轴器连接，所述输入轴上套设有输入齿轮，所述输入轴的右侧设有一个位于箱体内的输出轴，所述输出轴上套设有一个与输入齿轮相啮合的输出齿轮，所述输入轴上还设有一个位于输入齿轮下方的散热片，所述输入轴左侧还设有一个第一冷却翅和第二冷却翅，所述第一冷却翅和第二冷却翅之间通过若干根冷却通管连接，所述第一冷却翅上部开设有一个进水口，所述第二冷却翅的下部开设有一个出水口，所述箱体外部设有一个循环水箱，所述进水口与循环水箱之间通过进水管连接，所述出水口与循环水箱之间通过出水管连接，所述箱体上开设有第一散热孔和第二散热孔，所述第一散热孔和第二散热孔上分别设有第一防尘板和第二防尘板。
所述箱体的一侧设有与箱体连接的吊环，所述驱动电机与连接法兰之间和箱体与连接法兰之间通过螺钉连接，所述电机转动轴与连接法兰的内侧壁之间通过深沟球轴承连接，所述输出轴与箱体之间通过圆锥滚子轴承连接，所述输出轴与箱体之间还设有油封件，所述圆锥滚子轴承位于油封件上方。
所述箱体的下侧还设有一个油塞，所述箱体上位于输出轴右侧还设有一个固定安装板，所述固定安装板上开设有第一固定孔和第二固定孔。
所述循环水箱与进水管之间还设有一个第一开关泵连接，所述循环水箱与出水管之间还设有一个第二开关泵。
采用以上技术方案后：本实用新型减速机的布置上结构紧凑，能最大限度利用箱体空间；能承载较大的轴向力、径向力，所述输入轴上还设有一个位于输入齿轮下方的散热片，所述输入轴左侧还设有一个第一冷却翅和第二冷却翅，所述第一冷却翅和第二冷却翅之间通过若干根冷却通管连接，所述第一冷却翅上部开设有一个进水口，所述第二冷却翅的下部开设有一个出水口，所述箱体外部设有一个循环水箱，所述进水口与循环水箱之间通过进水管连接，所述出水口与循环水箱之间通过出水管连接，所述箱体上开设有第一散热孔和第二散热孔，所述第一散热孔和第二散热孔上分别设有第一防尘板和第二防尘板，可以达到一个很好的散热以及冷却效果，可以延长减速机的使用寿命，而且传动平稳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种减速机,包括一个箱体1，其特征在于：所述箱体1上方设有一个驱动电机2，所述驱动电机2与箱体1之间通过一个连接法兰3连接，所述驱动电机2包括一个设在连接法兰3内的电机转动轴4，所述电机转动轴4下方设有一个位于箱体1内的输入轴5，所述电机转动轴4与输入轴5之间通过联轴器6连接，所述输入轴5上套设有输入齿轮7，所述输入轴5的右侧设有一个位于箱体1内的输出轴8，所述输出轴8上套设有一个与输入齿轮7相啮合的输出齿轮9，所述输入轴5上还设有一个位于输入齿轮7下方的散热片10，所述输入轴5左侧还设有一个第一冷却翅11和第二冷却翅12，所述第一冷却翅11和第二冷却翅12之间通过若干根冷却通管13连接，所述第一冷却翅11上部开设有一个进水口14，所述第二冷却翅12的下部开设有一个出水口15，所述箱体1外部设有一个循环水箱16，所述进水口14与循环水箱16之间通过进水管17连接，所述出水口15与循环水箱16之间通过出水管18连接，所述箱体1上开设有第一散热孔19和第二散热孔20，所述第一散热孔19和第二散热孔20上分别设有第一防尘板21和第二防尘板22。
所述箱体1的一侧设有与箱体1连接的吊环23，所述驱动电机2与连接法兰3之间和箱体1与连接法兰3之间通过螺钉24连接，所述电机转动轴4与连接法兰3的内侧壁之间通过深沟球轴承25连接，所述输出轴8与箱体1之间通过圆锥滚子轴承26连接，所述输出轴8与箱体1之间还设有油封件27，所述圆锥滚子轴承26位于油封件27上方。
所述箱体1的下侧还设有一个油塞28，所述箱体1上位于输出轴8右侧还设有一个固定安装板29，所述固定安装板29上开设有第一固定孔30和第二固定孔31。
所述循环水箱16与进水管17之间还设有一个第一开关泵32连接，所述循环水箱16与出水管18之间还设有一个第二开关泵33。
采用以上技术方案后：本实用新型减速机的布置上结构紧凑，能最大限度利用箱体空间；能承载较大的轴向力、径向力，所述输入轴上还设有一个位于输入齿轮下方的散热片，所述输入轴左侧还设有一个第一冷却翅和第二冷却翅，所述第一冷却翅和第二冷却翅之间通过若干根冷却通管连接，所述第一冷却翅上部开设有一个进水口，所述第二冷却翅的下部开设有一个出水口，所述箱体外部设有一个循环水箱，所述进水口与循环水箱之间通过进水管连接，所述出水口与循环水箱之间通过出水管连接，所述箱体上开设有第一散热孔和第二散热孔，所述第一散热孔和第二散热孔上分别设有第一防尘板和第二防尘板，可以达到一个很好的散热以及冷却效果，可以延长减速机的使用寿命，而且传动平稳。
以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不限于上述实施方式，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的任何润饰、修改或等同替换，均属于本新型所保护的范围。
Claims (4)
1.一种减速机,包括一个箱体，其特征在于：所述箱体上方设有一个驱动电机，所述驱动电机与箱体之间通过一个连接法兰连接，所述驱动电机包括一个设在连接法兰内的电机转动轴，所述电机转动轴下方设有一个位于箱体内的输入轴，所述电机转动轴与输入轴之间通过联轴器连接，所述输入轴上套设有输入齿轮，所述输入轴的右侧设有一个位于箱体内的输出轴，所述输出轴上套设有一个与输入齿轮相啮合的输出齿轮，所述输入轴上还设有一个位于输入齿轮下方的散热片，所述输入轴左侧还设有一个第一冷却翅和第二冷却翅，所述第一冷却翅和第二冷却翅之间通过若干根冷却通管连接，所述第一冷却翅上部开设有一个进水口，所述第二冷却翅的下部开设有一个出水口，所述箱体外部设有一个循环水箱，所述进水口与循环水箱之间通过进水管连接，所述出水口与循环水箱之间通过出水管连接，所述箱体上开设有第一散热孔和第二散热孔，所述第一散热孔和第二散热孔上分别设有第一防尘板和第二防尘板。
2.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于：所述箱体的一侧设有与箱体连接的吊环，所述驱动电机与连接法兰之间和箱体与连接法兰之间通过螺钉连接，所述电机转动轴与连接法兰的内侧壁之间通过深沟球轴承连接，所述输出轴与箱体之间通过圆锥滚子轴承连接，所述输出轴与箱体之间还设有油封件，所述圆锥滚子轴承位于油封件上方。
3.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于：所述箱体的下侧还设有一个油塞，所述箱体上位于输出轴右侧还设有一个固定安装板，所述固定安装板上开设有第一固定孔和第二固定孔。
4.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于：所述循环水箱与进水管之间还设有一个第一开关泵连接，所述循环水箱与出水管之间还设有一个第二开关泵。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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|---|---|
| CN205811764U true CN205811764U (zh) | 2016-12-14 |
Family
ID=57510529
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Country Status (1)
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2016
- 2016-07-11 CN CN201620738710.9U patent/CN205811764U/zh active Active
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