CN205806882U - 轴瓦润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴瓦润滑系统，涉及木材加工技术领域，包括主电机轴瓦润滑油路，所述主电机轴瓦润滑油路的动力单元通过主回路和控制回路控制；所述主电机轴瓦润滑油路由动力单元、主电机前轴瓦、主电机后轴瓦、油箱和管路组成，所述主电机轴瓦润滑油路中还设有一个高位油箱，所述高位油箱位于所述主电机前轴瓦和所述主电机后轴瓦的上方，所述高位油箱的进油口与所述动力单元的出油口连通，所述高位油箱的出油口通过管路与所述主电机前轴瓦和后轴瓦的进油口连通，所述主电机前轴瓦和后轴瓦的回油口通过管路与所述油箱连通。本实用新型可以解决人造纤维板生产线热磨主电机电路意外失电导致轴瓦润滑系统无法供油烧毁主电机轴瓦的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及中密度纤维板生产线制造技术领域，尤其是一种纤维板生产线热磨主电机轴瓦润滑系统。
背景技术
目前，生产中、高密度纤维板的木材加工企业多采用生产线进行连续生产，整条生产线上的核心设备是热磨机系统，为热磨机提供主要动力的主电机是一般采用10KV三相绕线式的三相异步电动机，电机功率为3550KW，由于该主电机功率比较大，其轴瓦润滑要求也较高，因此该电机轴瓦润滑采用的是单独的一套润滑系统，图1是主电机控制电气原理图，图2该电机轴瓦润滑油路简图；如图1所示，图中虚线上面部分为电机的主电源由热磨机PLC控制，虚线下面部分为电机轴瓦润滑系统现场控制，启动主电机之前要先启动轴瓦润滑系统，首先QS1电源开关合闸，热磨机PLC的CPU控制主线路接触器KM闭合来提供电源给轴瓦润滑系统，然后操作人员到现场手动把QS2电源开关合闸，再按手动按启动按钮SB1或SB2来启动第一油泵电机或第二油泵电机给电机轴瓦供油润滑，最后启动主电机；当供油路上的压力低于设定值时则第二油泵自动投入使用来保证供油量，此外，油路上安装有压力检测装置以及温度检测装置，其信号反馈到热磨机PLC的CPU，如果压力过低或过高、润滑油温度过高则停止主电机来保护电机，以免因为少油、缺油或油温度过高而损坏轴瓦或烧毁主电机；这种润滑控制系统存在如下缺陷：1）由于润滑系统的主电源由热磨机PLC的CPU控制主线路接触器KM闭合来提供，当主线路接触器 KM控制出现问题造成主线路接触器KM分开，这样就导致整个轴瓦润滑系统断电而停止工作，主电机就会因为油压力低或轴瓦温度高停止工作，这样既会使电机轴瓦受到磨损又影响生产的连续性；2）由于润滑系统启动不受热磨机PLC的CPU控制，需到现场手动按启动按钮SB1或SB2来启动第一油泵电机或第二油泵电机来给主电机轴瓦供油润滑，外界原因如外部电源突然停电又立刻恢复供电或打雷闪电等造成电源电压瞬间下降，使得整个控制系统停止工作，若此时主电机断路器内部控制部件如分闸线圈烧毁、分闸控制电源电压过低或分闸机构机械部件卡住等原因导致断路器不能正常分闸，这样主电机就会在没有润滑情况下继续运行，其后果就是主电机轴瓦烧坏或主电机烧毁；3）主电机在正常运行情况下，如果因为外界原因突然失去电源，由于惯性原因主电机还会继续运行约5分钟才能完全停止，这段时间里由于没有电源，润滑系统无法运行，意味着主电机在没有润滑油的情况下运行的，这样就会使主电机轴瓦无油磨损，严重会造成电机轴瓦损坏乃至主电机烧毁。如图2所示的主电机轴瓦润滑油路，润滑油从油箱直接进入到主电机的前轴瓦1和后轴瓦2，然后经回油管回到油箱；这种润滑油路的缺陷在于：当轴瓦润滑系统失电，第一油泵电机或第二油泵电机停止工作，主电机轴瓦得不到润滑油润滑，可能造成主电机轴瓦磨损或烧坏的情况发生。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种轴瓦润滑系统，它可以解决人造纤维板生产线热磨主电机电路意外失电导致轴瓦润滑系统无法供油烧毁主电机轴瓦的问题。
为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
这种轴瓦润滑系统，包括主电机轴瓦润滑油路，所述主电机轴瓦润滑油路的动力单元通过主回路和控制回路控制；所述主电机轴瓦润滑油路由动力单元、主电机前轴瓦、主电机后轴瓦、油箱和管路组成，所述主电机轴瓦润滑油路中还设有一个高位油箱，所述高位油箱位于所述主电机前轴瓦和所述主电机后轴瓦的上方，所述高位油箱的进油口与所述动力单元的出油口连通，所述高位油箱的出油口通过管路与所述主电机前轴瓦和后轴瓦的进油口连通，所述主电机前轴瓦和后轴瓦的回油口通过管路与所述油箱连通。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述主回路由第一启动按钮、主回路接触器、第二启动按钮、第一油泵电机和第二油泵电机组成；所述控制回路由第一接触器、时间继电器和第二接触器控制，其中第一接触器触点控制第一油泵电机，第二接触器触点控制第二油泵电机；所述第一接触器线圈构成第一分回路；所述第一接触器常闭触点与所述时间继电器构成第二分回路；所述第二接触器线圈与所述时间继电器延时触点构成第三分回路；所述第一分回路、所述第二分回路和所述第三分回路并联组成所述控制回路。
进一步的：所述高位油箱设有高位溢流口，所述高位溢流口通过管路与所述油箱连通。
进一步的：所述动力单元由油泵和为所述油泵提供动力的油泵电机组成。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本实用新型对轴瓦润滑油路进行改造，在油箱上方增设一个高位油箱，高位油箱出油口始终高于主电机前轴瓦和后轴瓦的位置，确保在第一油泵电机或第二油泵电机不工作的情况下，主电机前轴瓦和后轴瓦都有润滑油润滑；
2、本实用新型对主电机轴瓦润滑系统的控制回路进行改造，使其不再受热磨机PLC的CPU控制；此外，在轴瓦润滑系统控制回路中第一油泵电机的启动控制SB1两端线路短接，在第二油泵电机的控制回路上串联一个第一接触器的常闭触点，并增加时间继电器，确保第一油泵电机工作时，第二油泵电机处于备用状态。
附图说明
图1是现有主电机轴瓦润滑系统控制电气原理图。
图2是现有主电机轴瓦润滑油路简图。
图3是本实施例主电机轴瓦润滑系统控制电气原理图。
图4是本实施例主电机轴瓦润滑油路简图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：
如图3至图4所示的一种轴瓦润滑系统，包括主电机轴瓦润滑油路，主电机轴瓦润滑油路的动力单元通过主回路和控制回路控制；主回路由第一启动按钮QS1、主回路接触器KM、第二启动按钮QS2、第一油泵电机M1和第二油泵电机M2组成；控制回路由第一接触器KM1、时间继电器ST和第二接触器KM2组成，其中第一接触器KM1的触点控制第一油泵电机M1，第二接触器KM2的触点控制第二油泵电机M2；第一接触器KM1的线圈构成第一分回路；第一接触器KM1的常闭触点与时间继电器ST构成第二分回路；第二接触器KM2的线圈与时间继电器ST的延时触点构成第三分回路；第一分回路、第二分回路和第三分回路并联组成控制回路。
主电机轴瓦润滑油路由动力单元、主电机前轴瓦1、主电机后轴瓦2、油箱3和管路组成；其中动力单元由油泵4和为其提供动力的油泵电机5组成，本实施例中，油泵电机5分为第一油泵电机M1和第二油泵电机M2；主电机轴瓦润滑油路中还设有一个高位油箱6，高位油箱6位于主电机前轴1瓦和主电机后轴瓦2的上方，高出油箱3约三米左右，高位油箱3的进油口与油泵4的出油口连通，高位油箱6的出油口通过管路与主电机前轴瓦1和主电机后轴瓦2的进油口连通，主电机前轴瓦1和主电机后轴瓦2的回油口通过管路与油箱3连通；高位油箱6的侧面上方设有高位溢流口，高位溢流口通过管路与油箱3连通，当高位油箱6内的油位到达设定高度时，多余的油从高位溢流口流到油箱3。
主电机保护原理：当主电机在正常运行的情况下突然没有了电源，主电机轴瓦润滑系统同样因为失电停止工作，注意：此时主电机由于惯性作用，仍在进行运转，直到完全停止转动，整个过程大约持续5分钟；油箱3中没有润滑油进入高位油箱6，但由于高位油箱6储存有一定量的润滑油，因此，在自重的作用下，高位油箱6里的润滑油还会继续流进主电机前轴瓦1和主电机后轴瓦2，然后再从出油口流回到油箱3；只要高位油箱6尺寸设计合理，那么在主电机停机惯性转动这段时间里，保证高位油箱6中剩余润滑油可以维持流动五分钟以上，还是有润滑油进入主电机轴瓦，从而保护了主电机。
Claims (4)
1.一种轴瓦润滑系统，包括主电机轴瓦润滑油路，所述主电机轴瓦润滑油路的动力单元通过主回路和控制回路控制；所述主电机轴瓦润滑油路由动力单元、主电机前轴瓦、主电机后轴瓦、油箱和管路组成，其特征在于：所述主电机轴瓦润滑油路中还设有一个高位油箱，所述高位油箱位于所述主电机前轴瓦和所述主电机后轴瓦的上方，所述高位油箱的进油口与所述动力单元的出油口连通，所述高位油箱的出油口通过管路与所述主电机前轴瓦和后轴瓦的进油口连通，所述主电机前轴瓦和后轴瓦的回油口通过管路与所述油箱连通。
2.根据权利要求1所述的轴瓦润滑系统，其特征在于：所述主回路由第一启动按钮、主回路接触器、第二启动按钮、第一油泵电机和第二油泵电机组成；所述控制回路由第一接触器、时间继电器和第二接触器控制，其中第一接触器触点控制第一油泵电机，第二接触器触点控制第二油泵电机；所述第一接触器线圈构成第一分回路；所述第一接触器常闭触点与所述时间继电器构成第二分回路；所述第二接触器线圈与所述时间继电器延时触点构成第三分回路；所述第一分回路、所述第二分回路和所述第三分回路并联组成所述控制回路。
3.根据权利要求1或2所述的轴瓦润滑系统，其特征在于：所述高位油箱设有高位溢流口，所述高位溢流口通过管路与所述油箱连通。
4.根据权利要求1所述的轴瓦润滑系统，其特征在于：所述动力单元由油泵和为所述油泵提供动力的油泵电机组成。
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| CN201620635882.3U CN205806882U (zh) | 2016-06-24 | 2016-06-24 | 轴瓦润滑系统 |
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Publications (1)
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| CN201620635882.3U Active CN205806882U (zh) | 2016-06-24 | 2016-06-24 | 轴瓦润滑系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106015894A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-10-12 | 广西三威林产工业有限公司 | 轴瓦润滑系统 |
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2016
- 2016-06-24 CN CN201620635882.3U patent/CN205806882U/zh active Active
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