CN205800937U - 一种后视镜紧配安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后视镜紧配安装结构，包括后视镜底壳和后视镜上盖，所述后视镜底壳为具有正面开口的中空壳体，后视镜底壳设置多个滑扣槽，所述后视镜上盖上设置有数量匹配滑扣槽的数量且用于配合地扣合在滑扣槽上的多个滑扣，所述多个滑扣槽的滑入方向一致，所述多个滑扣可同时配合滑动并一一对应扣紧在多个滑扣槽上，所述后视镜底壳通过滑扣和滑扣槽的配合结构与后视镜上盖紧密配合成为一个后视镜整体，后视镜底壳与后视镜上盖之间设置有后视镜片。该种后视镜紧配安装结构具有结构简单、装配方便、结构稳固、拆卸维护容易等现有产品所不具备的优点。

Description

一种后视镜紧配安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种后视镜的安装结构，特别是一种后视镜紧配安装结构。

背景技术

汽车后视镜是汽车的一个常见且非常重要的零部件，其对安全行车具有不可替代的作用。现有汽车后视镜普遍存在结构复杂、零部件众多、安装困难等缺点，后视镜在使用过程中容易出现松动、移位等情况，后期的拆装维护困难。所述的种种缺陷已经限制了后视镜领域的进一步推广应用。

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种新的技术方案以解决现存的技术问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种后视镜紧配安装结构，解决了现有后视镜结构复杂、组装困难、容易松动、拆卸维护麻烦等技术缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种后视镜紧配安装结构，包括后视镜底壳和后视镜上盖，所述后视镜底壳为具有正面开口的中空壳体，后视镜底壳设置多个滑扣槽，所述后视镜上盖上设置有数量匹配滑扣槽的数量且用于配合地扣合在滑扣槽上的多个滑扣，所述多个滑扣槽的滑入方向一致，所述多个滑扣可同时配合滑动并一一对应扣紧在多个滑扣槽上，所述后视镜底壳通过滑扣和滑扣槽的配合结构与后视镜上盖紧密配合成为一个后视镜整体，后视镜底壳与后视镜上盖之间设置有后视镜片。

作为上述技术方案的改进，所述后视镜上盖具有弧形包边结构，后视镜上盖背面具有环形凹位，所述后视镜片安装在所述环形凹位中，所述后视镜片后部具有用于将后视镜片固定在后视镜上盖上的镜片固定板，所述后视镜片被固定在后视镜上盖与镜片固定板之间。

作为上述技术方案的进一步改进，所述后视镜上盖背部设置有固定板卡扣，所述镜片固定板上设置有配合所述固定板卡扣的卡扣折板，所述固定板卡扣可卡紧在卡扣折板上并将镜片固定板固定在后视镜上盖背部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述镜片固定板侧部开设有用于后视镜上盖上的滑扣穿过的避空位。

作为上述技术方案的进一步改进，所述后视镜上盖的一端或两端设置有固定块，所述后视镜底壳在其配合的一端或两端设置有匹配所述固定块的固定块锁紧块，所述固定块与固定块锁紧块通过螺钉固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述后视镜底壳为一体注射成型的塑胶件，后视镜底壳上具有若干透气孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述后视镜上盖前表面两端设置有声孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种后视镜紧配安装结构，所述安装结构在后视镜底壳及后视镜上盖上分别设置滑扣槽和滑扣，通过所述滑扣槽与滑扣的相互配合实现后视镜底壳与后视镜上盖的快速、紧密的配合连接，整个后视镜结构简单、组装方便，装配后的后视镜不会轻易出现松动移位，结构稳定性好，后期的拆卸维护更方便。该种后视镜紧配安装结构解决了现有后视镜结构复杂、组装困难、容易松动、拆卸维护麻烦等技术缺陷。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中后视镜底壳的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中后视镜上盖的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中后视镜上盖另一角度的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中后视镜上盖与镜片固定板的装配示意图；

图6是本实用新型实施例中镜片固定板的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合，参照图1-6。

一种后视镜紧配安装结构，包括后视镜底壳1和后视镜上盖2，所述后视镜底壳1为具有正面开口的中空壳体，后视镜底壳1设置多个滑扣槽11，所述后视镜上盖2上设置有数量匹配滑扣槽11的数量且用于配合地扣合在滑扣槽11上的多个滑扣21，所述多个滑扣槽11的滑入方向一致，所述多个滑扣21可同时配合滑动并一一对应扣紧在多个滑扣槽11上，所述后视镜底壳1通过滑扣21和滑扣槽11的配合结构与后视镜上盖2紧密配合成为一个后视镜整体，后视镜底壳1与后视镜上盖2之间设置有后视镜片3。

优选地，所述后视镜上盖2具有弧形包边结构，后视镜上盖2背面具有环形凹位，所述后视镜片3安装在所述环形凹位中，所述后视镜片3后部具有用于将后视镜片3固定在后视镜上盖2上的镜片固定板4，所述后视镜片3被固定在后视镜上盖2与镜片固定板4之间。

优选地，所述后视镜上盖2背部设置有固定板卡扣22，所述镜片固定板4上设置有配合所述固定板卡扣22的卡扣折板42，所述固定板卡扣22可卡紧在卡扣折板42上并将镜片固定板4固定在后视镜上盖2背部。

优选地，所述镜片固定板4侧部开设有用于后视镜上盖2上的滑扣21穿过的避空位41。

优选地，所述后视镜上盖2的一端或两端设置有固定块23，所述后视镜底壳1在其配合的一端或两端设置有匹配所述固定块23的固定块锁紧块13，所述固定块23与固定块锁紧块13通过螺钉固定连接。

优选地，所述后视镜底壳1为一体注射成型的塑胶件，后视镜底壳1上具有若干透气孔。

优选地，所述后视镜上盖2前表面两端设置有声孔24。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种后视镜紧配安装结构，其特征在于：包括后视镜底壳（1）和后视镜上盖（2），所述后视镜底壳（1）为具有正面开口的中空壳体，后视镜底壳（1）设置多个滑扣槽（11），所述后视镜上盖（2）上设置有数量匹配滑扣槽（11）的数量且用于配合地扣合在滑扣槽（11）上的多个滑扣（21），所述多个滑扣槽（11）的滑入方向一致，所述多个滑扣（21）可同时配合滑动并一一对应扣紧在多个滑扣槽（11）上，所述后视镜底壳（1）通过滑扣（21）和滑扣槽（11）的配合结构与后视镜上盖（2）紧密配合成为一个后视镜整体，后视镜底壳（1）与后视镜上盖（2）之间设置有后视镜片（3）。

2.根据权利要求1所述的一种后视镜紧配安装结构，其特征在于：所述后视镜上盖（2）具有弧形包边结构，后视镜上盖（2）背面具有环形凹位，所述后视镜片（3）安装在所述环形凹位中，所述后视镜片（3）后部具有用于将后视镜片（3）固定在后视镜上盖（2）上的镜片固定板（4），所述后视镜片（3）被固定在后视镜上盖（2）与镜片固定板（4）之间。

3.根据权利要求2所述的一种后视镜紧配安装结构，其特征在于：所述后视镜上盖（2）背部设置有固定板卡扣（22），所述镜片固定板（4）上设置有配合所述固定板卡扣（22）的卡扣折板（42），所述固定板卡扣（22）可卡紧在卡扣折板（42）上并将镜片固定板（4）固定在后视镜上盖（2）背部。

4.根据权利要求3所述的一种后视镜紧配安装结构，其特征在于：所述镜片固定板（4）侧部开设有用于后视镜上盖（2）上的滑扣（21）穿过的避空位（41）。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种后视镜紧配安装结构，其特征在于：所述后视镜上盖（2）的一端或两端设置有固定块（23），所述后视镜底壳（1）在其配合的一端或两端设置有匹配所述固定块（23）的固定块锁紧块（13），所述固定块（23）与固定块锁紧块（13）通过螺钉固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种后视镜紧配安装结构，其特征在于：所述后视镜底壳（1）为一体注射成型的塑胶件，后视镜底壳（1）上具有若干透气孔。

7.根据权利要求6所述的一种后视镜紧配安装结构，其特征在于：所述后视镜上盖（2）前表面两端设置有声孔（24）。