CN205809173U - 电池内阻测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电池内阻测试装置，包括带出料口的料仓、位于料仓下方且与其呈倾斜设置的物料通道、驱动机构；料仓包括星轮、用于驱动星轮的动力装置，物料通道上方敞口，其设置有测试区，测试区的末端设有挡料机构，测试区设置有若干个用于容纳电池的测试工位，物料通道的前面板对应测试工位设有用于测试探针进入的通孔，物料通道的后面板对应测试工位设有接线端子，测试探针设置在安装板上，测试探针和接线端子均通过导线电连接至测试仪上，驱动机构驱动所述安装板前后移动。本实用新型自动化程度高，提高了工作效率。

Description

电池内阻测试装置

技术领域

本实用新型涉及电池检测技术领域，特别涉及一种电池内阻测试装置。

背景技术

目前的笔记本电脑、电动工具等使用的电池组，为了满足需要的输出电压和电流，都需要几组、几十组电池进行串联、并联后才能达到。几十颗电池的电压值差异大的情况下，会影响后面电池放电的平衡，从而缩短电池的使用寿命，因此在电池投入组装前，需对电池的电阻进行测量，从中筛选出指标符合要求的单个电池。现有的操作方法是使用毫欧计，调整好测试范围，对一颗一颗电池进行单个测量，作业时间长、效率低，且容易出现错误，测试的数据也没办法记录和有效跟踪。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电池内阻测试装置，以解决现有电池电阻测试作业时间长、工作效率不高的技术问题。

为了实现实用新型目的，本实用新型提供一种电池内阻测试装置，包括带出料口的料仓、位于所述料仓下方且与其呈倾斜设置的的物料通道、驱动机构；

所述料仓包括星轮、用于驱动所述星轮的动力装置，所述星轮位于料仓下方且周缘靠近出料口，所述星轮周面上设有若干个用于盛纳电池的取料槽；

所述物料通道上方敞口，其设置有测试区，所述测试区的末端设有挡料机构，所述测试区设置有若干个用于容纳电池的测试工位，所述物料通道的前面板对应所述测试工位设有用于测试探针进入的通孔，所述物料通道的后面板对应所述测试工位设有接线端子，所述测试探针设置在安装板上，所述测试探针和接线端子均通过导线电连接至测试仪上，所述驱动机构驱动所述安装板前后移动。

优选地，所述驱动机构包括底板、滑轨、滑块和第一气缸，所述底板设置在所述物料通道前面板的侧端，所述滑轨和第一气缸设置在底板上，所述滑块设置在滑轨上，所述安装板设置在滑块上。

优选地，所述挡料机构包括第二气缸和挡料块，所述第二气缸的气缸杆与所述挡料块连接，所述前面板对应第二气缸的位置开设有用于挡料快进入的孔洞。

优选地，所述动力装置为步进电机。

优选地，所述物料通道的入口位置处设有计数器。

优选地，所述物料通道的底面板对应每一个测试工位处设有一第三气缸，所述后面板内壁设置有能够朝向所述敞口方向转动的第一边条和第二边条，所述前面板内壁设置有能够朝向所述敞口方向转动的第三边条和第四边条，所述第一边条与所述第三边条对应设置，所述第二边条与所述第四边条对应设置。

优选地，所述第一边条与第三边条的末端设有第一收集框。

优选地，所述第二边条与第四边条的末端设有第二收集框。

优选地，所述第二收集框的前端设置有第四气缸和用于所述第四气缸杆伸入的第一过孔，所述第二收集框的后端设置有与所述电池大小一致的第二过孔，靠近所述第二过孔位置处设置有一传动机构。

优选地，所述传动机构包括传送电机、主动轮、从动轮、链条、电池盒、第五气缸，所述主动轮和从动轮平行安装在所述料仓左右两端，所述链条绕包在所述主动轮和从动轮上，所述传送电机与所述主动轮相连，所述电池盒设置在链条上，所述电池盒前后两侧设有与所述电池大小一致的第三过孔、第四过孔，所述第五气缸位于所述从动轮旁边，所述料仓对应所述第五气缸的位置处设有与所述电池大小一致的第五过孔。

本实用新型提供一种电池内阻测试装置，通过设置料仓、物料通道和驱动机构，料仓自动将电池送入物料通道，物料通道的测试区装满电池时，驱动机构驱动安装板上的测试探针顶住电池，从而使得电池的两极通过测试探针和接线端子与测试仪电连接，一次同时对多个电池的内阻进行测试。本实用新型自动化程度高，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中电池内阻测试装置的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中电池内阻测试装置的料仓及物料通道的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中电池内阻测试装置的物料通道的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中电池内阻测试装置的传动机构的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图4，图1为本实用新型一实施例中电池内阻测试装置的结构示意图，图2为本实用新型一实施例中电池内阻测试装置的料仓及物料通道的结构示意图，图3为本实用新型一实施例中电池内阻测试装置的物料通道的结构示意图，图4为本实用新型一实施例中电池内阻测试装置的传动机构的结构示意图。

一种电池内阻测试装置，包括安装在机台1上的料仓2、物料通道3、驱动机构4，料仓2带有出料口21，物料通道3位于料仓2的下方且与其呈倾斜设置，也就是说，物料通道3与料仓2的水平方向成一定的倾斜角度；

料仓2包括星轮22、用于驱动星轮22的动力装置，星轮22位于料仓2下方且周缘靠近出料口21，星轮22周面上设有若干个用于盛纳电池的取料槽；

物料通道3的上方敞口，其设置有测试区31，测试区31的末端设有挡料机构32，测试区31设置有若干个用于容纳电池5的测试工位，物料通道3的前面板33对应测试工位设有用于测试探针6进入的通孔34，物料通道3的后面板35对应测试工位设有接线端子，测试探针6设置在安装板7上，测试探针6和接线端子均通过导线电连接至测试仪8上，驱动机构4驱动安装板7前后移动。

本实用新型提供一种电池内阻测试装置，通过设置料仓2、物料通道3和驱动机构4，料2仓自动将电池5送入物料通道3，物料通道3的测试区31装满电池5时，驱动机构4驱动安装板7上的测试探针6顶住电池5，从而使得电池5的两极通过测试探针6和接线端子与测试仪8电连接，一次同时对多个电池5的内阻进行测试。本实用新型自动化程度高，提高了工作效率。

具体的，在本实施例中，参照图2，料仓2由挡板围成，且设置有出料口21，在出料口21上方设有星轮22，星轮22的周面有取料槽，在星轮22转动的过程中，电池5会自动落入取料槽，驱动星轮22的动力装置为步进电机，利用步进电机可以带动星轮22转动，并且可以在转动相同角度后停顿一定时间。

在本实施例中，参照图2和图3所示，物料通道3与料仓2成一定的倾斜角度，可以不需要动力来驱动，依靠电池5的自身重量就可移动。物料通道3设置有测试区31，测试区31有多个测试工位，每个测试工位容纳一个电池5，测试工位的数量可以根据需要设置，对应于测试区31的前面板33设置有通孔34，该通孔34供测试探针6伸入，对应于测试区31的后面板35设置有接线端子，测试探针6和接线端子均通过导线连接至测试仪8上，在测试区31的末端设置有挡料机构32，该挡料机构32包括第二气缸321和挡料块322，第二气缸321的气缸杆与挡料块322连接，前面板33对应第二气缸321的位置开设有用于挡料快322进入的孔洞，当测试区31在未装满电池5和测试时，挡料快322是被第二气缸321的气缸杆顶入到物料通道3内部不让电池5通过，当测试完成后，第二气缸321的气缸杆往后收缩将挡料块322缩回，以让测试完的电池5通过。在物料通道3的入口处设有计数器，用于计算从料仓2流入的电池数量，当达到测试工位的数量，将该数据反馈给控制器，关闭料仓的出料口21，步进电机停止工作，当测试完成后，出料口21打开，步进电机开始工作驱动星轮22转动，使得电池5开始往物料通道3落入，准备进入下一轮测试。

在本实施例中，驱动机构4包括底板41、滑轨42、滑块43和第一气缸44，底板41设置在物料通道3的前面板33的侧端，滑轨42和第一气缸44设置在底板41上，滑块43设置在滑轨42上，安装板7设置在滑块43上。第一气缸工44时，驱动装设在滑块43的安装板7在滑轨42上前后移动，从而使得安装板7上的测试探针6也随着安装板7前后移动，安装板7带着测试探针6往前移动，测试探针6经过通孔34顶着电池5的一电极，另一电极与接线端子接触，测试探针6和接线端子通过导线与测试仪8接通，从而可以对测试工位的电池5做内阻的测试。一次同时对多个电池5进行测试，获得电池5的内阻测试数据，并通过存储器自动保存测试数据，便于后续的追踪，同时通过显示屏81直观显示测试测试数据，为了进一步的直观判断，提高测试效率，还可以预先在测试仪8的电脑中通过检查程序设置电池内阻的参考范围值，通过对采集的反馈的测试数据与参考范围值进行比较，判断指标是否合格，遇到不良电池显示不良的总数和不良电池的放置位置。测试结束后，第二气缸321的气缸杆往后收缩将挡料块322缩回，测试合格的电池5继续往下移动到物料通道3的末端，测试人员取出合格的电池5。

进一步的，在本实施例中，物料通道3的底面板36对应每一个测试工位处设有一第三气缸37，后面板35内壁设置有能够朝向所述敞口方向转动的第一边条和第二边条351，前面板33内壁设置有能够朝向所述敞口方向转动的第三边条331和第四边条332，第一边条与第三边条331对应设置，第二边条351与第四边条332对应设置。第一边条与第三边条331的末端设有第一收集框38，第一收集框38用于收集不良电池，当测试时，判断出不良电池时，第三气缸37将不良电池顶出到第一边条和第三边条331上，第一边条和第三边条也331也是倾斜设置，不良电池移动到第一收集框38上，该设计可以自动将不良品收集在一收集框38上，非常方便简捷。

更进一步的，第二边条351与第四边条332的末端设有第二收集框39。第二收集框39收集内阻略大的电池，但还是在参考的范围内，当测试时，判断出内阻略大的电池时，第三气缸37将内阻略大的电池顶出到第二边条351和第四边条332上，第二边条351和第四边条332也是倾斜设置，内阻略大的电池移动到第二收集框39上。

再进一步的，第二收集框39的前端设置有第四气缸391和用于第四气缸杆391伸入的第一过孔，第二收集框39的后端设置有与电池5大小一致的第二过孔392，靠近第二过孔392位置处设置有一传动机构9。具体的，传动机构9包括传送电机91、主动轮92、从动轮93、链条94、电池盒95、第五气缸96，主动轮92和从动轮93平行安装在料仓2左右两端，链条94绕包在主动轮92和从动轮93上，传送电机91与主动轮92相连，电池盒95设置在链条94上，电池盒95前后两侧设有与电池5大小一致的第三过孔951、第四过孔，第五气缸96位于从动轮93旁边，料仓2对应第五气缸96的位置处设有与电池5大小一致的第五过孔97。第四气缸391的气缸杆伸入第一过孔，将内阻略大的电池从第二过孔392顶出给传动机构9的电池盒95，电池盒95随着链条94移动到第五气缸96位置处，第五气缸96的气缸杆将电池盒95中内阻略大的电池经第五过孔97顶入到料仓2中。通过设置传动机构9，将内阻略大的电池重新输送回料仓2，以在后续的测试中能够找到与其一样的内阻略大，但还是属于参考范围内的电池。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种电池内阻测试装置，其特征在于，包括带出料口的料仓、位于所述料仓下方且与其呈倾斜设置的的物料通道、驱动机构；

所述料仓包括星轮、用于驱动所述星轮的动力装置，所述星轮位于料仓下方且周缘靠近出料口，所述星轮周面上设有若干个用于盛纳电池的取料槽；

所述物料通道上方敞口，其设置有测试区，所述测试区的末端设有挡料机构，所述测试区设置有若干个用于容纳电池的测试工位，所述物料通道的前面板对应所述测试工位设有用于测试探针进入的通孔，所述物料通道的后面板对应所述测试工位设有接线端子，所述测试探针设置在安装板上，所述测试探针和接线端子均通过导线电连接至测试仪上，所述驱动机构驱动所述安装板前后移动。

2.如权利要求1所述的电池内阻测试装置，其特征在于，所述驱动机构包括底板、滑轨、滑块和第一气缸，所述底板设置在所述物料通道前面板的侧端，所述滑轨和第一气缸设置在底板上，所述滑块设置在滑轨上，所述安装板设置在滑块上。

3.如权利要求1所述的电池内阻测试装置，其特征在于，所述挡料机构包括第二气缸和挡料块，所述第二气缸的气缸杆与所述挡料块连接，所述前面板对应第二气缸的位置开设有用于挡料快进入的孔洞。

4.如权利要求1所述的电池内阻测试装置，其特征在于，所述动力装置为步进电机。

5.如权利要求1所述的电池内阻测试装置，其特征在于，所述物料通道的入口位置处设有计数器。

6.如权利要求1所述的电池内阻测试装置，其特征在于，所述物料通道的底面板对应每一个测试工位处设有一第三气缸，所述后面板内壁设置有能够朝向所述敞口方向转动的第一边条和第二边条，所述前面板内壁设置有能够朝向所述敞口方向转动的第三边条和第四边条，所述第一边条与所述第三边条对应设置，所述第二边条与所述第四边条对应设置。

7.如权利要求6所述的电池内阻测试装置，其特征在于，所述第一边条与第三边条的末端设有第一收集框。

8.如权利要求6所述的电池内阻测试装置，其特征在于，所述第二边条与第四边条的末端设有第二收集框。

9.如权利要求8所述的电池内阻测试装置，其特征在于，所述第二收集框的前端设置有第四气缸和用于所述第四气缸杆伸入的第一过孔，所述第二收集框的后端设置有与所述电池大小一致的第二过孔，靠近所述第二过孔位置处设置有一传动机构。

10.如权利要求9所述的电池内阻测试装置，其特征在于，所述传动机构包括传送电机、主动轮、从动轮、链条、电池盒、第五气缸，所述主动轮和从动轮平行安装在所述料仓左右两端，所述链条绕包在所述主动轮和从动轮上，所述传送电机与所述主动轮相连，所述电池盒设置在链条上，所述电池盒前后两侧设有与所述电池大小一致的第三过孔、第四过孔，所述第五气缸位于所述从动轮旁边，所述料仓对应所述第五气缸的位置处设有与所述电池大小一致的第五过孔。