CN205806206U - 高强度合金曲轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于曲轴技术领域，尤其是涉及一种高强度合金曲轴，左主轴颈上与左曲轴臂连接处开设有第一圆环形凹槽，第一圆环形凹槽上套设有第一缓冲垫，第一缓冲垫纵截面为圆台形，直径较大端与左曲轴臂紧贴设置，第一缓冲垫的内径与第一圆环形凹槽的凹槽处直径相等，其直径较小端的外径与左主轴颈直径相等。右主轴颈上与右曲轴臂连接处开设有第二圆环形凹槽，第二圆环形凹槽上套设有第二缓冲垫，第二缓冲垫纵截面为圆台形，直径较大端与右曲轴臂紧贴设置，第二缓冲垫的内径与第二圆环形凹槽的凹槽处直径相等，其直径较小端的外径与右主轴颈直径相等。本实用新型可有效增加主轴颈与曲轴臂连接处的缓冲效果，降低曲轴断裂的概率。
Description
技术领域
本实用新型属于曲轴技术领域，尤其是涉及一种高强度合金曲轴。
背景技术
曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
若曲轴的主轴颈与曲轴臂连接强度较弱，在实际使用过程当中，发动机若遇到突然加大的加荷时，会出现曲轴断裂的情况，易发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种主轴颈与曲轴臂连接更稳固的高强度合金曲轴，可有效降低曲轴断裂的概率。
本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：
一种高强度合金曲轴，包括连杆轴颈，所述连杆轴颈左侧设有左曲轴臂，左曲轴臂左侧设有左主轴颈，所述连杆轴颈右侧设有右曲轴臂，右曲轴臂右侧设有右主轴颈,其特征在于：所述左主轴颈上与左曲轴臂连接处开设有第一圆环形凹槽，第一圆环形凹槽上套设有与其配合的第一缓冲垫，所述第一缓冲垫纵截面为圆台形，其直径较小端朝左设置，直径较大端与左曲轴臂紧贴设置，第一缓冲垫的内径与第一圆环形凹槽的凹槽处直径相等，所述第一缓冲垫直径较小端的外径与左主轴颈直径相等；
所述右主轴颈上与右曲轴臂连接处开设有第二圆环形凹槽，第二圆环形凹槽上套设有与其配合的第二缓冲垫，所述第二缓冲垫纵截面为圆台形，其直径较小端朝右设置，直径较大端与右曲轴臂紧贴设置，第二缓冲垫的内径与第二圆环形凹槽的凹槽处直径相等，所述第二缓冲垫直径较小端的外径与右主轴颈直径相等。
本实用新型所述第一圆环形凹槽中心轴线、第一缓冲垫中心轴线均与左主轴颈中心轴线相重合。
本实用新型所述第二圆环形凹槽中心轴线、第二缓冲垫中心轴线均与右主轴颈中心轴线相重合。
本实用新型所述第一缓冲垫的材料为天然橡胶。
本实用新型所述第二缓冲垫的材料为天然橡胶。
和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：
1、在左主轴颈和左曲轴臂连接处开设第一圆环形凹槽，在第一圆环形凹槽内设置第一缓冲垫。因此在右主轴颈和右曲轴臂连接处开设第二圆环形凹槽，在第二圆环形凹槽内设置第二缓冲垫，可有效减缓连接处的冲击力，大大降低曲轴断裂的概率。
2、将第一缓冲垫设在第一圆环形凹槽内，将第二缓冲垫设置在第二圆环形凹槽内可有效防止第一缓冲垫和第二缓冲垫移动，确保其缓冲效果。
3、第一缓冲垫其直径较小端朝左设置，直径较大端与左曲轴臂紧贴设置，第二缓冲垫直径较小端朝右设置，直径较大端与右曲轴臂紧贴设置，第一缓冲垫、第二缓冲垫分别增加了与左曲轴臂、右曲轴臂的接触面积，增加缓冲效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型局部放大结构示意图一。
图3为本实用新型局部放大结构示意图二。
图4为本实用新型第一缓冲垫结构示意图。
图5为本实用新型第二缓冲垫结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，一种高强度合金曲轴，包括连杆轴颈1，所述连杆轴颈1左侧设有左曲轴臂2，左曲轴臂2左侧设有左主轴颈3，所述连杆轴颈1右侧设有右曲轴臂4，右曲轴臂4右侧设有右主轴颈5。
如图2~图4所示，所述左主轴颈3上与左曲轴臂2连接处开设有第一圆环形凹槽6，第一圆环形凹槽6上套设有与其配合的第一缓冲垫7，所述第一缓冲垫7纵截面为圆台形，其直径较小端朝左设置，直径较大端与左曲轴臂2紧贴设置，第一缓冲垫7的内径与第一圆环形凹槽6的凹槽处直径相等，所述第一缓冲垫7直径较小端的外径与左主轴颈3直径相等。所述第一圆环形凹槽6中心轴线、第一缓冲垫7中心轴线均与左主轴颈3中心轴线相重合。
如图2、图3、图5所示，所述右主轴颈5上与右曲轴臂4连接处开设有第二圆环形凹槽8，第二圆环形凹槽8上套设有与其配合的第二缓冲垫9，所述第二缓冲垫9纵截面为圆台形，其直径较小端朝右设置，直径较大端与右曲轴臂4紧贴设置，第二缓冲垫9的内径与第二圆环形凹槽8的凹槽处直径相等，所述第二缓冲垫9直径较小端的外径与右主轴颈5直径相等。所述第二圆环形凹槽8中心轴线、第二缓冲垫9中心轴线均与右主轴颈5中心轴线相重合。
优选地，第一缓冲垫7的材料为天然橡胶，第二缓冲垫9的材料为天然橡胶。
在实际使用过程当中，当发动机在工作过程中遇到突然加大的加荷时，会出现曲轴断裂的情况，易发生安全事故，而较容易发生断裂的部位为左主轴颈3和左曲轴臂2连接处，以及右主轴颈5和右曲轴臂4连接处。因此在左主轴颈3和左曲轴臂2连接处开设第一圆环形凹槽6，在第一圆环形凹槽6内设置第一缓冲垫7。因此在右主轴颈5和右曲轴臂4连接处开设第二圆环形凹槽8，在第二圆环形凹槽8内设置第二缓冲垫9，可有效减缓连接处的冲击力，大大降低曲轴断裂的概率。而将第一缓冲垫7设在第一圆环形凹槽6内，将第二缓冲垫9设置在第二圆环形凹槽8内可有效防止第一缓冲垫7和第二缓冲垫8移动，确保其缓冲效果。
第一缓冲垫7其直径较小端朝左设置，直径较大端与左曲轴臂2紧贴设置，第二缓冲垫9直径较小端朝右设置，直径较大端与右曲轴臂4紧贴设置，第一缓冲垫7、第二缓冲垫8分别增加了与左曲轴臂2、右曲轴臂4的接触面积，增加缓冲效果。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种高强度合金曲轴，包括连杆轴颈，所述连杆轴颈左侧设有左曲轴臂，左曲轴臂左侧设有左主轴颈，所述连杆轴颈右侧设有右曲轴臂，右曲轴臂右侧设有右主轴颈,其特征在于：所述左主轴颈上与左曲轴臂连接处开设有第一圆环形凹槽，第一圆环形凹槽上套设有与其配合的第一缓冲垫，所述第一缓冲垫纵截面为圆台形，其直径较小端朝左设置，直径较大端与左曲轴臂紧贴设置，第一缓冲垫的内径与第一圆环形凹槽的凹槽处直径相等，所述第一缓冲垫直径较小端的外径与左主轴颈直径相等；
所述右主轴颈上与右曲轴臂连接处开设有第二圆环形凹槽，第二圆环形凹槽上套 设有与其配合的第二缓冲垫，所述第二缓冲垫纵截面为圆台形，其直径较小端朝右设置，直径较大端与右曲轴臂紧贴设置，第二缓冲垫的内径与第二圆环形凹槽的凹槽处直径相等，所述第二缓冲垫直径较小端的外径与右主轴颈直径相等。
2.根据权利要求1所述的高强度合金曲轴，其特征在于：所述第一圆环形凹槽中心轴线、第一缓冲垫中心轴线均与左主轴颈中心轴线相重合。
3.根据权利要求1所述的高强度合金曲轴，其特征在于：所述第二圆环形凹槽中心轴线、第二缓冲垫中心轴线均与右主轴颈中心轴线相重合。
4.根据权利要求1所述的高强度合金曲轴，其特征在于：所述第一缓冲垫的材料为天然橡胶。
5.根据权利要求1所述的高强度合金曲轴，其特征在于：所述第二缓冲垫的材料为天然橡胶。
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