CN205791278U - 一种铁路电力架空线路加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于铁路电力技术领域。一种铁路电力架空线路加固装置，包括设置在两导线的搭接接头处的预应力紧固组件和两组张拉力阻尼减震组件，所述的预应力紧固组件包括设置在搭接接头上下两侧的两垫板、穿设在两垫板之间的锁紧螺杆、设置在各个垫板侧边的高强弹簧、压板和锁紧螺母；所述的张拉力阻尼减震组件包括设置在其中一根导线对应的垫板上的立板、抱箍设置在另一根导线上的支座、和设置在支座与立板之间的粘滞阻尼器。本实用新型结构设计合理、紧凑，避免频繁振动出现的松脱现象，并能够有效的降低由于风载荷的作用下的摆动，吸收导线在摆动过程中的张拉力，从而大大提高了搭接接头的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路电力技术领域，具体涉及一种铁路电力架空线路加固装置。
背景技术
在电力线路维修过程中，需要将两导线进行搭接固定，而现有的手段仅仅是通过简单的对接后锁死，但是其存在很大的安全风险，首先由于其受到风载荷的摆动振动，使得对接接头始终处于手拉状态，很容易导致对接接头滑移，导线和对接构件的损坏，进而引发二次维修。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理、紧凑，能够实现搭接接头的有效缓冲固定的铁路电力架空线路加固装置。
为达到上述目的所采取的技术方案是：
一种铁路电力架空线路加固装置，包括设置在两导线的搭接接头处的预应力紧固组件和两组张拉力阻尼减震组件，所述的预应力紧固组件包括设置在搭接接头上下两侧的两垫板、穿设在两垫板之间的锁紧螺杆、设置在各个垫板侧边的高强弹簧、压板和锁紧螺母；所述的张拉力阻尼减震组件包括设置在其中一根导线对应的垫板上的立板、抱箍设置在另一根导线上的支座、和设置在支座与立板之间的粘滞阻尼器。
所述的支座包括与导线匹配贴合的抱箍、设置在抱箍内的防滑垫层、和设置在抱箍端部的对拉板。
采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
本实用新型结构设计合理、紧凑，其通过预应力紧固组件能够实现导线搭接的稳固性，避免频繁振动出现的松脱现象，通过张拉力阻尼减震组件的设计，能够有效的降低由于风载荷的作用下的摆动，吸收导线在摆动过程中的张拉力，从而大大提高了搭接接头的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中序号：1为导线、2为垫板、3为锁紧螺杆、4为高强弹簧、5为压板、6为锁紧螺母、7为立板、8为粘滞阻尼器、9为抱箍、10为防滑垫层、11为对拉板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。
参见图1，一种铁路电力架空线路加固装置，包括设置在两导,1的搭接接头处的预应力紧固组件和两组张拉力阻尼减震组件，所述的预应力紧固组件包括设置在搭接接头上下两侧的两垫板2、穿设在两垫板之间的锁紧螺杆3、设置在各个垫板侧边的高强弹簧4、压板5和锁紧螺母6；所述的张拉力阻尼减震组件包括设置在其中一根导线对应的垫板上的立板7、抱箍设置在另一根导线上的支座、和设置在支座与立板之间的粘滞阻尼器8。
所述的支座包括与导线匹配贴合的抱箍9、设置在抱箍内的防滑垫层10、和设置在抱箍端部的对拉板11。
本实用新型结构设计合理、紧凑，其通过预应力紧固组件能够实现导线搭接的稳固性，避免频繁振动出现的松脱现象，通过张拉力阻尼减震组件的设计，能够有效的降低由于风载荷的作用下的摆动，吸收导线在摆动过程中的张拉力，从而大大提高了搭接接头的稳定性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (2)
1.一种铁路电力架空线路加固装置，其特征在于：包括设置在两导线的搭接接头处的预应力紧固组件和两组张拉力阻尼减震组件，所述的预应力紧固组件包括设置在搭接接头上下两侧的两垫板、穿设在两垫板之间的锁紧螺杆、设置在各个垫板侧边的高强弹簧、压板和锁紧螺母；所述的张拉力阻尼减震组件包括设置在其中一根导线对应的垫板上的立板、抱箍设置在另一根导线上的支座、和设置在支座与立板之间的粘滞阻尼器。
2.根据权利要求1所述的铁路电力架空线路加固装置，其特征在于：所述的支座包括与导线匹配贴合的抱箍、设置在抱箍内的防滑垫层、和设置在抱箍端部的对拉板。
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