CN205809323U - 一种时间域航空电磁勘查系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及航空电磁勘查领域，具体为一种时间域航空电磁勘查系统，包括支撑架，所述支撑架的底部设有电磁发射装置，所述支撑架由支撑杆和二通管组成，且支撑杆和二通管通过锁紧螺钉固定，所述支撑架的内部设有空心管，空心管的一端通过固定杆与支撑杆连接，空心管的另一端通过锁紧绳索与二通管连接，所述空心管另一端的端面处设有存储壳体。通过加入固定杆和锁紧绳索，用于提高空心管的稳定性，而且空心管与存储壳体连通，便于电磁接收装置的导线贯穿空心管与蓄电池连接，这样可以避免导线暴露在外受到风力的影响，提高了电磁接收装置运行的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空电磁勘查领域，具体为一种时间域航空电磁勘查系统。
背景技术
时间域航空电磁勘查系统用于对金属矿产济源的调查，通常用直升机进行吊运，可以快速和高效的对金属资源进行勘探，又因为直升机的灵活性较强，可以节省勘探的时间。然而高度越高，风力也就越大，而且直升机的速度较快，会产生较大的阻力，容易对用于固定电磁勘查装置的结构造成破坏，使其连接的不牢固，影响安全性和稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种时间域航空电磁勘查系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种时间域航空电磁勘查系统，包括支撑架，所述支撑架的底部设有电磁发射装置，所述支撑架由支撑杆和二通管组成，且支撑杆和二通管通过锁紧螺钉固定，所述支撑架的内部设有空心管，空心管的一端通过固定杆与支撑杆连接，空心管的另一端通过锁紧绳索与二通管连接，所述空心管另一端的端面处设有存储壳体，存储壳体的内部设有电磁接收装置，存储壳体远离空心管的表面焊接有固定环。
优选的，所述支撑杆和二通管分别设有八个，每个支撑杆和二通管均以首尾嵌套的方式依次排列，且二通管呈弯折状，其弯折的角度为100-120度。
优选的，所述锁紧绳索设有八条，八条锁紧绳索均以空心管的中心等角度排列。
优选的，所述固定杆至少设有四个，每个固定杆均以空心管的中心等角度排列。
优选的，所述电磁发射装置一端的内部设有蓄电池，电磁发射装置和电磁接收装置分别电连接蓄电池。
优选的，所述存储壳体由上壳体和下壳体组成，且上壳体和下壳体螺纹连接，下壳体与空心管连通。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此时间域航空电磁勘查系统结构简单，通过加入固定杆和锁紧绳索，用于提高空心管的稳定性，而且空心管与存储壳体连通，便于电磁接收装置的导线贯穿空心管与蓄电池连接，这样可以避免导线暴露在外受到风力的影响，提高了电磁接收装置运行的稳定性；通过接入支撑杆和二通管，这样便于对支撑架进行拆装和检修，而且支撑杆和二通管通过锁紧螺钉固定，这样不仅提高支撑架的稳定性，还提高了整个装置吊运的安全性和牢固性；通过加入固定环，便于直升机对整个勘探装置进行固定，节省了绑定所用的时间。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为二通管结构示意图；
图4为支撑杆结构示意图。
图中：电磁发射装置1、固定杆2、支撑架3、支撑杆31、二通管32、锁紧螺钉4、蓄电池5、锁紧绳索6、存储壳体7、上壳体71、下壳体72、固定环8、电磁接收装置9、空心管10、
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种时间域航空电磁勘查系统，包括支撑架3，支撑架3的底部设有电磁发射装置1。
支撑架3由支撑杆31和二通管32组成，且支撑杆31和二通管32通过锁紧螺钉4固定，支撑杆31和二通管32分别设有八个，每个支撑杆31和二通管32均以首尾嵌套的方式依次排列，且二通管32呈弯折状，其弯折的角度为100-120度，通过接入支撑杆31和二通管32，这样便于对支撑架3进行拆装和检修，而且支撑杆31和二通管32通过锁紧螺钉4固定，这样不仅提高支撑架3的稳定性，还提高了整个装置吊运的安全性和牢固性。
支撑架3的内部设有空心管10，空心管10的一端通过固定杆2与支撑杆31连接，固定杆2至少设有四个，每个固定杆2均以空心管10的中心等角度排列，空心管10的另一端通过锁紧绳索6与二通管32连接，锁紧绳索6设有八条，八条锁紧绳索6均以空心管10的中心等角度排列，通过加入固定杆2和锁紧绳索6，用于提高空心管10的稳定性，而且空心管10与存储壳体7连通，便于电磁接收装置9的导线贯穿空心管10与蓄电池5连接，这样可以避免导线暴露在外受到风力的影响，提高了电磁接收装置9运行的稳定性。
空心管10另一端的端面处设有存储壳体7，存储壳体7的内部设有电磁接收装置9，存储壳体7远离空心管10的表面焊接有固定环8，通过加入固定环8，便于直升机对整个勘探装置进行固定，节省了绑定用的时间。
存储壳体7由上壳体71和下壳体72组成，且上壳体71和下壳体72螺纹连接，下壳体72与空心管10连通，电磁发射装置1一端的内部设有蓄电池5，电磁发射装置1和电磁接收装置9分别电连接蓄电池5。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种时间域航空电磁勘查系统，包括支撑架(3)，所述支撑架(3)的底部设有电磁发射装置(1)，其特征在于：所述支撑架(3)由支撑杆(31)和二通管(32)组成，且支撑杆(31)和二通管(32)通过锁紧螺钉(4)固定，所述支撑架(3)的内部设有空心管(10)，空心管(10)的一端通过固定杆(2)与支撑杆(31)连接，空心管(10)的另一端通过锁紧绳索(6)与二通管(32)连接，所述空心管(10)另一端的端面处设有存储壳体(7)，存储壳体(7)的内部设有电磁接收装置(9)，存储壳体(7)远离空心管(10)的表面焊接有固定环(8)。
2.根据权利要求1所述的一种时间域航空电磁勘查系统，其特征在于：所述支撑杆(31)和二通管(32)分别设有八个，每个支撑杆(31)和二通管(32)均以首尾嵌套的方式依次排列，且二通管(32)呈弯折状，其弯折的角度为100-120度。
3.根据权利要求1所述的一种时间域航空电磁勘查系统，其特征在于：所述锁紧绳索(6)设有八条，八条锁紧绳索(6)均以空心管(10)的中心等角度排列。
4.根据权利要求1所述的一种时间域航空电磁勘查系统，其特征在于：所述固定杆(2)至少设有四个，每个固定杆(2)均以空心管(10)的中心等角度排列。
5.根据权利要求1所述的一种时间域航空电磁勘查系统，其特征在于：所述电磁发射装置(1)一端的内部设有蓄电池(5)，电磁发射装置(1)和电磁接收装置(9)分别电连接蓄电池(5)。
6.根据权利要求1所述的一种时间域航空电磁勘查系统，其特征在于：所述存储壳体(7)由上壳体(71)和下壳体(72)组成，且上壳体(71)和下壳体(72)螺纹连接，下壳体(72)与空心管(10)连通。
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